3 ם סונריסע - טעכניש פּאַראַמעטערס באריכטן

"פּשוט און גרינג צו דינסט" - דעם פראַזע אָפֿט געהערט אין די באַמערקונגען צו די "דריט וואָסכאָד". יא, "סונריסע" 3 ם באַרימט פֿאַר זייַן פּאַשטעס און רילייאַבילאַטי. נו, עפּעס וואָס טוט נישט קוקן זייער. עס טוט נישט יבערשרעקן 3 ם "סונריסע". פּאַראַמעטערס אויף די מיטל מדרגה - ניט מער דאַרפֿן פֿאַר די וועג. פילע בויערס ליב געהאט זיין בייק, אנדערע נאָר רעספּעקטעד. אבער דעם האט ניט פאַרמייַדן די "וואָסכאָד" אַלץ צו געווינען אין פּאָפּולאַריטעט מער און מער. צום באַדויערן, אַלע קומען צו אַ סוף. ניו מאָטאָרסיקלעס פּושט די בייק אַוועק די וועג, געלאזן עס צו קלייַבן שטויב אין דער גאַראַזש. אין אַלגעמיין, אַ גיין שטאָט בייק ניט אַנדערש. און אַלע די פלאַווס - נאָר ביסל זאכן. די מערסט וויכטיק זאַך - עס איז די נשמה פון אַ מאָטאָציקל. און אין די "סונריסע" זי נאָר סינגס.

געשיכטע פון שאַפונג

קאַטער פון "סונריסע" גלויבן 1983. עס דעמאָלט אנגעהויבן מאַסע פּראָדוקציע. איך געלעבט (אין דעם זינען פון Produced) מאָטאָציקל פֿאַר לאַנג. שורה פֿאַרמאַכט אין 1993, נאָך צען מצליח יאָרן. פון די זייער אָנהייב פון פּראָדוקציע 3 ם איך איז געווען ניט אין דעם שאָטן פון פּאָפּולאַריטעט. ניין, איך שוין ליב געהאט אים. וואָס? די פאַקט אַז די "סונריסע" 3 ם איז נישט דער ערשטער אין זייַן סעריע (ווי עווידאַנסט דורך די נומער 3). דער ערשטער "סונריסע" האט לאַנג שוין ליב געהאט דורך קאַסטאַמערז. א "סונריסע" דורך 3 ם, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען די בעסטער אין די סעריע, ינקאָרפּערייץ אַלע די אַדוואַנידזשיז פון זייַן פּרעדאַסעסערז. דעריבער, דער אויסזען פון דער ערשטער קאָפּיעס פון די מאָדעל געפֿירט אַ גוט קאָך.

פּלאַן

מיר קענען נישט זאָגן אַז דער אויסזען פון די "סונריסע" 3 ם מעזמערייזינג. ניין, עס איז נאָרמאַל. דער פּלאַן איז די זעלבע ווי אַז פון פילע סאָוויעט מאָטאָרסיקלעס. אין יענע טעג, נישט אויך געהאנגען אַרויף אויף די שיינקייט, די הויפּט זאַך - עס ס 'וואָס ס' ין. פּעטראָלטאַנק בייק נאָענט צו אַ קוואַדראַט פאָרעם. ער שטעלן פאָרויס. פֿאַר די ברענוואַרג טאַנק ווי באַלד ווי איר קענען זען די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. עס איז גלייַך, פּראַוויידינג דער זעלביקער גלייַך פּאַסיק, וואָס איז באַקוועם ווען טראַוואַלינג. דירעקט סיטינג שטעלע - אַ שטריך פון קלאַסיש מאָטאָציקל. א מין פון "קלאַסיש" ימפּלייז אַ פּלאַץ פון פֿעיִקייטן אין דעם פּלאַן. א קורץ ראָד. ער האט געשטעלט זיין האנט אויף אים גלייַך, ניט בענדינג ביי די עלבאָוז. דעם ניט בלויז קאַנטריביוץ צו בעסער פאַרוואַלטונג, אָבער טוט נישט געליימט הענט. פאָאָטבאָאַרד אַוועקגענומען אונטער זיך. פון דעם פּאָסטן בייגן לעגס גלייַך. עס אויך מאכט די יאַזדע מער אָנגענעם. די ויסמאַטערן פּייפּס זענען קאָוטאַד מיט קראָומיאַם. זיי זענען עריינדזשד כאָריזאַנטאַלי. דיעד בלאָטע פלאַפּס קוקן פייַן. אין אַלגעמיין, "סונריסע" 3 ם איז ניט פיל שטייט אויס צווישן זייַן קאָמפּעטיטאָרס. עס איז ענלעך צו פילע מאָדעלס פון סאָוויעט מאָטאָפּראָמאַ, וואָס אין די וועלט פון הונדערטער.

