מאָטאָציקל יאַמאַהאַ וואַרריאָר קסוו 1700: טעכניש פּאַראַמעטערס

די אָנהייב פון די קסקסי יאָרהונדערט אין דער מאָטאָציקל וועלט, אנגעצייכנט דורך די ימערדזשאַנס פון נייַ יאַפּאַניש קרוזער אויף צוויי ווילז. יאַמאַהאַ וואַרריאָר - איינער פון זיי. פילע באַטראַכטן עס אַ באַליבט ליניע. עס איז מעגלעך אַז דאָס איז די פאַל.

מאָדעל געשיכטע

פּראָדוקציע מאָטאָציקל "יאַמאַהאַ וואַרריאָר," די קסוו 1700 סטאַרטעד אין 2002, און ליידער די פאַנס, געענדיקט אין 2010. בעשאַס די אַכט יאר פון די טריומפאַל פּראָצעסיע, ער בלויז צוויי מאָל אַנדערווענט אַ קליין פאַסעליפט.

דעם יאָר 2006 געבראכט אַ טוישן ווילז, מירערז און סיץ, און אין די לעצטע שפּיל, עטלעכע יסודות זענען געווען פּיינטיד אין גאָלדען קאָלירן. וואָס דעם ווייזט, פאַרפעסטיקן שווער, אָבער עס זאל געזונט זיין אַז גוט צו פֿאַרבעסערן - נאָר צו צעלאָזן.

מאָטאָציקל דעסקריפּטיאָן

אויף מאָטאָר מאַכט יאַמאַהאַ קסוו 1700 וואַרריאָר עפּעס וויקער קאַסטאָמאָוו האָנדאַ ווטקס1800 מיט זייַן קלאסישע Forms, אָבער משמעות עס דיפפערס גאַנץ שטארק. א נייַ זעאונג פון נוסח יאַמאַהאַ ס דיזיינערז געפֿירט צו די פאַקט אַז אַלע דיסקריפּשאַנז מערן מאָטאָציקל פּאָעטיש קאַמפּעראַסאַנז. פּאַמפּט אַרויף שיין מענטש מיט פליענדיק סילאַוועט, שטאַרק און כאַרמאָוניאַס אין יעדער דעטאַל מאָטאָר, געשטאַלט, אָבער אַ פּאָנעם ווייטלאַס ווילז אויף דרייַ נעעדלעס, אַ גלאַט יבערגאַנג פון די ברענוואַרג טאַנק צו די זאָטל טאַקע דיזערווז ווערטער פון לויב. דעסיגנערס האָבן באַשלאָסן אַז אַ ריזיק רער מופפלער איז אויך ארבעטן אויף די אַלגעמיינע נוסח, אָבער פילע אָונערז פון טונינג די פּרעסן חיה אנגעהויבן צו פאַרבייַטן נאָר אַז טייל. אבער די טעם און קאָליר, ווי זיי זאָגן.

דורך דעם וועג, די חיה, און ניט ווי די פּרעסן ווי עס זאל ויסקומען בייַ ערשטער בליק. שטאַרק דיק, שוואַרץ פּיינטיד ראַם טוט נישט שטאָל. פֿאַר גרינג די קאַנסטראַקשאַן עס איז געמאכט פון אַ אַלומינום צומיש.

דאַשבאָרד

די קוואַליטעט באַפּוצונג פון דער מאָטאָציקל די יאַמאַהאַ וועג גענעראַל דיסקריפּשאַן שטערן וואַרריאָר 1700 - די דאַשבאָרד. עס איז זייער טעקנאַלאַדזשיקאַל, עס איז ומגעוויינטלעך פֿאַר מאָטאָרסיקלעס, אָבער טאָכיק צו די יאַפּאַניש פּראָדוסערס.

אויבן די העאַדלאַמפּ אין די פינישינג פון קראָומיאַם געפֿונען אַ פּלאַץ פֿאַר די גרויס ספּידאַמאַטער רעדל און אַ פליסיק קריסטאַל דיגיטאַל טאַטשאָמעטער. ווען איר אומקערן אויף די מאָטאָר, ינסטראַמאַנץ פּינטלען און שימער, און נאַכט לייץ ניט בלויז העלפּס צו לייענען די רידינגז אָן קיין פּראָבלעמס, אָבער אויך זייער שיין.

