רונפלאַט טעכנאָלאָגיע: וואָס איז עס? מאַשין טירעס רונפלאַט טעכנאָלאָגיע: מאַרקינג, פּאַראַמעטערס, באריכטן

עס מוזן זיין יעדער מאַשין באַזיצער האט אלץ קאַלאַפּסט אַלע פּלאַנז רעכט צו אַ צעבראכן ויטאָבוס מאַרשרוט. לאָסט צייַט פֿאַר די ינסטאַלירונג פון אַ ספּער ראָד אָדער רופן אַ שלעפּן טראָק האט ניט צוריקקומען, אָבער אַזאַ אַ סיטואַציע קענען זיין פּריווענטיד אין דער צוקונפֿט. פֿאַר דעם צוועק, די פּרובירן מאָוטעראַסץ ניצן טירעס, וואָס איז ימפּלאַמענאַד רונפלאַט טעכנאָלאָגיע. וואָס איז עס און וואָס די Benefits פון עס, איצט פּרובירן צו פֿאַרשטיין.

מיר מוזן זיין טאָוגהער

רונפלאַט - אַ פּאַטאַנטאַד טעכנאָלאָגיע, וואָס איז באזירט אויף דעם פּרינציפּ פון פֿאַרשטאַרקונג די זייַט פּנימער פֿון די רייַף. ווען קאַנווענשאַנאַל רייַף פּאַנגקשער אין די פאָרמירונג פון ראַפּאַדלי דעפלאַטעס דער דיסק אונטער די וואָג פון די גאנצע מאַשין "טשוז" עס פֿאַר אַ ביסל קילאָמעטערס. רעינפאָרסעד זייַט פון די נייַ טירעס האַלטן די מאַשין ס וואָג, אַלאַוינג נאָרמאַל צוטריט צו די ניראַסט דינסט צענטער.

ספּעציעל שווער שנור טוט ניט "פאַרענטפערן אַראָפּ" מאַשין, רעכט צו וואָס איר קענען מאַך אַרום נאָרמאַלי. אָבער עס זענען לימיטיישאַנז. ערשטער, די מאַקסימום גיכקייַט "אויף קאָרדס" איז נאָר 80 קילאמעטער / ה. רגע, די לאַנג אַרומפאָרן אויף אַ צעבראכן דעקל קענען ניט זיין - עס איז ערלויבט צו פאָרן בלויז 100 קילאמעטער, אָבער עס איז אַ פּלאַץ, קאַנסידערינג אַז אַלע די זיכערקייַט סיסטעמען - אַבס, עספּ, דסק און אנדערע - בלייַבן אַקטיוו.

עס איז אויך אַ אַפּגריידיד רונפלאַט טעכנאָלאָגיע. וואָס איז עס און וואָס זענען די חילוק? דער חילוק צווישן זיי איז די זעלבע - באַזונדער שטאַרק שנור מאָונטעד אַרום די קאַנט פון די אַרייַנלייגן פּאַליוראַטיין-סעמירינג וואָס פאַרגרעסערן די רידזשידאַטי פון די ביניען.

די געשיכטע פון פּאַסירונג

דער ערשטער מאַשין אַז געניצט אין די גרונט זיכערקייַט טירעס איז געווען די מיני 1275גט, רעלעאַסעד אין די ליכט אין 1974. היסטאָריש רייַף טעכנאָלאָגיע איז עפּעס אַנדערש פון הייַנט - עס required ספּעציעל ווילז און סאַפּלייד מיט הינטער-נידעריק פּראָפיל. עס געהאלטן די געבוירער פון די פירמע דענאָוואָ, וואס הייסט זייַן דאַנלאַפּ סיסטעם.

