וואָס ניט אָנהייבן די וואַז-2109?

פֿאַר וואָר, יעדער מאָטאָריסט קאָנפראָנטעד מיט אַ פּראָבלעם, ווען זיין מאַשין וועט נישט אָנהייבן. 2109 איז אָדער אַ פרעמד מאַשין - עס טוט ניט ענין. סימפּטאָמס אַלע די זעלבע. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר וועט קוקן אין וואָס ניט אָנהייבן 2109 (קאַרבערייטער און ינדזשעקטאָר ינקלודעד) און ווי צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם.

באַטאַרייע

דער ערשטער זאַך איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט - דעם איז די באַטאַרייע. ספּעציעל אויב די מאַשין איז געווען אין דער גאַראַזש אָדער אין די פּאַרקינג פּלאַץ פֿאַר איבער אַ וואָך. באַטאַרייע טענדז צו פאַרלירן זייַן אָפּצאָל. זייער אָפֿט דעם ווינטער, מאָוטעראַסץ פּנים. אין איין נאַכט, די באַטאַרייע קענען פאַרלירן אַרויף צו 30 פּראָצענט פון זייַן גאַנץ אָפּצאָל. אַרויסגעבן אַ באַשלוס - די באַטאַרייע איז טשאַרדזשינג. אָבער, עס זענען סיטואַטיאָנס ווו איר דאַרפֿן צו גיין רעכט איצט. די סיטואַציע עס איז אַ לייזונג. צו טאָן דאָס, דרייען אויף די כעדלייץ פון די מאַשין פֿאַר עטלעכע מאָל (1-2 מינוט). אין דעם וועג מיר אַקטאַווייט די עלעקטראָליטע אין די באַטאַרייע, דערמיט ינקריסינג די וואָולטידזש מדרגה. ווען די עלעקטראָליטע קומט אין קאַמף, און וואָרמינג די באַטאַרייע קראַנט, ריספּעקטיוולי, איז צוגעגעבן. וואָס אויב איר טאָן ניט אָנהייבן וואַז 21,099 ינדזשעקטאָר (נישט די סטאַרטער טורנס)? דאס איז מעגלעך אַפֿילו ווען די באַטאַרייע איז באַפֿוילן. א סיבה פֿאַר דעם זענען די טערמינאַלס דעראָן. די בייַזייַן פון פּלאַק פּראַמאָוץ אַקסאַדיישאַן און נעבעך קאָנטאַקט, ווי אַ רעזולטאַט טוט ניט אָנהייבן 2109 (ינדזשעקטאָר וואַלוו 8). סיבות - אין אַ ווייַס קאָוטינג, וואָס זאָל זיין קלינד מיט סאַנדפּייפּער. ווייַטער, טערמינאַלס קלייד אין פּלאַץ און די מאַשין זאָל הצלחה אָנהייב.

יגנישאַן

אבער וואָס אויב, אַפֿילו ווען גאָר באַפֿוילן באַטאַרייע וועט נישט אָנהייבן 2109? די פּראָבלעם זאָל זיין געזוכט אין די יגנישאַן סיסטעם. דער ערשטער זאַך איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט - טייַמער און ווירעס. סימפּטאָמס - די סטאַרטער ראָוטייץ, מאל "קאַטשאַז", אָבער, טוט נישט אָנהייב. און מאָוטעראַסץ אין נאַדזשעזשע אַז די מאַשין "איז וועגן צו זיין קונה," טוויסץ אַ סטאַרטער פֿאַר 20-30 סעקונדעס. און אַזוי ביז דעמאָלט, ביז עס ווידער זיצן אַראָפּ באַטאַרייע. צי עס קאַטאַגאַריקלי אוממעגלעך. די סטאַרטער איז נייטיק צו דרייַ ניט מער ווי 5-7 סעקונדעס צו אַ מינוט ברעכן. אַנדערש, איר נאָר פאַבריק אַ באַטאַרייע. עס כאַפּאַנז אַז די מאַשין וועט נישט אָנהייבן ווייַל פון אַ שלעכט קאָרמען די אָנצינדן. דעם קענען פּאַסירן ווייַל פון אַ ברייקדאַון אין איין פון די הויך-וואָולטידזש ווירעס אַז גיין פון די יגנישאַן שפּול צו די אָנצינדן. עס זענען בלויז פיר - איינער פֿאַר יעדער צילינדער. דער מוסטער איז די בייַזייַן פון ספּאַרקס אין פּלאַץ פון ליכט מיט אַ דראָט קשר. דעם איז דער הויפּט קענטיק אין נאַכט. צוזאמען די פּערימעטער דראָט טייל מאָל צעטל אַ ביסל פינקלען, אָפֿט בלוי און ווייַס. אויב אַזוי, פאַרבייַטן די עלעמענט. מיטל הויך-וואָולטידזש ווירעס אויף די 2109 קאַרס איז 40-50 טויזנט קילאָמעטערס.