מאָטאָציקל דימענסיאָנס

די יקער פון דעם פּרינציפּ פון דער באַרימט מאָטאָציקל געלייגט לאנג & לאָו, אַז איז, לאַנג און נידעריק.

דימענסיאָנס יאַמאַהאַ וואַרריאָר קסוו רס 1700 (ד × וו × ב): 2.4 × 0.92 × 1.12 עם אַוועקזעצן דורך זייַן הייך איז 0.7 ם, די ערד רעשוס - 11.5 סענטימעטער ברייט ווען כווילבייס 1 .. 7 מעטער און אַ גענוג נידעריק לאַנדינג, טיפּיש פון טשאַפּערז מיט אַוצטרעטשט געווער און לעגס, די בייק איז לייכט קאַנטראָולד. קליין רעשוס, אָבער נאָך פּעלץ די ברייט טריט, ווען דער דאַרפֿן ערייזאַז שארף באַנקעד, אונטער נאָרמאַל באדינגונגען, ווי עס איז גאַנץ אַ פּלוס פּלאַן.

נידעריק סילאַוועט, קאַמביינד מיט די ספּעציפיש פּלאַנטינג אַלאַוז די פּילאָט צו פילן די הייבער שיין זיכער אַפֿילו אין ספּידז אַפּראָוטשינג 150 קילאמעטער / ה, וואָס איז נישט טיפּיש פֿאַר קאַנווענשאַנאַל קרוזערז.

מאָטאָציקל מאָטאָר

צוויי-צילינדער פיר-מאַך מאָטאָר איז ניט אין גאנצן נייַ. ער בייסיקלי געגאנגען מיט אַ פּראָווען מאָדעל קסוו1600 ווילד שטערן. די מאָטאָר איז געמאכט לויט צו דעם טראדיציאנעלן סכעמע מיט פיר וואַלווז, צוויי אָנצינדן פּלאַגז פּער צילינדער געטריבן שפּיץ פלאַפּס פון דער נידעריקער קאַמשאַפט, אַ באַזונדער אַפּאַראַט מיט די קייט פון מאָטאָר טראַנסמיסיע פֿאַר קאַץ און לובריקיישאַן טרוקן סאַמפּ אַלאַוינג צו פירן אויס שאַרף מאַנוווערז און טילץ אָן ריזיקירן פון ברעכן שמירן.

פאַרשידענע מאָטאָר יאַמאַהאַ וואַרריאָר 1700 ענלאַרגעד כּמעט אַרויף צו 100 מם דיאַמעטער סילינדערס, אַנשטאָט פון פאָרגעד פּיסטאָנס און בעקאַבאָלעדיק ינדזשעקשאַן סיסטעם.

דורך אַזאַ אַ סכעמע, צו מינאַמייז פּעראַסיטיק ווייבריישאַנז און רידוסט מאָטאָר ראַש. לעצטע מייַלע פון עטלעכע פאַנס פון די מאַכט אין די גאנצע געהאלטן גאַנץ אַ כיסאָרן. עטלעכע בייקערז לייגן יסודות אין די פּלאַן פון די ויסמאַטערן רער צו די מאָטאָר ברום מאכט אויף אנדערע אַ בלייַביק רושם.

מאָטאָר מאַכט ריטשאַז 1.7 ליטער 85 הפּ מאָטאָציקל אַקסעלערייץ פון אַ צאַמען וואָג פון 300 קג צו אַ מאַקסימום גיכקייַט פון וועגן 200 קילאמעטער / ה. מאַקסימום טאָרק איז אַטשיווד בייַ 3750 רפּם. ער איז 135 נם.

שאַסי און פּאַורטריין

מאָטאָציקל מאָטאָר יאַמאַהאַ וואַרריאָר איז פּערד מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. לעצט פאָר - V-גאַרטל, פּראַוויידינג אַ גלאַט פאָר.

