זיס-110. די סאָוויעט פּאַסאַזשיר מאַשין קלאַס

קלאַס מאַשין פון דעם העכסטן קאַטעגאָריע פון די זיס-110 איז געווען Created אין 1945. די מאַשין איז בדעה צו דינען דעם קרעמלין נאָומאַנקלייטשער, די רעגירונג און די באדינער. די מאָדעל רעפּריזענטיד אַ סופּפּאָרטינג ראַם ביניען פון געוואקסן שטאַרקייַט טויגעוודיק פון סופּפּאָרטינג די עקסטרע וואָג פון די אַרמערד גוף, זינט די מאַשין האט צו טרעפן ספּעציעל זיכערהייַט רעקווירעמענץ.

אמעריקאנער "פּאַקקאַרד"

געטינג צו דער אַנטוויקלונג פון אַ מאָדעל זיס-110, אַ גרופּע פון ענדזשאַנירז פּרובירן צו נעמען אין חשבון די גלייַכגילטיק שטעלונג אויך ך סטאַלינאַ צו די אמעריקאנער מאַשין סאָרט "פּאַקקאַרד". די יקער פֿאַר די פּרויעקט גענומען אַ פּאַקקאַרד 180 טאָורינג סאַדאַן מעלדונג אין 1941. זיס-110 באַקומען מער "פּאַקקאַרד", אָבער קוקט "אמעריקאנער" ווי אַ גאַנץ קען לערנען. עס איז געווען באַראָוד און די מאָטאָר - רודערן "אַכט". אַלע אנדערע קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז צו ווערן געניצט דינער פּראָדוקציע.

גוף אַרמאָר

מאָדעל זיס-110 האט ווערן אַ קאָפּווייטיק פֿאַר דיזיינערז בעשאַס די אַנטוויקלונג פון די מאַשין ס זיכערקייַט גאַרטל. זינט די מאַשין האט צו זיין אַרמערד, עס איז נייטיק צו שייַעך-רעכענען אַלע גוף פּאַראַמעטערס. ניט גענוג פּאָטער אָרט אין דער דאָרוויי, ווו בראָנעליסטי כאַוזד, פּריווענטיד פֿענצטער מעקאַניזאַמז. שווער רעינפאָרסעד דאַך required אַ מער שטאַרק טורינג ראַקס. מיט די רעזערוואַציע פעאַטהערינג פּראָבלעם איז געווען קלענערער פֿליגלען ווי די פראָנט און דערציען, קאַפּטער און שטאַם דעקל בראָנעליסטי ערלויבט צו בויען אַרויף צו אַ גרעב פון 8 מילאַמיטערז. רעינפאָרסעד ווערסיע איז געווען דער אינדעקס "115".

זיס-110. טשאַראַקטעריסטיקס פון

דימענשאַנז און וואָג פּאַראַמעטערס:

• פאָרמיטל לענג - 6000 מם;
• הייך - 1730 מם;
• ברייט - 1960 מם;
• פאָר הייך - 200 מם;
• כווילבייס - 3760 מם;
• פראָנט שפּור - 1520מם;
• דערציען שפּור - 1600 מם;
• וואָג - 2575 קג;
• ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט - 80 ליטער;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 23 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אין קאַמביינד מאָדע.

מאַכט געוויקס

מאָטאָר פּעטראָול וומס 110 מיט קאַרבערייטער ינדזשעקשאַן, האט די ווייַטערדיק פּאַראַמעטערס:

• קאָנפיגוראַטיאָן - אַ רודערן אָרדענונג;
• ארבעטן באַנד - 6005 סיסי / סענטימעטער;
• טאָרק - 392 נם בייַ 2000 רפּם;
• נומער פון סילינדערס - 8;
• מאַקסימום קאַפּאַציטעט - 141 ליטער. אַ. ביי 3600 רעוו. פּער מינוט;
• וואַלווז - 16;
• מאַך - 108 מם;
• צילינדער דיאַמעטער - 90 מם;
• קאָאָלינג - וואַסער;
• רעקאָממענדעד ברענוואַרג - גאַזאָלין אַי-72.

