דער אויסזען פון היונדאַי סאָלאַריס טראָג אין די דינער מאַרק געפֿירט אַ היפּש קאָך. פילע רוסישע, גענומען אין חשבון די רגע און סאַבסאַקוואַנט קיץ, האט צו וואַרטן פֿאַר די געבעטן מאַשין פֿאַר איבער אַ יאָר, גענומען אָרט. די סיטואַציע מיט דער בייַזייַן פון אַ פאָרמיטל אין אַ גוף "העטשבעק" ניט פיל אַנדערש. אין דער זעלביקער צייַט דילערז באַשטיין אויף PRE-סדר מאָדעלס, וואָס וועט באטייטיק פאַרגרעסערן די גיכער פון געטינג די געבעטן מאַשין. טראָץ אַ מער באַשיידן גרייס, מיט די היונדאַי סאָלאַריס האַטטשבאַקק וועט האָבן צו באַצאָלן 10 טויזנט רובל מער. אָן אַ צווייפל, אין אַ פאָרשטעלונג מאַשין קוקט פיל מער כאַרמאָוניאַסלי. אין נאך, די צימער ין איז געווען גרעסערע און וויזאַביליטי אין דער געגנט פון "בלינד" זאָנעס האט ימפּרוווד.
Photo היונדאַי סאָלאַריס האַטטשבאַקק קאָנפירמס אַז ינלענדיש טרענדס קאַמפּערד מיט די טראָג ענדערונגען האָבן גאַט געניצט. די מאַטעריאַלס געניצט אין דער כאַטע, איז געבליבן די זעלבע, אָבער די קוואַליטעט פון די פּאַסן מאַשין קריייץ דעם רושם פון אַ העכער קלאַס. אויף די אנדערע האַנט, די גרייס פון די באַגאַזש אָפּטייל איז געווען 370 ליטער, אין אנדערע ווערטער, דיקריסט דורך 95 ליטער. דעם קענען זיין דערקלערט דורך אָלטעריישאַן פון די צוריק פון די מאָדעל. לאָוערד רו אין די פאַל פון פאָלדינג צוריק דיוואַן אַ ביסל כינדערז באקומען אַ גלאַט שטאָק ייבערפלאַך. רעגאַרדלעסס פון די טיפּ פון גוף אונטער די קאַפּטער איז אינסטאַלירן גאַזאָלין פיר-צילינדער מאָטאָר, די סומע פון וואָס - 1.6 און 1.4 ליטער. יעדער פון זיי, ריספּעקטיוולי, האט אַ קאַפּאַציטעט פון 123 און 107 כאָרספּאַוער. אַקסעלעריישאַן היונדאַי סאָלאַריס האַטטשבאַקק צו הונדערטער קילאמעטער / ה אין דעם פאַל רידוסט צו 10.2 סעקונדעס. דאס איז אַ זייער גוט רעזולטאַט פֿאַר אַזאַ אַ מאָטאָר. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער הונדערט קילאָמעטערס (דיפּענדינג אויף דרייווינג מאָדע) וועריז צווישן 4.9 און 7.8 ליטער. עס זאָל זיין אנגעוויזן און אַ קליין אויסגעדרייט ראַדיוס פון נאָר איבער פינף מעטער און קענען הצלחה מאַנוווער אַפֿילו אין ריסטריקטיד באדינגונגען.
געוויינטלעך, עס איז ביי היונדאַי סאָלאַריס (העטשבעק) און זייַן דראָבאַקס. ערשטער פון אַלע, מיר זענען גערעדט וועגן אַוטרייט סאַספּענשאַן סטיפפנעסס, און אַנסטייבאַל נאַטור פון די מאַשין. עס ס אויך שטאַרק שאַקינג קוואַליטעט פון די ינלענדיש אין די פאַל פון די ווילז שלאָגן אַ פּאָטהאָלע. און עס איז פּעלץ אַפֿילו אין נידעריק גיכקייַט. אויב די שאָפער וועט ניט האַלטן פעסט צו די סטירינג ראָד, "סעלאַבריישאַנז" פראָנט פון נאָר קענען ניט זיין אַוווידאַד. אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך סאַספּענשאַן זיך טוט ניט פירן אַזוי קאַפּריסיאָוסלי. קליין האָלעס געטריבן דורך סמודלי. ווען דער צייכן ספּידאַמאַטער 120 קילאמעטער / ה אין אַ מאַשין איז געווען אַ טומלדיק, רעכט צו ניט זייער מצליח אַעראָדינאַמיקס היונדאַי סאָלאַריס האַטטשבאַקק, און דער מאַנגל פון גיכקייַט אין די קעסטל.
די פּרייַז מאָדעל אין די דינער מאַרק, אַ מינימום קאָנפיגוראַטיאָן מיט די "מאַקאַניקס" איז עסטימאַטעד בייַ 443,000 רובל. אין די פאַל פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צו אַ פּאָטענציעל קוינע וועט האָבן צו באַצאָלן (און באַצאָלן פֿאַר די מאַשין 478 000). עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז היונדאַי סאָלאַריס האַטטשבאַקק איז געווען Created צו פּלאָמבירן אַ נישע וואָס איז געווען רעלעאַסעד נאָך די ופהער פון פּראָדוקציע פון מאָדעלס אַזאַ ווי געץ און і20. קיינער טענהט אַז דעם מאַשין האט זייַן פלאַווס, אָבער פֿאַר די געלט פאָאָלישלי צו פרעגן אים די זעלבע קוואַליטעט ווי אַז פון מאַשין קלאַס "לוקסוס". דזשאַדזשינג דורך די כייפּ, וואָס איז איצט געגרינדעט אַרום די מאָדעל, די קאָרעיִש פאַבריקאַנט האט יעדער סיבה צו גלויבן אַז ער האט אַ נייַ בעסצעלער.