אַרומפאָרן ענדוראָ. בעסטער מאָטאָרסיקלעס פֿאַר לאַנג דיסטאַנסע אַרומפאָרן

קלאַס אַוועק-וועג בייקס געגרינדעט איבער דעקאַדעס און הייַנט עס ינוואַלווז אַ אָפּטייל אין עטלעכע סעגמאַנץ. נישע, וואָס גיט מאָטאָרסיקלעס ענדוראָ, קענען זיין אַטריביאַטאַד צו איינער פון די מערסט יקסייטינג צווייגן פון אַ קלאָר אָנצוהערעניש צו די עקסטרעם. אבער עס איז נישט אַזוי קלאָר ווי דער טאָג. אויב פריער צווישן שליסל חילוק דעם אַפּאַראַט פון די קלאסישע מאָדעל פון וועג רידערס סעלאַברייטיד די ברייט פון אַ ראָד און אַ מחיה ויסמאַטערן פּייפּס, אָבער הייַנט דעם זאַמלונג האט יקספּאַנדיד באטייטיק. אין אַ חוש, אַ קאָמפּראָמיס איז אַ אַרומפאָרן ענדוראָ, וואָס קאַמביינז די קאַנוויניאַנס פון וועג און אַוועק-וועג ווערסיעס פון די קוואַליטעט פון די קאַנאַנאַקאַל קלאַס טרעגערס.

וואָס איז ספּעציעל טוריסט ענדוראָ?

אבער עס וואָלט זיין פאַלש צו באַטראַכטן די ענדוראָ אַרומפאָרן ווי עפּעס מידוויי צווישן אַ קאַנווענשאַנאַל וועג בילדערז און אַ ספּאָרט בייק. א אָפּגעהיט אַנאַליסיס פון אַזאַ דעוויסעס קענען אויך געפֿינען סימאַלעראַטיז מיט קרוזערז און קראָסיז. דעריבער אַרומפאָרן ענדוראָ איז אַ כייבראַד פון עטלעכע טרעגערס פון פאַרשידענע קלאסן. דעם סווו, ענדאַוד מיט אַ שטרענג סטרוקטור, און וטיליטאַרניק דיזיינד פֿאַר לאַנג אָוטינגס, און ענדזשויאַבאַל צו פאָר אַ בייק וואָס קענען ווערן געניצט אויף ציבור ראָודז.

עס איז אנגעוויזן, און דער אָפּטייל אין די ענדוראָ אָפּשניט פֿאַר טוריזם. כּמעט יעדער מאָדעל קריייץ אַ באַזונדער סובספּעסיעס מיט אַ יינציק שטעלן פון טעכניש און אַפּעריישאַנאַל מידות. אבער אין קיין פאַל, Manufacturers זענען אָריענטיד צו פּראָסט באַניצער רעקווירעמענץ, וואָס זאָל האָבן אַ מאָדערן טוריסט ענדוראָ. איבערבליק פון מאָדעלס ליסטעד ונטער וועט אַנטדעקן די פֿעיִקייטן פון אַפּראָוטשיז צו ענשור די טשאַראַקטעריסטיקס פון אינטערעס צו אַוואַנסירטע רידערס.

קאַוואַסאַקי זזר 400

ספּאָרט-טורינג מאַשין, וואָס איז אַ קלאַסיש רעפּריזענאַטיוו פון דעם נישע. מאָדעל ערשטער געקומען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 1990 און דעמאָלט Produced ביז 2007. בעשאַס דעם פּעריאָד, דער מאָטאָציקל האט יקספּיריאַנסט אַ פּלאַץ פון רעסטילינג און דערהייַנטיקן, קאַווערינג אַ גרויס וילעם פון פאַנס. מאַכט פילונג מאָדעל גענומען פֿון דער עלטער מאָדיפיקאַטיאָן זזר 600. עס איז אמת אַז אַ נייַ אַרומפאָרן ענדוראָ, די 400 סיסי מאָטאָר וואָס האט געפֿירט צו אַ ווייניקער אַגרעסיוו נאַטור פון די פאָר, פאַרפאַלן בוימל קולער און גאַט אַ פאַרשידענע ויסמאַטערן סיסטעם. אויך צווישן די פֿעיִקייטן 400 צעשיידט זזר אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן, אַ אַלומינום ראַם 6 טיסטופּענטשאַטויו "קעסטל" און די בייַזייַן פון ינערשאַל סופּערטשאַרגינג. באַשיידן פּאָווערפּלאַנט איז אַנדערש און עקאַנאַמיקלי. קאַוואַסאַקי דעם מאָדיפיקאַטיאָן קאַנסומז אַ דורכשניטלעך פון 7-8 ליטער פּער 100 קילאמעטער. דורך דעם וועג, דעם איז אַ וויכטיק פונט פֿאַר עקספּאַדישאַנז ענדוראָ. די בייקס זענען נישט אַימעד בייַ אָוווערקאַמינג עקסטרעם מניעות שווער, אַזוי אַ הויך-מאַכט איז ניט אַזוי וויכטיק צו זיי. אבער אָוווערקאַמינג דיסטאַנסאַז פון פילע קילאָמעטערס איז וואָכעדיק פֿאַר אַזאַ בייקס. אַקקאָרדינגלי, שפּאָרעוודיק רידער מוזן טראַכטן וועגן די ריספּעקטיוו ברענוואַרג.

