וואָס איז די וועג? ראָודז און ריילווייז.

דעם אַרטיקל באשרייבט וואָס אַ וועג, וואָס מינים עס איז. וואָס איז די וויכטיקייט פון קאָמוניקאַציע פּאַטס? וואָס זענען די אַלט ראָודז האָבן סערווייווד?

די אלטע צייטן

זינט אלטע צייטן, ווען דער ערשטער שטעט און שטעט, מענטשן האָבן איינגעזען די וויכטיקייט פון זיכער ראָודז. דער הויפּט שטאַרק פאָדערונג פֿאַר זיי האט באוויזן מיט דער אַנטוויקלונג פון האַנדל באַציונגען און מיליטעריש אַפּעריישאַנז, ווי עס איז געווען אין די רוימער מלוכה.

טכילעס, אַלע די ראָודז זענען פון נאַטירלעך אָנהייב און ערד געגרינדעט בעשאַס נאַטאַפּטיוואַנייאַ ייבערפלאַך. דורך דעם וועג, די נאָך עקסיסטירן ווערלדווייד. אבער, זיי געווארן אַניוזאַבאַל ווען די קליימאַטיק טנאָים (רעגן, ווינטער) טוישן. און די באַוועגונג זיך געניצט צו זיין ניט אַזוי בריסק ווי אין אונדזער מאל: די וועג איז אָפֿט אָוווערגראָון באַנאַל. וואָס טוט עס מיינען וועג, אויב מיר קערן צו די ווערטערבוך? וואָס איז זייַן ווערט, אַחוץ פֿאַר יז פון באַוועגונג? ווען דער ערשטער שטיין פון די וועג? דאס איז וואָס מיר וועט רעדן אין דעם אַרטיקל.

וואָס איז די וועג: די דעפֿיניציע

לויט צו ענסיקלאָפּעדיק ווערטער, די וועג - עס 'ס אַ וועג פון קאָמוניקאַציע פֿאַר מענטשן אָדער וועהיקלעס, וואָס פֿאַר די רובֿ טייל דורך דעוועלאָפּעד Infrastructure.

געוויינטלעך, די זייער ערשטער שמוץ ראָודז בלייַבן קען נישט, וועגן וואָס מיר וויסן גאָרנישט. אבער צווישן די קינסטלעך אַרייַננעמען פּאַטס געפֿונען אין וואָס איז איצט ענגלאַנד און מעסאָפּאָטאַמיאַ, זייער דערנענטערנ זיך עלטער דאַטעס צוריק צו יוו מאַלעניאַם בק. און. איינער פון די אָולדאַסט איז געהאלטן ווידער אין ענגלאַנד דיסקאַווערד די וועג, וואָס באקומען די נאָמען זיס שפּירט. איך פּרעסערוועד עס, ווייַל עס איז געווען געבויט דורך ינסטאַלירונג אויף דער ערד דעמב באַראַלז, אַש און נעצבוים. איצט מיר וויסן וואָס די וועג. דורך דעם וועג, אַ ענלעך אופֿן פון בריקן און ראָודז פון אלטע מאָסקווע. ווי פוילן און בראָך סופּעראַמפּאָוזד נייַ שיכטע. עס איז אַ האַשאָרע אַז עטלעכע פּאַרץ פון דער שטאָט זענען רעכט צו דעם אַ ביסל מעטער אויבן.

די נויט פֿאַר פאַרלאָזלעך שורות פון קאָמוניקאַציע האט ניט אויפֿשטיין נאָר ווייַל פון אַ פאַרלאַנג צו אַרומפאָרן איז גרינג און שפּאַס, ניט קוקן בייַ זייַן פֿיס, און ווייַל פון די אַנטוויקלונג פון וואַגאָנ- אַריבערפירן. און דורך דעם וועג, יגזאַמינינג די קשיא, וואָס איז די וועג, מיר זאָל דערמאָנען אַ טשיקאַווע פאַקט. די ברייט פון די רוימער ראָודז, וואָס זענען געבויט אין אייראָפּע, קאַלקיאַלייטאַד אויף דער מלחמה רייַטוואָגן, און דעם אָפּציע האט ווערן קריטיש פֿאַר דער צוקונפֿט פאַרקער טהאָראָוגהפאַרעס. עטלעכע פון זיי האָבן סערווייווד צו די פּרעזענט טאָג, פֿאַר משל, אויף די בלייבט פון די אלטע שטאָט פון פּאָמפּעיי.

