וואָלוואָ קקס 90: באריכטן, ספּעסאַפאַקיישאַנז און באריכטן

מיטל-סייזד סוווס איז אַ זייער פאָלקס קלאַס פון קאַרס. איינער פון זיי איז וואָלוואָ קסק 90, כאָטש עס טוט נישט געהערן צו זייער פאָלקס מאָדעלס. ווייַטער, די געשיכטע, טעכניש פּאַראַמעטערס און אָרט אין די מאַרק פון די געגעבן מאַשין זענען באטראכט.

געשיכטע

פּראָדוקציע פון די קסק 90 אנגעהויבן אין 2002. די מאַשין האט בלויז צוויי דורות. דער ערשטער איז פריי אין 12 יאר. בעשאַס דעם מאָל, ער האט פארלאנגט עטלעכע אַפּגריידז: דער ערשטער רעסטילינג איז געווען געפירט אין 2006, און קליין דערהייַנטיקונגען זענען געמאכט אין 2009, 2010 און 2012. און אַלע די אַפּגריידז זענען פונדרויסנדיק. וואָס איז, פֿאַר אַזאַ אַ לאַנג צייַט פון פּראָדוקציע, די מאַשין האט נישט אַבליידזשיז קיין טעכניש דערהייַנטיקונגען. דערצו, פונדרויסנדיק ענדערונגען געווען זייער באַשיידן. דער רעזולטאַט, ביי דעם סוף פון פּראָדוקציע, די XC90 האט ווערן אַבסאָלידע ווי אין גוף און ינלענדיש פּלאַן, ווי געזונט ווי אין פאַנגקשאַנאַליטי און טעכניש טייל אין פאַרגלייַך מיט מאָדערן אַנאַלאָגועס.

אין 2014, די רגע דור איז באַקענענ. די מאַשין איז ראדיקאל אַנדערש פון די ערשטער קסק 90. דאַנק צו די נייַ פּלאַטפאָרמע, ענדזשאַנז און עלעקטראָניש סיסטעמען, עס איז געווארן איינער פון די מערסט אַוואַנסירטע פארשטייערס פון מיטל-סייזד סווו פון די דורכשניטלעך פּרייַז קייט. אין דערצו, די מאַשין באקומען אַ העל פּלאַן און אַ מער לאַגזשעריאַס ינלענדיש.

פּלאַטפאָרמע

וואָלוואָ קקס 90 רגע דור איז דער ערשטער מאַשין פאַבריקאַנט, געבויט אויף אַ נייַ פּלאַטפאָרמע ספּאַ. עס איז רעפּריזענטיד דורך אַ פלעקסאַבאַל סקאַלאַבלע אַרקאַטעקטשער, וואָס אין דער צוקונפֿט איז פּלאַננעד צו ווערן גענוצט פֿאַר רובֿ פון די פירמע 'ס ליינאַפּ. דעם פּלאַטפאָרמע ערלויבט צו רעדוצירן די מאַסע פון די מאַשין דורך 150 קג אין פאַרגלייַך מיט דער ערשטער דור.

גוף

וואָלוואָ קקס 90 האט אַ טראדיציאנעלן SUV גוף - 5-טיר סטאַנציע פור. די לענג איז 4.95 עם, ברייט - 2.008 עם, הייך - 1.776 עם. די ווהעעלבאַסע איז 2,984 עם. אויב די ערשטער דור איז געווען זייער ינגקאַנספּיקוואַס, און דורך דעם סוף פון פּראָדוקציע, די פּלאַן איז אַוטדייטיד, די נייַ קסק 90 פאַבריקאַנט געמאכט עס העל און בעשאַס כעזשבן פּראַפּאָרשאַנז.

Engines

דער מאַשין איז יקוויפּט מיט פינף ענדזשאַנז, רעפּריזענטיד דורך צוויי דיזאַל און דרייַ פּעטראָל ענדזשאַנז. א פּרעכטיק שטריך איז אַז זיי אַלע האָבן אַ באַנד פון 2 ליטער.