Flooded טייַמער

דעם סיטואַציע אַקערז נאָך אַ מאַנואַל מאַשין אין רעגנדיק וועטער אָדער נאָך וואַשינג די מאָטאָר. אַפֿילו אַ קליין קאַפּ פון וואַסער אריינגעדרונגען אין די יגנישאַן דיסטריביאַטער, קענען פאַרמייַדן נאָרמאַל ספּאַרקס - די סליידער איז ניט געקענט צו אַנטוויקלען די אָנצינדן נייטיק פֿאַר יגנישאַן פון דעם געמיש. צו ויסמייַדן דעם, טאָן ניט פאָר בייַ הויך גיכקייַט דורך די פּאַדאַלז, און ווען די מאָטאָר וואַשינג - ונ דורך דעקן אַלע יסודות פון די יגנישאַן, כולל די אָנצינדן צאַפּן וועלז.

שפּול

אויב עס איז איין, עס קענען זיין דיאַגנאָסעד מיט אַ מולטימעטער. מאַנגל וואָולטידזש ינדיקייץ אַז די צעל איז ניט ביכולת צו אַרויסגעבן די איצטיקע וואָס איז דארף צו שאַפֿן אַ אָנצינדן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אויב די מאַשין צוויי קוילז און איינער פון זיי איז פאַולטי, די מאַשין וועט אַרבעטן, אָבער איינער פון די סילינדערס - טראָיט.

ליכט

רימוווינג פון זיי בראָנעפּראָוואָדאַ (טאָן עס זייער Carefully אַזוי ווי נישט צו שעדיקן די קאַנעקטערז), ניצן אַ אָנצינדן צאַפּן מוטער-שליסל נעמען אויס די יסודות אַרויס. אויב זיי האָבן אַ פּלאַק מאַרקס, אָנגעפילט מיט גאַזאָלין, אָדער נאָר גראָב - די פּראָבלעם איז אין זיי. ווען געדינט אַ גרויס סומע פון ברענוואַרג מיט אַ מינימום באַנד פון לופט, די עלעמענט איז ניט ביכולת צו אָנצינדן דעם געמיש. ווי אַ רעזולטאַט, עס וועט ניט אָנהייבן 2109 (קאַרבערייטער) - די סטאַרטער טורנס, עס איז אַ אָנצינדן. איר זאָל טשעק די ילעקטראָוד ריס - זיי מוזן נישט יקסיד 0.8 מם. אויך טרוקן קאַמפּאָונאַנץ און ריין מיט אַ טרוקן שטאָף פון שמוץ.

וואָס אויב עס איז קיין שליסל?

אין דער אַוועק פון אַ אָנצינדן צאַפּן מוטער-שליסל איז מעגלעך צו טרוקן די זאכן אין אן אנדערן וועג. צו טאָן דאָס, די מאַשין איז פּאַרקט "נייטראַלקו", די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אויף. ווייַטער רעטראַקטאַבלע גאַז טרעטלען צו די שטאָק און אומקערן די סטאַרטער פֿאַר 5 סעקונדעס. אזוי, די קאַמבאַסטשאַן קאַמער וועט באַקומען אַ גרויס נומער פון לופט - וואָס איז טרוקן די ליכט. עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז בעשאַס דעם אָפּעראַציע די סומע פון ייל אויף די צילינדער ווענט איז רידוסט. דעריבער, צו זידלען דעם וועג עס איז ניט נייטיק אַז די מאָטאָר איז ניט פליסנדיק "טרוקן".