יאַמאַהאַ וור250ר

מאָטאָר סובקאָמפּאַקט איז ניט פאַרקערט צו די בייק ס פיייקייַט צו לייכט באַקומען פּראָסט טעריין מיט אַ קאָמפּלעקס ענדיקן. עס איז גרינג צו פּלאַן און מאַכט באַזע אַלאַוז מאָטאָרסיקלעס צו קאָפּע מיט ימפּאַסאַבאַל טעריין. דעם איז באשטעטיקט דורך אַ קליין אַפּאַראַט וור250ר פֿון אַ רעפּיאַטאַבאַל פאַבריקאַנט פון מאָטאָרסיקלעס יאַמאַהאַ. טראָץ זייַן באַשיידן דימענשאַנז, עס ס שיין שווער ענדוראָ, 250 קיובז אַז טאָן ניט וויקאַן די מאַכט פּאָטענציעל. רעווווינג מאָטאָר 30 ליטער. אַ. עס אַלאַוז איר צו קאָנפידענטלי באַקומען און לאַנג-דיסטאַנסע וועג ראַסינג, און לייכט אַריבערפירן פּראָבלעמאַטיק ערד. אין פילע וועגן, ספּאָרט און קוואַליטעט פון די מאָדעל רעכט צו דער ומגעוויינטלעך ביניען. עס איז אַ אַלומינום ראַם מיט אַ דיאַגאָנאַל-קראָס פּענדאַנץ אַז מאַכן וניווערסאַל בייק (פון די פונט פון מיינונג פון לעדוירעס).

במוו פ800גס

מאָדעל געגרינדעט זיך צווישן לייטווייט אַפּפּאַראַטוסעס ג-סעריע מיט אַ ארבעטן באַנד פון 650 סענטימעטער ³ און אַ האַרט בייק אַ פּאָזיציע שוין 1170 ^{קמ 3.} ווידער, די קשיא קען שטיי אויף וועגן וואָס עקספּעדיטיאָנאַרי אַפּאַראַט אַזאַ אַ הויך באַנד פון 800 סענטימעטער ^3? די פאַקט אַז עס איז באַלאַנסט אין די אַרבעט מידות אַלאַוז אונדז צו באַטראַכטן די מעשיות ווי וניווערסאַל. די מאָדעל זאָל זייַן ספּאָרט און אַוועק-וועג, מאָטאָקראָסס און גרינג צו באַוועגן. די קאָמבינאַציע פון די מידות אַלאַוז מאָדיפיקאַטיאָן פון במוו פ800גס, וואָס אין דערצו צו טוריסט אמביציעס קענען ווייַזן זייער בעסטער מידות אין די באדינגונגען פון אַ גרויס מעטראָפּאָליס.

האָנדאַ טראַנסאַלפּ קסל700

דאס איז די רעפּריזענאַטיוו פון שווער ענדוראָ, וואָס אויך אַנדערש זייַן אין הויך-מאַכט. טראַנסאַלפּ משפּחה גאַנץ דייווערס און אין דעם פאַל מיר זענען גערעדט וועגן די מערסט אַוואַנסירטע מאָדיפיקאַטיאָן, וואָס איז Produced זינט 2008. מיט רעספּעקט צו חילוק פון די ווייניקער פּראָדוקטיוו קאַונערפּאַרץ, צוגעשטעלט די קסל700 ינדזשעקשאַן מאָטאָר, די בייַזייַן פון אַבס זיכערהייַט און רידוסט ראַדיוס פון די פראָנט ראָד. אויף די אנדערע האַנט, די מאָדעל איז מער פּאַסיק פֿאַר דעם טיטל פון דער מאָטאָציקל מיטינג. דאס איז עווידאַנסט דורך די פיר פון אָפּעראַציע - ניצערס באַריכט אַז די בייק אָפּטימאַללי מאַניפעסץ זיך אין די באדינגונגען פון וועג און קרייַז-לאַנד, אָבער ניט פּאַסיק פֿאַר שווער אַוועק-וועג. און דעמאָלט איר קענען געדענקען אַז אַרומפאָרן ענדוראָ - בייקס דאַלנאָבאָעוו און נישט פֿאַר עקסטרעם ספּאָרט. דעריבער, דעם מאָדעל זאל געזונט ווערן געניצט ווי אַ וניווערסאַל מאָטאָציקל אַרומפאָרן אין גרינגער וועג טנאָים.

