קאַרס אַוטאָ אקלאַסיש

מאַשין "ליפאַן צעבריום": באריכטן פון די אָונערז

כינעזיש סאַדאַן ד-קלאַס "ליפאַן צעבריום" באוויזן אויף די רוסישע מאַרק אין מאַרץ 2014. און דעם מאַשין איז געווען באגעגנט מיט פּאָטענציעל בויערס אַניקספּעקטידלי positive. לאנג אַ אַטראַקטיוו טראָג מיט גוט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס ווערן זייער פאָלקס צווישן מענטשן וואס געוואלט צו קויפן אַ נייַ, נידעריק-פּרייַז, אָבער אין דער זעלביקער צייַט אַ פּראַזענטאַבאַל מאַשין. נו, עס טאַקע איז "ליפאַן צעבריום". תגובות אַז מען לאָזן וועגן אים, זענען גאַנץ דייווערס, און זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו זיי. נאָך אַלע, זיי העלפן אונדז צו פֿאַרשטיין וואָס טאַקע איז דער מאַשין אין טערמינען פון אָפּעראַציע.

גענעראַל רושם

כּמעט אַלעמען בלעטער פון אַ טראָג "ליפאַן צעבריום" באַמערקונגען אָנהייבן די זעלבע וועג. מיט אַדמעריישאַן פֿאַר דעם פּלאַן. פילע מענטשן וויסן אַז ניט אַלע די מאָדעלס פון דעם כינעזיש גרופּע קענען באַרימערייַ פון זייַן פונדרויסנדיק שיינקייט. אבער "צעבריום" נאָר אַזאַ, און קאַנסערנז. אויף עס עס קענען זיין געזען אַז די מאָדעל איז געווען Created ספּעסיפיקאַללי פֿאַר European קאַסטאַמערז.

ופמערקזאַמקייַט איז ציען צו די גרויס ל-שייפּט כעדלייץ, די עלעגאַנט טראַפּעזאָיד גריל, דערציען געפֿירט אָפּטיקס. מער קענען ניט זיין אָוווערלוקט, ווי די צוגעגעבן אויסזען פון דיינאַמיזאַם און ספּאָרטינעסס איידעלע שורות פון דעם גוף. אגב, די ביניען איז געמאכט פון האַרט מעטאַל, וואָס איז רעפלעקטעד אין דער מדרגה פון זיכערהייַט.

מאָטאָר

די 1.8-ליטער 16-וואַלוו, 128-כאָרספּאַוער מאָטאָר - וואָס איז וואָס איז אונטער די קאַפּטער פון די טראָג ווי "ליפאַן צעבריום". תגובות אַפּאַראַט נעמט אַ גוט, אָבער נישט אָן באַמערקן.

פילע זאָגן אַז דעם מאַשין איז נישט גענוג 128 "האָרסעס". אויב די מאָטאָר מאַכט רעזולטאַט צו 150-180 ליטער. סעק., דעמאָלט דער מאַשין וואָלט האָבן שוין מער ימפּרעסיוו. טראַנסמיסיע וואָלט וויטסטאַנד די מאַכט און פּלאַץ אונטער די קאַפּטער איז גענוג.

ווי צו פאַרזיכערן די אָונערז, די פאַקטיש לויפן איז העכער ווי אַז וואָס איז סטייטיד אין דעם פּאַס. די שטאָט נעמט וועגן 12 ליטער, און אויף דער שאָסיי - וועגן 7.6 ליטער. אַז איז, אַ פול טאַנק, וועמענס באַנד איז 55 ך, גענוג פֿאַר 700 קילאָמעטערס. אויב איר פאָר אין אַ גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה, דעמאָלט אויף "הונדערטער" וועט לאָזן וועגן 5-6 ליטער.

מער מענטשן זאָגן אַז דער גיך און שאַרף אָנהייב - דעם איז ניט עפּעס אַז קענען באַרימערייַ "ליפאַן צעבריום". תגובות פאַרזיכערן אַז די מאָטאָר "קומט צו לעבן" בלויז צו 2500 רעוואַלושאַנז. אבער מיט אַזאַ אַ גרויס מאָטאָר ברייקינג איז געטראגן אויס.

אויף פאַרוואַלטונג

ווי פילע פאָדערן צו די ספּעסיפיקס פון דעם מאַשין וועט האָבן צו באַקומען געניצט צו. אבער נישט פֿאַר לאַנג. טראָץ דעם היפּש פּראָגרעס פון די קלאַטש טרעטלען, צו געפינען "עפענען" צייַט, איר קענען לייכט. דער ערשטער טראַנסמיסיע פון דעם טראָג איז קורץ, אָנהייבן אַ באַוועגונג איז נאָר נייטיק צו עס. זינט דער צווייטער טראַנסמיסיע זאָל ניט זיין גערירט.

