וואָלגאַ ויטאָמאָביל פאַבריק - די פירער פון די דינער אַוטאָ אינדוסטריע

וואָלגאַ ויטאָמאָביל פאַבריק - איז דער ערשטער נאָמען פון די פירער פון די דינער אַוטאָ אינדוסטריע "אַווטאָווואַז". זינט די פירמע איז געווען געהייסן בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן און פּראָדוקציע פון דער ערשטער קאַרס, די מענטשן אַפפעקטיאָנאַטעלי גערופֿן "פּעני". אין 1971 די פאַבריק איז געווען ריניימד און איז געווארן Officially באקאנט ווי די "וואָלגאַ אַססאָסיאַטיאָן פֿאַר דער פּראָדוקציע פון פּאַסאַזשיר קאַרס" אַווטאָווואַז "קאַרס, און די ווייַטערדיק יאָר די פירמע איז געגעבן די נאָך נאָמען פון די 50 יאָרטאָג פון די וססר. איידער די פאַבריק ריסטראַקטשערינג טראגט וויכיקאַלז אונטער דער בראַנדז פון "לאַדאַ", "אָקאַ", "ניוואַ", "סאַמאַראַ" און "ספּוטניק". נאָך די ריאָרגאַנאַזיישאַן, אַ נייַ טריידמאַרק - "לאַדאַ". ניסן קאַרס זענען אויך Produced דאָ, און באַלד די פֿאַרזאַמלונג שורה וועט גיין צו סאָרט נייַ רענאַולט. העאַדקוואַרטערעד אין די פאַרגאַנגענהייַט, און איצט איז אין די שטאָט פון טאָגליאַטטי. קאָנטראָל איבער די פירמע קאַריז אויס אינדוסטריעלע בונד ניסן-רענאַולט.

פֿירמע געשיכטע

אין די שפּעט 60 ס די פירערשאַפט פון די סאוועטן פארבאנד, עס איז געווארן קלאָר אַז די פּראָדוקטן פון גאַז און אַזלק טאָן ניט טרעפן אינטערנאַציאָנאַלע ינזשעניעריע סטאַנדאַרדס. נאָך קאַנסידערינג אַ נומער פון זייטלעך עס האט שוין דער באַשלוס צו בויען אין טאָגליאַטטי פאַרנעמונג פֿאַר פּראָדוקציע קאַרס. אזוי איז געבוירן די פּרויעקט וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. געשיכטע אנגעהויבן זיין איטאַליעניש דייַגע גזאַר ספּעשאַלאַסץ. קאַנסטראַקשאַן פון דער וואָלגאַ ויטאָמאָביל פאַבריק אנגעהויבן אין 1967, און איז געווען דערקלערט די אלע-פֿאַרבאַנד קאָמסאָמאָל בנין. טויזנטער פון יונג מענטשן פון אַריבער די מדינה אלנגעזאמלט פֿאַר אַזאַ אַ באַטייַטיק געשעעניש. די פירמע האט שוין געבויט אין 2 יאר. אין 1969, נאָך אין דער בינע פון ויסריכט ינסטאַלירונג, פאָרמירונג פון דער קאָלעקטיוו, מערסטנס פֿון די מענטשן וואס געבויט דעם געוויקס. מער ווי 800 קאָמפּאַניעס פון אַרום דער וועלט צו צושטעלן זייַן פּראָדוקטן צו יקוויפּ דעם געוויקס.

דער ערשטער "פּעני"

דער ערשטער מאַשין "זשיגולי" איז געהאלטן אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה הויפּט ינסטראַקטער פון די פאַרנעמונג Benito גוידאָ סאַוואָיני 19 אפריל 1970. אזוי אנגעהויבן איר לעבן וואָלגאַ ויטאָמאָביל פאַבריק אין טאָגליאַטטי. אַקטואַללי די נאָמען "לאַדאַ" האט ניט נאָך עקסיסטירן, "פּעני" איז Officially האָט גערופֿן דעם וואַז-2101. און וואס איז געווען געהייסן - "רוסיש גזאַר." אַקטואַללי די "פּעני" איז געווען דער רגע פאָלקס נאָמען און עס איז דעמאלסט אין די '90 ס, ווען וואַז-2101 האט שוין געווען גענומען אויס פון פּראָדוקציע. די פּראָוטאַטייפּ מאַשין איז געווען גזאַר 124ר - אַרויספירן ווערסיע פון דייַגע ספּעציעל פֿאַר די וססר. אין גאַנץ, די סטרוקטור איז געווען געמאכט מער ווי 8 הונדערטער פון ענדערונגען, כולל די פאַרשפּרייטונג פון די מאָטאָר שטיל האט גענומען די שפּיץ שטעלע, רידוסט מאַך, געוואקסן ערד רעשוס, געביטן דעם פראָנט סאַספּענשאַן, די מאָטאָר איז קאָנווערטעד צו אַ קורץ מאַך און איבערגעלעבט די אנדערע אַפּגריידז. אבער טאָן ניט טראַכטן אַז גוט דערפאַרונג האט שוין גענומען איבער דורך גזאַר אין די וססר. אין בולגאַריאַ און פוילן זיינען די דערלויבעניש אָפּציעס, באזירט אויף אַ מאָדעל דעוועלאָפּעד דורך די שפּאַניש אַוועקזעצן און טערקיש "טאָפאַş ס.ק.".

