פאַרבייַט וואַלווז אויף "פּריאָרע" (16 וואַלווז) מיט זיין אייגן הענט

מאָדערן "פּריאָראָווסקי 'מאָטאָר רעפּראַזענץ שעסטנאַדצאַטיקלאַפּאַנני ינדזשעקטיאָן אַפּאַראַט מיט ינאַגרייטיד וואַלווז, וואָס, ניט ענלעך פרייַערדיק אַנאַלאָג, הויך רילייאַבילאַטי און לאַנג-לעבן. אבער אין ברייקידזש טיימינג גאַרטל אַקערז פּושינג פּיסטאָנס מיט וואַלווז, וואָס קענען אָנמאַכן בענדינג פון די יענער. ווייַטער אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל איז ניט מער מעגלעך. טראָגן - פאַרבייַט וואַלוו צו "איידער" (וואַלוו 16). תגובות פון מאָוטעראַסץ זאָגן אַז אַזאַ אַ דורכפאַל אַקערז זייער ראַרעלי. דאס כאַפּאַנז רובֿ אָפֿט רעכט צו דער אַנטיימלי פאַרבייַט גאַרטל. אין הייַנט ס אַרטיקל מיר וועט קוקן אין ווי צו מאַכן וואַלוו פאַרבייַט ( "פּריאָראַ", 16 וואַלווז), ווי געזונט ווי די ייַנמאָנטירונג פון ליכט און רייניקונג נאַזאַלז.

גאַרטל צושטאַנד

דריווערס זאָל זיין אַווער אַז די וואַלווז קענען לעצטע אַ מיליאָן קילאָמעטערס אויף די צושטאַנד פון ניצן הויך-קוואַליטעט ברענוואַרג. אָבער, דעם איז ניט דער בלויז צושטאַנד פֿאַר אַ פאַרלאָזלעך און לאַנג אָפּעראַציע. די פאַקט איז אַז אויב איר קעסיידער טשעק די צושטאַנד פון די טיימינג גאַרטל פֿאַר ברייקס און מיקראָקראַקקס, קענען טאָן צו עלימינירן בענדינג פון וואַלווז. אויב איר געפֿינען קיין כיסאָרן אין דער קאָוטינג פון די טייל, מיד קויפן אַ נייַ גאַרטל. אַזוי איר רעדוצירן די גיכער פון בענדינג טיילן עטלעכע מאל.

וואָס אויב זיי שוין בענט?

אויב די אינצידענט האט שוין געשען, איר זאָל וויסן אַז די באַזייַטיקונג פון די יסודות, ווי געזונט ווי פאַרבייַט פון הידראַוליק ( "פּריאָראַ", 16 וואַלווז), איז ניט אַזוי גרינג פּראָצעס, זינט עס ריקווייערז דיסאַססעמבלי פון די צילינדער קאָפּ. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די זייער דיסמאַנאַלינג די צילינדער קאָפּ איז געמאכט בלויז אין עקסטרעם קאַסעס. איך מיינען בלויז די פאַרבייַט פון ספּרינגס, וואַלווז, און אנדערע וויכטיק מעקאַניזאַמז. אויך, ווען דיסאַססעמבלינג יעדער צילינדער אַ נייַ גאַסקאַט איז אינסטאַלירן.

סטאַרטינג וואַלוו פאַרבייַט פֿאַר "פּריאָריטי" (וואַלוו 16) פון די מאָטאָר דיסאַססעמבלי. פון קורס, די גאנצע מאָטאָר דאַרפֿן ניט דיסמאַנאַל - פּונקט גענוג צו אַראָפּנעמען די קאָפּ און שטעלן איר אויף אַ ספּעציעל ווערקבענטש אַזוי אַז די פאַרשפּרייטונג קעפּ זענען ליגן בייַ די שפּיץ. ווייַטער איר דאַרפֿן צו אַראָפּנעמען די מאָטאָר שטיצן לינקס. פֿאַר דעם ונסקרעוו ניסלעך האלטן שטיצן. ווען זיי זענען ונסקרעוועד, אַראָפּנעמען עס וואָלט זיין זייער פּשוט. די ווייַטער שריט איז צו דיסמאַנאַל די שטיצן קאַנטיקער, נאָך רימוווינג די פיקסיר באָלץ פון די ברענוואַרג רער און די לבֿנה דיטעקטער. דעמאָלט ניצן די שליסל 21 צו דיסקאַנעקט די סענסער פון די שרעק סיסטעם. דעם עלעמענט ינדיקייץ די קריטיש מדרגה פון בוימל, עס איז ליגן אין די שייַכעס קאַנטיקער.

