קלאַממינג געזונט פון אַ פאָלטי סירען: ווי צו אָרט אַ ברייקדאַון?

וועהיקלעס מיט פראָנט-ראָד פאָר איז זייער ליב געהאט דורך מאָוטעראַסץ אַרום די וועלט. אָפט אין די קאַנסטראַקשאַן פון אַזאַ מאַשינז צולייגן סאַספּענשאַן סיסטעמען אַזאַ ווי "מאַקפערסאָן". דאָס איז אַ זייער פּשוט און פאַרלאָזלעך פּלאַן אַז קענען אַרבעטן פֿאַר פילע יאָרן אָן אַ איין ערנסט ברעאַקדאָוון. אבער עס זענען גענוג שפּירעוודיק וניץ אין פראָנט-ראָד-פאָר קאַרס. איינער פון זיי - די הינגע פון גלייַך ווינקלדיק ספּידז, און אויב סימפּלער, נאָר קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ, אָדער "מילגרוים". די פּראָדוקציע פון די טיילן ניצט די מערסט מאָדערן און פערלי האַרט אַלויז. די אַרבעט טייל איז באהאנדלט דורך ספּעציעל ספּרייינג, די שמירעכץ זאָל ענשור די פרטים פון די לאַנג אַרבעט. אבער פיר ווייזט אַז עס איז גאָרנישט אייביק. קוו דזשוינץ דורכפאַל, אַפֿילו אויף נייַ קאַרס. ווי צו דיאַגנאָזירן די ברייקדאַון אין דעם נאָדל, וואָס די קרונטשעס פון די דזשוינץ, וואָס זענען די פאלגן און ווי צו טוישן דעם וויכטיק דעטאַל - לאָזן 'ס פּרובירן צו רעכענען עס אויס.

ווי אַלץ אַרבעט

צו אָנהייבן מיט, עס זענען צוויי טייפּס פון אַזאַ כינדזשיז. דאס זענען אינערלעכער, וואָס אַרבעט גלייַך אין די טשעקפּוינט, ווו די סעמאַקסיס איז געצווונגען צו רירן, ווי געזונט ווי פונדרויסנדיק אָנעס - זיי קענען זיין געפונען אויף די כאַבז. זיי יבערשיקן די טאָרק צו די ווילז פון די מאַשין.

מאל עס מיינט אַז ביידע ינערלעך און פונדרויסנדיק כינדזשיז קענען אַרבעט זייער לאַנג און פאַרלאָזן אין איין טאָג. אָבער, דאָס איז נישט די וועג צו טראַכטן. ווי אַ הערשן, ינערלעך נאָדעס קענען אַרבעט זייער לאַנג, אָבער פונדרויסנדיק טראָגן אויס מער אָפט. און דער מאַשין מאכט אַ קלאַפּינג געזונט פון די פאָלטי קוו שלאָס. צווישן די הויפּט סיבות - הויך לאָודז וואָס פּאַסירן בייַ די כאַב פון די ווילז אין באַוועגונג. אויך צווישן די סיבות - אַ העכער ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די פונדרויסנדיק פּראָדוקט. די פרטים זענען אַנדערש און אין אויסזען - די ינערלעך אָנעס זענען פיל גרעסער ווי די ויסווייניקסט.

די סטרוקטור באשטייט פון אַ גלעזל גוף מיט גרוווז ין און אַ סעמיאַקסיס פון די אַרויס. ינער רינג ריזעמבאַלז אַ ספעריש נאַקאַל גראָאָוועד און ספּלינעד קשר. צווישן די גלעזל און די האָלדער עס זענען 6 באַללס.

Why crunches?

די סטראַקטשעראַל עלעמענט איז זייער גענוי. די אַרבל טראַנסמיטט קראַפט צו דעם גוף און ראָוטייץ עס. די באַללס מאַך אין די גרוווז, און דאָס אַלאַוז איר צו טוישן די ווינקל צווישן די סעמיאַקסיז.

איבער צייַט, ווו די באַללס פאַרבינדן אנדערע עלעמענטן, די ייבערפלאַך איז יקספּאָוזד צו טראָגן און טרער. עטלעכע באַללס האָבן אַ פֿרייַ מאַך, ווי אַ רעזולטאַט, דער שאָפער הערט די כאַראַקטעריסטיש געזונט פון אַ פאָלטי קוו שלאָס.