אין דער מאַסע פּראָדוקציע פון טירעס האט נישט קאָנטראַקטעד אין די סוף פון די 80 ס פון די 20 יאָרהונדערט. אויף דער אַנטוויקלונג פון דער געדאַנק פון זיכער טירעס פּושט מענטשן מיט דיסאַבילאַטיז. עס איז זיי וואס רובֿ דאַרפֿן די פיייקייַט צו באַקומען צו דעם מאַשין דינסט מיט אַ צעבראכן ראָד, ווייַל אויס פון די מאַשין פֿאַר פאַרריכטן קען ניט.

עפּעס שפּעטער, אין 1987, אין די יקערדיק קאָנפיגוראַטיאָן פּאָרשע 959 אריין רונפלאַט טעכנאָלאָגיע. וואָס איז עס, דעריבער, קיין איינער געוואוסט וואָס די מאַשין איז געווארן זייער פאָלקס, און די סיסטעם האט באקומען אַ נייַ קייַלעכיק פון אַנטוויקלונג.

ניט אַזוי גלאַטיק

די מייַלע פון ניצן די טעכנאָלאָגיע רונפלאַט קלאָר ווי דער טאָג - געוואקסן זיכערקייַט ווען דרייווינג און די פיייקייַט צו באַקומען קיין מאַרשרוט, ראַגאַרדלאַס פון די וועג טנאָים. די כיסאָרן פון אַזאַ טירעס מער. ערשטער, עס איז די פּרייַז. די פּרייַז פון טירעס נישט קאָנטראַקטעד דורך 15-25% העכער ווי דער נאָרמאַל ווערסיעס. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז זיי זענען יקוויפּט מיט גרעסערע פּרעמיע קאַרס.

צווייטנס, דעם דיטיריעריישאַן פון קאָנטראָללאַביליטי. ווייַל פון די שטרענג סקעלעט קראַפט פון די ראָד קאַפּ ווערט ווייניקער, וואָס סלאָוז אַראָפּ די ענטפער פון די סטירינג ראָד און ינקריסאַז די מאַסע אויף די שאָפער - אַ סטירינג ראָד אויף אַניוואַן ממש פּונט. רונפלאַט טעכנאָלאָגיע האט דיסאַדוואַנטידזשיז אין טערמינען פון טרייסט - טאָן ניט זיין סאַפּרייזד אויב די מאַשין וועט שפּרינגען אויף יעדער פּלאַצן.

וואָס צו טאָן?

ווייַל פון די דיסאַדוואַנטידזשיז צו ינסטאַלירן די טירעס זאָל נאָר רעינפאָרסעד סאַספּענשאַן מאַשין אָונערז, וואָס איז אַדאַפּט צו די נאציאנאלע וועג טנאָים. אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די זעלבשטענדיק אָדער פּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן פּאַסאַנדזשערז וועט פילן באַקוועם גענוג.

צי האָט ניט קאָנטראַקטעד רייַף איז גאָר ניט-רעפּאַיראַבלע, און צו קאָפּע מיט זייַן ינסטאַלירונג אָדער פאַרבייַט פֿאַר אַ נאָרמאַל ווערסיע קענען בלויז זיין צוגעגרייט דורך רייַף צענטער. דערצו, נישט יעדער דינען סטאַנציע וואָלט זיין ריפּערד טירעס, וואָס שטריך רונפלאַט טעכנאָלאָגיע - וואָס עס איז, עטלעכע קינסטלער נאָר טאָן ניט וויסן! פֿאַר דעם סיבה, די פּלאַן פֿעיִקייטן אין די געשעעניש פון אַ פּאַנגקשער עס איז נייטיק צו טוישן די רייַף - צו לאַטע אַ לאָך כּמעט אוממעגלעך.

אַזוי אויב איר זענט אַ רייַך באַזיצער פון אַ פאָרמיטל מיט אַ אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן סיסטעם, אַזאַ אַ גומע מיט רונפלאַט טעכנאָלאָגיע קענען זיין דיין פאַקטיש ישועה פון די רוסישע ראָודז.