ד 4204 ט 14. דעם איז דער מינדסטער שטאַרק מאָטאָר וואָס יקוויפּט די ד 4 ווערסיע. עס איז אַ פיר-צילינדער טורבאָ-דיזאַל מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ דירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעם. ער דעוועלאָפּס 190 ליטער. מיט. און 400 נם.

ד 4204 ט 23, ד 4204 ט 11. האט די זעלבע פּלאַן ווי די אויבן מאָטאָר, אָבער דיפערז אין סעטטינגס, דיפּענדינג אויף וואָס אַנטוויקלען 235 ליטער. S., 480 Nm אָדער 10 וניץ ווייניקער מאַכט און טאָרק. זיי זענען יקוויפּט מיט ווערסיע ד 5.

ב 4204 ט 11. דאס איז די סימפּלאַסט גאַזאָלין מאָטאָר אין די קייט פון קסק 90. איז אַ ינלינע פיר-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מיט דירעקט ינדזשעקשאַן ווערסיע ט 5. זייַן קאַפּאַציטעט איז 249 ליטער. מיט., די טוויסטינג מאָמענט - 350 נאַנאָמעטערס.

ב 4204 ט 27. דער זעלביקער מאָטאָר, אָבער מיט פאַרשידענע סעטטינגס פֿאַר די ט 6 ווערסיע, אַלאַוינג עס צו אַנטוויקלען 320 ליטער. מיט. און 400 נם.

די ט 8 מאָדיפיקאַטיאָן איז היבריד. די מאַכט אַפּאַראַט קאַמביינז דער זעלביקער גאַזאָלין מאָטאָר, וואָס אין דעם פאַל אַנטוויקלען 316 הפּ. מיט., און אַ עלעקטריק מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 86 ליטער. מיט. די גאַנץ קאַפּאַציטעט איז 402 ליטער. מיט. און 640 נם.

טראַנסמיסיע

כל ווערסיעס, אַחוץ פֿאַר ד 4, זענען אַלע-ראָד פאָר. אין ט 8 עס איז איינגעזען דורך ביידע ענדזשאַנז. די גאַזאָלין מאָטאָר טראַנסמיטט טראַקשאַן צו די פראָנט ווילז, און די עלעקטריק מאָטאָר דרייווז די דערציען אַקס. פֿאַר אנדערע ווערסיעס, די אַלע-ראָד פאָר איז באזירט אויף די האַלדעקס קאַפּלינג.

אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס זענען יקוויפּט מיט אַ 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

אַנדערקאַרידזש

ביידע סאַספּענשאַן בראַקאַץ זענען פארזאמלט אויף שטאָל סובפראַמעס. די פראָנט איז רעפּראַזענטאַד דורך אַ קרייַז מיט צוויי טראַנזווערס אַלומינום געווער, און די דערציען איינער איז אַ סטרוקטור מיט אַ הויפט פרילינג געמאכט פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. אַ לופט סאַספּענשאַן איז בנימצא, פּראַוויידינג די מעגלעכקייט פון טשאַנגינג די פאָר הייך.

Interior design

די וואָלוואָ קקס 90 איז בנימצא אין 5- און 7-אַוועקזעצן ווערסיעס. דער פאַבריקאַנט רופט דעם מאָדעל די מערסט לאַגזשעריאַס אין זייַן געשיכטע. הויך קוואַליטעט טייַער מאַטעריאַלס זענען געניצט אין באַפּוצונג. אין דערצו, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ מאָדערן מולטימעדיאַ סיסטעם און אַ פאַרשיידנקייַט פון עלעקטראָניש סיסטעמס.

עלעקטראָניקס

די קסק 90 האט די זעלבע סכום פון עלעקטראָניש עקוויפּמענט אַז איז אינסטאַלירן אויף פּרעמיע מיטן גרייס סוווס. דערצו, עס איז יקוויפּט מיט עטלעכע ספּעציעל סיסטעמס. אַזוי, די מאַשין האט אַ יינציק סיסטעם פֿאַר פּערטעקטינג פּאַסאַנדזשערז ווען די אַוועק פון די וועג. דער פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע איז אַז ספּעציעל דעוויסעס ינאַגרייטיד אין די סיץ, פאַרשטיקן פלאַקטשויישאַנז ווען מאָווינג צוזאמען ירעגיאַלעראַטיז. אויך אויף די XC90 שטעלן די סיסטעם פון אָטאַמאַטיק ברייקינג בייַ ינטערסעקשאַנז.