גראָב פילטער

זייַן בלאַקידזש ברענגט צו די פאַקט אַז ניט אָנהייבן וואַז 2109. און עס טוט ניט ענין צי עס איז די מאָטאָר קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקשאַן. טשעק די צושטאַנד פון די לופט פילטער איז גרינג. און אין די קאַרבערייטער, און ינדזשעקטאָר, אַראָפּנעמען די דעקן (די בלויז חילוק איז אַז אויף דער ערד עס איז פּרעסן, און די צווייט - פּלאַסטיק). דעמאָלט מיר ציען אויס די עלעמענט פון אַרויס און קוק אין זייַן צושטאַנד. פּאַפּיר פילטער יסודות מוזן זיין ליכט. אויב זיי זענען פאָרשטעלן פּאַרטיקאַלז פון שטויב און שמוץ, די לופט טהערעטהראָוגה איז ניט געקענט צו פאָרן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. בכן, עס אויס אַז וועט נישט אָנהייבן 2109 קאַרבורעטאָר: סטאַרטער טורנס, עס איז אַ אָנצינדן. אין ווינטער, פּיריאַדיקלי דורכקוקן זייַן סטראַקטשעראַל צושטאַנד. אַזאַ אַ פילטער, ווי אין די Photo אויף די רעכט זייַט, נוצן איז ניט מער מעגלעך. יא, שעדיקן די מאָטאָר עס וועט ניט טאָן, אָבער, אָפט אַוטידזשיז זענען. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, די קאַמער וועט זיין אָנגעפילט מיט אַ געמיש פון אויך נעבעך - בכן דער אַוועק פון דער "שטויס", מאַכט פאַילורעס אין אַקסעלעריישאַן און הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. ריפּלייסינג דעם נומער אויף אַ נייַ, אַמאָל איר באַקומען באַפרייַען פון אַלע די פּראָבלעמס. דורך דעם וועג, די פאַבריקאַנט רעקאַמענדז ריפּלייסינג די לופט פילטער אין מינדסטער אַמאָל אין 10 טויזנט קילאָמעטערס. אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד אין די קאַנטריסייד, ווו רובֿ שמוץ ראָודז, דעם פּעריאָד זאָל זיין צעטיילט אין צוויי. שטויב און שמוץ זענען די הויפּט שונאים פֿאַר די פילטער.

פוסעס

קאַרס אַוטאָ א 2109 זענען גאַנץ ימפּראַקטאַקאַל אָרט פון די קאָריק קעסטל - צווישן די ווינטשויב און די מאָטאָר אָפּטייל. אַלע די שמוץ, שטויב און אנדערע דיפּאַזאַץ בויען אַרויף אויף די בלאָק. אויב דער דעקל איז נישט געחתמעט, נאָך דער רעגן אויף די יסודות קענען באַקומען נאַס, ווייַל פון וואָס זייער "ווהילינג אַוועק." די מערסט יקערדיק, אין אונדזער פאַל - עס איז די ברענוואַרג פּאָמפּע קאָריק. אויב עס איז געברענט, די ברענוואַרג איז ניט ביכולת צו פאָרן פון די ברענוואַרג טאַנק אין דער קאַמער. און קיין "רייניקונג" איז ניט שפּאָרן. אין סדר נישט צו פאַלן אין אַזאַ אַ לעכערלעך סיטואַציע יקספּיריאַנסט דריווערס זענען אַדווייזד צו שטענדיק פירן אַ נייַ שטעלן פון פוסעס.