טאָרמאָז סיסטעם, באַראָוד פון די יזף-ר 1 ספּאָרטביקע אַז אין זיך קעראַקטערייזאַז זייַן רילייאַבילאַטי, דיסק: טאָפּל דיסק פראָנט בראַקעס, דערציען איין דיסק. עס סטאַפּס ניט גענוג שווער בייק זייער געשווינד, טאָמער אַפֿילו לאַקינג די פראָנט טאָרמאָז.

ריידיאַל טירעס מיט אַ דיאַמעטער אויף די פראָנט ראָד 120 מם, און די דערציען - 200 מם דאַנלאַפּ ספּאָרטמאַקס לאָזן צו פילן זיכער און שאַרף טורנס, און אויף נאַס פֿלאַסטערונג.

פראָנט סאַספּענשאַן - ינווערטיד גאָפּל מיט אַ קליין מאַך פון 135 מם. פון די סענטראַל דערציען מאָנאָשאָקק מיט פּראָגרעסיוו קוואַליטעט אַלאַוז ימפּערסעפּטיבלי באַקומען פּאַטכאָולז אויף די וועג ייבערפלאַך אַפֿילו לאַדען מאָטאָציקל יאַמאַהאַ וואַרריאָר.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

גאַנץ שווער בייק, אויב עס מוזן ווערן געטאן געשווינד דיספּערסט צו הונדערט קילאָמעטערס פּער שעה אין 3.6 סעקונדעס. דינאַמיק פון דיספּערסאַל אַלאַוז Free צו ביכייוו אין אַ טייַך, קאָנפידענטלי יבעריאָגן. לויט צו זיין פּאַס יאַמאַהאַ וואַרריאָר קסוו 1700 מאָטאָציקל מאַקסימום גיכקייַט איז 190 קילאמעטער / ה. די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - ווייניקער ווי 7 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס. עס ריסעס צו דעם באַר בלויז בייַ ספּידז פון 150 קילאמעטער / ה. אַז איז, ווען דער טאַנק איז נייטיק צו זוכן פּיאַטנאַדצאַטיליטראָוואָם רעפועלינג יעדער 200 קילאמעטער, וואָס איז, פון קורס, יקסייטמאַנט צווישן פאַנס פון לאַנג-דיסטאַנסע אַרומפאָרן ז.

די מערסט שפּאָרעוודיק געראטן צו פאָרן אויף איינער רעפועלינג 250 קילאמעטער. אבער דאָס איז די ויסנעם גאַנץ ווי די הערשן.

טונינג און אַקסעסעריז

אין דערצו צו אַירברושינג און ריפּיינטינג בייק אין ומגעוויינטלעך פֿאַרבן נאָר פֿאַר שפּאַס, טונינג שפּיל יאַמאַהאַ וואַרריאָר 1700 ינעווייניק כולל די ויסריכט אָרט פֿאַר אַ פּאַסאַזשיר. פּאַסאַזשיר באַקרעסט אַלאַוז אַ זייער קליין און ומבאַקוועם אָרט פֿאַר די צווייט פּלאַץ צו טאָן אַ קליין ביסל מער באַקוועם און סאַפער. ספּעציעל ווייַל די modified ויסמאַטערן, למשל, וואַנס & הינעס ביגשאָץ, אָבער שיינקייט און טיף געזונט, קענען ברענען די לעגס (אַה, ניט, לעגס) כיינעוודיק בלאָנדע אַפֿילו דורך די דזשאַמפּסוט, אויב עס איז נישט לעדער.

באַמפּערז קען זיין, און האָבן ניט טייַטש, אויב איר פאָר סלאָולי און Carefully. אָבער אויף די וועג, און ספּעציעל אין פאַרקער דזשאַמז קענען זיין קיין. אַזוי זיי ניט בלויז געבן סאַלידאַטי, זענען געניצט ווי כאַנדאַלז פֿאַר ליפטינג די געפֿאַלן, "פערד", אָבער אויך צו באַשיצן קעגן גשמיות פּראַל געוואלט צו דריקן באַגער.

