אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דיעסעל מאָטאָר: דער מיטל און ארבעטן פּרינציפּ

רעקווירעמענץ אַז צולייגן צו מאָדערן דיזאַל ענדזשאַנז מיט אַכטונג צו קאַפּאַציטעט, עפעקטיווקייַט און ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט זענען שיין העכער. צו באַפרידיקן די רעקווירעמענץ, עס איז נייטיק צו ענשור אַ גוט געמיש פאָרמירונג. צו טאָן דאָס, די מאָטאָרס זענען יקוויפּט מיט מאָדערן און עפעקטיוו ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעמען. זיי זענען קענען נישט בלויז צו צושטעלן די קלענסטער ספּרייד רעכט צו אַ העכער דרוק, אָבער אויך אַקיעראַטלי רעגולירן די ינדזשעקשאַן טיימינג און קוואַנטיטי פון ברענוואַרג סאַפּלייד צו די סילינדערס. אַזאַ אַ סיסטעם יגזיסץ און מיץ אַלע די הויך סטאַנדאַרדס. דעם אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דיזאַל מאָטאָר. עס רעפּראַזענץ אַ איין ינדזשעקשאַן עלעמענט פֿאַר יעדער צילינדער אין די מאָטאָר. דעטאַל איז קאַנטראָולד דורך די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.

דיעסעל געדאנקען

אויף די שאַפונג פון די נאָדע, וואָס וואָלט פאַרייניקן די ינדזשעקטאָר און ברענוואַרג פּאָמפּע, געדאַנק די שאַפֿער פון די ענדזשאַנז - רודאָלף דיעסעל.

דאס וואָלט מאַך אַוועק פון ברענוואַרג שורות און הויך-דרוק פּייפּס, דערמיט ינקריסינג די דרוק וופּריסקאָוויה. אבער אין דער צייַט פון דיעסעל האט נישט עקסיסטירן אַזאַ אַפּערטונאַטיז אַז עקסיסטירן הייַנט.

באַשרייַבונג פון די סיסטעם

אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דיעסעל מאָטאָר - אַ ברענוואַרג פּאָמפּע און נעזל, וואָס איז קאַמביינד אין דער זעלביקער נאָדע. ווי מיט די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע מיט ינדזשעקטערז, ינדזשעקשאַן אויף דער באזע פון די יסודות קענען דורכפירן זיכער טאַסקס. די סיסטעם קריייץ אַ גענוג דרוק נעמט אַ זיכער חלק פון די ברענוואַרג געמיש ביי ריכטיק מאָמענט. פֿאַר יעדער קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז אַ באַזונדער פּאָמפּע. עס איז דעריבער איצט מעגלעך צו טרעפן די ענדזשאַנז, ווו עס זענען קיין הויך-דרוק ברענוואַרג שורות, וואָס איז אין די מאַכט וניץ מיט פּאָמפּע.

היסטארישע Facts

דעם ינדזשעקשאַן סיסטעם - ניט אַ נייַ אַנטוויקלונג. אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דיעסעל מאָטאָר איז געווען מאָונטעד אויף קאַרס אין די סוף פון די 30s. פֿאַר דער ערשטער מאָל דעם פּלאַן איז געווען טעסטעד אין דיזאַל ענדזשאַנז פֿאַר רעלס, מאַרינע און שווער פליכט וויכיקאַלז. אַלע דעם טעכניק איין זאַך אין פּראָסט - אַ קליין גיכקייַט. פּראָפּערטיעס פון די מאָטאָרס - פֿאַר אַ באַזונדער פּאָמפּע פֿאַר יעדער צילינדער און אין קורץ דרוק שורות וואָס לויפן צו די נעזל. פאָר עלעמענטן זענען טאַפּפּעץ און בופפערס.

נאָרמאַל האָבן אנגענומען אַזאַ סיסטעמס אויף טראַקס זינט 1944. אויף פּאַסאַזשיר קאַרס - זינט 1988. אין 1938, די פירמע "דעטראָיט דיעסעל", וואָס דעמאָלט געהערט צו די דייַגע "אַלגעמיינע מאָטאָרס", דער ערשטער אַזאַ אַפּאַראַט אין וואָס און געוויינט דיזאַל מאַכט סיסטעם מיט אַפּאַראַט ינדזשעקטערז האט שוין Created. טראָץ דער פאַקט אַז די מיטל האט שוין דעוועלאָפּעד אין די יו, דעם טיפּ פון פּלאַן איז אויך דעוועלאָפּעד אין די סאוועטן פארבאנד.