קאָסטן

די פּרייַז פון די XC90 אין די ד 4 ווערסיע און די סימפּלאַסט קאַנפיגיעריישאַן סטאַרץ בייַ 3.26 מיליאָן רובל, און אַ מער שטאַרק דיעסעל מאַשין ד 5 קענען זיין געקויפט פֿאַר בייַ מינדסטער 3.49 מיליאן רובל. די סימפּלאַסט גאַזאָלין ווערסיע פון ט 5 איז אין דער באַזע ווערסיע פון 3.501,000,000 רובל. די פּרייַז פון די מערסט שטאַרק XC90 איז פון 3,993-4,356 מיליאָן רובל. א היבריד ווערסיע איז נישט בנימצא אין די היגע מאַרק. אין די יו. עס., זייַן באַזע ווערט איז 67.800 $.

אָרט אויף דעם מאַרק

פֿאַר די פּרייַז און קאַנסומער קעראַקטעריסטיקס, די קסק 90 איז אין די מיטל קייט פון די מיד-גרייס קראָססאָווערס סעגמענט, וואָס אַלאַוז עס צו קאָנקורירן מיט ביידע קאַנווענשאַנאַל און פּרעמיע מאָדעלס. די סימפּלאַסט ווערסיעס זענען אַן אָלטערנאַטיוו צו די מאַקסימום מאָדיפיקאַטיאָנס פון די ערשטער, און די שפּיץ ווערסיעס קאָנקורירן מיט די מינימאַל און מיטל ווערסיעס פון פּרעמיע סוווס. לעמאָשל, די וווו די טאָואַרעג איז ענלעך אין פּרייַז צו די קסק90. די פּרייַז פון די סימפּלאַסט ווערסיע איז פיל נידעריקער ווי די פון וואָלוואָ (2,600,000 רובל), אָבער די מאַקסימום ויסריכט אין די דאַטאַבאַסע איז בלויז 247,000 רובל טשיפּער ווי די קסק 90 ט 6.

די גרונט ווערסיע פון די לעקסוס רקס איז אויך טשיפּער ווי די וואָלוואָ קקס 90. זייַן פּרייַז איז 2,8 מיליאָן רובל. אָבער, די מאָדיפיקאַטיאָן קאָראַספּאַנדינג צו ט 6 קענען שוין קומען נאָענט צו עס מיט מאַקסימום עקוויפּמענט. דערצו, ניט ענלעך וואָלוואָ, לעקסוס סאַפּלייז אַ היבריד ווערסיע צו די היגע מאַרק, וואָס איז שוין מער טייַער ווי קסק 90 (פון 4.351 מיליאן רובל).

ינפיניטי קקס 70 אויף די פּרייַז קייט איז זייער נאָענט צו רקס (פון 2,899,000 רובל). אין קאַנטראַסט, די מאַקסימום מאַדאַפאַקיישאַן פון ינפיניטי איז נישט אַ כייבראַד, אָבער אַ ווערסיע פון וו 8, די קאָסטן פון וואָס איז 4.160 מיליאָן רובל.

צווישן די דייַטש פּרעמיע מיטן-גרייס סווו, די מערסט אַפאָרדאַבאַל איז אַודי ק 7 וואָס קענען זיין געקויפט פֿאַר 3.665 מיליאָן רובל. אזוי פיל איז אַ 2 ליטער ווערסיע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 252 ליטער. מיט. אויך אין די פּרייַז קייט פון די קסק 90 ט 6 אַרייַננעמען 3 ליטער פון פּעטראָל און דיעסעל מאָדיפיקאַטיאָנס פון די ק 7 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 333 און 249 ליטער. מיט. רעספּעקטיוולי (ביי 4.15 מיליאָן רובל). אַז איז, פֿאַר אַ ענלעך פּרייַז, איר קענען קויפן אפילו אַ מער שטאַרק אַודי, אָבער, אין די יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן.