טערמאַסטאַט

דעמאָלט איר מוזן גיין צו דעם טערמאַסטאַט. "פּריאָראַ" (16 וואַלווז), אין וואָס די פאַרבייַט פון דעם טערמאַסטאַט איז ניט required, עס איז נאָך נישט אויף שפּור. די ווייַטער שריט איז צו עקסטראַקט פון די טעמפּעראַטור סענסער פון די גוף מיטגליד. עס איז געניצט צו קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט. איצט מיר קענען אָפּרוען אַ ביסל פיקסיר סקרוז און באַזייַטיקן טערמאַסטאַט פרעעלי אַרויס. מיט פּינס אַוועקגענומען גאַסקאַט. נאָך וואָס, איר מוזן אַראָפּנעמען אַלע די ליכט. אין דער זעלביקער צייַט אַזאַ אַקשאַנז ווי ריפּלייסינג אַ פּאָמפּע, "פּריאָראַ" (16 וואַלווז) וועט ניט דאַרפן פון איר. די ווייַטערדיק וועט צושטעלן דיטיילד ינסטראַקשאַנז פֿאַר דיסמאַנאַלינג ליכט.

סאַבסטיטושאַן ליכט ( "איידער" 16 וואַלווז)

בכלל, דעם אָפּעראַציע מוזן זיין געטראגן אויס אַמאָל יעדער 30 טויזנט קילאָמעטערס. אבער איך האָבן צו נעמען זיי אויס איידער אין די פאַל פון בענדינג וואַלווז. דער הויפּט חילוק פון די עיגהט- שעסטנאַדצאַטיקלאַפּאַנניה "פּריאָראָווסקיה" מאָטאָרס ליגט אין דעם טיף פון דעם אָרט פון ליכט. אין אונדזער פאַל, זיי זענען פאַרבאָרגן זייער טיף, אַזוי מיר וועלן דערפאַרונג עטלעכע שוועריקייטן אין דער אַרבעט.

מכשירים פֿאַר אַרבעט

צו באַזייַטיקן די זאכן, מיר דאַרפֿן די ווייַטערדיק שטעלן פון מכשירים:

1. אָנצינדן צאַפּן ספּאַננער 16 מם מיט סילינג ראַבער באַנד.
2. שליסל 10 מיט גראַגער.
3. גראַגער שעפּן.
4. געשפּרייט. אָן עס, מיר טאָן ניט באַקומען צו די וועלז.

טכילעס די שפּיץ Cowling איז אַוועקגענומען (פּלאַסטיק עסקוטטשעאָן). דורך דעם וועג, איידער עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן אַלע פון די יגנישאַן שפּול. צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען פון יעדער זייַט פון די קאַנעקטער און ונסקרעוו די סקרוז אויף יעדער פון זיי. דעמאָלט מיר מאַך אויף צו דער ליכט. עס איז רעקאַמענדאַד צו נוצן אַ ליכט קאָפּ מיט אַ גומע רינג צו כאַפּן די דעטאַילס פון דעם געזונט. אין דעם בינע, די יקסטראַקשאַן פון ליכט קענען זייַן געהאלטן גאַנץ.

טוויסטינג קראַפט

בעשאַס ווייַטער פֿאַרזאַמלונג צו צאָלן מער ופמערקזאַמקייַט צו די קראַפט מיט וואָס טוויסץ זיי צוריק. פֿאַר אַזאַ פאָרמיטל ווי וואַז "איידער" פונט איז 30-40 נם. אויב קיין טאָרק מוטער-שליסל, איר קענען נוצן דעם מענטשן 'ס וועג. צו טאָן דאָס, טווערל אַ ליכט אין איין האַנט ביז עס סטאַפּס. די השתדלות וועט זיין גענוג צו ומדריי די דעטאַילס אין די געזונט. אגב, אויב לייטלי קלאַמערן די אָנצינדן בעשאַס אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, עס קענען נאָר אויס דרייען דורך מייַלע פון הויך דרוק אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

וואָס קאָסטן? א סכום פון נייַ פּאַרץ קענען זיין פּערטשאַסט בייַ אַ פּרייַז פֿון 500-2000 רובל, דיפּענדינג אויף די פאַבריקאַנט. קלייַבן פּראָדוקטן מיט די «ר» פירמע פֿאַר ברענוואַרג ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז.

וואָס ס ווייַטער?

אין דעם וואַלוו פאַרבייַט אויף די "פּריאָריטי" (16 וואַלווז) ענדס. נאָך ונסקרעוו ליכט, זאָל זיין ונסקרעוועד אַלע די באָלץ סיקיורינג די קאַמשאַפט, און דעמאָלט אַראָפּנעמען דעם טייל אויס. אויף שעסטנאַדצאַטיקלאַפּאַננוי "איידער" זענען צוויי פון זיי, און איר דאַרפֿן צו אַראָפּנעמען די צוויי שאַפץ. עס וועט אויך דאַרפֿן צו אַראָפּנעמען די היטל, געשטעלט אין פראָנט פון די צילינדער קאָפּ. אַמאָל דיסאַסעמבאַלד די מאָטאָר, עס איז געטראגן אויס גלייַך ריפּלייסינג וואַלווז. אין "פּריאָריטי" (וואַלוו 16), עס איז געשען ווי גייט.