טראַנסמיסיע - אַ דרייַ-בינע מעטשאַניקאַל סינגקראַנייזד. גיכקייַט סעלעקטאָר הייבער איז ליגן אויף די סטירינג זייַל צו די רעכט.

שאַסי

דער ערשטער סאָוויעט מאַשין מיט זעלבשטענדיק פראָנט סאַספּענשאַן אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אין אַ צייַט ווען די פּרויעקט זיס-110 איז געווען לאָנטשט. איידער צו דעם, אַלע מאָדעלס, ביידע FREIGHT און פּאַסאַזשיר, יקוויפּט מיט פראָנט אַקס אויף בלאַט ספּרינגס.

זינט די "איין הונדערט און צענט" איז געווען דעוועלאָפּעד ווי אַ רעגירונג סדר, ער איז געווארן דער ערשטער מאָדעל מיט אַ זעלבשטענדיק פראָנט סאַספּענשאַן. ראָוטייטינג מעקאַניזאַם איז געווען אַ שפּילקע-טיפּ דרייפּונקט, קאַפּאַלד צו די וואָרעם נאָדע דורך אַ אַדזשאַסטאַבאַל טראַקשאַן. די לינק און רעכט פראָנט סאַספּענשאַן וניץ קאָננעקטעד די באַוועגלעך טראַנזווערס סטייבאַלייזער באַר.

דערציען סאַספּענשאַן - אַ בריק מיט צוויי אַקס שאַפץ און פּלאַנאַטערי דיפפערענטיאַל, ארבעטן אין היפּאָיד שמירעכץ. די גאנצע קאַנסטראַקשאַן איז געווען סוספּענדעד אויף האַלב-עלליפּטיק בלאַט ספּרינגס. הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז אינסטאַלירן מיליטעריש טיפּ, קאַמביינד מיט אַ ליכט אַרמערד פאָרמיטל, ווי אַ אַרמערד מאַשין האט היפּש וואָג. די גאנצע סיסטעם איז טייטלי לינגקט שטראַל קרייַז-אָפּטיילונג פעסטקייַט.

פאַרזאַמלונג

די גאנצע שאַסי איז געווען באזירט אויף אַ ריוואַטיד ראַם פון וועג. אויף די פראָנט זייַט מיטגליד מאָונטעד מאָטאָר. שפּיץ מאָונטעד אויף די ראַם גוף סטרוקטור, דעמאָלט דער פֿליגלען, הייַבל, שטיוול דעקל, אַלע די ינלענדיש ויסריכט און די לעצטע צו די טיר. די פֿאַרזאַמלונג איז געווען געטאן דורך האַנט, כאָטש עס איז געווען געדאַנק אַז די מאַשין איז מאַסע-Produced. יעדער מאַשין אלנגעזאמלט אַ קאָלעקטיוו פון פיר מענטשן, וואס דעמאָלט איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קוואַליטעט פון אַרבעט.

ינלענדיש

רעגירונג וומס איז געווען ערידזשנאַלי קאַנסיווד ווי אַ רעפּריזענאַטיוו לוקסוס מאַשין אין וואָס איר קענען לאַדן פרעמד געסט, אַמבאַסאַדערז און אנדערע באאמטע. פּאַסאַזשיר סיץ זענען געגעבן ספּעציעל אכטונג. צו מאַכן זיי זייער ווייך און באַקוועם, פּילאָוז זענען Stuffed מיט קאָקאָסנוס פרינגעד האָר, האט ויסגעצייכנט פרילינג פּראַפּערטיז. א שטעקן קאָווערס אַז אויסגעשטרעקט פון די שפּיץ, זענען Filed אין עטלעכע Layers פון סטריפּס פון עידערדאָוון.