קטם פּאַסירונג 1190

פּאַסירונג משפּחה אויך גיט עטלעכע ווערסיעס מיט פאַרשידענע טעכניש פּאַראַמעטערס. אין דעם פאַל, דער מאָטאָציקל קענען ווערן געזען ווי אַ וניווערסאַל מאָדעל אין די קאַטעגאָריע אַרומפאָרן ענדוראָ. מיד עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די אַנטוויקלונג פון די בייק כאַנדאַלד דורך ראַסינג טעכנאָלאָגיע, וואָס, אָבער, האט ניט פאַרגעסן וועגן די יז פון פּלאַן. בייק ארגאניש קאַמביינז הויך-מאַכט פּאָטענציעל און פלינקייַט אַ ראַם יקער. קיץ געניצט ולטראַליגהט און אין דער זעלביקער צייַט שטרענג טובולאַר ראַם געמאכט פון אַ קרמאָ צומיש. ווי פֿאַר די פילונג מאַכט, די אַרומפאָרן ענדוראָ קטם צוגעשטעלט אַ צוויי-צילינדער V- שייפּט מאָטאָר מיט 1200 סענטימעטער ^3, די מאַכט קאַפּאַציטעט איז 150 ליטער. אַ. ווערט פון ופמערקזאַמקייַט און סאַספּענשאַן מעקאַניזאַמז וופּ סאַספּענשאַן, און אַ יינציק ברייקינג סיסטעם פֿון ברעמבאָ פעסט. דעם רעזולטאטן אין אַ באַלאַנסט מאַשין טשאַראַקטעריסטיקס, וואָס איז הויך-מאַכט און לייטווייט דוראַבאַל קאַנסטראַקשאַן.

ווי צו קלייַבן די בעסטער אַרומפאָרן ענדוראָ?

אַפֿילו די גאַנץ מיטגלידערשאַפט אין די מאָטאָציקל אָפּשניט, דיזיינד פֿאַר לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן, טוט ניט לאָזן דער זעלביקער צוגאַנג צו די ברירה פון די בייק אין אַלע קאַסעס. נאָך, יעדער מאָדעל זייַן אייגן טשאַראַקטעריסטיקס פון אַפּלאַקיישאַן, פיייקייַט און געלעגנהייט. אין אַסעסינג די וואָרקאַביליטי פון אַ באַזונדער בייק איז אַ אָנהייב אין דער ערשטער אָרט פון זייער ריקוועס. לעמאָשל, קטם פּאַסירונג סוטאַד מער פֿאַר אַ רילאַקסינג יאַזדע מיט אַ פּראַגמאַטיק צוגאַנג צו די ויסריכט. אויף די אנדערע האַנט, צו באַזוכן European שטעט מיט זייַן שמאָל גאסן איז מער צונעמען יאַמאַהאַ וור250ר אָדער יינגער ווערסיע פון האָנדאַ טראַנסאַלפּ. עס איז וויכטיק נישט צו פאַרגעסן אַז דער בעסטער אַרומפאָרן ענדוראָ בייקס זענען אויך קעראַקטערייזד דורך זיכערקייַט און רילייאַבילאַטי. אין דעם אַכטונג, די פירערשאַפט קענען ווערן געגעבן צו די דייַטש בייק פ800גס.

סאָף

עס איז געגלויבט אַז די בייקס פֿאַר אַ פאָר אויס פון שטאָט איז געווען ערידזשנאַלי ענדאַוד מיט אַוטאָ א דרייווינג טשאַראַקטעריסטיקס וואָס זענען שווער צו שאָלעמ מאַכן מיט די טרייסט פֿאַר די רידער זיך. דעם מאָטאָציקל איז זיכער צו זיין צוגעשטעלט מיט שטרענג ראָמען, פעסט סאַספּענשאַן און שטאַרק מאָטאָר, אָבער די יז פון אָפּעראַציע קענען נאָר פילן אַ יקספּיריאַנסט באַניצער. צומ טייל עס איז אַ שיין דערקלערונג, אָבער עס זענען אויסנעמען - למשל, מיר קענען ויסטיילן ליכט מאָדערן ענדוראָ, 250 קוביק מעטער פון וואָס פאַוואָראַבלי ווירקן און פרייַנדלעך כאַראַקטער. דאס איז נישט צו זאָגן אַז שטאַרק מאשינען מיט אַ ארבעטן באַנד 1000 סענטימעטער ³ און אַ מאַכט צוריקקומען 150 ליטער. אַ. עס איז שווער צו פירן. דעוועלאָפּערס באַקענענ אין די ביניען און מעקאַניזאַמז פון סאַספּענשאַן עלעמענטן, פֿאַר גרינג ינטעראַקשאַן מאָטאָציקל און רידער ראַגאַרדלאַס פון דרייווינג באדינגונגען.