די שאַסי פון די מאַשין - וואָס איז עס?

קיין פאָרמיטל, ראַגאַרדלאַס פון זייַן טיפּ און ציל, באשטייט פון דרייַ הויפּט פּאַרץ: די מאָטאָר גוף און די שאַסי. די שאַסי פון די מאַשין איז אַ סיסטעם קאַנסיסטינג פון פארזאמלט וניץ פון די שאַסי, טראַנסמיסיע און קאָנטראָל גאַנג. עס איז איינער פון די מערסט וויכטיק טיילן פון דעם פאָרמיטל, ווי עס אַלאַוז צו ענשור די מערקונג און אַריבערפירן פון אַלע די פאָרסעס וואָס שפּילן אויף אים אין דער באַוועגונג.

Chassis functions

סאַספּענשאַן טיילן פון די ונדערקאַרע רעדוצירן די מאַסע און פאַרגיטיקן פֿאַר פלאַקטשויישאַנז ווען דרייווינג אויף אַ באַמפּי וועג און אַוועק-וועג. די סובפראַמע אַלאַוז איר צו ינסטאַלירן אויף די שאַסי די גוף, מאָטאָר און אנדערע וניץ. די פראָנט און דערציען אַקסאַלז פֿון די רעדער איז טראַנסמיטטעד דורך די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג און אַזוי צושטעלן באַוועגונג פון די פאָרמיטל.

דער ערשטער קאַרס Produced אין די לעצטע יאָרהונדערט, האט אַ קאַנטראַסט צו די וואס אַרומפאָרן אויף די ראָודז הייַנט. אַלע קאַרס - ביידע קאַרס און טראַקס - געניצט צו האָבן אַ ראַם וואָס אַלע וניץ און קאַמפּאָונאַנץ (גוף, טראַנסמיסיע, מאָטאָר, אאז"ו ו) זענען אינסטאַלירן. איבער צייַט, די ראַם שאַסי פון די מאַשין איז לינקס בלויז פֿאַר טראַקס און בוסעס. אין פּאַסאַזשיר קאַרס, די ראַם פאַנגקשאַנז אנגעהויבן צו דורכפירן די גוף.

קלאַסאַפאַקיישאַן פון די שאַסי

אזוי, איינער קענען ויסטיילן צוויי פאַרשידענע סקימז שאַסי וויכיקאַלז.

• דער ראַם שאַסי, וואָס אין אַלגעמיין איז אַ ביסל האַרט בימז, אויף וואָס אַלע די וניץ פון די מאַשין זענען אינסטאַלירן. דעם פּלאַן אַלאַוז קאַרס צו פירן גרויס לאָודז און לייכט קאָפּע מיט פאַרשידן דינאַמיש לאָודז.

• בערינג גוף. אין יאָג פון רידוסינג די וואָג פון קאַרס, אַלע די פאַנגקשאַנז פון די ראַם זענען רידיפיינד אויף דעם גוף. דעם ראַם טוט נישט לאָזן איר צו מאַך גרויס לאָודז, אָבער אין דער זעלביקער צייַט גיט גרעסער טרייסט און גיכקייַט.

דעפּענדינג אויף די ציל פון די מאַשין, די פאלגענדע טייפּס פון סטראַקטשערז קענען זיין געניצט:

• Spar;

• Spinal ridges;

• פּעריפעראַל;

• גאָפּל-שפּיגל;

• לאַטאַס.

טראָק שאַסי

די מערסט פּראָסט זענען די ספּער ראָמען. זיי זענען צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל בימז פארבונדן דורך קרייַז-בימז. די פאָרעם פון אַזאַ בימז קענען זיין גאָר אַנדערש: טובולאַר, X- אָדער ק-שייפּט. אין דער רובֿ לאָודיד טייל, דער ראַם האט אַ ענלאַרגעד אָפּטיילונג פון דעם קאַנאַל. די פּאַראַלעל אָרדענונג פון די ספּאַרס (בימז זענען גלייַך גלייַך איבער די שאַסי) איז געניצט אין טראַקס. אין פּאַסאַזשיר קאַרס מיט געוואקסן טעריין, ספּאַרז קענען זיין געוויינט וואָס האָבן אַ זיכער דיסקרעפּאַנסי צווישן די אַקסעס ביידע אין די האָריזאָנטאַל און אין די ווערטיקאַל פלאַך.

