בעסטער טאָוינג קאַבלע פֿאַר אַ סווו: אַ באריכטן פון מאָדעלס, ספּעסאַפאַקיישאַנז און באריכטן

צוזאמען מיט די אָנצינדן צאַפּן מוטער-שליסל, אַ סכום פון מכשירים און ספּער ראָד אין די שטיוול מוזן זיין שטריק פֿאַר טאָוינג. פֿאַר אַוועק-וועג קאַרס, דאָס איז לעגאַמרע נייטיק זאַך. אבער די פּראָבלעם איז אַז די טראדיציאנעלן שפּראָץ וואָס ליגן יעדער טאָג אין די טרונקס פון קאַרס, פֿאַר שווער אַוועק-וועג קאַרס זענען נישט פּאַסיק. דער דורכשניטלעך דזשיפּ וועט לייכט ברעכן די קאַבלע קראָם, דיזיינד פֿאַר צוויי טאָנס. זאל ס געפינען וואָס אַ טאָוינג קאַבלע זאָל זיין פֿאַר אַ אַוועק-וועג מאַשין און ווי צו קלייַבן עס.

טאָוינג וואַרפן פֿאַר דזשיפּס: וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן?

די קייבאַלז זענען אַנדערש פון די שורות פֿאַר קאַרס. ווען טשוזינג עס איז ניט נייטיק צו נאָכפאָלגן די קלאַסיש סכעמע און קויפן אַ מיטל אַז דורך טשאַראַקטעריסטיקס יקסידז די מאַסע פון די מאַשין דורך 1.5 אָדער 2 מאל. אפילו פּראָדוקטן וואָס זענען פארקויפט אין סטאָרז און דיזיינד פֿאַר 2-3 טאָנס וועט לייכט ברעכן פון אַ ומגעלומפּערט באַוועגונג. ווען טאָווינג ופילה אָדער אין אַ קליין אַוועק-וועג, ווו די ווהעעלס פון די מאַשין האָבן צו באַקומען אַפֿילו מינערווערטיק מניעות, אַזאַ אַ קאַבלע וועט נישט זיין עפעקטיוו. עס וועט ברעכן ערגעץ אין די מיטל צווישן די קאַרס. און דעם איז דער בעסטער זאַך וואָס קענען פּאַסירן. אין דעם ערגסט פאַל, ווייַל פון אַ שוואַך סעוון שלייף, די קרוק אַטאַטשט צו די סוף פון די שורה וועט פליען אין די פראָנט אָדער דערציען פֿענצטער פון די מאַשין. אפשר דאָס וועט ניט פאַרשאַפן אַ צופאַל, אָבער טרער אַוועק די פאַרטשעפּען צו די שורה ניט מער בונד. מיר האָבן צו מאַכן נאַץ, ינסטאַלירן פאַרשידן מעטאַל דעוויסעס, וואָס, אויב אַנרילייאַבאַל, ינקריסיז די ריזיקירן פילע מאל.

ליטעראַללי, יעדער קאַבלע פון די קראָם, דיזיינד פֿאַר 3-4 טאָנס, פֿאַר טאָוינג שווער סוווס איז נישט גוט. יא, מאל אויף פאַרקויף איר קענען געפֿינען אַ טאַקע פאַרלאָזלעך אָפּציע. אבער דאָס איז אַ זייער זעלטן פאַל. דעריבער, די טאָווינג קאַבלע פֿאַר אַ סווו מוזן זיין געקויפט אַזוי אַז די זיכערקייַט גרענעץ איז גרעסער דורך וועגן 2.5-3 מאל. פֿאַר אַ מאַשין ווייינג צווישן 1.5 און 2.5 טאָנס, עס איז בעסטער צו קויפן סאַלושאַנז אַז בייַ מינדסטער 5 טאָנס. אָבער, אין דעם פאַל, די אומבאַקאַנט אָנהייב פון די וואַרפלקע, וואָס איז פאַרקויפט אין די מאַשין הענדלער, זייער אָפט קאָרני טוט נישט שטימען צו די קעראַקטעריסטיקס אנגעוויזן אויף דעם פּעקל.

אזוי, פֿאַר בייַשפּיל, אַ נאָרמאַל פּראָדוקט פון 5 טאָנס וועט ברעכן, אויב איר נוצן אַ קראַפט פון אַרויף צו 3 טאָנס. ראַרעלי, אַזאַ אַ שורה איז ביכולת צו וויטסטאַנד אַ מאַסע פון 4 טאָנס. בלויז איין פּראָדוקטן פון געזונט-באקאנט בראַנדז זענען פאקטיש ביכולת צו וויטסטאַנד די מאַסע אַז דער פאַבריקאַנט איז ספּעסאַפייד אין די טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז. א פּאַסיק טופּען שטריק פֿאַר אַ אַוועק-וועג פאָרמיטל איז אַ פּראָדוקט דיזיינד פֿאַר 8 טאָנס אָדער מער. ווי פֿאַר פּרייסיז, די קאַבלע, מאַניאַפאַקטשערד אונטער אַ פאַרלאָזלעך און הויך קוואַליטעט דינער סאָרט, קענען זיין געקויפט בייַ אַ פּרייַז פון 1000 רובל.

