פֿאַר וואָרמינג די פאָרמיטל ינלענדיש עלעקטראָפּאָמפּ. "גאַזעל", עלעקטראָפּאָמפּ: קעראַקטעריסטיקס, פאַרריכטן, קשר, באריכטן

רובֿ מאָדערן קאַרס נוצן ספּעשאַלייזד עלעקטראָפּאָמפּ. "גאַזעל" איז יקוויפּט מיט איין פון די בעסטער פון די דעוויסעס אין טערמינען פון פּרייַז און קוואַליטעט, אַזוי פילע זענען אינטערעסירט אין ינסטאָלינג עס. אין דער זעלביקער צייַט, מאָוטעראַסץ אָפֿט טאָן ניט וויסן אַז אַזאַ אַ מיטל איז און וואָס עס איז געניצט.

אין סדר צו ענשור אָפּטימאַל קאָאָלינג פון מאָטאָר טיילן וואָס זענען העאַטעד בעשאַס אָפּעראַציע, ניצט אַ ספּעציעל עלעקטראָפּאָמפּ. "גאַזעל" און אנדערע מאַשין מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַזאַ סיסטעמען, וואָס, אין דערצו צו די גרונט, נאָך קענען דורכפירן אַ נומער פון אנדערע פֿעיִקייטן:

• באַהיצונג די לופט אין די ווענאַליישאַן סיסטעם, לופט קאַנדישאַנינג און באַהיצונג סיסטעמס;
• קאָאָלינג גאַסאַז וואָס זענען געגרינדעט אין די ריסייקלינג סיסטעם;
• קאָאָלינג די בוימל;
• קאָאָלינג ארבעטן פליסיק געניצט אין דעם אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע;
• קאָאָלינג לופט אין די טורבאָטשאַרגער.

וואָס קענען זיי זיין?

דעפּענדינג אויף דער שטייגער אין וואָס די ווירקונג איז ענשורד, עס קענען זיין שטעלן אַנדערש עלעקטראָפּאָמפּ. "גאַזעל" קענען האָבן פאַרשידענע מאָדעלס פון אַזאַ דעוויסעס, אָבער דער רובֿ פּראָסט זענען די ווייַטערדיק:

• פליסיק. אַזאַ אַ סיסטעם גיט פֿאַר היץ באַזייַטיקונג פון יקסעסיוולי הייס מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ ניצן פליסיק לויפן.
• לופט. דער זעלביקער מעטשאַניקאַל אַרבעט, אָבער ניצן אַירפלאָוו.
• קאַמביינד. עס יימז בייַ ינטאַגרייטינג די צוויי פרייַערדיק אָפּציעס.

אויף מאָדערן קאַרס רובֿ אָפֿט אינסטאַלירן פליסיק עלעקטראָפּאָמפּ. "גאַזעל" מיט די הילף פון אַזאַ אַ סיסטעם ינשורז מונדיר און עפעקטיוו קאָאָלינג, ווי געזונט ווי ניט אַזוי פיל ראַש, וואָס איז אויך וויכטיק פֿאַר פילע מאָוטעראַסץ. אַז איז וואָס אין דער צוקונפֿט מיר וועלן באַטראַכטן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די קאָאָלינג סיסטעמס אויף אַ משל פון אַזאַ עקוויפּמענט.

פּלאַן אָפּציעס

די ביניען פון די קאָאָלינג סיסטעם איז גאַנץ ענלעך פֿאַר ביידע דיזאַל און גאַזאָלין ענדזשאַנז, די גרויס נומער פון זאכן ינקלודעד דערין, כולל:

• קאָאָלאַנט קאַלאָריפער;
• כיטער היץ יקסטשיינדזשער;
• קאַלאָריפער פאָכער;
• בוימל קולער;
• טערמאַסטאַט;
• יקספּאַנשאַן טאַנק;

אין דערצו, אַ סענטריפוגאַל פּאָמפּע (עלעקטראָפּאָמפּ) איז אינסטאַלירן אין די מאַשין. "גאַזעל" איז יקוויפּט מיט הייַנט ס מערסט פאָלקס איינער פון די דעוויסעס, וואָס איז וויידספּרעד אין אנדערע קאַרס.

