זיל 133 - די לעגענדע פון די וססר

מיט דער אַנטוויקלונג פון דעם סאוועטן פארבאנד, פרייט אַריבערפירן ביסלעכווייַז דעוועלאָפּעד, ווי עס איז געווען אַ ינטאַגראַל טייל פון די טראַנספּערטיישאַן סיסטעם פֿאַר פאַרשידן סכוירע (דוראַבאַל סכוירע, פודסטאַפס, און אַזוי אויף). איידער די ענדזשאַנירז פון די זיל פאַבריק אין מאָסקווע, די אַרבעט איז געווען באַשטימט: צו שאַפֿן אַ נייַע שווער-פליכט פאָרמיטל טויגעוודיק פון ליפטינג און טראַנספּאָרטינג סכוירע מיט אַ מאַסע פון 8 טאָנס, און אין דער זעלביקער צייַט עס איז נייטיק צו נעמען די יוניק אַקסיאַל מאַסע אויף די וועג.

אזוי, עס איז געווען געבוירן די לעדזשאַנדערי דרייַ-אַקס פאָרמיטל זיל 133. עס איז געווען Produced אין צוויי טייפּס: טראַקטאָר זיל מאַסע צעל און אַ פלאַטבעד טראָק זיל Tn. ערשטער פון אַלע, זיי זענען דיזיינד פֿאַר אָפּעראַציע אויף מאָטאָרווייַס, אַלאַוינג אַ אַקסיאַל מאַסע פון 10 טאָנס. אויך די טראַקס לייכט קראָסט שמוץ ראָודז. פֿאַר זייער אָריגינעל אויסזען צווישן די מענטשן, זיי באקומען די צונעמעניש "קראָקאָדיל".

ניו טריאַקסיאַל מאָדעלס פון טראַקס זענען באשאפן אויף די גרונט פון זיל 133 ג 1, וואָס איז געמאכט געווארן זינט די מיטן 1970 ס. טראָץ דעם, די קאַרס פון די "גי" סעריע ווייַט יקסידז די זיל ג 1 דורך טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס.

קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ דיזאַל מאָטאָר קאַמאַז 740 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 210 כאָרספּאַוער. דעם מאָטאָר איז ספּעשאַלי דעוועלאָפּעד פֿאַר די טראָק זיל 133 גי.

אין סאָוועטישע צייט, די וואַגאָנס זענען פאַקטיש מלכים פון ראָודז צוזאמען מיט 500 מאַזז און שטאַרק קאַמאַז טראַקס. איצט די זילז זענען זעלטן, אָבער מיט זייער אויסזען עס איז אַ פאַקטיש געפיל צווישן פּאַסערז, ווייַל נישט יעדער טאָג איר טרעפן אַזאַ אַ נס פון טעכנאָלאָגיע.

דער טראָק איז יקוויפּט מיט אַ מעטאַל קאַבין מיט דרייַ סיץ. די פֿאַרזאַמלונג שורה, איינער נאָך דעם אנדערן געגאנגען רעפריגעראַטעד, פלאַטבעד, און ינסאַלייטיד וואַנס. און אַלע פון זיי זענען בדעה פֿאַר ינטער-רעגיאָנאַל און אינטערנאַציאָנאַלער לאַסט טראַנספּערטיישאַן.

עטלעכע ווערטער וועגן טילט וואַנס

דאס מאָדיפיקאַטיאָן פון זיל גי איז געווען די מערסט פאָלקס און רובֿ פאָלקס אין יענע טעג (אָבער, ווי איצט). די לאַסט פּלאַטפאָרמע איז אַ מעטאַל באַזע, ווודאַן באָרדז, ווי געזונט ווי אַ רימווואַבאַל ראַם און יבערדאַך. אין סדר צו אַריבערפירן סכוירע ווייינג 8 טאָנס, עס איז ניט נייטיק צו רופן אַ טראַקטאָר - עס איז גענוג צו צוטשעפּען אַ גקב האַלב-טריילער צו די וואן. לויט צו זייַן טעכניש דאַטע, דעם באַן גאָר ריפּלייסט דער טראַקטאָר.

ZIL tractor

פון קורס, די וועג באַן דיסקרייבד אויבן איז נישט פּאַסיק פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון אָוווערסייזד לאַסט (פֿאַר בייַשפּיל, 12 מעטער ריילז און פּייפּס). מיט דעם אַרבעט די טראַקטאָר ZIL VYA בישליימעס כאַנדאַלד. עס קען זיין געענדיקט מיט פארשיידענע טריילערז: אָדאַז, מאַז, נעפאַז, אאז"ו ו. דאַנק צו דעם, דער טראַקטאָר האט ווערן מער ווערסאַטאַל. פֿאַר טראַנספּערטיישאַן, פֿאַר בייַשפּיל, מעטאַל ראָולינג עס איז גענוג צו צוטשעפּען אַן אַנבאָרד פּלאַטפאָרמע, און פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון עסנוואַרג די טריילער-פרידזשידער איז אַפּראָוטשינג. און אין סדר צו געשווינד באַפרייַען לאַסט אויף פּראָסט טעריין און אַ נאַס וועג, די דעוועלאָפּערס צוגעשטעלט אַ פֿונקציע פון אַ דיפפערענטיאַל שלאָס, וואָס איז קאַנטראָולד דורך אַ ספּעציעל פּנעוומאַטיש קאַמער.

עס איז ווערט געזאגט אַז ביידע קאַרס זענען דיזיינד פֿאַר אָפּעראַציע אין עקסטרעם טעמפּעראַטורעס: פון +40 צו -40 דיגריז סעלסיוס.

ZIL 133: טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז זענען העכער פֿאַר אַלע ינדאַקייטערז!