ספּינאַל ראַם איז אַ איין לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל שטיצן אויף וואָס קרייַז-ברעקלעך זענען אַטאַטשט. אָפט, דעם שטראַם האט אַ קייַלעכיק קרייַז אָפּטיילונג, אַזוי אַז עס קענען אַקאַמאַדייט די יסודות פון די טראַנסמיסיע. דעם ראַם גיט גרעסער טאָרסיאָנאַל סטיפנאַס ווי די ספּאַרס. די נוצן פון ספּיינאַל שאַסי די מאָדעל ינוואַלווז די נוצן פון אַ זעלבשטענדיק סאַספּענשאַן אויף אַלע ווילז.

די וועדזש-באַקבאָון ראַם האט אַ בראַנטשינג פון די לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל אין די דערציען אָדער פראָנט טייל. וואָס איז, עס קאַמביינז ספּאַרז און אַ ספּיינדזשער שטראַל.

די אנדערע שאַסי ראַם טייפּס זענען נישט געניצט פֿאַר טראַקס.

אנדערע מינינגז פון די טערמין

אין דערצו צו די דעפֿיניציע אויבן, די וואָרט "שאַסי" קענען זיין געניצט צו באַשרייַבן זיך-פּראַפּעלד וועהיקלעס בדעה פֿאַר די ינסטאַלירונג פון פאַרשידן מאשינען און מעקאַניזאַמז. אויך, דעם טערמין איז געניצט אויף אַז טייל פון די AIRCRAFT, וואָס איז געניצט פֿאַר באַוועגונג אויף די Airfield, פון טייקאָף און לאַנדינג. ווי אין דעם פאַל פון די שאַסי פון די מאַשין, דעם טייל מיטאַגייט די ימפּאַקס און לאָודז אין ערד-באזירט ערקראַפט באַוועגונג. אַוויאַטיאָן שאַסי, ניט ענלעך ויטאָמאָביל, קענען האָבן אַ פּלאַן מיט ווהעעלס, סקיס אָדער פלאָוץ.

אָפט די טייַטש פון די וואָרט שאַסי איז צעמישט מיט דער באַגריף פון דרייווינג אַ מאַשין. אומרעכט ינטערפּריטיישאַן פון טערמינען איז רעכט צו דעם פאַקט אַז זיי פאַרבינדן צו כּמעט די זעלבע טייל פון די פאָרמיטל. מאַשין אָונערז זענען פריי צו זאָגן אַז זייער מאַשין האט אַ 4 קס 2 שאַסי. אבער עס זאָל זיין פארשטאנען אַז 4 קס 2 איז נאָר אַ פּלאַן סכעמע, פון וואָס איר קענען געפֿינען די נומער פון דרייווינג ווילז, אָבער ניט מער. וועגן די זעלבע ווי די שאַסי, עס איז שוין געזאגט אויבן. טראָץ דעם פאַקט אַז די ווהעעלס און פאָרן זענען טייל פון די שאַסי סיסטעם, עס איז ינאַפּראָופּרייט צו צולייגן דעם טערמין נאָר פֿאַר אַזאַ אַ ענג באַשרייַבונג.

סוספּענסיאָן טייפּס

די שאַסי פון די מאַשין קענען האָבן פאַרשידענע טייפּס פון סאַספּענשאַן:

א) אָפענגיק:

• אויף לאַנדזשאַטודאַנאַל ספּרינגס;
• מיט פירער לעווערז לעפּערד;
• מיט צוויי לאַנדזשאַטודאַנאַל געווער;
• מיט אַ ציבאַר;

ב) פרייַ.

סאַספּענשאַן בראַקאַץ זענען יקוויפּט מיט לעווערז, גאַסקאַץ, קלאַפּ אַבזאָרבערז און ספּרינגס. דער הויפּט ציל פון דעם פאָרמיטל פֿאַרזאַמלונג איז צו אַרייַנציען ווייבריישאַנז און ווייבריישאַנז בשעת דרייווינג. די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן אַנדערש, ווייַל די פּלאַן פון די סטירד ווילז דאַרפן די נוצן פון מער קאָמפּליצירט קאַמפּאָונאַנץ.