Mig-31בם: Specifications. MIG-31: דער בעסטער פון אַלע פֿעיִקייטן

Mig-31בם איז דורך ווייַט איינער פון די מערסט ווערסאַטאַל Fighter-ינטערסעפּטאָרס אין דער וועלט. אין די אינטערנאציאנאלע קאָדיפיקאַטיאָן פון די סופּערסאַניק AIRCRAFT גערופֿן פאָקסהאָונד, וואָס מיטל "פוקס Hound." מיר קענען זאָגן מיט בטחון אַז דער MIG-31 - דער בעסטער אין אַלע וועגן. עס איז דיזיינד צו דיטעקט און צעשטערן די פייַנט אין עקסטרעם אַלטיטודז, אין אַלע באדינגונגען.

די געשיכטע פון

די "MIG-31בם" האט באקומען האַסקאָמע בלויז אין די פרי 1970 ס. איידער צו אַז, עטלעכע יאָרן קריייטינג סטרייק Fighter MIG-31 דורך דער בעסטער מיליטעריש ענדזשאַנירז פון די סאוועטן פארבאנד אונטער די פירערשאַפט פון יי טשומאַטשענקאָ. זינט 1975, די פּרויעקט איז געווען כעדאַד דורך קיי וואַסיל. אויף זיינע פּלייצעס לייגן נישט בלויז די אַנטוויקלונג פון דעם באַגריף פון אַ סופּערסאַניק AIRCRAFT, אָבער זייַן טעסץ.

טכילעס, די Fighter-ינטערסעפּטאָר MIG-31בם קען שלאָגן טאַרגאַץ אין די דייטיים. ביסלעכווייַז, די נאַוויגאַציע ויסריכט איז געווען שלימותדיק. אין דער קוואַל פון 1976 עס איז געווען באַשלאָסן צו ינסטרומענט אַ פּראָגראַם אין AIRCRAFT גאַנץ באַשטימט נייַ עלעקטראָניש טראַקינג. רעכט צו דעם עקסטענדעד און קאַמבאַט Fighter קייפּאַבילאַטיז. אַזוי, אויף ברעט איז געווען ראַדאַר מיט אַ פאַסעד אַנטענע.

די פלאַך איז געווען געבויט אויף אַ "טאַנדאַם", וואָס איז, דער קאָמאַנדע האט צו אַקאַמאַדייט נאָר צוויי מענטשן. אויף די Flyer פּינד פּיילאַטינג פֿעיִקייטן, און די נאַוויגאַטאָר - די פּראַסעסינג פון אַפּעריישאַנאַל דאַטן. דער ערשטער מצליח פּרובירן AIRCRAFT גענומען שטעלן אין שפּעט 1978, און אַ האַלב שפּעטער, דער באַשלוס פון די וססר רעגירונג, די פּרויעקט איז געווען געענדיקט.

קוואַליטעט חילוק סעריע

Mig-31בם האט עטלעכע וויכטיק דיסטינגגווישינג פֿעיִקייטן פון דער אָריגינעל MIG-31. אין באַזונדער דעם אַפּלייז צו די אַנבאָרד ראַדאַר קאָמפּלעקס. מיט דעם ויסריכט איז טויגעוודיק פון דיטעקטינג דער קאָמאַנדע אין סעקונדעס אַרויף צו 24 טאַרגאַץ. אין דערצו, א דריט פון זיי קענען זיין קעגן אין דער זעלביקער צייַט.

אויך כיילייטיד אין די MIG-31בם Specifications רילייטינג צו אַנטי-ראַדיאַציע שוץ. עס כולל אַזאַ מיסאַל לאַונטשערס ווי 25מפּו-רענטגענ, רענטגענ-29ט, 31פּ-רענטגענ און אנדערע. אין נאך, די אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן פון די סעריע קענען זיין אַפּגריידיד צו אַרייַננעמען לאַזער גיידאַנס סיסטעם. א ספּעציעל אָרדענונג פון בוטס האט שוין דיזיינד פֿאַר די טרייסט פון דער קאָמאַנדע. איצט דער פּילאָט איז ביכולת צו באַקומען בייַצייַטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם טאַקטיש טריינינג. פריער, די קאַמאַנדער קען ניט וויסן וואָס מאכט זיין גלויבנס-שאָפער. צו מאָניטאָר די סיטואַציע יקוויפּט קאַקפּיט מולטיפונקטיאָן אַרויסווייַזן אין אַ דיאַגאָנאַל פון 10 אינטשעס. נאַוויגאַטאָר, אין דרייען, גאַט דער געלעגנהייט צו אַרויסווייַזן ראַדאַר דאַטן.