די גוט נייַעס איז אַז די סוויטשינג מעקאַניזאַם אַרבעט זייער קלאר און דיסטינגקטלי. און לאָזן די הייבער באוועגט מער - עס טוט ניט אַרייַנמישנ זיך.

וואָס וועגן די דינאַמיק? אין דעם אַכטונג, ניט זייער ענערגעטיק, "ליפאַן צעבריום". תגובות מאַכן עס קלאָר אַז אין סדר צו דערגרייכן אַ ציל פון 100 קילאמעטער / ה אויף די ספּידאַמאַטער מאַשין דארף 13.5 סעקונדעס. עס איז נידעריק פֿאַר אַ ד-קלאַס טראָג. אָבער די מאַשין איז לאַנג, שווער, און די מאָטאָר איז נישט צו הויך-טאָרק, אַזוי איר קענען לייגן אַרויף מיט אַזאַ דינאַמיק.

ויסריכט

א לאַנג רשימה פון אַפּשאַנאַל ויסריכט - אַז פונט ופמערקזאַמקייַט אַלע די מענטשן וואס האָבן באָוגהט אַ "ליפאַן צעבריום". תגובות פון אָונערז מערן באַמערקונגען וועגן עס.

אין פאַקט, די מאַשין האט אַלץ איר דאַרפֿן. און שוין אין די גרונט ווערסיע. עס איז מאַכט סטירינג, עבד סיסטעם און אַבס, לופט קאַנדישאַנינג, פאַבריק ראַדיאָ, קז, ילעקטריקלי געטריבן גלאז און מירערז (יקוויפּט אויך העאַטעד), אַדזשאַסטאַבאַל אין 6 אינסטרוקציעס אַוועקזעצן.

אויף די מער טייַער די פאָרמיטל, "ליפאַן צעבריום" ניט ווייניקער ווי positive באריכטן פון 2016. מאָוטערייזד סונראָאָף, פּאַרקינג סענסאָרס, אַ רירוויו אַפּאַראַט, לעדער-טריממעד סיץ, ווייַט קאָנטראָל, אָנהייב די מאָטאָר מיט די שליסל, "קלימאַט", העאַטעד סיץ, פאַרווייַלונג סיסטעם ... ין עס איז אַלץ.

אבער עס איז גוט אויב עס אַרבעט עלעקטראָניקס? באשטימט. באַזונדער ופמערקזאַמקייַט אָונערז זאָגן גרויס אַרויסווייַזן, וואָס דיספּלייז אינפֿאָרמאַציע וועגן לופט קעראַנץ, פאָכער גיכקייַט און אנדערע דאַטן. אָבער, טשיקאַווע איז ניט עס! און די פאַקט אַז בייַ נאַכט, די קיילע טאַפליע איז ניט רעפלעקטעד אין די גלאז פון די שאָפער 'ס טיר. עס איז זייער באַקוועם, ווי קיין דיסטראַקשאַנז בשעת דרייווינג. ספּעשאַלאַסץ זענען געקומען צו אָרט זייַן זייער מצליח וועג.

קאָנוועניענסע פֿאַר פּאַסאַנדזשערז

פֿאַר אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי דעם מאַשין איז באַקוועם פֿאַר אנדערע, אַחוץ פֿאַר די שאָפער אַנטהאַלטן פילע באריכטן פון מאַשין אָונערז. "ליפאַן צעבריום" איז אַקשלי זייער באַקוועם פֿאַר פּאַסאַנדזשערז. די צוריק קענען קאָמפאָרטאַבלי אַקאַמאַדייט דרייַ מענטשן. דערצו, קיין עלטער, בויען און הייך. די הייך פון די דערציען פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז 1.2 מעטער. און ביי די פֿיס פון דעם אָרט גענוג. דורך דעם וועג, העלפט די מאַשין כּמעט בישליימעס פלאַך.

ספּעציעל אכטונג אָונערז צייכן דעם שטאַם, וואָס האט אַ "ליפאַן צעבריום" (2015). תגובות פון כּמעט יעדער מענטש וואס באָוגהט דעם מאַשין אין דעטאַל באַשרייַבן די אָפּטייל. עס טאַקע איז ריזיק - 620 ליטער אין די נאָרמאַל שטאַט! אויב איר לייגן צוריק די דערציען רודערן פון סיץ, די ינלענדיש קאַבינע וועט ייַנטונקען גרויס זאכן, 2 מעטער אין לענג. און, ווי מיר זענען אַשורד דורך פילע, לאַסט פּלאַץ דער פּראָצעס איז ניט שווער. נאָך די עפן איז נישט בלויז הויך, אָבער אויך ברייט.

