סקאָרד קאַטאַליסט: סימפּטאָמס, וואונדער, די הויפּט סיבות און רעקאַמאַנדיישאַנז

קאַטאַליטיק סיסטעמען זענען געניצט צו רעדוצירן די סומע פון פּאַלוטאַנץ ימיטיד אין די אַטמאָספער פון די ויסמאַטערן רער פון די מאַשין. אָבער, קאַנווערטערז אַרבעטן פֿאַר ווי לאַנג ווי די קאַטאַליטיק עלעמענט איז אין גוט צושטאַנד. איבער צייַט, עס סיסיז צו אַרבעטן עפפיסיענטלי. זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק, עס איז אַ קאַטאַליסט Malfunction, וועגן פון סאַלווינג. אויך פֿאַר די דיאַגנאָסיס עס איז וויכטיק צו וויסן די וואונדער פון ווען פּאַקט קאַטאַליסט, די סימפּטאָמס פון די פּראָבלעם.

קאַטאַליטיק קאַנווערטער - וואָס איז עס און וואָס?

אויף מאָדערן קאַרס, עס איז איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון די ויסמאַטערן סיסטעם. די אַפּאַראַט פּוריפיעס ויסמאַטערן גאַסאַז פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז. דעם ניטראָגען אַקסייד, טשאַד, פאַרשידן כיידראָוקאַרבאַן גרופּע. ין די קאַטאַליסט זענען ספּעציעל Filters אין די פאָרעם פון אַ כאַניקאָום. זיי זענען געמאכט פון טייַער מעטאַלס. דעם קען זיין ירידיום אָדער פּלאַטין. עס איז דורך די מעטאַל כאַניקאָום נוטראַלייז שעדלעך סאַבסטאַנסיז. די קאַנסטראַקשאַן פון די מיטל דרייַ הויפּט יסודות - אַ מעטאַל קייסינג, די טרעגער אַפּאַראַט מיט די סעלז און אַ פּלאַסט פון ינסאַליישאַן. די הויפּט עלעמענט - בלאָק טרעגער. זייַן קאַנסטראַקשאַן איז די באזע פון אַ רעפראַקטאָרי סעראַמיק מאַטעריאַל. עס באשטייט פון אַ ריזיק נומער פון סעלז, ענלעך צו אַ כאַניקאָום. זיי זענען דיזיינד צו פאַרגרעסערן די קאָנטאַקט געגנט מיט די גאַסאַז. געווענדט אויף כאַניקאָום צומיש פון פּלאַטין און ירידיום. די כעמיש ריאַקשאַנז אַז נעמען שטעלן בעשאַס דער אָפּרוף פון וויסט גאַסאַז מיט פּלאַטין-ירידיום צומיש שיכטע לידז צו אַ שטאַרק קאַטאַליסט וואָרמינג. ווי אַ רעזולטאַט, אַלע שעדלעך ונבורנעד מאַטעריע אין אַ קאָנטאַקט ייבערפלאַך פון די מעטאַל כאַניקאָום טייקעף געברענט. אין דעם פּראָצעס פון קאַמבאַסטשאַן ניצן זויערשטאָף וואָס האט געבליבן אין די ויסמאַטערן גאַז נאָך געלאזן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. ווייַטער, די ויסמאַטערן סיסטעם פון די קאַטאַליסט אַרויסגאַנג איז גאָר ומשעדלעך סאַבסטאַנסיז - ען ₂ און גלויבנס _2.

סאַבסטאַנסיז געניצט אין די קאַטאַליסט, און זייער פֿעיִקייטן

אין קאַטאַליטיק קאַנווערטערז עטלעכע סאַבסטאַנסיז געניצט. דעם רהאָדיום, פּלאַטין, פּאַללאַדיום, ירידיום. דער ערשטער עלעמענט איז אַ רידוסינג קאַטאַליסט. זיין אַרבעט - צו ומקערן די קיין און גער עס אין די מערסט פּראָסט ניטראָגען. פּלאַטינום און פּאַללאַדיום זענען אַקסידאַנץ. זיי זאָל מוטיקן די אַקסעלעריישאַן פון ונבורנעד כיידראָוקאַרבאַן אַקסאַדיישאַן פּראָוסידזשערז, און דעמאָלט גער זיי אין פּערז. קאָו איז קאָנווערטעד צו טשאַד דייאַקסייד.

