די פראָנט אַקס "ניוואַ". פּלאַן און אָפּעראַציע פון די פראָנט אַקס "ניוואַ"

מאָדערן מענטש טוט ניט דאַרפֿן צו דערקלערן אַז פֿאַר וואָס דיזיינד די מאַשין, אָבער אין די פּלאַן פון די פאָרמיטל קענען ניט פֿאַרשטיין אַפֿילו די שאָפער מיט יאָרן פון דערפאַרונג. פֿאַר אַנטפּלעקונג סוגיות זאָל בעקיצער באַשרייַבן די צוויי טיילן, ניימלי, אַזאַ ווי טראַנסמיסיע און פראָנט אַקס. "ניוואַ" מאַשין-ווי סווו אָוז זייַן לעדוירעס צו זיי.

איבערבליק

• טראַנסמיסיע - אַ זאַמלונג פון מעקאַניזאַמז קאַנעקטינג די מאָטאָר צו די ווילז.
• פראָנט אַקס - איז אַ טייל פון די טראַנסמיסיע, וואָס קאַנעקץ די פראָנט ווילז פון די מאַשין צו די ראַם אָדער צו די מאַשין גוף.

די יענער וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל. די פראָנט אַקס פון די מאַשין זאל בייַטן אין פּלאַן, אָבער אין די מאַשין אַזאַ ווי "טשעווראָלעט-ניוואַ" פראָנט בריק איז ונקוט און איז רידזשידלי קאָננעקטעד מיט די פאַל, זינט די מאַשין איז יקוויפּט מיט שטענדיק אַלע-ראָד פאָר. די הויפּט מייַלע פון אַ קעסיידערדיק בריק איז אַז ווייַל פון די שטרענג פיקסאַטיאָן פון טירעס טראָגן אויס פיל ווייניקער, אָבער אַלע ווייבריישאַן איז טראַנספעררעד צו די ווילז מיט די מאַשין.

שטיין קענען העלפן אַפֿילו די עלעמענט אַזאַ ווי די פראָנט אַקס, "ניוואַ" האט געניצט אַלע זייַן רעסורסן - ווי קעגן צו די דערציען אַקס פראָנט איז ניט בלויז לידינג, אָבער אויך מאַנידזשאַבאַל. פּאַטענסי פון ביידע געהאלטן וויכיקאַלז, טשעווראָלע ניוואַ ניוואַ און 2121, ז מעקאַנע פילע פּערסטידזשאַס "סווו", ווי פילע מאָדערן קאַרס כאָטש זענען גערופֿן סוווס, אָבער עס טוט נישט האָבן אַ שטענדיק אַלע-ראָד פאָר.

אַפּאַראַט פראָנט אַקס

אין די מאַשין "טשעווראָלעט-ניוואַ" Front אַקס איז אַ גרונט עלעמענט ווי אַ דיפפערענטיאַל גירבאַקס, זינט די אָוווערוועלמינג מערהייַט פון די רוען קאָמפּאָנענט פּאַרץ זענען Infinite גירז, ניסלעך, קאַפּס און בערינגז, וואָס טאָן ניט האָבן אַ ספּעציפיש טריינינג מענטשן וועט ניט פֿאַרשטיין. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז איינער פון די יסודות פון די פראָנט אַקס איז די קראַנקקאַסע.

אבער דער רובֿ טשיקאַווע טייל איז די פראָנט אַקס גירבאַקס, "ניוואַ" האט פּערסיסטענט פּראָבלעמס מיט עס. פאַרריכטן איצט כּמעט קיין איינער טוט, די פאַרריכטן איז באגרענעצט דורך די ייַנמאָנטירונג פון די סערוואַסאַבאַל נומער. ווען ריפּלייסינג אַ צעבראכן גירבאַקס אויף דעפעקטיווע עס מוזן ווערן דערמאנט אַז די נייע סיבלינג זאָל שטימען צו די צוריק, אַנדערש די מאַשין זאל ברעכן אַראָפּ לאַנג איידער דער טערמין אָדער אַפֿילו אָפּזאָגן צו גיין.

וואָס איז די דיפפערענטיאַל?

די ביז אַהער דערמאנט דיפפערענטיאַל איז אַ מיטל וואָס דיסטריביוץ די מאַכט צו די ווילז. עס אַרבעט אין דער ווייַטערדיק וועג - אויב איין ראָד סליפּס, דעמאָלט דער דיפפערענטיאַל לאַקינג קראַפט איז טראַנסמיטטעד צו די אנדערע פּאָר פון ווילז בשעת די מאַשין דרייווז אויס פון טיף בלאָטע, הויך סנאָוובאַנקס, אאז"ו ו שטאַרק מאשינען קענען לאָזן די טיף אַוועק-וועג ווען פאַרקנאַסט אַפֿילו אויב בלויז איין ראָד, אַז איז. "Field-טשעווראָלעט", פראָנט אַקס וואָס מקבר געווען אין די שניי און סליפּס, קענען לייכט לאָזן די טראַפּ מיט די דערציען ווילז.

אָבער, עס איז מער באַקוועם צו אַרומפאָרן דורך מיטל פון די פראָנט ראָד, ווייַל איר קענען זען ווו דיין יימז Front אַקס, "Field 2121," פֿאַר בייַשפּיל, וועט ניט לאָזן צו קאָמפאָרטאַבלי גיין צוריק צו - איר קענען אויסשטרעקן אין קיין שום בוים, אָדער אַפֿילו אַ גאַז רער.