הויך וועטראָוויקי אויך נישט פֿאַר שיינקייט שטעלן. ביי ספּידז אויבן 100 קילאמעטער / שעה פון קאַלט עס קאָווערס די טאָמבאַנק-לויפן, און אין העכער - ראַדוסאַז די וואָולטידזש צוריק און האַלדז מאַסאַלז אין דער זעלביקער עסן קעגנשטעל צו לופט לויפן.

העאַטעד כאַנדאַלז - איז ניט אַ קאַפּריז. וואס גייט אויף אַ פעסט מאָטאָציקל איז ניט בלויז אין די זומער, ער וועט פֿאַרשטיין. ספעריש מירערז לייגן נוסח און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, לאָזן אונדז צו זען וואָס איז געשעעניש הינטער זייַן צוריק אין אַ טויט זאָנע.

וואָס אַנדערש איז וויכטיק צו אַרומפאָרן, אָבער די אויסזען פון גיך און באַפאַלעריש מאָטאָציקל קענען צעלאָזן - עס סאַדדלעבאַגס. סטיטשט לעדער באַגס פּערעמעטנאָע מוזן דאַווקע צופּאַסן די נוסח פון די פּרעסן פערד.

סאַונדטראַק כולל ניט בלויז אַ שטאַרק מאָטאָר ברום. פילע פּיילאַץ טוישן זייער רעגולער האָרן צו עפּעס מער צונעמען, אַזאַ ווי אַ ביפּ Hadley.

פאַרריכטן און ספּער טיילן

מאָטאָ טיילן - עס ס מערסטנס קאָנסומאַבלעס. די פראָנט און דערציען טאָרמאָז פּאַדס, שטעלן לופט פילטער, ייל פילטער, ייל - די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די רשימה. דער הויפּט פּראָבלעם, אויסערדעם טייַער, זענען די טירעס, די פראָנט פון וואָס איז גאַנץ אַ זעלטן גרייס, עס נעמט צייַט סעלעקציע.

א וישאַלט גרונט צאָן גרינדינג אין אַלע, וואס זענען געניצט צו ינדיפּענדאַנטלי טוישן די בוימל, Filters און אָנצינדן. אפֿשר די יאַפּאַניש פּראָדוסערס האט ניט פאַלן צו איר אַז די זאכן זענען נישט געמאכט אין ספּעשאַלייזד סענטערס, אָבער די פאַקט בלייבט.

"יאַמאַהאַ וואַרריאָר," די קסוו 1700 ריקווייערז די אָנטייל פון לפּחות צוויי מענטשן צו פאַרבייַטן די לופט Filters ווי דארף צו באַזייַטיקן און ינסטאַלירן די ברענוואַרג טאַנק דעמאָלט אַז טוט נישט אָוווערפּאַוער אַליין.

ריפּלייסינג אָנצינדן אַ מער אָדער ווייניקער סטראַיגהטפאָרוואַרד פֿאַר בלויז צוויי פון זיי, די מנוחה פון איר דאַרפֿן צו לייַדן, וואס Fingers פּיאַניסט אַז, אין אַלגעמיין, האָבן צו באַזייַטיקן די סטירינג ראָד מיט די קיילע טאַפליע. גאַרטל פאַרבייַט - אַ פּראָצעדור לאַנג, און די ראָד איז אַוועקגענומען, און די פּענדזשאַלאַם, אָבער אין דעם פאַל גיט קיין איינער איז געווען ווארטן.

דער בלויז זאַך אַז קומט גרינג אין זיך-דינסט, אַזוי עס איז ריפּלייסינג די ייל פילטער. אָבער, איר דאַרפֿן צו קויפן די קייט ייל פילטער מוטער-שליסל, אָבער עס איז דער גענעראַל הינטערגרונט איז נישט אַ פּראָבלעם.

מאָטאָציקל כשיוועס

די הויפּט מייַלע פון יאַמאַהאַ וואַרריאָר - זייַן יונאַווערסאַלאַטי. ער לייכט באוועגט אין פאַרקער דזשאַמז אויף די גאסן פון גרויס שטעט, ספּעציעל אָן פּראַטעקטיוו אַרקס און גאַרדעראָב טרונקס, דורכפירן קאָמפּלעקס מאַנוווערז. גוט האלט לאַנג וועג, אַפֿילו מיט באַגאַזש טוט ניט פאַרלירן קאָנטראָללאַביליטי ביי קרוזינג גיכקייַט. פּיילאַץ זאָגן אַז אין אַ וועג די מערסט באַקוועם גיכקייַט פון 120-130 קילאמעטער / ה.