פּרערעקוויסיטעס

טראָץ אַלע די ריסטריקשאַנז, הויך פּרייַז, צו ינסטאַלירן אויף די שווער רייַף שנור קענען זיין אויף קיין מאַשין, ראַגאַרדלאַס פון דעם טיפּ פון דיסק. אבער, ווייל די באַזיצער פון אַ מיטל קלאַס מאַשין, "שטעלן אויף איינער ס שיכלעך" אין אַ ענלעך גומע ניט רעקאַמענדיד, אַפֿילו די פאַבריקאַנט - דאַרפן ספּעציעל סענסאָרס:

1. טפּמס, רדק, רפּאַ און אנדערע ינדאַקייטערז, אין די קעסיידערדיק צייַט צו מיטטיילן די שאָפער פון די מדרגה פון דרוק אין די רעדער.
2. עספּ - דינאַמיש סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם אָדער אַ פאָרמיטל סידעסליפּ.

ינסטאַלירן מאַשין טירעס רונפלאַט אָן די בייַזייַן פון אַזאַ סטראַקטשערז אין די מאַשין איז זייער ריזיקאַליש. אין דער געשעעניש פון אַ פּאַנגקשער, איר וועט נישט באַמערקן קיין ענדערונגען און פאָרזעצן דרייווינג בייַ הויך גיכקייַט, וואָס איז פראַוגהט מיט דריפץ, רידוסט טאָרמאָז עפעקטיווקייַט, און לעסאָף פירן צו אַ צופאַל.

באַוווסט Manufacturers

זינט די אַדווענט פון טעכנאָלאָגיע עס נעספּוסקאַעמיה טירעס אנגעהויבן צו נוצן אַלע פון די וועלט פּראָדוצירן טירעס פֿאַר קאַרס און אַפֿילו טראַקס: מיטשעלין, קאָנטינענטאַל, פּירעללי, קומהאָ, טויאָ - די ביסט נאָר עטלעכע פון די וואס האָבן באַשלאָסן צו מאַכן לעבן גרינגער פֿאַר מאָוטעראַסץ.

טראָץ די יידעניקאַל טעכנאָלאָגיע, רייַף Manufacturers האָבן פאַרשידענע טורנס. די הויפּט חילוק זענען די ווייַטערדיק מאָדעלס:

• בייַזייַן אָדער אַוועק פון די מעגלעכקייט פון ילימאַנייטינג די האָלעס;
• די נוצן פון היץ-קעגנשטעליק גומע פעעדסטאָקק;
• די הקדמה פון פּאַליוראַטיין ינסערץ, האַלב-רינגס אַרום די קאַנט;
• די דיסטאַנסע אַז קענען זיין באַקומען נאָך אַ פּאַנגקשער.

רעגאַרדלעסס פון צי איר נוצן טירעס "נאָקיאַן", מיטשעלין, קאָנטינענטאַל און אנדערע Manufacturers, ספּעציעל וויכטיק שפּיץ איז לינקס אַליין - דו זאלסט ניט צולייגן די לאַטע אויף די מאָדעל מיט ינדאַסיז גיכקייַט וו / ד / א וויי דערצו, אין פאַל פון שעדיקן צו די סידעוואַלל אָדער אַקסל פאַרריכטן איז ניט מעגלעך אונטער קיין צושטאנדן.

דער צעמישונג אין לייבלינג

טראָץ דער פאַקט אַז אַלע Manufacturers נוצן די זעלבע טעכנאָלאָגיע, אַלע מארק עס אנדערש. עס איז געגלויבט אַז דאָס איז אַ פּירסעם קונץ קאָמפּאַניעס. אבער אַז טוט נישט מאַכן לעבן גרינגער מאָוטעראַסץ, וואס האָבן צו האַנדלען מיט די טשאַראַקטעריסטיקס פון די טירעס.