וואונדער און סימפּטאָמס פון אַ קלאָגד עלעמענט

אויב איר סקאָרד אַ קאַטאַליסט, די סימפּטאָמס וועט העלפן באַשטימען דעם. געוויינטלעך, אַזאַ סימפּטאָמס קענען רעדן וועגן אנדערע חסרונות. אבער מער דיאַגנאָסיס אַלע געזאגט עס איז געווען אַ קאַטאַליסט. אויב די עלעמענט איז גאָר קלאָגד, דער מאָטאָר וועט זיין גאַט, אָבער מיד נאָך דעם סטאָל. די מאַשין אַקסעלערייץ ערגער. ווען די שאָפער דריקט דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען זאל פילן אַז די מאַשין האלטן עפּעס הינטער די באַמפּער אין די דערציען. דעם ינדיקייץ די בייַזייַן פון פאַרשטעלונג ין די קאַנווערטער. ווי קענען איר אַפֿילו וויסן וואָס די קאַטאַליסט איז קלאָגד? סימפּטאָמס אַרייַננעמען געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אבער עס קענען זיין גענומען אין חשבון נאָר ווען די מאַשין פאַרפאַלן מאַכט און ריספּאַנסיוונאַס פון דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. אַז איז, די מאַשין סטאַפּט צו גיין, און די לויפן קורס געוואקסן באטייטיק. אויך, בעשאַס אַ קאַלט אָנהייבן זאל פּאַסירן בייַסיק און פּריקרע שמעקן.

"טשעק ENGIN"

עס איז אַ וניווערסאַל צייכן, אַזוי איר ערשטער דאַרפֿן צו וויסן די טעות קאָד, וואָס איז ארויס דורך די סיסטעם. דעסיפערינג די קאָודז האָבן אין די ינסטראַקשאַנז צו די פאָרמיטל. אבער האַלטן אין מיינונג אַז דעם לאָמפּ לייץ נאָר אויב דער פאָרמיטל ס ויסמאַטערן סיסטעם, צוויי לאַמבדאַ זאָנד אינסטאַלירן. דער ערשטער איז יוזשאַוואַלי אַרויף קאַנווערטער. עס איז בדעה צו סטרויערן די סומע פון ברענוואַרג סאַפּלייד צו די מאָטאָר. די רגע סענסער איז required צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די נעוטראַליזער. עס איז דעם זויערשטאָף סענסער וועט דזשענערייט אַ טעות. למשל, אויב איר האָבן אַלע די אויבן סימפּטאָמס סלאָטערד קאַטאַליסט "Ford Focus 2", און די קאָמפּיוטער דזשענערייץ אַ טעות פּ0420, עס רעדט וועגן דעם פּראָבלעמס מיט די קאַנווערטער. טעות מיטל נידעריק עפעקטיווקייַט פון פּראָדוקציע גאַסאַז.

