מאָטאָציקל אַוועק-וועג און שטאָט

ווען עס קומט צייַט צו קלייַבן פֿאַר זיך צוויי-ווילד וועהיקלעס, מאָטאָרסיקלעס דייווערסיטי קענען שפּילן אַ גרויזאַם וויץ. אויף דעם איין האַנט, עס איז מעגלעך צו קלייַבן די ידעאַל אָפּציע, אָבער עס קענען פּאַסירן און אַזוי אַז די ברירה איז ווייטיקדיק. דעריבער, איר ערשטער דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין וואָס רעקווירעמענץ מוזן טרעפן די מאָטאָציקל.

צוויי קלאסן

עס גייט בום, ספּאָרטביקע, און מער מענטשן זענען ימביוד מיט די ראָמאַנס פון לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן אויף אַ מאָטאָציקל, און יענע וואס בעסער עקסטרעם, אַדיקטינג מאָטאָקראָסס. צו קלייַבן אַ מאָטאָציקל אַוועק-וועג, איר דאַרפֿן צו באַשליסן וואָס טאַסקס וועט בפֿרט זיין אַסיינד צו עס. אויב דאָס איז אַ באַקוועם נסיעה, איר זאָל קלייַבן די "ענדוראָ" פון דעם סאָרט. אויב די עקסטרעם יאַזדע אויף ונפּאַוועד טעריין, די ברירה וועט זיין פֿאַר מאָטאָקראָסס בייקס. עס זענען אויך מאָדעלס וואָס אַרייַננעמען עלעמענטן פון ביידע קלאסן.

קראָססבייַק

די אָנהייבער איז ניט שטענדיק קלאָר וואָס איז אַנדערש פֿון מאָטאָקראָסס בייק ענדוראָ. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אָפֿט ינטערקלאַסס מאָדעלס אַנטהאַלטן די וואָרט "ענדוראָ" אין דעם טיטל. אין פאַקט, די חילוק זענען גאַנץ גרויס. מאָטאָקראָסס בייק איז נאָר פֿאַר די פאָר מאָטאָקראָסס, אַזוי עס זענען ניט דרייַ סיגנאַלז, כעדלייץ, טרונקס, אין אַ וואָרט, אַלע וואָס גרינג צו ברעכן און פאַלן אַוועק אין דער פאַל. דעם בייק קענען זיין דיזיינד ווי ספּאָרט עקוויפּמענט און טוט נישט דאַרפן אַ פּילאָט ס דערלויבעניש קאַטעגאָריע א, אָבער די שטאָט און עס איז אוממעגלעך צו פאָר, און צו מאָטאָקראָסס עס זאָל זיין איבערגעגעבן צו די אנדערע פאָרמיטל.

ספּאָרט ויסריכט

אויב קראָססבייַק האט אַלע די נייטיק דאקומענטן, עס איז מעגלעך צו גיין אַרום די שטאָט, נאָך ינסטאָלינג אַלע די פעלנדיק ברעקלעך. אבער, אַזאַ מאָטאָרסיקלעס האָבן אַ שמאָל אַוועקזעצן, אַזוי ריידינג לאַנג דיסטאַנסאַז איז טיירינג. עס איז שווער צו גיין מער ווי אַ ביסל הונדערט קילאָמעטערס, חוץ די גרויס פּראַטעקטערז פֿאַר טירעס גרונט יבעריק ווייבריישאַן סטירינג גאָפּל ווען דרייווינג אויף Asphalt, וואָס אין דרייַ לאָודז די שאָפער 'ס הענט.