יענע וואס האָבן עפּעס צו פאַרגלייַכן, זאָגן גוט האַנדלינג, סאַספּענשאַן און בראַקעס.
פון קורס, דער מייַלע איז די הויך רילייאַבילאַטי פון יאַפּאַניש טעכנאָלאָגיע. מאָטאָציקל הייבט צו פאָדערונג ופמערקזאַמקייַט צו זיך בלויז נאָך 25 טויזנט קילאָמעטערס. מאָטאָ פּאַרץ נעענטער צו 50 טויזנט קילאָמעטערס דאַווקע ריפּלענישט גאַרטל אַז בעת געארבעט אַזוי פיל, קענען דיזערוואַדלי זייַן צעבראכן.

טראָץ זייַן גרייס און שטאַרק מאָטאָר, דער מאָטאָציקל איז גאַנץ שפּאָרעוודיק. ער און די בוימל, און גאַזאָלין עסט זייער מעסיק אַפּעטיט.

און, פון קורס, דער אויסזען טוט נישט לאָזן קאַלט קאַנאַסערז מאָטאָקראַסאָטי האַרץ, ספּעציעל ימפּרוווד גוף קיט, לעדער גאַרדעראָב טרונקס און אנדערע דעקאָראַטיווע און נוצלעך זאכן.

מאָטאָציקל דיסאַדוואַנטידזשיז

פֿאַר אַ שטאַרק מאָטאָציקל יאַמאַהאַ וואַרריאָר קסוו 1700 לאַקס זעקסט גאַנג אין די גירבאַקס. דאס איז אנגעוויזן דורך אַלע פּיילאַץ און איז געהאלטן איינער פון די הויפּט דראָבאַקס פון דער מאָטאָציקל. אָבער, דעם זינד כּמעט אַלע יאַפּאַניש טשאַפּערז און קרוזערז.

די רגע איז געהאלטן ניט גענוגיק ערגאַנאַמיקס, ספּעציעל פֿאַר פּאַסאַנדזשערז וואס קענען ראַרעלי בלייַבנ לעבן אָן אַ רו שעה וועג. און דער פּילאָט פון די לאַנדינג טשאַראַקטעריסטיקס אין לויט מיט די קאַנאַנז פון די סאָרט נאָך פינף שעה אויף די וועג דאַרפֿן צו רו, צו אויסשטרעקן מיד מאַסאַלז. באַגאַזש טראַנספּערטיישאַן טראָץ דעם פאַקט אַז זייַן סומע טוט ניט ווירקן די האַנדלינג, אַ פּראָבלעם אַז יעדער באַזיצער דיסיידז די מאָס פון זייַן פאַנטאַזיע.

די כיסאָרן פון די פּיילאַץ גערופֿן און אָפּטיקס. ליכט קאָפּ לייץ איז ניט גענוג שטעקן, כּמעט אַלע די אָונערז מיד שטעלן קסענאָן. און די דערציען דרייַ סיגנאַלז מיט אַ פּלאַץ פון פּלאַסטיק אויס פון סדר כּמעט אין דער ערשטער פאַל, און עס איז נייטיק צו ינסטאַלירן אַ מעטאַל בלאָק פֿאַר אַטאַטשינג זיי.

יאַמאַהאַ וואַרריאָר אויסגעדרייט אויס אַזוי אָפּשיידנדיק, אין מינדסטער פֿאַר די רוסישע פאַנס פון טרילז און ספּידז אַז דריווערס מאל אַפֿילו ענדס מיט די ווערטער צו אויסדריקן די פרייד פון דרייווינג, זענען עטלעכע ימאָושאַנז. די מער אַז עס איז מעגלעך צו עלימינירן די דיסאַדוואַנטידזשיז, ווייַל זיי טאָן ניט צעלאָזן די שפּאַס פון קאָנטראָל געפיל שטאַרק און אָובידיאַנט פּרעדאַטער.