מיר פאָרשטעלן די מערסט פאָלקס און פּראָסט מיטל פון ידענטיפיינג די טירעס Produced by די טעכנאָלאָגיע רונפלאַט:

• רסק - רונפלאַט סיסטעם קאָמפּאָנענט - מונדיר באַשטימונג פון אַלע מאָדעלס פֿאַר במוו, מיני און ראָללס-רויס.
• מאָו - אַזוי גערופֿן טירעס דיזיינד פֿאַר מערסעדעס-בענז טרעגערס פון די דייַטש פירמע.
• אַאָע - די גומע געניצט אין די אַודי קאַרס.

עס זענען אנדערע אָפּציעס, לויט צו וואָס די מאַרקס זענען שטעלן אויף די טירעס רונפלאַט טעכנאָלאָגיע. מאַרקינג לאַרגעלי וועריז דיפּענדינג אויף די רייַף פאַבריקאַנט. האַנדלען מיט עס אויך גרינג.

מאַרקינג Manufacturers

כמעט יעדער פאַבריקאַנט ניט בלויז טראגט טירעס מיט זייער אייגן באַשטימונג נישט קאָנטראַקטעד דורך די טעכנאָלאָגיע, אָבער אויך טראגט אַ פאַרשיידנקייַט פון אָפּציעס פֿאַר טירעס געניצט אין אַ פאַרשיידנקייַט פון באדינגונגען. די גרעסטע צעמישונג געשאַפֿן געוואָרן, מיטשעלין, וואָס ניצט מאַרקינגז:

• זפּ (נול פּרעססיאָן) - פון גומע צוגעשטעלט מיט די אַבריווייישאַן קענען רירן אין ספּידז אַרויף צו 80 קילאמעטער / ה איבער 80 קילאמעטער;
• זפּ סיסטער - גיכקייַט מיט אַזאַ טירעס זאָל זיין רידוסט צו 32 קילאמעטער / ה, אָבער איר וועט זייַן ביכולת צו באַקומען די זעלבע דיסטאַנסע;
• פּאַקס - דעם טעכניק ריקווייערז ספּעשאַלייזד דיסקס זענען מאָונטעד ין סופּפּאָרטינג קאַנט (געניצט אין אַרמערד וועהיקלעס).

אנדערע Manufacturers זענען באגרענעצט צו באַשיידן אַמאַונץ נישט קאָנטראַקטעד בוסעס. די מערסט פּראָסט אַבריווייישאַן געניצט ברידגעסטאָנע פירמס, נאָקיאַן - רפט (ראַן Flat טירעס).

כּמעט די זעלבע פירמע מאַרקס טויאָ - טרף. קומהאָ האט באַקענענ אַ סימבאָליש באַצייכענונג קסרפּ, און קאָנטינענטאַל - ססר. אַלע געטרייַ צו דריווערס קאַנסערנז פּירעללי פירמע. זיי האבן ניט שייַעך "ריינווענט די ראָד" און סאָרט טירעס איז זייער פּשוט - רונפלאַט.

צו סאַמערייז

אויב איר זענען געגאנגען צו נוצן טעכנאָלאָגיע ניט קאָנטראַקטעד רייַף אין דיין מאַשין, איר וועט באַשיצן זיך פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ, איר וועט באַקומען די געלעגנהייט צו דערגרייכן די בדעה פּאָזיציע. אָבער אין דער זעלביקער צייַט וועט זיין באטייטיק רידוסט מדרגה פון טרייסט, קאָנטראָללאַביליטי, און פֿאַרבעסערן מאַשין וישאַלט קאָס.

צווישן די מערסט פאָלקס מאָדעלס אין רוסלאַנד זענען אַלאַקייטיד טירעס "נאָקיאַן". זיי האָבן אַ גלייַך פּרייַז, זיי קענען זיין פּאַטשט, אויב די צייַט צו באַמערקן די האָלעס און האט ניט פאָר אויף אַ פלאַך רייַף. אָבער אויב דיין מאַשין איז שייך צו געשעפט אָדער פּרעמיע, איר זאָל קוקן אין אנדערע מאָדעלס פון טירעס נישט קאָנטראַקטעד.