מיט אַזאַ שפּראָץ איר קענען נישט בלויז ציען שווער קאַרס, אָבער אַפֿילו פּרובירן צו ציען דזשאַמז סטאַק אין די זומפּ. טאָן דאָס ווי קערפאַלי ווי מעגלעך אָדער אין די טייטנאַס. אַזוי איר האַלטן די סטרוקטור פון די שפּור. מיט אַ געזונט-טעסטעד קאַבלע פון אַזאַ אַ פּלאַן, איר קענען ציען אויס אַ פינף-טאַן מאַשין פון דעם בלאָטע. אויף די פּראָפּערטיעס פון די שורות זאָל נישט זיין באַזאָרגט. אויב איר טאָן ניט לויפן אין עס, עס קענען וויטסטאַנד אפילו די פּראַל פון ומפּינקטלעך דרייווינג, באגלייט דורך דזשערקס און אַלע אנדערע פראבלעמען.

וועגן אַ ברירה פון אַ קאַבלע פֿאַר אַוועק-וועג קאַרס

ווי איר קענען זען, פֿאַר די באדערפענישן פון אַוועק-וועג דרייווינג ספּעציעל עקוויפּמענט איז דארף. ונטער מיר וועלן באַטראַכטן ווי צו קלייַבן אַ טופּען שטריק פֿאַר אַ סווו. נאָך אַלע, עס זענען פילע פונקטן צו וואָס איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.

לענג ענינים

די מער די לענג פון די שפּראָץ, די בעסער די ווירקונג. אַזאַ אַ קאַבלע מאכט עס מעגלעך צו מאַכן מאַנוווערז. עס זענען אָפּציעס פֿאַר אַקסעס צו אַ סטאַק מאַשין. אָבער, פֿאַר פּשוט טאָוינג אַ לאַנג טאָוינג קאַבלע פֿאַר אַ סווו איז אַרויסגעוואָרפן. אויב די סלינג איז מער ווי 6-7 מעטער, דאָס וועט מאַכן זיכער שוועריקייטן ווען דרייווינג אין די שטאָט. און אין די באדינגונגען פון ימפּאַסאַבילאַטי אויף אַזאַ אַ לענג עס וועט זיין שווער צו אַרייַן עקן.

די אָפּטימאַל לענג איז 4-6 עם. עס איז גענוג צו סאָלווע רובֿ פון די פראבלעמען וואָס קענען פּאַסירן מיט אַ דזשיפּ אויף אַ יאַזדע אָדער אויף אַ טראָופי-רייד. סלינגז פון 6 מעטער איז גענוג, אַפֿילו צו ציען די מאַשין אויס פון דעם זומפּ. דעם איז ידעאַל פֿאַר טאָווינג אויף וואַלד פּלאַץ און אויף ראָודז פֿאַר קאַרס.

אופֿן פון אַטאַטשמאַנט

פאַרשידענע פּראָדוקטן האָבן פאַרשידענע וועגן פון פאַסאַנינג. די ברירה פון אַ שלעפּן שורה פֿאַר אַוועק-וועג קאַרס איז נישט בלויז לענג, אָבער אויך פיקסיישאַן. הייַנט, עטלעכע טייפּס פון פאַסאַנינג סאַלושאַנז זענען געפֿינט. מיר וועלן באַטראַכטן יעדער פון זיי סעפּעראַטלי.

שלייף-שלייף

דאָ אַלץ איז מער ווי פּשוט. אין יעדער פון די צוויי ענדס פון די שפּור, עס איז אַ שלייף וואָס איז אַטאַטשט צו די ייעלעט אָדער פאַרפעסטיקט מיט אַ קלאַמערן. עס איז אויך מעגלעך צו פאַרטשעפּען דורך כאַקס. אין טעגלעך אָפּעראַציע, אַזאַ אַ שורה איז נישט זייער באַקוועם און באַקוועם, אָבער אין דער אַוועק פון ראָודז דאָס איז די אָפּטימאַל לייזונג.

אויב פאַרלאָזלעך, הויך-שטאַרקייַט קלאַמפּס זענען בנימצא, די פּראָצעס פון סיקיורינג די קאַבלע און טאָוינג וועט נישט גרונט שוועריקייטן. צו ינסטאַלירן אַזאַ טאָוינג קייבאַלז, מכשירים זענען נישט דארף. אַלץ איז געטאן דורך האַנט.