אויך כדאי צו באמערקן איז די פאַקט אַז דער סכעמע דאַווקע ינוואַלווז די אַזוי-גערופֿן קאָאָלינג רעקל.

אַסיינינג מיטל

די קאַלאָריפער איז געניצט צו קילן די כיטיד פליסיק טייַך פון לופט, און, אין סדר צו צושטעלן ימפּרוווד היץ אַריבערפירן, עס איז יקוויפּט מיט ספּעציעל טובולאַר מיטל. צוזאַמען מיט די ערשטיק קאַלאָריפער אָפֿט אויך גיט די ייַנמאָנטירונג פון אַגזיליערי עקוויפּמענט, אַזאַ ווי אַ קאַלאָריפער עגר סיסטעם און באַטערי. די יענער איז געניצט צו ענשור די רעדוקציע פון טעמפּעראַטור פון די בוימל אין די לובריקיישאַן סיסטעם.

כיטער היץ יקסטשיינדזשער איז געניצט צו היץ די לופט וואָס פּאַסיז טהערעטהראָוגה. צו ענשור מער עפעקטיוו אָפּעראַציע פון דעם עלעמענט עס איז קאַמאַנלי אינסטאַלירן גלייַך אין דעם אָרט ווו די כיטיד קולאַנט עגזיץ די מאָטאָר.

צו פאַרגיטיקן פֿאַר טשאַנגינג פליסיק באַנד רעכט צו טעמפּעראַטור, גענומען צו פעסטשטעלן אין אַ ספּעציעל יקספּאַנשאַן טאַנק, דערמיט פילונג וועט זיין געטראגן אויס דורך אים.

אַזוי אַז די פליסיק נאָרמאַלי סערקיאַלייץ אין די סיסטעם, עלעקטראָפּאָמפּ ( "גאַזעל") קענען זיין אינסטאַלירן אין עס. די טשאַראַקטעריסטיקס פון אַזאַ דעוויסעס צושטעלן פֿאַר אַ אַנדערש אַקטשוייטער: אַ גאַרטל, אַ גאַנג און אַ פּלוראַליטעט פון נאָך אנדערע. אין עטלעכע מאָדעלס פון ענדזשאַנז, טערבאָוטשאַרדזשד, צו ענשור געהעריק קאָאָלינג פון די טורבאָטשאַרגער אָפּצאָל לופט און גענומען צו ינסטאַלירן אַן נאָך פּאָמפּע צו זיין קאָננעקטעד דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט.

דעם טערמאַסטאַט אַלאַוז צו סטרויערן די גאַנץ סומע פון קאָאָלינג פליסיק אַז פּאַסיז דורך די קאַלאָריפער, ווערביי די סטאָרד אָפּטימום טעמפּעראַטור. טערמאַסטאַט גענומען צו אָנקלאַפּן די כאָלעל, פּלייסינג צווישן די קאָאָלינג רעקל און די קאַלאָריפער.

ביי אַ גענוג שטאַרק ענדזשאַנז אנגענומען צו ינסטאַלירן אַ טערמאַסטאַט יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש באַהיצונג סיסטעם, מיט וואָס איז אַטשיווד די מעגלעכקייט פון צוויי-בינע פליסיק טעמפּעראַטור רעגולירן. פֿאַר אַזאַ קאָנטראָל אין זייַן פּלאַן גיט פֿאַר דרייַ פאַרשידענע אַפּערייטינג שטעלעס, און בייַ פול מאַסע דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר געטראגן באַהיצונג זייַן גאַנץ עפן, ווהערעופּאָן די פליסיק טעמפּעראַטור דיקריסאַז צו 90 ° C און רידוסט טענדענץ צו מעגלעך מאָטאָר דעטאַניישאַן. אין אנדערע סיטואַטיאָנס, די פליסיק וואָס סערקיאַלייץ עלעקטראָפּאָמפּ ( "גאַזעל"), די טעמפּעראַטור טשאַראַקטעריסטיקס מוזן זיין אין 105 ° סי

ווי טוט די קאָאָלינג סיסטעם? באַשרייַבונג פון די סערקיאַליישאַן דרך

קאָאָלינג אַרבעט איז דער הויפּט צוגעשטעלט דורך די מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם. אין מאָדערן דרייווז, די אַלגערידאַם אַרבעט איז ימפּלאַמענאַד אויף דער באזע פון אַ מאַטאַמאַטיקאַל מאָדעל אַז נעמט אין חשבון פילע פאַרשידענע פּאַראַמעטערס, און דעריבער באַשטימט די אָפּטימום אַקטאַוויישאַן באדינגונגען, ווי געזונט ווי די אַרבעט פון סטראַקטשעראַל עלעמענטן.

