ווי גייט דער מאָטאָר שטיצן און וואָס איז עס פֿאַר?

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און גירבאַקס - צוויי פון די מערסט וויכטיק אַפּאַראַט אין די מאַשין. אין דער אַוועק אָדער ינאָפּעראַטיווע לפּחות איין פון זיי איז ניט מער מעגלעך צו מאַכן אַ פול באַוועגונג פון די פאָרמיטל. יעדער מאַשין מאָטאָר און טראַנסמיסיע זענען מאָונטעד אין די מאָטאָר אָפּטייל אויף ספּעציעל שטיצט וואָס טאָן ניט לאָזן זיי צו סוויי און דעפאָרמעד.

צוטרוי אייז - אַ ספּעציעל גומע שטאָל נאָדע אַז אין להכעיס פון זייַן פּשוט סטרוקטור, plays אַ באַטייַטיק ראָלע אין די מאַשין. רימאַרקאַבלי, דעם מעקאַניזאַם באדינט עטלעכע זייער קאַנטראַדיקטערי טשאַראַקטעריסטיקס. אויף דעם איין האַנט, די מאָטאָר קאַנטיקער רידזשידלי פיקסעס די מאַקסימום פּראַפּאַלשאַן צו די פאָרמיטל גוף, און אויף די אנדערע - סאָפטענס אַריבערפירן מאָטאָר ווייבריישאַנז צו די רוען טיילן. אזוי, דעם מיטל טוט ניט לאָזן די אַפּאַראַט צו באַוועגן און אין דער זעלביקער צייַט פּריווענץ די אַריבערפירן פון ווייבריישאַנז אַז זענען דזשענערייטאַד בעשאַס זייַן אָפּעראַציע.

צו דער מאַכט פאַבריק האט נישט באַוועגן פון זייַן מאַונטינג, מאָטאָר שטיצן זאָל זיין ווי שטאַרק און דוראַבאַל. צו טאָן דאָס, די יקער פון דעם מעקאַניזאַם איז די מעטאַל סטרוקטור אויף די אַרויס פון וואָס עס איז אַ גומע קישן. זיי אַלע רעדוצירן ווייבריישאַן און אַרייַנציען די מאָטאָר ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג איבער באַמפּס.

די שטיצן וועט זיין געמאכט לויט צו ספּעציעל רעקווירעמענץ אַז קענען נאָר זיין קאַלקיאַלייטאַד אויף דער פאַבריק עקוויפּמענט. דעריבער, די מאָטאָר איז נישט צו דווי גאַלסיאַ אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס אינסטרוקציעס, די פאַבריק-פאַבריקאַנט Carefully מאָניטאָרס די פּראָפּערטיעס פון די גומע קישן און זייַן מעטאַל באַזע. ידעאַללי, דעם טייל זאָל ניט זיין אויך ווייך, זינט די יבעריק דיפּרישייישאַן פון דער אַפּאַראַט איז געטרייסלט זייער, וואָס לידז צו אַ פאַרקלענערן אין דריוואַביליטי און גרויס רייַף טראָגן אויף די פאָר ווילז. ווען זומינג אין אויף ירעגיאַלעראַטיז אַזאַ ווי מאָטאָר שטיצן פּראַוואָוקס ינוואַלאַנטערי אַוועק גאַנג.

איצט כּמעט אַלע מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט געל אָדער הידראַוליק שטיצט. אין די אויבערשטער טייל פון אַזאַ קאַמפּאָונאַנץ איז אַ ייליק פליסיק. לעצטע ראַדוסאַז ווייבריישאַן און מקיים די פֿונקציע פון די קלאַפּ אַבזאָרבער.

מיט אַכטונג צו דינסט לעבן, פול-מאָל שטיצן פון די מאָטאָר קענען דינען וועגן 50 טויזנט קילאָמעטערס. נאָך אַטיינז זשענייאַ דעם דרך ינער פּעלץ באמערקט ווייבריישאַן. עס זאגט אַז די פראָנט און דערציען מאָטאָר שטיצן האט דיטיריערייטיד. אבער ווען איר קויפן איר זאָל נישט באַקומען קייַלעכיק אַזוי די וואס זענען געבעטן טונינג טיילן. טראָץ דער פאַקט אַז זיי זענען בלויז אַ ביסל יאָרן צוריק, דער דינער מאַרק, זייער טשאַראַקטעריסטיקס דיזערווינג פון ופמערקזאַמקייַט. צו ענשור קוואַליטעט פון אַזאַ דעטאַילס, נאָר לייענען באריכטן פון מאַשין אָונערז וואס פּערטשאַסט זיי. דאַנק צו די שטיצן פון טונינג די מאַשין האט אַ מער מונדיר אַקסעלעריישאַן און בעסער טראַקשאַן. גרויס טראַקשאַן אויף די דערציען ווילז אויך דערשייַנען. די מאַשין קאָנפידענטלי ביכייווז אויף די וועג, עס Feels ספּעציעל אויף טורנס. און זיי קאָסטן פון 1,000 צו 1,500 רובל; שטעקן דעטאַילס - אַרויף צו 900 רובל.