האָאָק שלייף

דאָס איז נישט צו פאָלקס אָפּציע, אָבער, טראָץ די נידעריק פּרעוואַלאַנס - זייער באַקוועם. אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ ברייט ייעלעט (און די פאַסאַנערז זענען בעסטער דורך די בראַקאַץ), אַזוי ווי אַ טאָווינג פאָרמיטל איר קענען נוצן אַ פאָרמיטל מיט אַ קליין אויג מיט אַ קליין דיאַמעטער. אין אַזאַ אויגן, די קלאַמער איז נישט אינסטאַלירן, און דער קלאַסיש קרוק וועט גיין אין פול שפּיל. דאָ עס איז נייטיק צו טאָן איין נואַנס - עס איז בעסער צו קויפן בלויז טייַער און הויך קוואַליטעט פּראָדוקטן. אָפט, כוקס ביסט ניט ווייניקער קוואַליטאַטיווע ווי די וואַרפלקע זיך. אויב איר קויפן אַ קאַבלע מיט כוקס אויף דעם מאַרק אָדער אין די קראָם, די פּראָדוקט וועט נישט וויטסטאַנד לאָודז און וועט אָפּשטויסן. און ווי עס וועט, דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל פון די קרוק. אין קיין פאַל, עס וועט זיין זייער שווער צו פאָרזעצן טאָוינג.

פאַרטשעפּען

דאָ אויך אַלץ איז פּשוט. באריכטן זאָגן אַז דאָס איז די מערסט וניווערסאַל לייזונג. עס מוזן זיין פארשטאנען אַז די פאַרטשעפּען וועט נישט גיין אין אַלע די אויגן. אַזוי, אויף אַוועק-וועג קאַרס די אויג איז ברייט. א האָאָק מיט אַ קליין מאַך פון די "שפּראַך" זאל נישט אַרייַן. עס לייכט פיץ אין די קלאַמער.

אָבער, טאָן ניט קאָמפּליצירן די סיטואַציע - דאָס איז אַ אָנווער פון רילייאַבילאַטי. עס איז גרינגער צו קויפן אַ מער טייַער, אָבער אַ פּאַסיק קאַבלע. פֿאַר וועהיקלעס מיט נאָרמאַל ייעלעץ, דעם פּראָדוקט איז אַן אידעאל אָפּציע.

סטאַפּלע-שלייף

עס איז אַ שלייף אין איין סוף, און אויף די אנדערע איז די זעלבע שלייף, אָבער יקוויפּט מיט אַ קוואַליטעט קלאַקער. דעם אָפּציע קענען אויך זיין געקויפט. אָבער, עס איז ניט פיל פונט אין דעם, ווי די באריכטן זאָגן.

Staple Bracket

דאס איז מיסטאָמע דער בעסטער אָפּציע פון אַלע. עס איז געענדיקט מיט צוויי פאַרלאָזלעך כינדזשיז, אין וואָס די זעלבע ווערט סטאַפּאַלז זענען אינסטאַלירן. אָפט אַזאַ פּראָדוקטן זענען נישט געפונען אין סטאָרז. די דזשערקי און שלעפּן ראָפּעס זענען געשאפן דורך ספּעשאַלייזד פירמס אָדער ריגינג פאבריקן.

דעם פאַסטן אופֿן איז ספּעציעל גוט פֿאַר אַוועק-וועג קאַרס, ווייַל מיט זייַן הילף איר קענען ניט בלויז ציען די דזשאַמד מאַשין און אין דער זעלביקער צייט טאָן נישט האָבן פּראָבלעמס מיט קשר / דעטאַטשמענט, אָבער אויך רילייאַבלי שלעפּן די מאַשין.

וואַרפן מאַטעריאַל

באַטראַכטן די מאַטעריאַלס פון וואָס די טאָווינג קאַבלע איז געמאכט פֿאַר אַוועק-וועג וועהיקלעס. זייער מינים זענען זייער אַנדערש - פון מעטאַל צו סינטעטיש מאַטעריאַלס. איבערבליקן זאָגן אַז מעטאַל סליידינגז זענען נישט אויך באַקוועם ווי שלעפּן. ווי אַ דזשערקי קאַבלע געמאכט פון מעטאַל איז אויך נישט געניצט. מעטאַל טוט ניט אויסשטרעקן, וואָס מיטל אַז אַלע ענערגיע איז טראַנספערד צו די מאַשין וואָס איז פּולד אויס. די ענערגיע איז טראַנסמיטטעד גרויס, זייַן אַפּלאַקיישאַן איז ינסטאַנטאַניאַס. אָפט אויגן זענען פּולד אויס, באַמפּערז און אנדערע גוף טיילן ברעכן זיך אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס פון די קלאַמער. טאָווינג איז מעגלעך, אָבער דער טייַך וועט זיין מער ערנסט.

אויב די קאַבלע ברייקס, עס קען פאַרשאַפן שעדיקן ניט בלויז צו די קאַרס, צווישן וואָס עס איז פאַרפעסטיקט, אָבער אויך צו קאַרס אויף ארומיקע סטריפּס און צו מענטשן אַרום. עס איז בעסער נישט צו ויסשטעלן זיך צו ומנייטיק ריסקס און קריגן אַ שטאָף אָדער סינטעטיש אָפּציע.

וואָס שלעפּן שטריק איז בעסער?

זאל ס סומע אַרויף. איצט מיר זען אַז די מערסט אָפּטימאַל ברירה איז אַ וואַרפלקע פון סינטעטיש מאַטעריאַלס דיזיינד פֿאַר אַ מאַסע פון 5 טאָנס אָדער מער. די באריכטן זאָגן אַז די מערסט מצליח אָפּציע איז אַ קלאַמער.