נאָך יקסטראַקטינג די קאַמשאַפט דורך מיטל פון אַ סטריפּער באַזייַטיקן FASTENERS "קראַקערז". עס איז רעקאַמענדאַד צו זיין שטעלן אונטער דער "קליין פּלאַטעס" אַ קליין שטיין. ווי ווייַטער געמאכט וואַלוו פאַרבייַט אויף "פּריאָרע" (16 וואַלווז)? נאָך באַזייַטיקונג פון די קאַמפּאָונאַנץ איז אַוועקגענומען צוזאַמען מיט די טעלער ספּרינגס. עס זאָל זיין זייער אָפּגעהיט, זינט דער קוואַל קראַפט איז זייער גרויס. דורך נעגלאַדזשאַנס, זיי זאלן קומען אַוועק דעם טעלער. דורך פרילינג עס איז איין מער דעטאַל. דעם שטויס טעלער. זיי זאָל אויך זיין אַוועקגענומען. אבער דאָס איז געטאן בלויז נאָך אויפֿגעהויבן וואַלוו דריז. אין סדר צו דיסמאַנאַל עס, מיר נוצן אַ ספּעציעל גריפּפּער.

דער פּראָצעס פון דיסמאַנאַלינג איז ווי גייט. האַלטן די כאַפּן פון די בוימל פּלאָמבע, מיט אַ קליין ביסל פון זייַן דריקט. נאָך מאכן אַ פּאָר פון טורנס לינקס און רעכט (אין די צייַט פון ראָוטיישאַן) איז פּולד אַרויף די דריז. געדריקט די כאַפּן איז ניט רעקאַמענדיד צו טאָן אַזאַ ינקלאַניישאַנז, זינט עס איז ריזיקירן פון שעדיקן צו די לאַנדינג קאָלנער מעקאַניזאַם אויף די פירן אַרבל. אַלע אַז רובֿ פון די אַרבעט מיר האָבן געטאן. איצט איר נאָר ציען אויס די אַלט וואַלוו און ינסטאַלירן די נייַ אָנעס.

וואָס צו טאָן צו נישט בייגן די וואַלווז?

אָפֿט מאָוטעראַסץ סאָלווע דעם פּראָבלעם דורך ינסטאָלינג די פּיסטאָן 124. אָבער, דעם טיפּ פון טוישן איז נישט ווערט די געלט, קליימינג באריכטן. נאָך אַלע, עס איז required צו אַראָפּנעמען די אַלט פּיסטאָן גרופּע, אַראָפּנעמען די מאָטאָר, דיסאַסעמבאַל עס, אַראָפּנעמען אַלע די ביימער, און אַזוי אויף. דער דינסט סטאַנציע פֿאַר דעם פּראָצעדור איר וועט זיין אָפּצאָל וועגן 50 טויזנט רובל.

אבער עס איז אַ גרינגער און טשיפּער וועג - נאָר אַ רעגולער דיאַגנאָסיס פון די טיימינג גאַרטל פֿאַר חסרונות און טוישן עס צו אן אנדער ווי דארף. עס איז אויך כדאי צו באמערקן אַז די פירמע זאָל נאָר קויפן אַ גאַרטל. אַנדערש עס איז אַ ריזיקירן אַז עס וועט ברעכן ין דער ווייַטער 10 טויזנט קילאָמעטערס. קוואַליטעט בעלץ "גיין" פון 100-200 טויזנט קילאָמעטערס און טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אַזוי טאָן ניט קאָמפּראָמיס אויף אַזאַ אַ וויכטיק קויפן. נו, די מערסט פאַרלאָזלעך אָפּציע - צו נוצן אַ קייט אַנשטאָט פון אַ גאַרטל (ווי אין זמז 406), אָבער "פּריאָראָווסקיה" ענדזשאַנז פון דעם, ליידער, קענען ניט זיין געטאן.

פאַרבייַט נאַזאַלז

"איידער" (16 וואַלווז) יקוויפּט מיט אַ העכסט פאַרלאָזלעך נעזל פון דער שפּריץ, אַזוי זייער פאַרבייַט וועט זיין גאָר ונפּראָפיטאַבלע באַשלוס. אין אַלגעמיין עס מוזן זיין האט געזאגט אַז די באַזייַטיקונג פון די זאכן רעפערס צו די טייפּס פון אַרבעט וואָס מוזן ווערן געטאן בלויז ווי אַ לעצט ריזאָרט.