נאַטור אויף די וועג

ווי איר וויסן, דעם טראָג איז באַשטימט סאַספּענשאַן McPherson מיט סטייבאַלייזער באַרס. פּלאַן קוואַליטעט און פּראָווען. לאַרגעלי דאַנק צו איר מאַשין האלט די וועג געזונט. די פליסנדיק סדר (אין דעם פאַל טראָג וואָג איז 1340 קג) מאַשין קענען זייַן דיספּערסט צו דער מדרגה פון די ספּידאַמאַטער 180 קילאמעטער / ה.

מער מאָדעלס האָבן גוט קוואַליטעט בראַקעס. זיי זענען אַלע דיסק, און מער פראָנט און, געזונט-ווענאַלייטיד. טראָג דעמאַנסטרייץ גוט האַנדלינג. דורך דעם וועג, באַמפּס און קליין האָלעס עס גייט אַננאָוטיסט. קלעאַראַנסע בייַ אַ לייַטיש מאָדעל - 17 סענטימעטער. אין טערמינען פון פאָר הייך, כינעזיש ספּעשאַלאַסץ האָבן סאַקסידאַד. ווייַל די יאַפּאַניש, אין קאַנטראַסט, טיפּיקלי טאָן רעשוס פון 15 סענטימעטער. און פֿאַר די רוסישע ראָודז אָפּשאַצן יעדער "עקסטרע סענטימעטער 'רעשוס.

אָבער, פילע מענטשן זאָגן אַז די טראָג ס סאַספּענשאַן איז שייגעץ אויף שלעכט ראָודז. אבער דאָ אויף סערפּענטינעס איז גאַנץ סטאַביל. אין אַ גלייַך שורה און טוט "פליעס." עטלעכע אָונערז מאל באַקלאָגנ זיך וועגן דעם געזונט פון די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז. אויב דעם כאַפּאַנז, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן זיי פֿאַר די יאַפּאַניש, בעסער.

פּאַסיק פֿאַר אַ מאַשין?

ווי קענען ווערן געזען, געזונט-פּראָווען אין די כינעזיש "ליפאַן צעבריום" רוסיש מאַרק. תגובות, Photos - אַלע דעם טאַקע מאכט פילן דעם צוטרוי אין דעם מאָדעל.

"צעבריום" איז אַן אידעאל ברירה פֿאַר די מענטשן וואס דאַרפֿן אַ בודזשעט, אָבער אַטראַקטיוו מאַשין. אָפֿט, דעם מאָדעל "ליף" שיין די ברירה פון ביגינערז וואס טאָן ניט ווילן צו פֿאַרבעסערן זייער דרייווינג סקילז אויף די b / י מאַשין. אַ גוט ברירה פֿאַר מענטשן וואס, ווייַל פון זייער סטאַטוס, ריקווייערז אַ פּראַזענטאַבאַל מאַשין, אָבער עפּעס טייַער זיי קענען נישט פאַרגינענ זיך. אָבער דעם מאַשין זאָל נישט קויפן דער מענטש וואס געניצט צו גיין צו די מאָדעל, וואָס איז אַ סדר פון מאַגנאַטוד העכער ווי די "ליף". ווייַל עס זענען קעסיידערדיק קאַמפּעראַסאַנז און טענות וועגן די קוואַליטעט. פילע האָבן געמאכט אַזאַ אַ גרייַז. ווי אַ רעזולטאַט, זיי אויס אַז די טיילן זענען זייער אַנרילייאַבאַל און טייַער פֿאַר דעם מאָדעל (קאַלאָריפער קאָס וועגן 6500 רובל - די עלעמענט, + פאַרבייַט), נאָך-סאַלעס דינסט איז אויך נישט צופרידן. און אויב איר ווילן צו פאַרקויפן, די מענטשן וועט פאַרלירן אַ פּלאַץ פון געלט. זינט די מאַשין וועט שוין זיין געהאלטן ב / י, און שטעלן אויף עס די זעלבע פּרייַז אין וואָס עס איז געווען באָוגהט, און וועט נישט אַרבעטן. אַפֿילו אויב איר לויפן אַ מינימום.

די לעצטע מייַלע - פּרייַז

דעם טראָג איז ווערט וועגן 620 000 אין די באַזע שטעלן. און עס טאַקע איז אַ באַטייַטיק פּלוס. ספּעציעל ווען איר באַטראַכטן אַז פֿאַר די לוקסוס ווערסיע אין קאָנפיגוראַטיאָן האט צו צאָלן אַ גאַנץ פון 40 000. עס איז ניט חידוש אַז פילע מענטשן האָבן שוין קונה דעם מאָדעל.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.