קאָאָלינג פליסיק איז קאַנווייד דורך די סיסטעם רעכט צו געצווונגען סערקיאַליישאַן, צוגעשטעלט דורך עלעקטראָפּאָמפּ ( "גאַזעל"). פאַרריכטן פון אַזאַ עקוויפּמענט אין די געשעעניש פון חסרונות מוזן זיין געטראגן אויס ווי באַלד ווי מעגלעך, ווי אַנדערש די מאָטאָר קענען אינגיכן זיין דאַמידזשד רעכט צו יבעריק טעמפּעראַטור העכערונג.

דער פּרינציפּ פון דעם מיטל איז אַזאַ אַז די פליסיק באוועגט דורך די "קאָאָלינג רעקל", בשעת פּראַוויידינג מאָטאָר קאָאָלינג און אַזוי באַהיצונג די קולאַנט. זי זיך קענען מאַך צוזאמען אָדער אַריבער, דיפּענדינג אויף די טעכנאָלאָגיע געניצט.

דעפּענדינג אויף די טעמפּעראַטור, די פליסיק איז צעשיקט איבער אַ גרויס אָדער קליין קרייַז. נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, ביידע די עקוויפּמענט זיך און קולאַנט ליגן דערין האָבן אַ נידעריק טעמפּעראַטור. צו גיכקייַט אַרויף די וואַרעם פליסיק הייבט צו רירן אין אַ קליין קרייַז, ניט געטינג אין די קאַלאָריפער.

אין דעם פּראָצעס פון באַהיצונג די טערמאַסטאַט סטאַרץ צו עפענען ביסלעכווייַז, אַזוי אַז עס באוועגט צוזאמען אַ גרויס קרייַז איז שוין גלייַך דורך די קאַלאָריפער. אויב נייטיק, ווייַטער פליסיק קענען אויך זיין קולד דורך די פאָכער לופט לויפן.

נאָך גאַנץ קאָאָלינג פון עלעקטראָפּאָמפּ "גאַזעל" וואַז-2114 אויף ווידער דיליווערז די פליסיק אין די "קאָאָלינג רעקל", און דעם ציקל איז ריפּיטיד פילע מאל בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע.

וואָס שטעלן די פּאָמפּע צו די אנדערע מאַשין?

עלעקטראָפּאָמפּ סכעמע פון די "גאַזעל" גיט פֿאַר זייַן ינסטאַלירונג אויף אַ באַלעבאָס פון אנדערע דינער קאַרס, וואָס געשווינד פֿאַרשטיין און האָבן אנגענומען מאָדערן דריווערס. מיט דעם אַנסעט פון קעלט וועטער יעדער מענטש הייבט צו טראַכטן וועגן ווי צו צוגרייטן זייַן "פּרעסן פערד" פֿאַר די ווינטער, ווייַל קוים ווער עס יז וויל צו פרירן בשעת דרייווינג. פון קורס, אין יעדער דינער מאַשין און שטעלן זייער אייגן ויוון, אָבער זייַן מאַכט איז אָפֿט פעלנדיק, און עלעקטראָפּאָמפּ פֿון די "גאַזעל" אויף דער וואַז-2107 אַלאַוז איר צו באטייטיק פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די באַהיצונג סיסטעם.

וואָס גיט אַן נאָך פּאָמפּע?

ינקריסינג די עפעקטיווקייַט פון די באַהיצונג סיסטעם איז ביי ליידיק - איז די הויפּט אַרבעט, וואָס איז באַשטימט פֿאַר עלעקטראָפּאָמפּ ( "גאַזעל"). פאַרריכטן פון אַזאַ אַ מיטל איז required ווייניקער אָפט, און זייַן עפעקטיווקייַט איז פיל העכער קאַמפּערד צו די סטאַנדאַרט באַהיצונג סיסטעם פון קאַרס, אַזוי דעם פּשוט געצייַג האט ווערן זייער וויידספּרעד הייַנט.