שליסל וואונדער אַז דער דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די טיילן

• דער שאַרף קאַפּ אין מאָטאָר מאַכט.
• "טריפּלעץ" (ווען איינער פון די סילינדערס אין די מאָטאָר סטאַפּס ארבעטן).
• די פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
• שווער מאָטאָר אָנהייבן אַפֿילו "אויף הייס".

רייניקונג נאַזאַלז - אַ מער דעמאָקראַטיש לייזונג ווי ריפּלייסינג מיט נייַ טיילן, צו די זעלבע אין ביידע קאַסעס זיי האָבן צו ווערן אַוועקגענומען. ונטער מיר באַשרייַבן ווי צו באַזייַטיקן און ריין דעם טייל פון די אַקיומיאַלייטיד סעדאַמאַנץ.

ערשטער מיר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די ראַמפּע. דעם שטיק, וואָס הייזער די נעזל. ווען ריפּלייסינג די מאָטאָר זיך מוזן זייַן קולד אַראָפּ.

אַזוי, ווי צו אַראָפּנעמען די ראַמפּע? צו אָנהייבן די גאַזאָלין פּאָמפּע איז דע-ענערדזשייזד דורך דיסקאַנעקטינג די דראָט, אָנהייב די מאָטאָר און געבן אים אַרבעט אויף ריזידזשואַל ברענוואַרג, וואָס איז אין די ברענוואַרג שורות, ווי לאַנג ווי עס טוט נישט סטאָל. אַזוי מיר צונעמען די חילוק אין די דרוק פון די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם. ווייַטער בעשאָלעם עקסטראַקט דער ראַמפּע, ביז אַהער דע-ענערדזשייזד עס (די וויירינג איז די פּאַסאַזשיר אָפּטייל זייַט).

פֿאַר ווייַטער דיסמאַנאַלינג קער אַוועק ברענוואַרג כאָוזיז און אַלע וויירינג קאָננעקטעד צו די ראַמפּע. עס איז די רעגולאַטאָר פון יידלינג, די דרוק רעגולאַטאָר און די גערגל שטעלע סענסער. מיט די הילף פון די כעקסאַגאַן ונסקרעוו די 2 באָלץ פיקסיר די ראַמפּע. די לעצטע טייל איז איצט מעגלעך צו בעשאָלעם עקסטראַקט דער ריכטונג פּאַראַלעל צו דער ערד.

איצט נאַזאַלז

זייער רייניקונג איז געטאן אויף אַ באַזונדער ריין ייבערפלאַך. פֿאַר ווייַטער אַרבעט מיר דאַרפֿן די ווייַטערדיק עלעמענטן: די ינדזשעקטאָר, אַ ציבעלע אויף 12 וואָלט, שפּריץ צו ריין די קאַרבערייטער, באַשטימען און אַ פּאָר פון ווירעס. אַלע טיילן זענען קאָננעקטעד אין סעריע:

1. לאָמפּ.
2. נעזל.
3. סוויטש.

מיט אַ פּלאַסטיק קאָלנער פאַסטענעד קישקע אין די ווענטיל פון דער שפּריץ נעזל לענג פון 30 סענטימעטער. ווייַטער אַרייַננעמען אַ נעזל און דער סוף פון דער רער איז איבערגעהיפּערט אין די רייניקונג פליסיק. נאָך וואַטשינג פֿאַר אַ ענדערונג אין שפּריץ שפּריץ. עס קענען זיין יקספּאַנדאַד אָדער נעראָוד (עס אַלע דעפּענדס אויף דעם דיפּלאָם פון קאַנטאַמאַניישאַן). אַמאָל דער שפּריץ האט אויפֿגעהערט צו טוישן, קענען זיין בעשאָלעם פאַרענדיקן די רייניקונג פּראָצעס. די פֿאַרזאַמלונג עלעמענט איז די פאַרקערט פון באַזייַטיקונג אַנאַלאָגאָוסלי. פֿאַר דער צוקונפֿט, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַזאַ אַן אָפּעראַציע זאָל זיין ריפּיטיד בייַ מינדסטער יעדער 30 000 קילאָמעטערס (ווי געזונט ווי פאַרבייַט פון אָנצינדן).

אַזוי מיר פיגורעד אויס ווי צו פּראָדוצירן די פאַרבייַט פון וואַלווז אויף די "פּריאָריטי" (16 וואַלווז) מיט זייַן אייגן הענט. ווי איר קענען זען, דער פּראָצעס איז גאַנץ קאָמפּליצירט, אָבער עס איז מעגלעך צו קאָפּע מיט אים.