זינט עס זענען צוויי נאָדעס פּער ראָד, עס איז מאל זייער שווער צו באַשליסן וואָס איינער האט וואָרן אויס.

טיפּיש סיבות פון דורכפאַל

צווישן די פּראָסט סיבות זענען אַ חתונה פון פּראָדוקציע, וואָס קען נישט זיין יידענאַפייד איידער ינסטאַלירונג. זייער אָפט קאַסעס ווען נייַ קאַרס זענען יקוויפּט מיט פאַלש טיילן פון נידעריק-קוואַליטעט מעטאַל.

אן אנדער פּראָסט גרונט איז אַ פעלן פון לובריקיישאַן. רעכט צו די נעבעך קוואַליטעט פון די אַנטהערס (זיי טרער), זאַמד, וואַסער, שטויב פון די וועג געץ אין די אַרבעט טיילן.

אפילו מער וויכטיק איז ווי דער שאָפער דרייווז די מאַשין. מיט אַ אַגרעסיוו שטייגער פון דרייווינג אויף דינער ראָודז, די פּראָדוקטן פאַרלאָזן זייער געשווינד. און דאָס איז די זעלבע שרעקלעך, קלאַפּינג געזונט פון די פאָלטי קוו דזשוינץ - אַלע מאַשין אָונערז האָבן געהערט עס בייַ מינדסטער אַמאָל. עס איז שווער צו צעמישט עפּעס מיט עפּעס.

וואו דאָס מאָדנע ראַש?

און אַזוי. עס זענען צוויי אַזאַ טיילן אויף יעדער פאָר ראָד. די ינערלעך יבערשיקן די ענערגיע פון ראָוטיישאַן פון די דיפערענטשאַל צו די אַקס, די ויסווייניקסט פון די אַקס צו די כאַב. מיט דער זעלביקער פּלאַן, די כינדזשיז האָבן פאַרשידענע סיזעס.

צו יווענטשאַוואַלי דיאַגנאָזירן ווו דעם פּאַסקודנע קנאַל-אַרויף געזונט קומט פון די פייללי קוו דזשאָוי, איר קענען נוצן איינער פון די צוויי מעטהאָדס.

אַזוי, אויב די מאַשין איז ווערטיק, איר קענען פּרובירן צו דרייען די אַקס אויף יעדער טייל אין דרייַ. אויב אַלץ איז נאָרמאַל, איר וועט נישט פילן קיין באַקלאַש. אויב די דזשוינץ זענען נאַקט, דעמאָלט עס איז טראָגן און, אויך, גאַנץ גרויס.

אויב איר זענט אין די מאַך, עס איז זייער קעדייַיק צו הערן צו די סאָונדס אַז די מאַשין עמיץ.

סימפּטאָמס פון אַ פונטי קוו שלאָס

עס סאָונדס ווען קאָרנערינג, שאַרף אַקסעלעריישאַן, אָוווערקאַמינג מניעות. אָבער, אויב איר הערן דעם כראָמטשען מער און מער אָפט ווען איר מאַך גלייַך, דעמאָלט פאַרבייַט איז נאָר נייטיק. עס איז נאָר געפערלעך צו פאָר אויף אַזאַ אַ מאַשין.

מער אַקיעראַטלי, די דורכפאַל וועט זיין אנגעוויזן דורך קוים באמערקט דזשערקס אין די פאַרבינדן. א באַטייַטיק באַקלאַש איז לייכט באשלאסן ווען די ראָד איז געהאנגען אויס. עס איז נייטיק צו פּרובירן צו מאַך עס אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. איז עס אַ באַקלאַש? SHRUS פֿאַר פאַרבייַט.

ווי טאָן איר וויסן וואָס SHRUS איז פויל?

ווי צו באַשליסן וואָס SHRUS crunches? צום באַדויערן, די מערסט פּינטלעך דיאַגנאָסיס קענען זיין שווער צו שטעלן ווייַל די ברייקדאַון פון די "גראַנייד" איז זייער ענלעך צו די מאַלפאַנגקשאַן פון די פּילקע, די סטירינג שפּיץ און אנדערע. דעריבער, אַמאָל ווידער קאָנטראָלירן זייער צושטאַנד.

