די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און זייַן נוצן אין די מאָדערן וועלט

די טעקנאַלאַדזשיקאַל רעוואָלוציע, וואָס occurred אין די שפּעט 19 יאָרהונדערט, צוזאַמען מיט אַ נומער פון ינדזשיניאַס דיסקאַוועריז געפֿירט צו די דערפינדונג פון אַזאַ אַ מיטל נוצלעך ווי אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דאַנק צו דעם מענטשהייַט האט שוין קענען צו ראדיקאל טוישן די וועלט און מאַכן אַ באַטייַטיק שריט אין דער אַנטוויקלונג פון ציוויליזאַציע. הייַנט, די ענדזשאַנז זענען וויידלי געניצט ניט בלויז אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, אָבער אויך אין אינדוסטריע, ווו זיי זענען אַ וויכטיק טייל פון די גאנצע פּראָצעס קייט פון פּראָדוקציע. אַלע פאַקטאָריעס, געוויקסן און אנדערע אינדוסטריעלע פאַסיליטיעס אָפענגען גלייַך אויף די וניץ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, וואָס לאָזן צו פירן אויס אַלע די נייטיק אַרבעט.

די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַ טיפּ פון מאָטאָר טערמאַל מאַשין, אין וואָס די ענערגיע פון די פליסיק אָדער גאַזאַרטיק קאַרבאָנאַסעאָוס ברענוואַרג איז קאָנווערטעד אין מאַקאַניקאַל אַרבעט. רעכט צו אַן ינסטאַנטאַניאַס קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג אין די אַרבעט געגנט פון די צילינדער איז צוגעשטעלט דורך ראָטאַטיאָנאַללי ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג, וואָס דרייווז די קראַנקשאַפט. אַז דאָס איז די עסאַנס פון די מאָטאָר פליסנדיק אויף די ברענוואַרג.

טיפּיקאַללי, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און זייַן הויפּט קעראַקטעריסטיקס זענען באַקאַנט צו דער פּראָסט מענטש למשל מאָטאָר פאָרמיטל. אַלעמען ווייסט אַז די מאַכט פון די מאָטאָר דעפּענדס אויף דעם באַנד פון זייַן סילינדערס, ווייַל זיי זענען בולקיער ווי די מער ברענוואַרג מישן וועט טאָן, אַזוי אַז די פּראַל אויף דער קראַנקשאַפט, און וועט זיין סטראָנגגער. אויב איר רעדן וועגן אינדוסטריעלע ענדזשאַנז, וואָס זענען אינסטאַלירן אין מאַכט געוויקסן, אינדוסטריעלע געוויקסן, קאַלט מיללס און אנדערע פאַסיליטיעס, זייער מאַכט איז געמאסטן אין פילע הונדערטער פון כאָרספּאַוער.

אין סיסטעם אָפּעראַציע פון קיין מאָטאָר ברענוואַרג דאַווקע כולל אַ קאָאָלינג סיסטעם און לובריקיישאַן. זינט אין דעם פּראָצעס און דזשענערייט אַ באַטייַטיק סומע פון היץ צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר עס איז געמאכט אַ ספּעציעל קאָאָלינג רעקל. דאַנק צו דעם עס איז אַ קאָאָלינג צילינדער, און די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קענען אַרבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָן יבעררייַס. אין נאך, די ינטאַגראַל טייל פון קיין מאָטאָר איז אַ לובריקיישאַן סיסטעם אַז ראַדוסאַז די טראָגן קורס פון אַלע מאָווינג טיילן. די קוואַליטעט פון די מאָטאָר בוימל דעפּענדס זייער פיל, אַזוי פֿאַר פאַרשידענע טייפּס פון ענדזשאַנז פּראָדוצירן פאַרשידענע אָילס וואָס זאל זיין סינטעטיש, האַלב-סינטעטיש און מינעראַל. די נייַ מאָטאָר, יוזשאַוואַלי פועלעד דורך מינעראַל בוימל, ווייַל עס גיט דער בעסטער זאלבאלל נייַ טיילן צו יעדער אנדערער. דערנאָך, עס איז ריפּלייסט מיט אַ סינטעטיש אָדער סעמיסינטהעטיק, דיפּענדינג אויף די רעקווירעמענץ פון די פאַבריקאַנט.

אַלע ענדזשאַנז פון דעם טיפּ זענען צעטיילט אין צוויי הויפּט גרופּעס:

1. צוויי-מאַך מאָטאָר קאַמבאַסטשאַן. אינסטאַלירן, יוזשאַוואַלי אויף ליכט וויכיקאַלז פון מאָטאָציקל טיפּ, סקוטער, סקוטערז און מאָופּעדז. אַזאַ מאָטאָר כולל קראַנקקאַסע, אין וואָס אויף ביידע זייטן איז מאָונטעד דורך בערינגז קראַנקשאַפט סילינדערס. יעדער פון די סילינדערס איז אַ פּיסטאָן וואָס איז אַ מעטאַל ביקער בעלטעד ספּעציעל רינגס, עמבעדיד אין די נאָרע. זיי זענען דארף צו די ויסמאַטערן גאַסאַז נישט פאַלן אין דער ריס צווישן פּיסטאָן און צילינדער מאשינען. די יענער איז קאָננעקטעד צו אַ קאַנעקטינג רוט דורך אַ ספּעציעל בושינג (פינגער), וואָס אין דרייַ טראַנזמיץ די רעקטילינעאַר באַוועגונג צו די קראַנקשאַפט.
2. פיר-מאַך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עס האט אַ מער קאָמפּליצירט סטרוקטור, רעכט צו וואָס אַלע די ראָוטיישאַנאַל-טראַנסלאַטיאָנאַל באַוועגונג איז געטראגן אויס אין 4 זייגער סייקאַלז. אַז אַזאַ ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט אַלע די קאַרס, ווייַל דעם סיסטעם גיט מאַקסימום מאַכט, וואָס איז נייטיק פֿאַר די באַוועגונג פון שווער וועהיקלעס.

מאָדערן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען קעסיידער ווייל ימפּרוווד, ריזאַלטינג אין אַ מדרגה פון געוואקסן עפעקטיווקייַט און קאַפּאַציטעט איז געוואקסן. טראָץ דער פאַקט אַז פון אַ ינווייראַנמענאַל פונט פון מיינונג, זיי זענען שעדלעך צו די סוויווע, זיי נאָך פאַרנעמען די ערשטער אָרט אין טערמינען פון אַפּלאַקיישאַן צווישן אַלע אנדערע קוקן פון די מאָטאָרס. עלעקטריק מאָטאָרס קענען נישט נאָך קאָנקורירן מיט זיי, ווייַל זיי זענען פיל נידעריקער קאַפּאַציטעט.