סטורמאָוויק "רוק" סו-25: באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס, שלי

געשעענישן אין סיריע און אָנטייל אין די רוסישע לופט גרופּע געצויגן ופמערקזאַמקייַט צו די טעקנאַלאַדזשיקאַל פּאַרק פון אונדזער Air Force. עס וואָלט זיין לאַדזשיקאַל צו יבערנעמען אַז וועט זיין ינוואַלווד אין די מערסט מאָדערן AIRCRAFT, ווי די קוואַנטיטאַטיוועלי קליין קאָנטינגענט צו די מיסיע אין אַ פרעמד לאַנד. צווישן די פאַרשידן AIRCRAFT, כולל די לעצט, ופמערקזאַמקייַט איז ציען צו די סו-25 'גראַטש' ארויסגעוויזן זיך אַפֿילו בעשאַס די Afghan מלחמה. וואָס איז עס? דאס מאַשין איז באקאנט פֿאַר זייַן קאַמף מידות וועגן איר אגדות.

די ימערדזשאַנס פון דער באַגריף

די נויט פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין סאָוויעט מיליטעריש פּעלץ אין די רגע האַלב פון די 60 ס. די מערסט פאָלקס יגזאַמפּאַלז פון פלי ויסריכט פון די וססר Air Force אין אַז צייַט זענען ויסגעצייכנט קאַמבאַט AIRCRAFT MIG-21, MIG-23, MIG-19, סו-7 ב און יאַק-28. עטלעכע פון זיי בעשאַס די געניטונג געטראגן אויס די אַטאַקע אַ באַפאַלן אויף די לאַגע פון די סימיאַלייטיד פייַנט, אָבער אַפֿילו דעמאָלט עקספּערץ זענען קלאָר אַז אין אַ פאַקטיש מלחמה, די קאַנסאַקווענסאַז פון אַזאַ לופט סטרייקס זאל ניט זיין ווי ימפּרעסיוו. די פאַקט איז אַז פֿאַר אַלע זייַן מעלות, דעם טעכניק איז געווען Created פֿאַר אנדערע טאַסקס. רובֿ פון זיי זענען געווען כוקס, רעטראָפיט פונדרויסנדיק וואַרפלקע פֿאַר נאָך וועפּאַנז קלאַס "לופט-לאַנד". אָבער, עס זענען געווען סטאָרמטראָאָפּערס (למשל, דער זעלביקער סו-7 ב), אָבער דער גיך אַנטוויקלונג פון לופט פאַרטיידיקונג פראָנט-שורה מדרגה אין די לאַגער פון פּאָטענציעל שונאים האט ניט באַגייַסטערן פיל אָפּטימיזם. עס איז געווען די וויעטנאַם מלחמה, וואָס האט אַ יינציק געלעגנהייט צו לערנען די דערפאַרונג פון די אמעריקאנער פּיילאַץ (אָפֿט טרויעריק) און ידענטיפיצירן אַלגעמיין בילד פון פּערספּעקטיוו AIRCRAFT ערד שטיצן אַפּעריישאַנז.

פעסטקייַט פון רעקווירעמענץ באַשרייַבונג

אין 1969, עטלעכע ייווייישאַן פּלאַן ביוראָוז, כולל די מערסט באַרימט (מיקויאַן, יאַקאָוולעוו, יליושין, סוכאָי), זענען געבעטן צו אָנטייל נעמען אין די פאַרמעסט פֿאַר דער בעסטער פּרויעקט פון די AIRCRAFT טאַקטיש שטיצן. כל די אָפפיסעס האט זייער אייגן נוסח, און שולע יקספּיריאַנסיז, כולל יענע באקומען בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה. אין די שפּעט טערטיז איז געווען קיין אנדערע ווי די סוו יליושין האט Created אַ ויסגעצייכנט באַפאַלן AIRCRAFT יל-2, קעריינג אויס דעם באַזונדער קאַמבאַט אָפּעראַציע. איצט עס האט צו פּלאַן עפּעס ווי דעם, אָבער מיט די נייַ שפּריץ צייַט. די פלאַך, לויט צו דער אַרמיי, זאָל האָבן די ווייַטערדיק מידות:

• פיייקייַט צו קאָנטריבוטע Effectively צו דער ערד פאָרסעס איבער דער טעאַטער פון לאַנד מלחמה;
• צו דורכפירן קאַמבאַט מישאַנז אַרום די זייגער און אונטער קיין וויזאַביליטי, אַפֿילו נול;
• וועאַטהערפּראָאָף;
• הויך סורוויוואַביליטי יגזיבאַטאַד דורך די אַקטיוו קאָונטעראַקטיאָן פון די פייַנט פירינג;
• ערנסט פירעפּאָווער און אַ פאַרשיידנקייַט פון וועפּאַנז אַרסענאַל, כולל הויך-פּינטלעכקייַט;
• פלאַך זאָל זייַן לעפיערעך פּשוט, ונדעמאַנדינג צו אַפּערייטינג באדינגונגען און גרינג צו פירן.