דער ערשטער ענדזשאַנז yaz-204 יקוויפּט מיט אַזאַ דזשעץ אין 1947. אבער זענען געווען די נאָודז פֿאַר "דעטראָיט דיעסעל" דערלויבעניש. דעם מאַכט אַפּאַראַט, און דעמאָלט אַ modified זעקס-צילינדער מאָטאָר איז געווען Produced ביז 1992.

אין 1994, "וואָלוואָ" זענען געווען געזען דורך ענדזשאַנירז פּלאַן און אָפּעראַציע אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דיעסעל מאָטאָר. די פירמע פּאַבלישאַז די ערשטער טראָק פה12 מיט דזשעץ פון דעם טיפּ. דעריבער, דער זעלביקער נאָודז וועט יקוויפּ זייער טראַקס "Scania" און "יוועקאָ".

די ערשטער מאָל דעם סיסטעם צווישן די קאַרס אנגעהויבן צו נוצן אויף די "וואָלקסוואַגען". פּאָמפּע-נעזל "וואָלקסוואַגען" דיעסעל מאָטאָר ארויס אין 1998. אין די סוף פון די 90 ענדזשאַנז מיט דעם סיסטעם גענומען 20% פון די אָטאַמאָוטיוו מאַרק.

מיטל

אזוי, מיר באַטראַכטן אַז איז אַ אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דיזאַל ענדזשאַנז. דער מיטל איז זייַן גאָר פּשוט. די האָוסינג פֿאַרזאַמלונג איז גלייַך נעזל פון די דיספּענסינג אַפּאַראַט און מאַכט אַפּאַראַט. דאַנק צו דעם מאַכט אַקטשוייטער אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר האט זיכער אַדוואַנידזשיז איבער בעקאַבאָלעדיק סיסטעמס. אַזוי פיל צייַט איז רידוסט דורך הויך דרוק פליסיק ברענוואַרג באַוועגונג. אויך, דער הידראַוליק עפעקטיווקייַט און רידוסט וואָג ינקריסאַז.

לעצטע דור נעזל יקוויפּט מיט אַ פּאָמפּע טויגעוודיק פון דעליווערינג אַ גענוג הויך דרוק (אַרויף צו 2500 באַר). זיי קענען טייקעף רעספּאָנד צו קאָמפּיוטער קאַמאַנדז, וואָס קאַלעקץ און אַנאַליזעס די קראַנט אינפֿאָרמאַציע פון פונדרויסנדיק סענסאָרס. פון די דאַטע און די באשלאסן required סומע פון דער געמיש און ינדזשעקשאַן צייַט. דעם מאכט עס מעגלעך צו קריגן אָפּטימום וואַלועס פון מאַכט אין די געגעבן אַפּערייטינג באדינגונגען. אַדדיטיאָנאַללי, קאַמפּאָונאַנץ העלפן ראַטעווען דיזאַל ברענוואַרג אַז מינאַמייזאַז די שעדלעך ימישאַנז אין דער אַטמאָספער און העלפן צו רעדוצירן ראַש פון די אַרבעט מאָטאָר. און ענדלעך, דער מיטל איז זייער סאָליד און קענען זיין געשטעלט אין די צילינדער קאָפּ. עס אויך קענען ינסטאַלירן אנדערע קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז.

די נעזל איז דיזיינד אַזוי ווי צו צושטעלן די מערסט עפעקטיוו ינדאַקשאַן. פֿאַר דעם לבֿנה צוגעשטעלט ענדזשאַנירז - אַ פּרילימאַנערי, ערשטיק און צווייטיק ינדזשעקשאַן. פּרעלימינאַרי גיט אַ גלאַט קאַמבאַסטשאַן ווען די הויפּט לבֿנה, ווען צוגעשטעלט קוואַליטעט בילדונג ארבעטן געמיש אין פאַרשידענע מאָדעס פון מאָטאָר אָפּעראַציע. נאָך פּראַסעסאַז required פֿאַר רידזשענעריישאַן אין די דפּף.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון מעטשאַניקאַל ינדזשעקטערז

די פּאָמפּע-ינדזשעקטאָר פון די דיעסעל מאָטאָר איז אינסטאַלירן גלייַך אין די צילינדער קאָפּ. קאַמשאַפט האט פיר ספּעציעל קאַם. זיי דינען צו צינגל די אַקטשוייטער נאַזאַלז. מיט ראַקער אָרעם קראַפט איז טראַנסמיטטעד צו די אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דורך די פּלונגערס.

