אין 1957, אויף די קאַנווייער אַוטאָמאָבילע זיי. גאָרקי איז געווען אַסעמבאַלד דער ערשטער מאַשין טשאַיקאַ גאַז-13, די סאַקסעסער צו די לעדזשאַנדערי זים גאַז-12. די נייַ מאַשין אויך אַפּלייז צו די יגזעקיאַטיוו סאָרט פון סאָוויעט קאַרס און איז געווען בדעה פֿאַר די פּאַרטיי פירערשאַפט פון די סאוועטן פארבאנד. די פּראָוטאַטייפּ פון די גאַז-13 געדינט ווי אַן אמעריקאנער מאַשין "פּאַקקאַרד קאַריבבעאַן" 1955 מעלדונג. אַכצן חדשים שפּעטער, נאָך פינישינג און ברייט טעסטינג, די גאַז-13 טשאַיקאַ (מאַשין פון דער צוקונפֿט) האט שוין שטעלן אין פּראָדוקציע. דעם געשען אין פרי 1959.
די מאַשין איז Produced אין קליין באַטשאַז פֿאַר 22 יאר. אין 1977, אין פּאַראַלעל מיט דער גאַז-13 אנגעהויבן פּראָדוקציע פון מאָדיפיקאַטיאָן פון גאַז-14, און אין 1981 די מאַשין איז געווען אַוועקגענומען פון די פּראָדוקציע פון די סיגאַל. אין אַלע די יאָרן פון באַפרייַונג גאַז-13 איז ניט אונטערטעניק צו רעוויזיע, רייסטייַלינגו אָדער מאַדערנייזיישאַ. סאָוויעט אַוטאָמאָטיווע זענען גאָר אַנווילדי, קאָנסערוואַטיסם און דער גאַנץ רידזשעקשאַן פון קיין ינאַווייטיוו סאַלושאַנז. דעריבער, נייע קאַרס, היטטינג איינער אין פֿאַרזאַמלונג-שורה פּראָדוקציע, איבער די יאָרן האט ניט געביטן, פֿאַר דעם סיבה, זייער פּאַראַמעטערס קענען ניט קאָנקורירן מיט מערב מאָדעלס פון פּראָדוקציע, די באַקקלאָג איז געווען קאַטאַסטראָפיק.
קאַנסטראַקשאַן גאַז-13 איז אַן אָריגינעל ראַם אָן סידעוואַללס. שייַכעס עלעמענטן זענען צוויי בימז, ינקלודעד אין די קראָסשאַירס אין דעם צענטער. אויף די ראַם 16 דורך מיטל פון די ספּעציעל הויך-שטאַרקייַט גומע קושאַנז פון אַ טאַנק גוף פאַסטענעד. מאַשין מעווע Photo וואָס איר קענען זען אויף דעם בלאַט איז בנימצא אין דרייַ ווערסיעס: אַ פיר-טיר טראָג מיט אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש און אַ רומי שטאַם, פינף-טיר פור פֿאַר נויטפאַל סטיישאַנז, געראַזשיז און פיר-שייז מיט אַ אויטאָמאַטיש ריטראַקטאַבאַל ווייך לייַוונט שפּיץ, געטריבן דורך עלעקטראָהידראַוליק. ווהעעלבאַסע גאַז-13 איז געווען 3250 מם. מאַשין לענג איז געווען 5620 מם, ברייט 2002 מם, הייך 1620 מם. סיגאַל מאַשין ווייד 2100 קג ביי פול גאַנג.
סיגאַל מאַשין איז געהאלטן אַ באַקוועם מאַשין, אָבער די טרייסט מדרגה איז געווען געמאכט אַרויף פון פאַרשידענע זאכן, אַזאַ ווי די ראַדיאָ אַנטענע עלעקטראָליפץ, עלעקטראָפּריקוריוואַטעליאַ, ראַדיאָ און נאָך ספּיקערז מאָונטעד אין די האָריזאָנטאַל באַר הינטער די דערציען סיץ. מאָטאָר גאַז-13 האט אַ ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג. די צילינדער בלאָק מיט וו 8 אָרט קאַרבורעטאָר מיטערד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, מאָטאָר מאַכט 195 הפּ, גיכקייַט פון 165 קילאמעטער / ה. קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין איז געווען 22 ליטער פּער 100 קילאמעטער אין אַ שטאָט מאָדע. די מאָטאָר איז געווען סופּעררעליאַבלע שפּעטער עס איז געווען אַדזשאַסטיד צו די מיליטעריש אַרמערד וועהיקלעס.
אין די לעצטע יאָרן די פּראָדוקציע מאַשין יקוויפּט מיט סיגאַל וואַקוום טאָרמאָז בוסטער און מאַכט סטירינג. די מאַשין איז געווען רווד, שאַסי די קאָנסיסטעד פון זעלבשטענדיק פראָנט טאָפּל ווישבאָנעס מיט שפּול ספּרינגס ביי די לאַנדזשאַטודאַנאַל און דערציען ספּרינגס. ווייַטערדיק די סיגאַלז 13, גאַז-14 איז אַסעמבאַלד דורך האַנט אין אַ ספּעציעל קראָם. אויף דער באזע פון דעם מאַשין האָבן שוין טעסטעד אַלע די ניו פאָר טעכנאָלאָגיע, מאָטאָר דיספּלייסמאַנט פון 5.5 ליטער, מאָונטעד אויף גאַז-14, אַלאַוז אַ גיכקייַט אַרויף צו 170 קילאמעטער / ה. טראַנסמיסיע געניצט בלויז מאַקאַניקאַל, דרייַ-בינע. בראַקעס זענען צווייענדיק קרייַז, דיסק אין די פראָנט און פּויק - דערציען.