די פאַרמעסט איז געווען וואַן סוכאָי, עס געפֿינט אַן אַעראָפּלאַן סקיצע ה-8, וואָס איז געווארן די פּראָוטאַטייפּ פון אַ אַרמערד שלאַכט פלאַך "גראַטש" סו -25.

צען יאר פון אַרבעט

עס איז ניט דאַרפֿן צו רעדן אין דעטאַל וועגן ווי צו צייכענען דעם AIRCRAFT. זיין ערשטער אַוועק ער האָט געמאַכט אין 1975 (טעסט פּילאָט - יליושין), און די ווייַטערדיק האט פּלאַנז פֿאַר סיריאַל פּראָדוקציע (טביליסי AIRCRAFT Manufacturing) זענען געווען קאָמפּילעד. אן אנדער פיר יאר זענען ארבעטן אויף די לעצט פּלאַן, און אין די 1979 אויסגאבע אנגעהויבן. די פּרויעקט איז געפֿירט עם פּי סימאָנאָוו און אָו סאַמוילאָוויטש. די סו-25 'גראַטש "געוויזן ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג אַזוי אַז ער איז געווען מיד ינוואַלווד אין קאַמבאַט אַפּעריישאַנז איבער Afghanistan ס מדינות, ווייל אַזוי פּרובירן אָפּעראַציע אונטער פאַקטיש קאַמבאַט באדינגונגען.

פּלאַן

אויף די ייבערפלאַך, דעם פלאַך כאָומלי, עס האט עטלעכע "הומפּבאַקקעד" סילאַוועט, געפֿירט דורך פאַרנעם ברענוואַרג טאַנק ליגן הינטער די קאַקפּיט, אָבער דעם רושם איז פאַרפירעריש. סו-25 'גראַטש "איז געבויט אויף אַ קאַנווענשאַנאַל מאָנאָפּלאַנע סכעמע. וויסאָקאָראַספּאָלאָזשעננאָע פליגל, פוסעלאַגע ריוואַטיד. פּלומאַדזש איז אויך ניט אַנדערש צו קיין ערידזשאַנאַליטי. פליגל לאַנג, אַ גאַנץ געגנט פון 30 סק. עם, מיט אַ נידעריק ויסקערן. עס איז גאָרנישט חידוש אין דעם: די סו-25 'גראַטש "- סובסאָניק באַפאַלן AIRCRAFT, הויך גיכקייַט עס איז נישט required. עס קענען זיין סטאַבלי ונטערטוקנ זיך דורך די קאָפּ פון 30 דיגריז בייַ 700 קילאמעטער / ה. טריסיקאַל לאַנדינג גאַנג, נאָז סטראַט איז דיספּלייסט אין סדר צו נישט אַרייַנמישנ זיך מיט דער ביקס. ברענוואַרג טאַנגקס פון פינף: צוויי אין די פּליינז, איינער איז ליגן אין דעם צענטער אָפּטיילונג און צוויי מער ין דער פוסעלאַגע. זיי זענען דיזיינד פֿאַר דרייַ טאָנס פון נאַפט. סטראַקטשעראַלי צוגעשטעלט מאַונטינג צוויי מער כאַנגגינג קאַנטיינערז. אין אַלגעמיין, אַ ערשטער בליק "גראַטש" סו-25 - אַ קאַנווענשאַנאַל AIRCRAFT, אָן נויט. מיראַקלעס דערשייַנען אויף נעענטער דורכקוק פון זייַן פֿעיִקייטן.

אַרמאָר איז שטאַרק

קאָנסעפּטואַל געראָטנקייַט צו אַ ווייַט קאָרעוו פון די יל-2 איז די פיייקייַט צו אַרבעטן אין נידעריק אַלטיטודז אונטער פייַער פון אַנטי-AIRCRAFT גאַנז און עפשער ראַקעט לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמס. אַזוי די פלאַך קען וויטסטאַנד די דעסטרוקטיווע סיבות, דיזיינערז האט שיין טריקי. סו-25 "רוק" - אַרמערד סובסאָניק באַפאַלן - באשטייט פון מער ווי 7% פון זייַן גאַנץ מאַסע פון די פּאַסיוו שוץ מיטל. אין באַזונדער דעם אַפּלייז צו דער פּילאָט. הינטער זייַן שטאָל כעדרעסט קאָווערס, פראָנט - טראַנספּעראַנט טריפּלעקס 6.5-אינטש בראָנעבלאָק, און אויף די זייטן - אַ שווער-פליכט טיטאַניום. Effectively פּראַטעקטינג וויטאַל קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז, דופּליקייטיד סיסטעמס. אַ זייער שווער אַרבעט איז געווען אַפֿילו "סטינגער" באַזיגן די סו-25 'גראַטש ". סאָוויעט אַרמערד סובסאָניק באַפאַלן AIRCRAFT אומגעקערט צו אַירפיעלדס מיט דאַזאַנז פון קויל האָלעס, און א מאל מיט וויוואָראָטשענניע מאָטאָר אויף איין רוען.