די פאָר קאַם האט אַ ספּעציפיש פּראָפיל אַז גיט אַ שאַרף העכערונג אַפּווערדז און דעמאָלט סלאָולי לאָוערינג די ראַקער. ווען די יענער ריסעס, די פּלאַנדזשער איז געדריקט אַראָפּ געשווינד. דעם אַטשיווז אַ געבעטן דרוק. בעשאַס פּאַמעלעך לאָוערינג פון דער ראַקער אַרונטער, די פּלאַנדזשער גייט אַרויף. מיט דעם ברענוואַרג גייט אריין די קאַמער מיט הויך דרוק אָן לופט באַבאַלז.

ינדזשעקשאַן פּראָצעס זיך נעמט אָרט ווען אַ קאָנטראָל וואָולטידזש איז סאַפּלייד פון די עקו צו די סאָלענאָיד וואַלוו.

ינדזשעקשאַן לבֿנה

מיר אַנאַלייז אין דעטאַל די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דיעסעל מאָטאָר. ווען אונטער דער השפּעה פון דער ראַקער פּיסטאָן באוועגט אַראָפּ, די קאָמבוסטיבלע געמיש פלאָווס דורך די טשאַנאַלז אין די נעזל. ווען די וואַלוו קלאָוזיז, די שטראָם פון אַ דיעסעל מאָטאָר איז שנייַדן אַוועק. דרוק הייבט צו העכערונג. ווען עס ריטשאַז אַ מדרגה פון 13 מפּאַ, אַ שפּריץ נאָדל וועט באַקומען די פרילינג קראַפט. דעם וועט נעמען די PRE-ינדזשעקשאַן לבֿנה.

ווי באַלד ווי די וואַלוו הייבט צו עפענען, די פּרילימאַנערי לבֿנה ענדס, און די ברענוואַרג געמיש איז דירעקטעד דורך קאָרמען ליניע. דרוק הייבט צו פאַלן. דעפּענדינג אויף די מאָדע פון מאָטאָר אָפּעראַציע, זאל ווערן געטאן איינער אָדער צוויי פּרילימאַנערי לבֿנה.

ווען די פּלאַנדזשער באוועגט אַראָפּ, הויפּט ינדזשעקשאַן ציקל הייבט. די וואַלוו קלאָוזיז ווידער, די ברענוואַרג דרוק ינקריסיז ווידער. אויף ריטשינג דער מדרגה פון 30 מפּאַ, שפּריץ נאָדל און מנצח די דרוק קראַפט ריסעס, דערמיט טריגערינג די ינדזשעקשאַן פּראָצעס. די העכער די בלוט דרוק ריסעס, די מער ברענוואַרג וועט זיין קאַמפּרעסט. די סומע פון דיזאַל און לופט וואָס קענען אַרייַן די צילינדער ינקריסאַז.

מאַקסימום קאָרמען (ווי עס אַקערז ווען די מאָטאָר איז אַפּערייטינג אין אַ שפּיץ מאַכט מאָדע) איז געטאן בייַ אַ דרוק פון 220 מפּאַ. שריט קאַמפּליץ די הויפּט ינדזשעקשאַן וואַלוו עפן. דער דרוק דראָפּס, די נאָדל קלאָוזיז.

נאָך ינדזשעקשאַן לבֿנה איז געטאן ווען די פּלאַנדזשער באוועגט ווייַטער אַרונטער. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די מיטל אין דעם בינע איז דער זעלביקער ווי די הויפּט ינדזשעקשאַן. די מערסט פּראָסט אַלגערידאַם איז עקסאַקיוטאַד אין צוויי סטאַגעס.

אויב מיר קוקן אין די מיטל אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר טדי דיעסעל מאָטאָר, עס קענען זיין יקוויפּט מיט אַ סענסער אַז מאָניטאָרס די נאָדל העכערונג. די פּאָזיציע פון די נאָדל איז נייטיק די קאָנטראָל אַפּאַראַט, ווו ברענוואַרג פּאַמפּס זענען אויך קאַנטראָולד ילעקטראַניקאַלי.