פּרייַז פון

אין קיין מאָטאָרינקע איר קענען געפֿינען אַ גוט 3 ם "סונריסע". עס פּרייסיז טאָן ניט בייַסן, און עס מיטל אַז אין דעם סיטואַציע עס וועט שטענדיק דאַרפֿן עמעצער. נאָך אַלע, ביליק - עס איז איינער פון די הויפּט קרייטיריאַ אין די סעלעקציע פון געניצט מאָטאָרסיקלעס. די פּרייַז אינדעקס פון דער נאָרמאַל איז געגרינדעט פון עטלעכע סיבות: גענעראַל צושטאַנד, טשאַראַקטעריסטיקס, יאָר פון פּראָדוצירן, בייַזייַן / אַוועק פון פאַרריכטן און, פון קורס, אויסזען. אַלע דעם קריייץ אַ פאַקטיש קאָסטן.

אַלע די סיבות קענען זיין רידוסט צו צוויי טשאַראַקטעריסטיקס: די יאָר פון שאַפונג און די גענעראַל צושטאַנד. ווייַל אין רובֿ קאַסעס פון די צוויי און פּושט די מנוחה. א גוט בייק - עס ס '(אין די פאַל פון די "סונריסע") כּמעט נייַ בייק. דעריבער, אַ מאָדעל מיט אַ קליין מיילידזש דיסאַסעמבאַלד ווי הייס קייקס. אַלט זאכן זענען פיל מער שווער.

ווי צו קלייַבן

בייקס ערשטער יאָרן פון מעלדונג (1983-1986) זענען ביליק, כּמעט בייַ אַ פּרייַז פון ברעקל מעטאַל. עס ס 'גוט, אָבער שרעקלעך קוילעלדיק - עס ס' שלעכט. צו שטעלן אַן אַלט מאָטאָציקל אויף ווהעעלס, איר דאַרפֿן אַ פּלאַץ פון טייַער ינוועסטמאַנץ. עס וועט זיין נייטיק צו געפֿינען ספּער טיילן פֿאַר 3 ם "סונריסע". און יעדער איז נישט גרייט. קויפן אַן אַלט בייק קענען זייַן ווי קליין ווי $ 75. מאָטאָציקל דורכשניטלעך יערלעך (1986-1989) - דאָס איז וואָס איר דאַרפֿן צו בודזשעט אַ קוינע וואס וויל צו קויפן אַ טאָלעראַבלי 3 ם "סונריסע". טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון נאָרמאַל, גוט צושטאַנד, נאָר די אויסזען פון לימפּינג. די זשאַווער, דעמאָלט קראַצן. פֿון אַזאַ טריפלעס קענען ניט אַנטרונען ווערן. איינער פּליזיז, אַפֿילו צו קויפן ספּער טיילן פֿאַר 3 ם "סונריסע" איז ניט נייטיק. מיטן-אַלט מאָטאָציקל וועט קאָסטן ניט פיל מער ווי די פֿריִערדיקע - $ 90. אבער מעשיות פון די לעצטע 1993 מאָדעל יאָר, סנאַפּינג אַרויף אין דער זאַמלונג. זייער צושטאַנד קענען זיין גערופֿן ויסגעצייכנט. אַלץ איז גוט: קוקן, פֿעיִקייטן, מיילידזש. ווערט אַזאַ אַ נס איז וועגן 120 קו.

"סונריסע" 3 ם - טעכניש פּאַראַמעטערס

מאָטאָציקל פאָרשטעלונג איז נישט אין דער בעסטער צושטאַנד. דעם איז לייכט דערקלערט דורך די פאַקט אַז די בייק איז געווען ערידזשנאַלי דיזיינד ווי אַ אַריבערפירן פֿאַר די באַוועגונג אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ, ניט מער. "וואָסכאָד" קענען ניט באַרימערייַ פון אַ גוט מאָטאָר. ער איז שוואַך, צו די זעלבע און איין צילינדער. דורך די מאַכט צושטעלן סיסטעם איז רעפּראַזענטאַד דורך די קאַרבערייטער. "סונריסע" 3 ם איז נישט שטאַרק, זייַן שפּיץ גיכקייַט איז נאָר אַכציק קילאָמעטערס פּער שעה. עס ס 'נישט פיל. מאָטאָר מאַכט איז געמאסטן פופצן כאָרספּאַוער. באַנד פון איין פון די סילינדערס איז 173 קוביק סענטימעטער. אויך עס טוט ניט ענין מיט די בראַקעס. זיי פּויק. כאָטש די נידעריק וואָג בייקס וועט פּאַסיק.

"סונריסע" 3 ם - אַ סאָוויעט מאָטאָציקל אַז קיין ספּעציפיש אינפֿאָרמאַציע איז דארף. ער איז געווען ליב געהאט פֿאַר זייַן פּאַשטעס און נידעריק קאָסטן. אפֿשר אַז ס וואָס עס איז נאָך דערמאנט און ליב געהאט דורך פילע, וואס אלץ געוואוסט דעם מערקווירדיק מאָטאָציקל.