נאָך קימאַט צוויי מאַלעניאַ נאָך די פּאַרע מאָטאָר פון די דערפינדונג, אַזאַ אַ אופֿן האט שוין עקסטענדעד באַוועגונג, ווי ריילווייז.

טריינז

אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן אין 1830, אַ ביסל שפּעטער אין די רוסישע Empire אנגעהויבן צו דערשייַנען דער ערשטער ריילראָודז. אין אונדזער לאַנד, דער ערשטער שורה אויסגעשטרעקט פון סט Petersburg צו צאַרסקויע סעלאָ. אבער וואָס איז די סיבה פון אַזאַ אַ טייַער אופֿן פון קאַנסטראַקשאַן?

די זאַך איז אַז אין די צייַט, און אַפֿילו הייַנט די ראָודז זענען צווישן די מערסט פאַרלאָזלעך. שוין אין די אָנהייב פון אַ נייַ טקופע אין דער ערשטער פּרימיטיוו לאָוקאַמאָוטיווז פּרייַז פון טראַנספּאָרטינג סכוירע איז געווען נידעריק גענוג. אין דערצו, אין אַ סביבה ווו לאַנג דזשערניז קען זיין געטראגן אויס בלויז אויף די וואַגאָנס אָדער שיפּס, באַן טראַקס זענען געווען אַ פאַקטיש רעוואָלוציע. אַזוי איצט מיר וויסן וואָס די וועג, כולל שטאָל, און וואָס איז זייַן וויכטיקייט.

און צו דעם טאָג, טראָץ די אַנטוויקלונג פון לופט פאַרקער און פֿאַרבעסערן כייווייז, טריינז בלייַבן אַ וויכטיק סטראַטידזשיק און עקאָנאָמיש פאַקטאָר. זיי זענען אַנפּריטענשאַס אין די פאָרעם פון ברענוואַרג, און אַפֿילו די אַלט פּאַרע לאָוקאַמאָוטיווז קומען אין ווירקונג אויב נייטיק, וואָס קענען טאָן איינער פון קוילן און וואַסער.

די באַן איז אין אַלע לענדער, און פֿאַר אַ נומער פון אַנדערדיוועלאַפּט עס איז פּראַקטאַקלי דער בלויז וועג צו אַרומפאָרן אַרום דער מדינה פּראָסט מענטשן און טראַנספּערטיישאַן פון סכוירע. און אין ינדיאַ, דורך דעם וועג, פּאַסאַנדזשערז קריכן אַפֿילו אויף די דאַך פון די מאַשין, ווייַל פון וואָס אָפֿט שטאַרבן.

באקאנט באַן וועג

טאָמער די מערסט באַרימט אַזאַ וועג - דעם טראַנס-סיבעריאַן באַן, וואָס סטרעטשיז אַריבער די גאנצע מדינה. עס איז אויך די לאָנגעסט אין דער וועלט. אויך ווערט מענשאַנינג און גראַנדיאָוס קאַנסטראַקשאַן פון BAM - די באַיקאַל-אַמור מאַינלינע.

כייווייז

מיט די ברייט אַנטוויקלונג פון אַריבערפירן און עס איז געווען אַ דאַרפֿן פֿאַר הויך-קוואַליטעט און גלאַט פאַרקער אין די אָנהייב פון די קסקס יאָרהונדערט. נאָך אַלע, ווו קען פאָרן די פערד און וואָגן, די מאַשין קען באַקומען סטאַק אין די בלאָטע. און נעבעך קאַווערידזש קאַנטריביוטיד צו גיך טראָגן פון מאָטאָר טיילן און סאַספּענשאַן.

טראַוועלערס פאָדעם ענטאַנגגאַל כמעט די גאנצע גלאָבוס, ווו עס איז לאַנד. אבער די ים - ניט אַ פּראָבלעם, אין דעם פאַל, צו די הילף פון לאַנג בריקן.

כייווייז אויך קומען און צאָלן: געלט זענען אָפּצאָל אין סדר צו באַגרענעצן די נומער פון "עקסטרע" טראַנספּאָרט און קעסיידער טייַנען די Asphalt לייַוונט אין גוט צושטאַנד, אָן ווארטן פֿאַר די שטאָטיש וישאַלט.

עס איז אויך אַ אָפּטייל דורך אַ גענעראַל-ציל ראָודז און כייווייז. די יענער ביסט קעראַקטערייזד דורך עטלעכע באַנדס, עס זענען קיין מניעות אין די פאָרעם פון טראַם טראַקס און באַן קראָסינגז.