פּלאַן אַ Fighter

31בם מאָדעל גלידער איז געווען דעוועלאָפּעד אויף דער באזע פון די מיג -25. ווען דיזיינינג אַ ספּעציעל אכטונג איז באַצאָלט צו אַ גוף וואס איז ביכולת צו וויטסטאַנד די ליפטינג מאַסע איז 25% מער ווי די פֿריִערדיקע ווערסיע. די שאָל באשטייט פון 50% שטאָל, 33% פון הויך-שטאַרקייַט אַלומינום צומיש און 13% פון טיטאַניום. ראַקעט לאָנטשער העלפט פאַרפעסטיקט אין די האָוסינג.

אין די MIG-31בם טעכניש מאָטאָר קעראַקטעריסטיקס זענען ענלעך צו די פּראָוטאַטייפּס פון די ניו ספּיידער-מענטש 134. מיר זענען גערעדט וועגן די מאָטאָר ד-30פ6, וואָס איז געווען דעוועלאָפּעד אין 1979. דעם שטאַרק, מאַדזשאַלער ענדזשאַנז מיט אַ נעזל און אַ אַפטערבורנער. אין דעם אופֿן פון Fighter אָנהייב "פירינג שפּור." וויבראָגאָרעניע אויטאָמאַטיש ילימאַנייץ שלאָס קאַלעקטער. ענדזשאַנז זיך זענען געמאכט פון טיטאַניום, פּרעסן און ניקאַל.

ראַדאַר פֿעיִקייטן

Mig-31בם - מולטיראָלע Fighter AIRCRAFT פון די נייַ דור. זייַן הויפּט מייַלע איבער די פייַנט ראַדאַר איז וניווערסאַל, וואָס באשטייט פון בלויז צוויי מאַדערנייזד סיסטעם. דער ערשטער איז געווען געהייסן "באַריער". עס איז געווען שטעלן אין דינסט אין 1981. די סיסטעם איז קענען צו דיטעקט אַ ערד ציל מיט אַ מאַשמאָעס פון טעות פון 0.5% אין אַ דיסטאַנסע פון 200 קילאמעטער. די קייט פון וויזאַביליטי אין די לופט איז 35 קילאמעטער אַוועק. "בעריער" מאכט עס מעגלעך צו סיימאַלטייניאַסלי באַפאַלן די 8 טשאַנאַלז. די Fighter איז טויגעוודיק פון היטטינג טאַרגאַץ אין די "טויט שלייף".

נאָך ראַדאַר "באַריער-עם" אריין דינסט אין 2008. עס ענייבאַלז די דיטעקשאַן פון פליענדיק צוועקן אַרויף צו 320 קילאמעטער און 290 קילאמעטער צו די באַזיגן. אין דעם מאָמענט, די קעראַקטעריסטיקס קיין איינער Fighter אין דער וועלט. אין דערצו, "באַריער-ב 'עמבעדיד טעפּלאָפּעלענגאַטאָר 8טפּ טויגעוודיק פון דיטעקטינג לעבן ציל צו 56 קילאמעטער אַפֿילו אין שווער קליימאַטיק באדינגונגען.

דער פּעקל כולל אַ דיגיטאַל סיסטעם און ינטערפערענסע ימיונאַטי פון די מיג-31.

באַשרייַבונג: די פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס

לענג ווערסיע 31בם Fighter איז 21.6 עם אין שפּאַן פון 13.5 עם. מאַסע סופּערסאַניק אַפּאַראַט איז 21.8 טאָנס. די מאַקסימום וואָג פון אַ גאַנץ מאַסע -. צו 47 טאָנס פון די גאַנץ באַנד פון די טאַנגקס פון 17,000 ליטער פון ברענוואַרג. די גאַנץ מאָטאָר שטויס אין אַפטערבורנער איז 31,000 קגף. די מאַקסימום שוועל פֿאַר די אַפּעריישאַנאַל אָווערלאָאַד - 5 ג. ניט קיין ווונדער רובֿ "כאַרדי" Fighter אין דער וועלט איז דווקא די MIG-31בם.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די אַנבאָרד ויסריכט אַלאַוז צו דערגרייכן סופּערסאַניק ינטערסעפּטאָר גיכקייַט שלאַבאַן פון 3000 קילאמעטער / ה. אין דעם קרוזינג אַקסעלעריישאַן גלייַך צו 2500 קילאמעטער / ה. אָן רעפועלינג Fighter איז ביכולת צו פליען אַ דיסטאַנסע פון אַרויף צו 3000 קילאמעטער. סטעליע הייך - 20.5 קילאמעטער. דורכשניטלעך צייַט פון פלי אָן רעפועלינג איז 3.3 שעה.