אַדוואַנטאַגעס

בשעת אין דער "פּראָסט רעלס" אַפּלייז אַקיומיאַלייטער ינדזשעקשאַן פּאָמפּע ינדזשעקטאָר Feeds די ברענוואַרג געמיש אין אַ העכער דרוק רעכט צו דער מאַנגל פון לאַנג שורות.

זיי אָפֿט קענען זיין חרובֿ אין די לויף פון אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל. דאס איז די שוואַך לינק אין די קלאסישע מאַכט סיסטעמען. פּאָמפּע-נעזל אַלאַוז קאָרמען צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער מער ברענוואַרג. אין דעם ספּוטטערינג איז עפעקטיוו. מאָטאָרס יקוויפּט מיט אַזאַ וניץ, זענען מער מאַכט.

אין דערצו, מיט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז זענען ווייניקער טומלדיק ווי זייער פּירז. אָבער מיט די "קאָממאָן רעלס" אָדער פּאָמפּע ינדזשעקטאָר פּאָמפּע וועט נאָך זיין סאָליד.

שאָרטקאָמינגס

אבער עס זענען אויך דיסאַדוואַנטידזשיז. די מערסט ערנסט שטערונג - הויך דעמאַנדס אויף די קוואַליטעט פון ברענוואַרג. די מינדסטע פאַרשטעלונג, די סיסטעם האט סטאַפּט זייַן אַרבעט. אן אנדער מינוס - איז די פּרייַז.

ריפּערינג דעם פּינטלעך אַפּאַראַט איז פאַבריק באדינגונגען איז כּמעט אוממעגלעך. נאָך אן אנדער כיסאָרן - בייַ הויך דרוק ימפּאַקס די אַסעמבליז אָפֿט ברעכן פּלאַנטינג כאָלעל אין די מאָטאָר בלאָק.

ווי צו טייַנען די אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר?

ווי איר קענען זען, די קאַמפּאָונאַנץ זענען זייער דימאַנדינג אויף די קוואַליטעט פון די דיעסעל מאָטאָר, און עס איז אין אונדזער לאַנד און אין די סיס ווייַט פֿון הויך. צו ניט האָבן צו אָפט טוישן די טייַער עלעמענט, עס איז רעקאַמענדיד צו קעסיידער טוישן די ברענוואַרג, לופט און אַלע די אנדערע Filters צו באַקומען די אָריגינעל קאָנסומאַבלעס.

וועגן וואַשינגס

מאַשין אָונערז אָפֿט אינטערעסירט אין ווי צו ריין די פּאָמפּע-ינדזשעקטאָר פון אַ דיעסעל מאָטאָר. עקספּערץ טאָן ניט רעקאָמענדירן צו וואַשן - עס איז נישט גוט פֿאַר קיין דזשעץ. עס איז בעסער צו פאַרבייַטן Filters און צו רעפועל אין גאַז סטיישאַנז טעסטעד.

פלושינג ביי די שטיין איז פּאַסיק, אויב עס איז אַ נעבעך קוואַליטעט שפּריץ - אַנסטייבאַל יידלינג און ענלעך פּראָבלעמס. געוואשן אין אַלטראַסאַניק וואַנע ערלויבט די גאַנץ נאָדל איז סטאַק. אויב די נעזל פּאָרינג, עס איז גאָרנישט צו הילף. פֿאַר וואַשינג, איר קענען נוצן פאָלקס איצט מיטל "לאָראַלז" און "ווינס".

אין אַלגעמיין, אויב די נעזל איז נישט ארבעטן, עס איז בעסער צו פירן אויס מאָט און דורכפירן פאַרבייַט פון טיילן וואָס זענען אויס פון סדר. פלושינג העלפּס נאָר אויב דער אַפּאַראַט אין קיין וועג, אָבער עס אַרבעט.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען אויס וואָס די אַפּאַראַט ינדזשעקטאָר דיעסעל מאָטאָר און וואָס איז זייַן סטרוקטור. элемент системы питания дизельных ДВС. ווי איר קענען זען, דעם איז אַ יקערדיק עלעמענט פון די דיעסעל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ברענוואַרג סיסטעם. עס האט מער טעקנאַלאַדזשיקאַל פּלאַן, אָבער, זייער דימאַנדינג צו די ברענוואַרג קוואַליטעט.