פירעפּאָווער

היים דעדלי מאַכט פון דעם באַפאַלן AIRCRAFT געשטעלט אונטער די פּליינז, בייַ צען נאַץ פונדרויסנדיק סאַספּענשאַן. אַכט פון זיי זענען דיזיינד פֿאַר מאַסע סעמיטאָנעס. גאַנץ קאַמבאַט מאַסע - 4.4 עם פֿאַר פאַרגלייַך, אַריבערפירן אַן-26 נעמט אויף ברעט וועגן 6 טאָנס פון לאַסט .. נומער פון וועפּאַנז פֿאַר נוצן דורך לופט, ריטשאַז די געשטאַלט פון 32, און עס קענען זיין מאָונטעד אויף פּילאָנס אין אַ פאַרשיידנקייַט פון קאַמבאַניישאַנז, כולל גיידאַד און ונגוידעד מיסאַלז דיזיינד צו צעשטערן ערד און לופט טאַרגאַץ, באָמבס פון אַלע טייפּס פון טאַנגקס מיט נאַפּאַלם (500 קג) און סוספּענדעד ביקס פּאָדס. עס איז אויך אַ געבויט-אין צוויי-פאַס ביקס אָנקלאַפּן קאַליבער 30 מם (גש-30). עס איז אַפֿילו שווער צו באַשליסן אויף ווי צו רעכט רופן די סו-25 'גראַטש "אָדער" פליענדיק טאַנק "? א פאַרגלייַך איז ניט אין טויווע פון אַ לאַנד "חברים".

קאַרינג וועגן די פּילאָט

בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק פּיילאַץ אָפֿט סטאָרמטראָאָפּערס געשטארבן. אַפפעקטעד ספּעציעל באדינגונגען פון קאַמבאַט אָפּעראַציע, נידעריק הייך און מאַנגל פון קאַטאַפּאַלץ. אַוועקזעצן ק-36ל, וואָס איז יקוויפּט מיט "רוק" סו-25, וועט ראַטעווען די פּילאָט, אַפֿילו אויב זיי דאַרפֿן צו לאָזן די מאַשין אין נול הייך אין אַ גיכקייַט פון טויזנטער פון קילאָמעטערס פּער שעה. עס קען אַפֿילו זייַן פאַרכאַלעשט (למשל, יקספּיריאַנסינג מאַנסטראַס אָווערלאָאַד), אין וואָס פאַל די אַרבעט געצווונגען פיקסאַטיאָן און אַ סטאַביל שטעלע אין פּלאַץ וועט זיין אַדזשאַסטיד אויטאָמאַטיש. אין דערצו, די לעבן פון דער פּילאָט האלט די שוין דערמאנט אַרמאָר מיט אַ הויך שטאַפּל פון זיכערהייַט. פֿאַר אַלע מאָל פון אָפּעראַציע, כולל אין קאַמבאַט באדינגונגען, רעכט צו דער טויט פון אַ פּילאָט אין די לופט האט ניט פאַרפאַלן קיין פון די סו-25 'גראַטש ". אַרמאָר באַפאַלן וויטסטאַנד אַפֿילו אַ דירעקט שלאָגן דורך אַ אַרטילעריע שאָל.