קערן אַוועק די בריק

עטלעכע מענטשן האָבן אַ לייַדנשאַפט פֿאַר כידעש אין קאַרס, כולל דער בעל קענען טוישן די פראָנט אַקס, "ניוואַ 2121" איז די מערסט אָפט קאָרבן פון דעם עקספּערימענט. אויסגעדרייט אַוועק די פראָנט אַקס איז געמאכט פֿאַר פילע פון די ינדאַקייטערז, אַזאַ ווי צו רעדוצירן רייַף טראָגן, אָבער ניסימדיק פון דעם אופֿן איז פּראָבלעמאַטיש. אַקטואַללי דיסייבאַל פּראָדוצירן צו רעדוצירן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון אַ סווו, די מאַשין לאָסעס זייַן געוואקסן פּאַטענסי. פֿאַר דעם סיבה, שאַטדאַון נאָר געניצט אויף פלאַך און טרוקן ראָודז, אַנדערש די הויך מאַשין קענען לייכט טאַפּאַל איבער בשעת סקידינג.

מאָדערניזירונג פון וויכטיק יסודות האט שטענדיק געווען זייער טייַער. אַ וויכטיק עלעמענט איז די פראָנט אַקס - "Field" קענען זיין יקוויפּט מיט די פיייקייַט צו דיסייבאַל עס פֿאַר די סומע פון אַ ביסל ווייניקער ווי זיבן טויזנט. עס איז נאָוטווערדי אַז די סומע באַצאָלט פֿאַר די קויפן און ייַנמאָנטירונג פון אַוועק קען קיינמאָל באַצאָלן אַוועק - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז רידוסט באטייטיק, און ראַרעלי אויף די "קאָרנפיעלד" פאָר אויף אַ טרוקן, פלאַך וועג.

ליווערידזש

אַלע סוווס זענען אַקטיוולי ניצן אַלע פון זייַן רעסורסן, כולל די פראָנט אַקס. "Field" אין דער זעלביקער צייַט מאַנידזשיז צו נוצן רעסורסן אַזאַ ווי מענטשן ס נערוועס. אין דערצו צו די באַקאַנט יבעררוק הייבער און האַנדבראַקע, ניוואַ באָוס אן אנדער הייבער געדינט פֿאַר טראַנסמיסיע קאָנטראָל - די ינקלוזשאַן פון אַ דאָוונשיפט, אַ צוריקקער צו אַ העכער גאַנג, דיפפערענטיאַל שלאָס און ופשליסן. אין דער זעלביקער צייַט די וואס ערשטער גאַט הינטער דעם ראָד פון דעם מאַשין, גרויס פּראָבלעמס קענען שטיי אויף - נאָך די דאָוונשיפט הייבער טוט נישט וועלן צו צוריקקומען צו אַ העכער!

דער סוד איז אַז דער צוריקקער איז נאָר מעגלעך ווען די קלאַטש און אין נידעריק גיכקייַט. עטלעכע דריווערס איגנאָרירן די ינסטראַקשאַנז און בלייַבן אין אומוויסנדיקייט פון די קאַנווענשאַנאַל אופֿן. זיי רעכענען אַז סוויטשינג איז מעגלעך מיט דעם אופֿן פון פּראָצעס און טעות, ריווערסינג אַ קרייַז אין אַ גאָר נידעריק גיכקייַט. כאָטש דעם אופֿן אַרבעט, אָבער די קאַנוויניאַנס פון עס איז סאָפעקדיק.

צעבראכן אַראָפּ

אָפֿט ריקווייערז די פאַרבייַט פון די פראָנט אַקס ( "Field"), די פּרייַז פון וואָס מאל ריטשאַז די מדרגה פון 20,000 רובל, די מענטשן וואס זענען קעסיידער טריינג צו פֿאַרבעסערן דיין מאַשין, אָדער צו רעדוצירן זייַן קאַנסאַמשאַן. אַקטיאָנס ליבהאבערס פירן צו געוואקסן טראָגן פון אַ בריק, און אין מאל - ביידע אין אַמאָל. אָבער, ניט שטענדיק דער בריק FAILS רעכט צו מענטשלעך אריינמישונג, ווייַל קיין איינער האט קאַנסאַלד פּשוט ברייקדאַונז און טראָגן און טרער.

עס ס אָוקיי אויב איר 'ווע קיינמאָל געזען די פראָנט אַקס, "Field" איר וועט מוחל זיין עס. וועגן די שעדיקן איר וועט מיד וויסן די געזונט - געוואקסן ראַש, סקוועאַלינג און סקוויקינג וועט זיין שווער צו פאַרפירן. אן אנדער פּראָסט פּראָבלעם איז די ליקינג בוימל, אָבער די פּראָבלעם לייכט דיטעקטיד בעשאַס אַ דורכקוק. עס איז גרינג צו פֿאַרשטיין אַז די ראַש אַקערז אין נידעריק גירינג, וואָרן בערינגז און גירז, ווי געזונט ווי גשמיות שעדיקן צו די בריק, וואָס איז העכסט אַנלייקלי, אָבער נאָך מעגלעך. ייל ליקאַדזש אַקערז רעכט צו אָרעם פֿאַרזאַמלונג און רעכט צו טראָגן און טרער גלאַנדז. אין דעם ניסימדיק טראַנסמיסיע דורכפאַל איז גאָר זעלטן, ווי טשעווראָלע ניוואַ ניוואַ 2121 און איז גאָר פאַרלאָזלעך און גרינג.