אויב נאמינעל: ויוון יידלינג בלאָוינג וואַרעם לופט, און די הייס אַקטיווייטיד בלויז נאָך די אָנהייב פון באַוועגונג, דעריבער, איז פאָרשטעלן אין די קאָאָלינג סיסטעם איז נישט אין גוט סערקיאַליישאַן פון פליסיק. עלעקטראָפּאָמפּ פֿון די "גאַזעל" אויף דער וואַז-2109 און אנדערע ענלעך וויכיקאַלז גיט אַ פיל Faster באַוועגונג פון אַנטיפרעעזע אַז האָבן אַ positive פּראַל אויף די טעמפּעראַטור פון די לופט פון די ויוון, אַפֿילו ווען סטיישאַנערי.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז פילע מענטשן באַטראַכטן די ייַנמאָנטירונג פון אַן נאָך פּאָמפּע אן אנדער געדאַנק קוליביניה צו פּרובירן עטלעכע מיטל צו פֿאַרבעסערן זייער קאַרס מיט נייַ מעטהאָדס, אָבער אין פאַקט די נוצן פון אַזאַ טעכנאָלאָגיע האט שוין פּראַקטיסט פֿאַר אַ לאַנג צייַט צוריק אַזאַ באַרימט קאָמפּאַניעס ווי במוו און מערסעדעס בענז.

וואָס קענען זיין שטעלן?

עטלעכע בעסער צו שטעלן פרעמד Manufacturers פון דעוויסעס (פֿאַר משל, באָש האט די געסט ס ויסריכט). אבער פילע עלעקטראָפּאָמפּ "גאַזעל" איז מער קאַמאַנלי געניצט. באריכטן וועגן דעם מיטל פון די מענטשן וואס נוצן עס, אָפֿט גאַנץ positive, ווי עס אַלאַוז פֿאַר אַ קליין סומע צו באטייטיק פֿאַרבעסערן פאָרמיטל פאָרשטעלונג.

פּאָמפּע "גאַזעל" איז אַ נאָרמאַל סענטריפוגאַל פּאָמפּע. די שטראָם פון פליסיק אין די בלאַדעס בעשאַס אָפּעראַציע איז טראָון צו די פּעריפעריע פון דעם צענטער, וואָס גיט אַ וואַקוום אין די אַרייַנגאַנג און ינקריסיז די מאַכט פון פּאַמפּינג פליסיק. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די אינסטאַלירן עלעקטראָפּאָמפּ פֿון די "גאַזעל" אין די ווהאַ קענען ניט פּאָמפּע די לופט אויס פון אַ זייער גרויס ריס צווישן די קייסינג און די ימפּעללער.

וואָס קענען זיי זיין?

"גאַזעלעווסקיע" פּאַמפּס קענען זיין זייער אַנדערש, און זייער ערשטער חילוק איז די יאָר פון פּראָדוצירן. מער מאָדערן מאָדעלס פיל ווייניקער ציטערן, און, אין פּרינציפּ, די קשר עלעקטראָפּאָמפּ ( "גאַזעל") פון די נייַ מאָדעלס וועט ראַטעווען איר פון אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט און פּראָבלעמס. דער הויפּט פּראָבלעם, וואָס איז מערסט אָפֿט געפֿונען אין אַזאַ דיווייסאַז - איז זייער קורס, לידינג צו אַ גאַנץ פּריקרע קאַנסאַקווענסאַז און די נויט פֿאַר ריפּערז. צומ גליק, די פּראָצעדור איז לעפיערעך שנעל און ביליק, ווי פילע שאַפּס לייכט סערוויסט עלעקטראָפּאָמפּ אויף "גאַזעל", דער ינסטאַלירונג פון וואָס איז ינקריסינגלי פּראַקטאַסט הייַנט דורך מאָדערן מאָוטעראַסץ.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז אויב איר זענען ביכולת צו קלייַבן טאַקע הויך קוואַליטעט מיטל און אַזוי רעכט פאַרברענגען די ינסטאַלירונג פּראָצעדור, די מאַשמאָעס פון ברייקידזש עס וועט זיין מינאַמייזד.

ווי טוט די ינסטאַלירונג?