אין דעם שלאַכט

"ער האט געמאכט זייַן דעבוט" דעם פלאַך, ווי דערמאנט אין דעם אַרטיקל, אין די הייס סקייז פון Afghanistan. אויב אין די אָנהייב פון דעם געראַנגל די סאָוויעט Air Force פּעלץ לעפיערעך זיכער, דעמאָלט דורך די מיטן ייטיז, די מודזשאַהידעען טרופּס באקומען פון זייַן "אמעריקאנער Friends" פּאָרטאַטיוו לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמען, וואָס זייער קאָמפּליצירן ביידע טראַנספּערטיישאַן און דורכפירונג פון קאַמבאַט מישאַנז. דאך, פּיילאַץ, פּילאָט די סו-25 'גראַטש' אַכט יאר פון מלחמה האָבן געמאכט וועגן 60,000 סאָרטיעס, יעדער פון וואָס האט שוין גאַנץ עפעקטיוו. די סיבה פֿאַר הויך רייץ געווארן סייטינג סיסטעם אַספּ-17בץ-8, וואָס גיט אַקיעראַסי פון שלאָגן, און פילע אנדערע אַוויאָניקס קאַמפּאָונאַנץ געמאכט אין כולל מיט די נוצן פון לאַזער טעכנאָלאָגיע. די וויכטיק ראָלע פּלייַעד און היץ טראַפּס, דיסטראַקשאַנז "סטינגערס" פון AIRCRAFT, - זיי זענען וויידלי געניצט אין אנדערע סאָוויעט AIRCRAFT אויף אַ פלי איבער די Afghan טעאַטער פון אַפּעריישאַנז. די דראַ פאַרפאַלן 23 AIRCRAFT "אָנפאַל אויף די שיסערייַ אַראָפּ פון" אַווראַדזשד 2800 שעה (אַז ס אַ פּלאַץ). AIRCRAFT "גראַטש" סו-25 געטראגן אויס 139 לאָנטשיז הויך-פּינטלעכקייַט גיידיד מיסאַלז אויף די מודזשאַהידעען קעגנשטעל ווייזט, און בלויז צוויי פון זיי ריטשט די ציל.

סטאָרמטראָאָפּער האט ווערן די הויפּט "וואָרכאָרסע" בעשאַס דער ערשטער טשעטשען קאַמפּיין (1994-1996), אין דעם צייַט, די מילאַטאַנץ שאָס אַראָפּ פיר וניץ. זיין גרויס צושטייַער צו דער רגע לבֿנה פון דעם געראַנגל, נאָך וואָס אין די מדינה לעסאָף ביי שלום.

ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג, רילייאַבילאַטי און פּאַשטעס פון די AIRCRAFT קאַנטריביוטיד צו זייַן דיליוועריז אויסלאנד. ער איז אין דינסט מיט עטלעכע לענדער, כולל געהערט צו די ווארשע פּאַקט. עס איז טרויעריק, אָבער דער בעסטער גאַנצע פֿאַר אַ מיליטעריש AIRCRAFT איז זייַן ינוואַלוומאַנט אין היגע מלחמות, וואָס אין די סוף פון קסקס און אָנהייב פון קסקסי סענטשעריז גענוג. די סאָוויעט באַפאַלן האט האָט מלחמה געהאַלטן אין אַנגאָלאַ (1975-2002), יראַק (1980-1988), טאַדזשיקיסטאַן (1992-1997), אַבכאַזיאַ (1992-1993), קאַראַבאַך (1991-1994), די קאָנגאָ, עטיאפיע (1998-2000), מאַסעדאָניאַ ( 2001), ווידער אין יראַק (1991) און אנדערע "וואַרעם ספּאַץ". טרויעריק רשימה אין 2014 אוקריינא געצויגן.

פאָרויס פון אַ לאַנג דינסט

בעשאַס די "גרויס פרייַנדשאַפט" מיט די פאַרייניקטע שטאַטן איז אַ מין פון "וועקסל פון דערפאַרונג" זעלנער פון די צוויי סופּערפּאַוערז, בעשאַס וואָס זיי האט די געלעגנהייט צו פאַרגלייַכן סאַמפּאַלז פון פאַרשידענע וועפּאַנז. אין באַזונדער, די יו פּיילאַץ זענען ביכולת צו אַססעסס די מעגלעכקייט פון פלי פון די סו-25 'גראַטש ". יקספּיריאַנסט פּיילאַץ וואס האט געדינט פילע יאָרן אין די יו Air Force, געפֿירט צו אַ גאַנץ פרייד פון די אַנסייטלי מיינונג פלאַך, וואָס זיך אויס צו זיין זייער באַקוועם צו פירן. טראָץ דעם לייַטיש עלטער פון אַנטוויקלונג און די פאַקטיש טערמאַניישאַן פון זייַן פּראָדוקציע, באַפאַלן איז ניט ויסגעמאַטערט זייַן פּאַסאַבילאַטיז. איצט, דער Air Force און נאַווי פון די רוסישע Federation זענען אויף פליכט וועגן 240 "ראָאָקס" פון פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס. אין דערצו, די אַרמד פאָרסעס פון אנדערע לענדער אין קיין ייַלן צו שיקן אים אין ריטייערמאַנט. רובֿ פון זיי אין בעלאַרוס (וועגן אַ הונדערט) און אוקריינא (35), אָבער זייער מיליטעריש פּיילאַץ פּיילאַטינג אַ טוץ לענדער. זינט 1999, עס האט אויס טיף מאַדערנייזיישאַ פון די טעקנאַלאַדזשיקאַל פּאַרק פון די רוסישע Air Force, כולל די סו-25 'גראַטש ". רוסיש אַרמערד סובסאָניק באַפאַלן AIRCRAFT וועט זיין אין דינסט ביז לפּחות 2020.