ווי אַ גרויס אָפּציע פֿאַר אַ אָנהייבער פּאַסיק כינעזיש מאָטאָציקל יבריס טטר. כאָטש די ביליק מאָדעלס און דאַרפן עטלעכע רעוויזיע (יוזשאַוואַלי די פאַרבייַט פון עטלעכע פּאַרץ פון ענלעך יאַפּאַניש פּראָדוקציע). אויך, עס קענען זיין באַלטמאָטאָרס ענדוראָ 250. אין אנדערע וועלט פּראָדוסערס, אויך פילע מאָדעלס פון מאָטאָקראָסס. ווי דער מאָטאָציקל אַוועק-וועג און די שטאָט איז פּאַסיק, פֿאַר בייַשפּיל, האָנדאַ קרפ250ל, בישליימעס Feels ווי אויף דער שאָסיי, און די שווער סעקשאַנז פון שפּור, אָדער 250-סיסי קאַוואַסאַקי קלקס250ס.

פֿאַר טרייסט בשעת טראַוואַלינג

אויב איר קלייַבן אַ טורינג מאָטאָציקל אַוועק-וועג, ענדוראָ Fits בישליימעס. ווי אַ הערשן, דעם בייק איז מער מאַסיוו קאַמפּערד צו אַ קראָס, ספּעציעל ווען איר באַטראַכטן די ריזיק פּריסטעזשניע טרונקס, וואָס וועט אַרייַננעמען אַלץ איר דאַרפֿן, פון פּראָדוקט ינוואַנטאָרי און סאָף מיט געצעלטן און סליפּינג באַגס. כאָטש די מאָטאָציקל אַוועק-וועג בדעה פֿאַר אנדערע צוועקן, ער איז גאַנץ קענען צו באַקומען פאַרשידן סעקשאַנז אָן Asphalt, כאָטש די פאָר, אַזאַ ווי נאַס ליים ער וועט זיין אַנלייקלי צו פאַרגינענ זיך. טורינג בייק פֿאַר אַוועק-וועג (Photo ונטן) טראַדישאַנאַלי האט אַ באַקוועם אַוועקזעצן אַז קענען אַקאַמאַדייט צוויי מענטשן, וואָס איז אויך וויכטיק פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן.

די הויפּט קוואַליטעט פון טוריסט מאָטאָרסיקלעס

ערשטער, דער דיאַמעטער פון די ראָד. אויב דער דרך צו זייַן סאָוללי אויף דער שאָסיי אָדער גרומד מאַנטל אין גוט וועטער, דעם אָפּציע איז ניט אַזוי וויכטיק. אָבער, אויב אַ טראַוולער ווייסט אַז עס איז נייטיק צו באַקומען די שטיינערדיק געביטן, עס איז בעסער אַז די ראָד איז גרעסערע ווי 21 אינטשעס (53 סענטימעטער).

וויכטיק איז די בייַזייַן פון די עלעקטריש סטאַרטער. אויב די מאָטאָציקל סטאָלז אין אַ קאַלוזשע, דיטש אָדער אויף די העכערונג, מאַכן עס מיט קיק וועט זיין זייער ומבאַקוועם, ספּעציעל אויב די טראַוולער איז טראַוואַלינג אַליין. וואָג איז אויך וויכטיק, אַזוי אויב איר טאָן ניט האָבן קיין פּערזענלעך פּרעפֿערענצן, די ברירה איז בעסער צו מאַכן אין טויווע פון אַ מאָדעל מיט לופט קאָאָלינג. דערצו, עס איז גרינגער צו טייַנען, און דאָס איז וויכטיק, ווייַל אָפֿט עס איז נייטיק צו פאַרריכטן די בייק אַוועק-וועג מיט זייער הענט, בשעת אין עקסטרעם באדינגונגען. דעריבער, עס מוזן זיין ווי פאַרלאָזלעך ווי די שאָפער 'ס אַרבעט - צו ונ דורך וויסן זייַן טעכניק און זייַן פּאַסאַבילאַטיז.