איצט לאָזן ס רעדן וועגן ווי צו פאַרבינדן עלעקטראָפּאָמפּ פֿון די "גאַזעל". מיד עס זאָל זאָגן אַז די פּראָצעדור איז גאַנץ דימאַנדינג, אַזוי אויב איר זענט נישט זיכער אין זייער אַבילאַטיז, עס איז בעסער צו ענטראַסט עטלעכע עקספּערץ.

איידער נאָך עלעקטראָפּאָמפּ וועט זיין אינסטאַלירן ( "גאַזעל"), פּרובירן צו וואַרטן ביז די מאַשין קולד אַראָפּ אַנטיפרעעזע, דעמאָלט פליסן עס פון די אַפּאַראַט אין קיין ריין קאַנטיינער (קאַפּאַציטעט טוט ניט האָבן צו זיין ריין, אויב דעמאָלט איר גיסן נייַ) .

איצט ונסקרעוו די שפּיץ פיר זיך-טאַפּינג סקרוז אויף די פּאָמפּע און שמירן די גומע גאַסקאַט סילאַנט. בעשאַס פֿאַרזאַמלונג, די פּאָמפּע אַנשטאָט פון סקרוז מוזן זיין אינסטאַלירן דין לאַנג באָלץ און ניסלעך.

פילע מענטשן טראַכטן וועגן ווו בעסטער צו שטעלן אַן נאָך פּאָמפּע - אין אַ ברעכן אָדער געלאזן די קאָרמען רער. אין פאַקט עס איז קיין חילוק אין ווו עס וועט זיין לייגן, די הויפּט זאַך - צו ינסטאַלירן עס אין די הויפּט טייַך. כאָטש עס זאָל זייַן האט געזאגט אַז די מערהייַט פון מאָוטעראַסץ וואס האָבן אַ ווערסיע פון מאַדערנייזיישאַ פון זייַן באַהיצונג סיסטעם, אַזוי צו זאָגן: אַז עס איז בעסטער צו ינסטאַלירן אַ נייַ פּאָמפּע צו באַהיצונג קולער.

פיקסיר איז געטאן דורך איינער פון די ווייַטערדיק דיווייסאַז:

• שטיפט פאַסטענינג וואַשער ליכט פליסיק רעזערוווואַר;
• בארג נאָרמאַל שומקאָוו אינסטאַלירן אויף די מאָטאָר טעלער;
• פּינס לעבן די באַטאַרייע.

די מערסט פּראָסט איז די לעצטע אָפּציע וואָס האט שוין דיסקאַסט אויבן, ווו די אַפּאַראַט איז פּאַזישאַנד אַזוי אַז די האָריזאָנטאַל רער פּאָמפּע וויוד אין זייַט בלאָק (דעם פּרעסן יאָך PRE-יקספּאַנדז).

קאַנעקטינג עלעקטראָפּאָמפּ געטראגן אויס בייַ קיין באַקוועם אָרט פֿאַר איר. עמעצער לייגט עס אויף די רעסירקולאַטיאָן קנעפּל, עמעצער ינסטאָלז באַהיצונג פון מירערז, בלאָק סאַואָ אַקטאַוויישאַן הרובע און פילע אנדערע זאכן.

איצט דיסקאַנעקט די עגר וואַלוו ווייַס / בלוי און געל / בלוי דראָט דעמאָלט ריקאַנעקט זיי ווי גייט:

• ווייַס / בלוי קשר צו וואָקזאַל 85 רעלע;
• געל / בלוי קאָננעקטעד צו וואָקזאַל 30;
• וואָקזאַל 87 איז קאַמביינד מיט די עלעקטריש דראָט;

אַלגעמיינע פּראָצעדור פֿאַר די ינסטאַלירונג איז ווי גייט:

1. פון די ווענטיל פון די קאָפּ אַפּאַראַט איז פאַרקריפּלט קישקע דורך וואָס פליסיק איז סאַפּלייד צו די כיטער, און דאַן עס איז קאָננעקטעד צו די האָריזאָנטאַל עלעקטריש קאַנדוויט. די לענג פון די קישקע איז גענוג פֿאַר די דורכפירונג פון אַזאַ אַן אָפּעראַציע, אַזוי זאָרג וועגן עס נישט ווערט עס.
2. צו פאַרבינדן די קישקע צו די ווערטיקאַל רער, וואָס איז קאָננעקטעד צו די צוויי ד-שייפּט קישקע 2108 (אָדער אנדערע פּאַסיק), זיי אָפֿט זענען אין דער כאַטע צווישן די קאַלאָריפער און אַ כיטער וואַלוו. די רגע סוף איז קאָננעקטעד צו די בלאָק זייַל צו דער אָרט ווו ער איז געווען ביז אַהער קאָננעקטעד שטעקן. אין די סוף, אויסשטרעקן אַלע די קלאַמפּס, די הויפּט זאַך - טאָן ניט פאַרגעסן צו פאַרשטייַפן די פליסן צאַפּן אין די אַפּאַראַט.
3. אָנגעפילט מיט אַנטיפרעעזע צו די שיעור ווערט, עס טורנס די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און איז גאָר קענטיק אַלע עקוויפּמענט פֿאַר ליקס. דעמאָלט, קער אויף די פּאָמפּע און ריפּיטיד באַזייַטיקונג פון מעגלעך ליקס פון די פאַרשידן טייטנינג סטראַפּס. נאָך האַלב אַ שעה פון מאָטאָר אַנטיפרעעזע מדרגה איז אַדזשאַסטיד צו אַ נאָרמאַל מדרגה.

סאָף

דעם רעוויזיע ווייזט זיך בלויז מיט דער בעסטער האַנט, ווי עווידאַנסט דורך סך רעפֿערענצן מאָוטעראַסץ. ווען די פּאָמפּע פֿון די "גאַזעל" אַפֿילו אַ ביסל הייס מאָטאָר לופט סטאַרץ פון דער הרובע צו גיין פיל וואָרמער, אָבער אין דעם פּראָצעס עס זאל זיין אַ ביסל ברומען און ציטערן, וואָס קריייץ ומנייטיק ראַש ווען די מאַשין איז פּלאַגד.

קאַנסומז אַזאַ אַ פּאָמפּע בלויז 0.25 מאַ, רעכט צו וואָס איר קענען נישט זאָרג וועגן וואָס דיין מיטל וועט געשווינד אָפּזאָגן די באַטאַרייע. דעם אַפּגרייד וועט זיין נוצלעך צו פילע מענטשן, ספּעציעל די לעבעדיק אין די צאָפנדיק מקומות. אַנשטאָט פון נאָך פּאָמפּע פֿאַר וואַז-2110 קענען זיין מאָונטעד פּאָמפּע ענכאַנסט פאָרשטעלונג ווי לוזאַר «טערבאָו», וואָס אויך האָבן אַ פּלאַץ פון positive מידות.

עס זענען אויך פילע אנדערע אָפּציעס פון ווי צו טאָן די אַרבעט פון רעגולער הרובע איז פיל מער פּראָדוקטיוו. לעמאָשל, עטלעכע מענטשן וואַז ריווערק דער הרובע אַזוי אַז די אַירפלאָוו צוזאמען די זייטן און אין די לעגס ווערן פיל מער עפעקטיוו, אָדער צו ינסטאַלירן אַן נאָך כיטער. אבער אין קיין פאַל, אַ וואַריאַנט מיט ייַנמאָנטירונג פון אַן נאָך פּאָמפּע איז די מערסט עפעקטיוו מיטל.

באַסיקאַללי, די נוצן פון אַזאַ מאַדערנייזיישאַ איז באַטייַטיק פֿאַר די מענטשן וואס פאַרברענגען אַ לאַנג צייַט אין די מאַשין אין ווינטער און לייַדן פֿון אַ דוחק פון הייס לופט ין דער כאַטע. אַז איז וואָס אין די פאַל פון אָוווערדו צו אַפּגרייד נאָך פּאָמפּע עקוויפּמענט מיט וואָס עס וועט זיין מעגלעך צו פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די לופט קאַנדישאַנינג און מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, וואָס איז אויך וויכטיק. די מערסט וויכטיק מייַלע פון ניצן דעם טעכנאָלאָגיע איז אַז אַ מענטש קענען באַקומען עפעקטיוו באַהיצונג אַפֿילו אין אַ צייַט בשעת די מאַשין איז סטיישאַנערי און טוט נישט רירן, עס ראַרעלי גיט גענוג אין נאָרמאַל קאַרס.