וואַלוו רעשוס

אויף גאַזאָלין "אַכט" און "נייַן" מיט די מאָטאָר 1.3 קיין טאַפּפּעט. ווייַל פון דעם, די וואַלוו קליראַנסיז מוזן ווערן ארויס יעדער 20 טויזנט קילאָמעטערס. "פּינטשעד" די וואַלוו קענען נישט צושטעלן אַ נאָרמאַל ינטייק און מעלדונג פון ברענוואַרג, אַזוי די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר איז געווען בראָקען - עס איז שווער צו לויפן. זיי זענען באַשטימט דורך מיטל פון אַדזשאַסטינג און שלאָס ניסלעך.

ייל

רעכט צו דער דיק בוימל די מאָטאָר איז ניט ביכולת צו רעכט לויפן. דאס פּראָבלעם איז טיפּיש פֿאַר די ווינטער צייַט. רעכט צו רידוסט קאַמפּרעשאַן דיק ייל - די מאָטאָר איז ניט קענען צו פּראָצעס דעם געמיש. ווינטער דיק בוימל פלאָווס אַראָפּ, און ווען טריינג צו אָנהייבן בייַ די שפּיץ פון די צילינדער עס איז ווייל אויסגעגאסן גאַזאָלין, און אַ סאַלוואַנט דיזאָלווינג עס פֿון די ווענט.

טיימינג לבֿנה

וואָס אויב איר טאָן ניט אָנהייבן 2109 ינדזשעקטאָר (סטאַרטער טוט נישט דרייַ - גיט)? עס איז ווערט פּייינג ופמערקזאַמקייַט צו די שטאַט פון די טיימינג גאַרטל. אפֿשר ער איז געפֿאַלן אַוועק אַ קוויטל און דער סיסטעם איז ניט ביכולת צו אַרבעטן אויס לבֿנה. אויך עס איז מעגלעך ברייקידזש. לאָזן דעם איז ניט רעקאַמענדיד, ספּעציעל אויף ענדזשאַנז מיט אַ באַנד פון 1.3 ליטער. אין אַזאַ ענדזשאַנז ביי ברייקידזש נאָר יאָך וואַלוו. דעריבער עס איז נייטיק צו מאָניטאָר זייַן צושטאַנד און אויב עס איז די מינדסטע פּלאַצן צו פאַרבייַטן. עס קען פאַלן אַוועק ווייַל פון נעבעך שפּאַנונג וואַל. טשעק די טייטנאַס איז זייער פּשוט - אויב די נומער קומט צו פּלאַסטיק פּראַטעקטיוו דעקן, עס זאָל זיין טייטאַנד.

סטאַרטער

אויב ער טוט נישט דרייַ אַפֿילו ווען אַ אָפּצאָל באַטאַרייע איז מסתּמא ער האט וואָרן. צו פאַרבייַטן עס איר מוזן:

1. נעם די צאַפּן פון די בלאָק בייַ די סטאַרטער רעלע.
2. ונסקרעוו און צונעמען די וואָקזאַל פון די עלעקטריק טראַקשאַן רעלע.
3. ונסקרעוו די באָלץ פון די מאָטאָר שוץ.

ווייַטער, די סטאַרטער מוזן ווערן אַוועקגענומען אויס. עטלעכע כּללים זאָל זיין נאכגעגאנגען פֿאַר די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ עלעמענט:

• אַלע פאַסטענינג סקרוז פאַרשטייַפן אָלטערנאַטלי מיט אַ מונדיר קראַפט. אַזוי איר רעדוצירן די ריזיקירן פון וואָרפּינג די סטאַרטער.
• טראָגן אויף די קאָנטאַקט וואָקזאַל שרויף און ינסטאַלירן אַלע אַוועקגענומען פריער פּאַדס.
• שטעלן אין פּלאַץ אַ גאַנץ-צייַט שוץ מאָטאָר.

און, פון קורס, דער הויכפּונקט פון די פאַרבייַט פון די עלעמענט - פֿאַר דיסקאַנעקט באַטאַרייע קאַבלע.

אַזוי, מיר געלערנט די סיבות וואָס ניט אָנהייבן 2109.