די זיבן-סיטער לימאַזין קיינמאָל גאָר לאָודיד, יוזשאַוואַלי אין דערצו צו די שאָפער אין די מאַשין זענען געווען צוויי אָדער דרייַ מענטשן. אזוי עס געראטן צו טייַנען דעם רושם פון אַ ראַכוועסדיק ינלענדיש מיט אַ הויך מדרגה פון טרייסט. אין דער גאַראַזש פון דער קפּסו איז געווען דער ספּעציעל שטעלע פון די שטיוול פאַרוואַלטער. געוואוסט וועגן די אַפּקאַמינג טריפּס - צו די אַעראָפּאָרט צו טרעפן די דעלאַגיישאַנז דינסט קייטערינג, - די אָפיציר געשיקט די קאַרס אין די רעכט קוואַנטיטי, די נוץ פון זיי איז געווען מער ווי גענוג.

אין יעדער מאַשין שטאָק איז געווען באדעקט מיט טייַער קאַרפּאַץ - פּערסיש אָדער טעקין. די סיץ און טיר פּאַנאַלז זענען טריממעד מיט הויך-קוואַליטעט וועלאָר, לעדער אַפּאָולסטערי אין די צייַט איז געווען ניט נאָך. לופט-קאַנדישאַנינג איז נישט דאָרט, אָבער די ווענטאַליישאַן אין קאַרס זיס-110 איז געהאלטן גענוג עפעקטיוו. קווייאַטאַסט פאַנס אָנגעפילט כאַטע פריש לופט קאַנטיניואַסלי.

אין ווינטער, אַלע די דאַקץ סוויטשט צו באַהיצונג מאָדע. אין די קאָאָלינג סיסטעם טעמפּעראַטור איז געווען וועגן נייַנציק דיגריז סעלסיוס, עס איז געווען גענוג צו וואַרעמען די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. טייל פון די הייס ויסמאַטערן לופט צו די ווינטשויב, צו ויסמייַדן פאָגגינג. פֿאַר גיך באַהיצונג פון די ינערלעך פּלאַץ פון די מאַשין איז אויך געניצט פאַנס, וואס זענען געטריבן אין דער כאַטע דורך די היץ ווענץ.

דאַשבאָרד

אויף די טאַפליע אַלע די נייטיק סענסאָרס און ינדאַקייטערז ליגן אין פראָנט פון די שאָפער. די קיילע טאַפליע איז סאָליד און נעמט זיך אַ קליין טייל פון די "טאָרפּעדע". די צענטער איז ליגן ספּידאַמאַטער רעדל מיט רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם. פייַל איז געווען ילומאַנייטאַד מיט בונט לייץ. אין אַ גיכקייַט גרעסער ווי 60 קילאָמעטערס פּער שעה געברענט גרין, זעכציק צו 120 - געל, און אין אַ גיכקייַט פון איבער 120 קילאמעטער / ה ינקלודעד רויט. די וואָג פון די ספּידאַמאַטער זענען דינאָוטאַד דורך נומערן אָן זעראָס. "6" - זעכציק קילאמעטער / ה, "10" - דערט קילאמעטער / ה, "12" - דערט און צוואַנציק קילאמעטער / ה, און אַזוי אויף.

כל קאָנטראָל סענסאָרס און ינסטראַמאַנץ געחתמעט, אָבער ניט אנגעוויזן דורך, אָדער סימבאָלס. ליגן אויף די לינקס פון די ספּידאַמאַטער גאַזאָלין מדרגה גראדן אין די טאַנק און די וואַסער טעמפּעראַטור אין די קאָאָלינג סיסטעם. רעכט איז געווען אַממעטער ינדאַקייטינג טשאַרדזשינג די באַטאַרייע און בוימל דרוק סענסער. עס זענען אויך געשטעלט די פייַל ריכטונג ינדאַקייטערז פלאַשינג רויט ליכט, בלוי ליכט (הויפּט שטראַל) און גרין ווייַזונג די יגנישאַן אויף.