די מאָטאָר און טאַנק

די אָפּטימאַל קובינג פֿאַר טורענדוראָ מענטשן ס מיינונגען קען אַנדערש. עטלעכע טייַנען אַז טרייוו אויף די 250 "קיובז", אנדערע זאָגן עס דאַרף אַ גרויס שטויס, ווייַל די לאָודיד ענדוראָ מיט אַ קליין באַנד פון די מאָטאָר ווען דרייווינג מיקראָ, "טאָן נישט ציען". אָבער סרעדנעקובאַטורניע (600 עם ³ ) ענדוראָ געהאלטן וניווערסאַל. זיי זענען געזונט ביכייווד און אויף דער שאָסיי און אין די שטאָט און אויף די ראָודז.

דאַטערמאַנז די נאַטור פון די בדעה נסיעה און גרייס פון די ברענוואַרג טאַנק. אויב רעפועלינג איז required יעדער 100-200 קילאמעטער, דעם בייק איז נישט פּאַסיק פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן. גרויס טאַנק - די גאַראַנטירן אַז טאָן ניט האָבן צו בלייַבן אָן גאַזאָלין ערגעץ אויף אַ לאַנד וועג, כאָטש אין קיין פאַל עס איז נוצלעך צו פירן אַ ווייַטער קאַנאַסטער.

זענען געהאלטן מער פאַרלאָזלעך מאָטאָרסיקלעס אַז נוצן טרוקן-סאַמפּ לובריקיישאַן. ווען אַ פּלוצעמדיק אָפּשטעלן אין די פאַלן אָדער אָווערטורנינג מאָטאָציקל לובריקיישאַן סיסטעם ילימאַנייץ דעם "ייל הונגער" פון די מאָטאָר און די דרוק קאַפּ, אַזוי קיין אָוווערכיטינג וועט פּאַסירן.

ויסגעצייכנט ברירה זאל זיין האָנדאַ Africa צווילינג, געשאַפֿן אויף דער באזע פון ראַסע און קסלוו750ר טראַנסאַלפּ מאָדעל. KAWASAKI קלע500 אויך ווי טראַוואַלערז, ספּעציעל ווי די פּרייַז פֿאַר עס אין די צווייטיק מאַרק סטאַרץ פון 80,000 רובל. יאַמאַהאַ קסטז750 יבער טענערע - מער ווי איין געווינער אין די "דאַקאַר" - קענען אויך זיין אַ ויסגעצייכנט אַריבערפירן פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן, און פאַרווייַלונג אין די מיטינג.

לעצט באַשלוס

אַרומפאָרן ענדוראָ קענען ווערן צעטיילט אין צוויי טייפּס. דער ערשטער גרויס פילן אַוועק-וועג טנאָים, בישליימעס קאָפּע מיט קיין באדינגונגען אויף די וועג, אָבער עס איז ווייניקער נוצלעך ווען דרייווינג אויף די שאָסיי. רגע, קאַנווערסלי, באַקוועם, אָבער קען נעמען אויף שווער געביטן.

די ברירה פון אַזאַ אַ מאָטאָציקל איז שטענדיק אַ זיכער דואַליסם. ווי אַ הערשן, כּמעט אַלע די מאַרשרוט באשטייט דער הויפּט פון פאַרקער אויף דער שאָסיי, און בלויז צו עטלעכע, כאָטש אָפֿט די מערסט שיין ערטער, וועט האָבן צו גיין אויף די וועג, וואָס קענען זיין גאַנץ נישקאָשע אונטער נאָרמאַל וועטער טנאָים. דעריבער, איר זאָל באַשליסן וואָס איז בעסטער: צו פאַרטראָגן די ינקאַנוויניאַנס בעשאַס די הויפּט מאַרשרוט, אָבער עס איז גרינג צו נעמען שווער ערטער, אָדער פֿון די טרייסט פון דרייווינג אויף די שאָסיי און "סוועטינג" אויף דער קאַמפּלעקסיטיז.

אָבער, עס איז א דריט אָפּציע: אַ נסיעה גרויס פירמע. דער בעסטער אָפּציע - 5-6 מענטשן, כולל אַ רעזערוו שאָפער.