צו מאַכן דיאַגנאָסטיק פּראָוסידזשערז מיט אַ פונדרויסנדיק "גראַנייד" איז זייער פּשוט. צו טאָן דאָס, איר נאָר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די סטירינג ראָד אין קיין עקסטרעם שטעלע און אָנהייב דרייווינג אויף די מאַשין. ווען עס איז אַ מאַקסימום ווינקל צווישן די סעמיאַקסיז, איר קענען לייכט הערן די קלאַפּינג געזונט פון די פאָלטי קוו דזשוינץ. אויב איר הערן סאָונדס ווען אויסגעדרייט צו די רעכט זייַט, איר דאַרפֿן צו טוישן די רעכט איינער, אויב עס קראַנטשיז ווען אויסגעדרייט צו די לינקס, דעריבער ריספּעקטיוולי, די לינקס איינער.

אָבער, עס זענען עטלעכע פֿעיִקייטן פון די ינערלעך מעקאַניזאַם. זיי מאל כראָמטשען און מאַך גלייַך. צו פּרובירן דיין פאָרשטעלונג, איר קענען נישט אַפֿילו האָבן קיין ספּעציעל סקילז אין די מאַשין דיאַגנאָסטיקס. עס איז גענוג צו מאַכן אַ קליין יאַזדע צו ווו עס זענען קיין ראָודז. איר וועט הערן סאָונדס בייַ די ענטראַנסאַז צו די פּיץ.

אבער איר קענען געפֿינען אויס וואָס פון די מעקאַניזאַמז אויס פון סדר איז אַפֿילו מער פּינטלעך. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן אַ הייבן. ווען די מאַשין איז סוספּענדעד, די ערשטער גאַנג מוזן זיין פאַרקנאַסט. לאָזן די ווהעעלס דרייען סלאָולי גענוג. אין דעם פּאָסטן, אַ כראָמטשען וועט זיין קלאר געהערט. אויב איר מאַך די שטיל, איר קענען פילן ווידער די באַקלאַש.

אויב אַלץ איז ווי דיסקרייבד, איר זענט גלייַך אויף די וועג צו די קראָם פֿאַר אַ נייַ מעקאַניזאַם.

דעפעקטיווע קוו שלאָס: פאלגן

ווי קענען זיי זיין? אין די פאַל פון אַ פונדרויסנדיק מעקאַניזאַם - קענען שפּאַלטן שייַכעס הוב. די ינער קענען נאָר פאַלן באַזונדער ערגעץ. און דעמאָלט איר האָבן צו יעדער שטופּן אָדער רופן די שלעפּן טראָק. איר קענען נישט פאָר אַזאַ אַ מאַשין.

אבער אויב עס איז געווען בעשאַס דער באַוועגונג, די פאלגן קען זיין גאָר אַנדערש. אַזאַ אַ ברייקדאַון קענען גרונט אַ ערנסט צופאַל.

ווי צו פאַרבייַטן די מעקאַניזאַם?

איר שוין וויסן ווי צו ידענטיפיצירן אַ פאָלטי קוו דזשוינינג. אבער ווי צו פאַרבייַטן עס? עטלעכע אָנהייבער מאָוטעראַסיס מאל אפילו פרעגן אַ קשיא וועגן די מעגלעכקייט פון ריפּערינג דעם טייל. פילע וואָלט ווי צו ויסמייַדן אַ פאַרבייַט, ווייַל עס קאָסטן געלט. אבער, וויי.

פאַרבייַט איז נישט עפּעס קאָמפּליצירט. ווער עס יז קענען קאָפּע מיט דעם. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן אַ גאַנג פון מכשירים און אַ גרוב אָדער אַ דזשאַק. אויב אַלע מעקאַניזאַמז זענען ריפּלייסט, עס איז בעסער צו דורכפירן די אַרבעט אין סטאַגעס. ערשטער איר דאַרפֿן צו טאָן אַלץ אויף איין זייַט, און בלויז דעמאָלט איר קענען גיין צו די אנדערע. אבער אויב עס איז אַ זיכער דערפאַרונג, איר קענען טוישן אַלץ אין אַמאָל. עס איז ווערט געזאגט אַז רימוווינג די רגע שטיל קענען מאל פירן צו אַ דיסראַפּשאַן אין די ינסטאַלירונג פון די האַלב-אַקס גירז. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, איר האָבן צו באַזוכן סרט. איידער רימוווינג די רגע שטיל, אַרייַננעמען אין די גירבאַקס דער אַלט פאַל פון די טייל שוין אַוועקגענומען.