צו די רעכט איז געווען אַ ראַדיאָ רעדנער ליגן ונטער דעם סטרויער. ווייַטער צו די רעכט, אַריבער פון די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, עס איז געווען געבויט "הענטשקע קעסטל" - אַ קאַסטן פֿאַר קליין זאכן. טעלער און ראַם דיווייסאַז, סטירינג ראָד קאָנטראָלס זענען קלאַסיש העלפאַנדביין, אין אַ נוסח געמאכט אויס אַלע פון דער ערשטער סאָוויעט קאַרס - זיס, זיל, "וויקטאָרי", "וואָלגאַ", "מאָסקוויטש".

אין די וססר, עס איז געווען אַ טענדענץ פון פּאַסאַזשיר מאַשין פּראָדוקציע אין איין, פּראָסט צו אַלע מאָדעלס פון נוסח. עס איז געווען מאָדערן צו באַצירן די יקסטיריער קראָום אָדער ניקאַל-פּלייטאַד טיילן, מאָולדינגז, דעקאָראַטיווע מעטאַל פּלאַטעס און נאַמעפּלאַטעס. סאָוויעט ווינטידזש קאַרס און הייַנט אונטערשיידן דורך דעם זעט פון גאַזירטע אַטראַביוץ.

דעם איז ספּעציעל קענטיק אין די גאַז-21 "וואָלגאַ", אין וואָס די ווינטשויב איז ענקלאָוזד אין אַ קראָום ראַם ברייט פון פיר סענטימעטער, און די פראָנט גריל פון "ווהאַלעבאָנע" איז אַ בריליאַנט פון די גאנצע פראָנט פון די מאַשין. אנדערע ווינטידזש קאַרס פון די סאָוויעט פּראָדוצירן אויך אַנדערש ספּעקטאַקיאַלער גליטערינג עלעמענטן.

קאַבריאָלעט

אין 1949 די פאַבריק געהייסן נאָך סטאַלין אנגעהויבן מאַסע פּראָדוקציע פון די זיס-110 עפענען-שפּיץ אין צוויי ווערסיעס - די שייז און קאָנווערטיבלע. קאַרס אַוטאָ א אָן אַ דאַך required פֿאַר יום טוּב וויזיץ פון די הויך קאַמאַנד פון די סאָוויעט אַרמיי בעשאַס מיליטעריש פּאַראַדעס, ווי ווויל ווי טריפּס אַרויס די שטאָט אין גוט וועטער און די מיטגלידער פון די פּאָליטבוראָ פון די סאָוויעט רעגירונג מיט די פרעמד געסט.

מאָדעל זיס-110 "קאָנווערטיבלע" געקוקט זייער ארגאניש אויף די גאסן פון מאָסקווע, דער קרעמלין ווען די מאָטאָרקאַדע פון לימאַזינז טראַוועלעד פֿון די אַליינמאַנט פון טווערסקייַאַ סטריט, קראָסט די רויט קוואַדראַט, זענען אויף מאָסקוואָרעצקי בריק און נאָכפאָלגן אין די ריכטונג פון גרויס אָרדינקאַ. קאָנווערטיבלע ריטראַקטאַבאַל דאַך האט אַ ווייך שוואַרץ טאַרפּאַולין, וואָס דורך מיטל פון אַן עלעקטריש פאָר באוועגט אויס ספּעציעל ניטשיז און ינסטאַלירונג פאָרמיטל אין די געשעעניש פון שלעכט וועטער.

דערצו קאָנווערטיבלעס Produced קאַרידזשיז, וואָס האט ניט האָבן די דערציען טיר פֿענצטער. די מאשינען זענען געניצט פֿאַר די אָפּפאָר פון Defense מיניסטער, ווען ער איז געווען אַ פּאַראַד אויף רויט קוואַדראַט אויף מאי 9. די רעגירונג האט דרייַ גאַראַזש שייז זיס-110 גרוי-בלוי קאָליר. צוויי קאַרס געגאנגען צו דער פּאַראַד, און איינער איז געווען שטענדיק אין דער גרייט אין רעזערוו. יעדער מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל טאָמבאַנק אין דער מיטן פון דער כאַטע, וואָס איז געהאלטן פֿאַר דער מיניסטער פון Defense אָדער זיין פאַרטרעטער. קאַרידזשיז אויך האָבן אַ ריטראַקטאַבאַל דאַך, אָבער עס איז כּמעט קיינמאָל געניצט.