טשאַראַקטעריסטיקס פון געווער

אין קאַמפּליטינג MIG-31בם האט 23-מילאַמיטער קאַנאָן מנאָגאָסנאַריאַדנייַאַ סעריעס גס-6-23ם, און גיידיד מיסאַלז ר-33, פּ-40ט, ר-60 און ר-60 ם. עס איז כדאי צו באמערקן די ייַנמאָנטירונג קורס פון גש-6-23ם. עס איז אַרויף צו 80 ראָונדס פּער מינוט.

מיסאַל סיסטעמס 6 עריינדזשד אויף כאַנגערז. פּלוס אַ נאָך צוויי פּוינץ פֿאַר די פמב. אַנגקערד סאַספּענשאַן יוואַנלי אויף דעם גוף און פֿליגלען. שלאָג ייַנמאָנטירונג אַרייַננעמען ביי 4 ראַקאַץ פון גרויס און מיטל-קייט ליזשאַן. די אַפּגריידיד סיסטעם מאָדעלס האָבן סד פּ-77 מיט 4 פּראַדזשעקטיילז. Fighter אַרמאַמאַנט אַלאַוז די קאָמאַנדע צו שלאָגן טאַרגאַץ מיט הויך פּינטלעכקייַט ביידע אויף די ערד און אין דער לופט. באָמבאַרדמענט איז געטראגן אויס דורך לאַזער נאַוויגאַציע. מאַקסימום וואָג פון די גאַנץ פּיילאָוד - 9 טאָנס.

דעמאַנדעד מאָדיפיקאַטיאָנס

זינט די ימפּלאַמענטיישאַן פון די "MIG-31" געקומען צו ליכט אַ גרויס נומער פון פאַרשידענע ווערייישאַנז פון די AIRCRAFT. די מערסט פאָלקס פון די איז געווען די MIG-31בם. דעם מאַלטיפּערפּאַס סופּערסאַניק ינטערסעפּטאָר טויגעוודיק ניט בלויז צו באַפאַלן טאַרגאַץ אין לאַנג קייט, אָבער אויך צו ויספאָרשן דאַנק צו די ינאַגרייטיד ראַדאַר פון נייַ דור. Simplified אַנאַלאָג ווערסיע איז MIG-31ב.

מאָדעל אותיות "די" און "איך" זענען דיזיינד צו קאַטער קליין סאַטעליט טעלעפֿאָנען. Mig-31לל איז לופט לאַבאָראַטאָריע. Fighter 31m האט געשטארקט געווער און אָפֿט געניצט ווי אַ באָמבער. מאָדעל "פּוו" און "E" זענען אַרויספירן אָפּציעס.

אַפּפּליקאַטיאָן Fighter

דור MIG-31 איז דיזיינד צו פאַרבייַטן די אַוטדייטיד ווערסיע פון די ניו ספּיידער-מענטש 128 און סו-15. אין די פאַל פון 1984 Fighters אנגעקומען אין דעם אָרט פון סאָוויעט Air Force אויף די אינזל פון סאַכאַלין. נאָך 10 יאר אויף די וואָג פון רוסלאַנד זענען וועגן דריי הונדערט ינטערסעפּטאָרס. עס איז די באַפליגלט מאשינען קאַנטראָולד לופט בעשאַס די רגע טשעטשען מלחמה. אין 2014, די רעגירונג האט באַשלאָסן צו אַפּגרייד אַלע יגזיסטינג אין די רייען פון די מיג-31. עס איז געריכט אַז אין 5-6 יאר אַלע די אַלט מאָדעל סעריע וועט זיין אַפּגריידיד צו MIG-31בם.

צו דאַטע, דעם Fighters געניצט אין עקספּלעריישאַן.

בייסינג און אַרויספירן

אין די MIG-31בם פּאַראַמעטערס, ממש בלענדיק. אַז איז וואָס די Fighters ווי פאָדערונג אין אנדערע לענדער. דאך, די מערהייַט פון דעוויסעס איז אין דעם אָרט פון די רוסישע Air Force.

צו דאַטע, 31בם מאָדעל איז באזירט אויף די 6 מיליטעריש אַירפיעלדס. רובֿ פון זיי זענען אין עליזאָוואָ - 30 וניץ. ווייַטערדיק זענען באָריסאָווסקי כאָטילאָוואָ באַזע (24 פּקס.) און סענטראַל אַנגלעס (14 פּקס.).

די לידינג לאַנד אויף די צופרידן פון די אַרויספירן MIG-31 איז קאַזאַכסטאַן. ביי Karaganda אַעראָפּאָרט ווי אַ טייל פֿון דער 610 טה באַזע איז 33 אויף מאַרס.