צו פאַרבייַטן די פונדרויסנדיק פֿאַרזאַמלונג, די ראָד מוזן זיין דיסמאַנטאַלד. דערנאך אַראָפּנעמען די הוב נוס, אַראָפּנעמען די טאָרמאָז קאַלאַפּער און דעם דיסק, פּילקע שלאָס און בונד. פּולד דער טייל אַרויס פֿאַר פאַרבייַט בלויז דורך קלאַפּן עס אויס. פֿאַר דעם איר קענען נוצן אַ האַמער, אָבער עס איז בעסער צו שלאָגן דורך אַ ווודאַן ספּייסער. יוזשאַוואַלי דעם אָפּעראַציע טוט נישט נעמען פיל צייַט - די ספּלינע דזשוינץ קומען אויס געשווינד גענוג.

צו פאַרבייַטן די אַלט מעקאַניזאַם מיט אַ נייַע איינער, איר זאָל שטעלן אַ נייַ אַנטהער אויף די שטיל און פאַרבייַטן די אַלט שלאָס רינג. איידער ינסטאָלינג אַ נייַ קוו דזשוינינג, עס איז רעקאַמענדיד צו לובראַקירן עס אַבאַנדאַנטלי. מאָונטינג עס אויף די שטיל איז געפירט אויס מיט די הילף פון דער זעלביקער האַמער. ווייַטער - די מעקאַניזאַם איז אינסטאַלירן אין די כאַב, און דעמאָלט די סאַספּענשאַן איז פארזאמלט אין די פאַרקערט סדר.

מיר טוישן די ינער שריוס ינדיווידזשאַלי

דאָס מיינט מאָדנע, אָבער די ינערלעך מעקאַניזאַם ענדערונגען פיל מער לייכט ווי די אַרויס. די גאנצע פאַרבייַט איז אויך געטאן אָדער אויף די גרוב אָדער מיט אַ הייבן. דעם קנעפּל איז אַוועקגענומען בלויז פון אונטן.

אין דער ערשטער שריט, די באָלץ פון דעם פּראָדוקט אַנטשולדיקן. איצט דער טייל איז געהאלטן אין די כאָלעל נאָר דורך אַ פלאַנדזש. דרייינג די סטירינג ראָד אין איינער פון די עקסטרעם שטעלעס, איר קענען דערגרייכן אַז דער מעקאַניזאַם וועט פאַלן אויס אויף זייַן אייגן. געזונט און ווייַטער - אַלע די זעלבע, ווי געזונט ווי אין אַ פאַל מיט פונדרויסנדיק שרוס.

פאַרשידענע שטעלט קענען זיין דיפערענטלי מאַנד. אָפט אין די קאַנפיגיעריישאַן קען זיין אַ אַנדערש נומער פון וואַשערס, שלאָס רינגס, ווי געזונט ווי אנדערע נאָך עלעמענטן. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו ינסטאַלירן זיי, אַפֿילו אויב איר האט ניט געפֿינען זיי אין די פריערדיקע קיט. ווען פּערטשאַסינג ספּער טיילן, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פּאַראַמעטערס.

ווי רובֿ אנדערע אַוטאָ עלעמענטן, דעם מעקאַניזאַם ריקווייערז אַ זיכער נומער פון ופמערקזאַמקייַט. נאָך אַלע, די מאַשין איז אַ טייַער צאַצקע. ניט פּלאַננעד ריפּערז פון אַזאַ אַ פּלאַן קענען גרונט ערנסט שעדיקן צו די בודזשעט. און דאָס זענען בלויז די קלענסטער מעגלעך פּראָבלעמס.

שטענדיק מאַכן זיכער אַז די פאָרמיטל איז אין גוט צושטאַנד. דאס וועט ראַטעווען ביידע דיין לעבן און די לעבן פון דיין ליב געהאט אָנעס.

אַזוי, מיר געפונען אויס ווי צו ידענטיפיצירן די פאָלטי הינגע פון גלייַך ווינקלדיק גיכקייַט און פאַרבייַטן עס מיט אונדזער אייגן הענט. מיר האָפן אַז די אויבן אינפֿאָרמאַציע וועט זיין נוצלעך צו איר.