פאַרריכטן און וישאַלט

יגזעקיאַטיוו קאַרס זיס-110 איז האַנט-אַסעמבאַלד און דורכגעגאנגען אַ פולשטענדיק פּרובירן און דעמאָלט נאכגעגאנגען גאָספּריעמקאַ. דעריבער, ניט טעכניש שאָרטקאָמינגס, פאַילורעס, מאָטאָר פאַילורעס און אנדערע מעקאַניזאַמז האָבן שוין דיטעקטאַד. אָפּעראַציע פון די מאַשין האט אַ נידעריק-ינטענסיטי, יעדער וומס פֿאַר די יאָר גענומען שטעלן ניט מער ווי פופצן טויזנט קילאָמעטערס. אַמאָל אין צוויי יאר געשריבן אַוועק קאַרס, אָבער גאָרניט פון זיי גאַט אין פּריוואַט הענט - יחיד אָונערשיפּ פון רעגירונג לימאַזינז זענען נישט ערלויבט.

דינסט געטראגן אויס קעסיידער, די טעכניש מאַפּע, ספּעשאַלייזד אין די קרעמלין וואַרשטאַטן. אויב נייטיק, פאַרריכטן די מאַשין געגאנגען אין אַ דייאַגנאַסטיקס צענטער, און דעמאָלט - צו די קראָם פּראָפיל אָפּזוך. זיס-110 ספּער טיילן "באקומען" שטרענג ווי אַ רעזולטאַט פון טעכניש עקספּערטיז, אָבער מאַנגל פון זיי קיינמאָל געשען.

פּרייַז פון

בויען איין מאַשין געראטן אין אַ קייַלעכיק סאַכאַקל, זיס-110 איז געווען איינער פון די מערסט טייַער אַבדזשעקס פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע. אבער זינט די מאַשין איז געווען Produced פֿאַר די נאָמענקלאַטוראַ באאמטע, דעמאָלט רעדן וועגן די פּרייַז קיינמאָל איז געווען. די געלט אַלאַקייטיד אין גענוג קוואַנטאַטיז און שטענדיק אויף צייַט.

הייַנט, די זיס-110 איז אַ זעלטן מאַשין, זייַן ווערט ווי אַ טעכניש געצייַג, קענען זיין נידעריק, אָבער די געשיכטע פון די מאַשין קריייץ אַ באמת הימל-הויך פּרייסיז. קיין זאַמלונג פון אַלט קאַרס קענען זיין דעקערייטאַד מיט דעם מאָדעל רעלעאַסעד אין די פיפטיעס פון די לעצטע יאָרהונדערט. זיס-110, די פּרייַז פון וואָס וועריז פון 185 טויזנט צו העלפט אַ מיליאָן דאָללאַרס, איז אַ רעוועכדיק ינוועסמאַנט. די פּרייַז פון די מאַשין וועט קיינמאָל פאַלן ונטער דער פאָרשטעלן שיעור, עס קענען בלויז העכערונג. אַזאַ איז די שטאַט פון די מאַרק פון ווינטידזש סאָוויעט-געמאכט קאַרס.

מאָדיפיקאַטיאָנס

זעקס פאַרשידענע ווערסיעס זענען רעלעאַסעד בעשאַס די פּראָדוקציע פון די מאָדעל זיס-110:

• 110אַ - וועגעלע פון נויטפאַל מעדיציניש הילף;
• 110ב - אַ מאַשין מיט אַ גוף "פאַעטאָן";
• 110 וו - קאָנווערטיבלע מיט יבערדאַך;
• 110פּ - ראָד פאָר מאָדיפיקאַטיאָן יקספּערמענאַל פּלאַן;
• 110ש - קאָנטראָל מאַשין, אַ שטעקן;
• זיס-115 - אַרמערד.