פֿעיִקייטן כאַמערד יסודות אין פאַרשידענע קאַרס

באַטראַכטן די פאַרשידענע קאַרס וואָס זענען יקוויפּט מיט קאַטאַליטיק קאַנווערטערז, אין סדר צו דיאַגנאָזירן דעם שעדיקן מער אַקיעראַטלי. איר זאָל אָנהייבן מיט דינער מאָדעלס פון "אַווטאָווואַז". עס וואַז-2110, -2114, "קאַלינאַ". אין דערצו די מאַשין וועט סלאָולי פאַרגיכערן, עס זענען אנדערע וואונדער פון דורכפאַל און קלאָגד קאַטאַליסט. אַזוי, עס איז די געזונט אַז קומט אויס פון די מאַשין. עס איז אַ געפיל אַז די האָוסינג קאַנווערטער שאַוערד בויברעך. דעם געזונט איז אַ שרעק ווען די מעטשאַניקאַל דורכפאַל פון די סעראַמיק סאַבסטרייט. אויב מיר רעדן וועגן אַרייַנפיר קאַרס, דעמאָלט צו "Ford focus" באמערקט יידעניקאַל סימפּטאָמס סלאָטערד קאַטאַליסט. וואַז-21,124 איז אויך יקוויפּט מיט אַזאַ אַ רייניקן עלעמענט. אויב מיר רעדן וועגן דינער "דווענאַשקע", דאָ עס איז פּונקט די זעלבע מאַכט רעדוקציע און ראַש ין דער צעל. קוילעלדיק ידענטיפיצירן און קלאָגינג אָדער מעלטינג קאַטאַליסץ קענען זיין זייער שווער. אַלע פון די סימפּטאָמס זענען אויך גערעדט וועגן די פּראָבלעמס מיט סענסאָרס, מאַכט פאַילורעס אין די סיסטעם, דורכפאַל פון די יגנישאַן. באַמערקונג אַז די שולד אין די יענער צוויי סיסטעמס און זענען די סיבה אַז די פּאַקט קאַטאַליסט. סימפּטאָמס באַשטעטיקן דעם. אויב די מאַשין איז ריטשאַרדזשד נעבעך קוואַליטעט ברענוואַרג, די ברענוואַרג געמיש איז צוגעגרייט רעכט. אויב עס זענען מיספירינג, דער געמיש איז געברענט אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז איז פול. ווייַל פון דעם, אין דער ויסמאַטערן גאַז כּולל אַ גרויס סומע פון סוט. עס איז די סיבה וואָס איר אָפֿט טוישן די נאָודז. סעלז אין די קאַטאַליסט איז געווען געשווינד געחתמעט און צעלאָזן.

פּראָבלעם גרונט

נאָדע 200 באדינט ווי אַ טויזנט. קילאמעטער. אָבער אין די רוסישע קאָנטעקסט, דעם פּעריאָד איז רידוסט. קאַטאַליסץ פאַרלאָזן רעכט צו נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג, אַ גרויס ייל לויפן ינקערעקטלי טונד יגנישאַן סיסטעם, מעטשאַניקאַל שעדיקן.

ווי צו דיאַגנאָזירן?

זאל ס זען ווי צו באַשליסן צי אַ קאַטאַליסט איז קלאָגד. מעטהאָדס זענען בנימצא צו אַלעמען און טוט נישט דאַרפן ספּעציעל סקילז און וויסן. איר דאַרפֿן צו אָנהייבן די מאַשין און זאַמלען די מאָטאָר גיכקייַט צו זייַן מאַקסימום. אויך דרייַ די מאָטאָר אין נידעריק, מיטן און הויך פרעקווענסיעס. אין יעדער מאָדע, שארף געדריקט די טרעטלען צו די שטאָק. די מאָטאָר מוזן נישט פאַלן, אָבער גאַנץ צו רעאַגירן שארף. אויב עס איז אַ נעבעך ענטפער אָדער טוט נישט וועלן צו ומדריי די מאָטאָר איבער 5000 רפּם, איר זאָל באַטראַכטן ריפּלייסינג די קאַנווערטער. דאָ ס אן אנדער וועג, ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט.

וואונדער און סימפּטאָמס פּרוווד צו זיין אמת, און עס ס 'צייַט צו אַקיעראַטלי אַסערטיינד שעדיקן עלעמענט. צו דיאַגנאָזירן אַ האַנט געווענדט צו די ויסמאַטערן רער. ויסמאַטערן גאַסאַז באַוועגן פּאַלסיז. איר קענען פילן די האַנט פּונקט ווי זיי זענען פּושט איינער דורך איינער פון יעדער צילינדער. אויב די יידלינג פעסט און קעסיידערדיק טייַך, עס רעדט גלייַך פון קלאָגד קאַנווערטער. אויב איר דריקן די צינגל, און דעמאָלט דערטרינקען אויס די מאָטאָר, דעריבער זיי וועלן גיין סלאָולי. דאס זענען גאַסאַז וואָס זענען אַקיומיאַלייטיד רעכט צו קלאָגד קאַטאַליסט.

סאָף

אַזוי מיר פיגורעד אויס אויף וואָס סימפּטאָמס צו באַשליסן שולד. אַז די קאַטאַליסט געארבעט פייַן, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו פּלאָמבירן די מאַשין בלויז אַ הויך-קוואַליטעט ברענוואַרג און אין אַ בייַצייַטיק שטייגער צו פירן אויס דייאַגנאַסטיקס פון אַלע סיסטעמען אין די פאָרמיטל.