די מערסט פאָלקס מאָדעל וואַז

איבער די יאָרן דער וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט האט רעלעאַסעד פילע ווערסיעס פון קאַרס. ניט אַלע פון זיי זענען מצליח, אָבער עטלעכע מאָדעלס האָבן שוין העכסט אַפּרישיייטיד דורך קאָנסומערס. "קאָפּעיקאַ" געשווינד גאַינעד פּאָפּולאַריטעט דאַנק צו אַ גוט טעכניש פּאַראַמעטערס, און לעפיערעך ביליק פּרייַז. דער ערשטער פור פאַרנעמונג וואַז-2102 איז געווען גלייַך מצליח פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו נעמען דעם נישע אין דעם מאַרק. די ווייַטערדיק מאָדעלס האָבן ניט ינדזשויד הויך פּאָפּולאַריטעט, אָבער מאָדיפיקאַטיאָן פון די 76-יאָר - וואַז-2106 - איז געווען טאָמער דער בעסטער פון די גאנצע מאַשין "לאַדאַ" ליניע. זי האט אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל וניץ און ידעאַל פּאַראַמעטערס פֿאַר די דינער וועג. די ווייַטער בעסטער מאַשין איז געווען דער "ניוואַ", וואָס אנגעהויבן צו פּראָדוצירן אין די פירמע זינט די פרי 80 ס. עס איז כדאי צו באמערקן אַז דעם איז דער בלויז מאַשין אין גרויס קוואַנטאַטיז יקספּאָרטאַד דורך די סאוועטן פארבאנד אין אויסלאנד. אין די 84 ראָולד אַוועק די וואַז-2108 "סאַמאַראַ" מיט פראָנט-ראָד פאָר, וואָס Created אַ פוראָר אין די דינער מאַרק. אין די 87 וואָלגאַ ויטאָמאָביל פאַבריק Produced די באַרימט "נייַן" אויף דער באזע פון וואָס נאָך מאַכן עטלעכע דינער קאַרס.

די נייַ סאָרט פון "אַווטאָווואַז"

נאָך דער וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט איז געווען דער "אַווטאָווואַז", אַ נייַ סאָרט פון מאַשין האט שוין דעוועלאָפּעד אין די פירמע. פּילאָט פּראָדוקציע פון לאַדאַ-110 אנגעהויבן אין 1995. עס אַזאַ ינאָווויישאַנז זענען ערשטער געוויינט ווי אַירבאַג, עלעקטראָניש סיסטעם פון די ינדזשעקשאַן, גלוד גלאז און אנדערע דערגרייכונגען פון די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. דערנאָך, זי אַנדערווענט פילע מאָדיפיקאַטיאָנס, כולל אַ מאָדעל מיט אָפּעל מאָטאָר. לאַדאַ פּראָדוקציע איז געווען ינישיייטיד ניט דורך דעם מאַרק, און קאָנסומערס זענען אין דירע דאַרפֿן פון ביליק און פּשוט קאַרס.

דינער קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

אין דעצעמבער 2013 ראָולד אַוועק די לעצטע מאַשין לאַדאַ-סאַמאַראַ. הייַנט דזשסק "אַווטאָווואַז" טראגט אַ נייַ סאָרט לאַדאַ-גראַנטאַ. זייַן הויפּט פֿאַרבעסערונג איז געווען די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. פֿאַר דער רוסיש מאַשין אינדוסטריע - עס איז אַ פאַקטיש כידעש. וואָס וועט זיין זייַן גורל איז נאָך אומבאַקאַנט, ווייַל די מאָדעל גייט ווייַט בלויז אין איין ווערסיע - "טראָג". אָבער די מאַשין איז שוין אַ הצלחה אין דינער מאָוטעראַסץ און סאָלד געזונט אין די גאנצע טעריטאָריע פון די רוסישע Federation.