אין דער זעלביקער פּרייַז קייט, דרייַ ענדזשאַנז זענען אויך בנימצא פֿאַר די במוו קס 5: אַ 3 ליטער פּעטראָל מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 306 ליטער. מיט. (פֿון 3.86 מיליאן רובל), דיעסעל אין די ווערסיעס פון 218 ליטער. מיט. (4,06,000 רובל) און 313 ליטער. מיט. (פֿון 4,33 מיליאָן רובל). אין דערצו, די היגע מאַרק איז סאַפּלייד מיט אַ כייבריד מאַדאַפאַקיישאַן וואָס קאָסטן 4.68 מיליאָן רובל. פֿאַר די פּרייַז פון די קסק 90 ט 6, איר קענען בלויז קויפן אַ גרונט ווערסיע פון די מערסעדעס בענז גלע מיט אַ 4-צילינדער דיעסעל מאָטאָר ראַטעד בייַ 204 ליטער. מיט. (פֿון 4,12 מיליאָן רובל). אויך, די מאָדעל האט אַ כייבראַד ווערסיע קאָסטן פון 5,500,000 רובל.

די מערסט נאָוטאַבאַל שטריך פון די XC90, וואָס דיסטינגגווישיז עס בייַ ענלעך מאָדעלס, איז אַז אַלע מאַכט וניץ זענען רעפּראַזענטאַד דורך 2 ך ענדזשאַנז מיט פאַרשידענע אָפּציעס.

באריכטן

א פּלאַץ פון אַפּעריישאַנאַל אינפֿאָרמאַציע וועגן דער ערשטער וואָלוואָ קקס 90. איבערבליק פון עס איז געווען אַקיומיאַלייטינג זינט 2002, און דאָס איז געווען פאַסילאַטייטיד דורך די פאַקט אַז פֿאַר 12 יאר פון פּראָדוקציע די פּלאַן פון די מאַשין האט נישט פארענדערט. דורך איצט, פילע באַטראַכטן די פּלאַן און ינלענדיש פון זייַן פאַרעלטערט. אויך, אַ גרויס נומער פון ניצערס טאָן די גראַסנאַס פון די מאַשין, און פילע אָונערז באַקלאָגנ זיך וועגן די רידזשידאַטי פון די סאַספּענשאַן. אין דערצו, די XC90 איז געהאלטן טייַער אין דינסט ווייַל פון די פּרייסיז פֿאַר ביידע טיילן און באַדינונגען. זיי אויך זאָגן וועגן די הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ספּעציעל פֿאַר גאַזאָלין ווערסיעס, באריכטן. וואָלוואָ קקס 90 (מאָטאָר 2.5 טורבאָ) איז גערופן די בעסטער אָפּציע פֿאַר עפעקטיווקייַט, אָבער פילע פעלן די דינאַמיק. די הויפּט אַדוואַנטידזשיז זענען טרייסט, ספּייסיאַסנאַס, ניט-ריטענשאַן. אין דערצו, צוגעשטעלט די פאַכמאַן דינסט איז העכסט אַפּרישיייטיד די רילייאַבילאַטי פון די וואָלוואָ קקס 90. באריכטן פון די אָונערז זענען מערסטנס positive.

רובֿ וסערס פון קאַרס פון די רגע דור זענען אויך צופרידן מיט זיי. ספּעציעל זיי טאָן די טרייסט און ויסריכט פון די וואָלוואָ קקס 90. טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז אויך פּאַסיק די אָונערז. אָבער, זיי גלויבן אַז די פּרייַז פון ביידע מאַשין און וישאַלט איז אויך הויך. דערצו, עטלעכע טאָן פיייקערז אין דער אָפּעראַציע פון פילע עלעקטראָניש סיסטעמס.