"ז'אבא 350-638" איז געהאלטן די באַליבט מאָדעל פֿאַר מאָוטערסייקאַליס סאָוויעט צייטן און אַפֿילו אַ נייַ טקופע פון רוסלאַנד. אין די פאַרקויף עס באקומען זינט דעם אָנהייב פון 1985 יאָר. די אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן פון דעם בייק איז טויגעוודיק פון טראַנספּאָרטינג אַרויף צו צוויי מענטשן פֿון די מנוחה פון די מאָדעלס זענען נייַ קאַמפּאָונאַנץ: עלעקטריקאַל עקוויפּמענט און, פון קורס, דער מאָטאָר. "ז'אבא 350-638" איז געווען כידעש און זייַן פליסנדיק גאַנג. אויף ברעט די נייַ מאָדעל האט שוין אינסטאַלירן קלאַפּ אַבזאָרבער, וואָס רידוסט ווייבריישאַנז געגאנגען צו די פראָנט גאָפּל, מאכן עס מעגלעך צו נוצן אַ מאָטאָציקל מיט אַ טריילער. דאס דערקלערט די פאַקט אַז די "ז'אבא 350-638" האט נישט האָבן אַ פּראַטעקטיוו אַרקס, ווי געזונט ווי נאָך לינקס פאָאָטבאָאַרד. עס איז געפֿונען געוואָרן אַ נייַ זאָטל, טאַכריכים און טאַנק באַנד אין ליטער זיבעצן, מער ווינקלדיק. אין דערצו, אויף ביידע זייטן זענען צוגעשטעלט מיט גומע ינסערץ דיזיינד צו שטיצן די קני. מאָטאָציקל "ז'אבא 350-638" האט ימפּרוווד פליסנדיק טשאַראַקטעריסטיקס, און זייַן פּינטלעך אַוועקזעצן ינייבאַלז צו מאַכן גענוג לאַנג און באַקוועם טראַוואַלינג.
פֿאַר די שאָפער, עס זענען קיין שוועריקייטן און ווען דרייווינג אויף שלעכט ראָודז און אין שטאָטיש פאַרקער.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס
כידעש גערירט ניט בלויז די ברענוואַרג טאַנק, און די דאַמפּער, אָבער אויך די דערציען ליכט מאָדעלס, ווי געזונט ווי פּאַנאַלז אויף די אַוועקזעצן אָפּטייל. ווי אַ רעזולטאַט, געביטן דעם קוק פון מאָטאָציקל קוקן. איצט דער מאָדעל איז ווערט סילענסער מיט ענלאַרגעד פראָנט טייל פון זייַן לענג. דעם ניט בלויז געשטארקט די מאַכט, אָבער אויך צו פֿאַרבעסערן דעם טיפּ פון מאַונטינג די ברענוואַרג טאַנק. אין "Jawa 350-638" צוויי-מאַך מאָטאָר מיט צוויי סילינדערס. זייַן ארבעטן באַנד - 343 קוביק מעטער. סענטימעטער. מאַקסימום מאַכט פון די "פּרעסן פערד" - 26 "האָרסעס" מיט אַ מאַסע פון 170 קילאָגראַמס.
אויסזען
די לענג פון דעם מאָדעל - 2.1 מעטער, ברייט - 107 סענטימעטער. אין "ז'אבא 350-638" באַטאַרייע מיט אַ טראַנספּעראַנט גוף, רעפלעקטאָרס אויף די זייטן און אַ ביפּ. קאַמפּערד מיט אַלע פֿריִערדיקע מאָדעלס אין דעם modified מעטאַל סילינדערס, זיי זענען געמאכט פון אַלומינום, ווערביי די רידוסט וואָג פון די פאָרמיטל. דערצו, האָט געבאָרן צענטער דיסטאַנסע פון בלויז צוועלף מילאַמיטערז געמאכט עס מעגלעך צו באַקומען פיר, אלא ווי צוויי בייפּאַס וועג, ווי אין די עלטערע ווערסיעס. דעם געשטארקט קראַפט אויף די טשודאַק דרוק, ווערין דער פּלאָמבע איז געניצט פֿאַר אַ מער טיף רעכט צו שייַכעס לובריקיישאַן גאַזאָלין קאַמבאַסטשאַן.
ינאָווויישאַנז
צו פֿאַרבעסערן די געווער פון די מאָטאָר מאָונטעד אויף די "ז'אבא 350-638", ווי געזונט ווי די קוואַליטעט פון זייַן אַרבעט איז געוואקסן קלאַטש קאָרב, כולל די נומער פון דיסקס אין אַ ייל וואַנע. פופצן פּראָצענט און רידוסט פרילינג קראַפט. ענין פון כידעש אין די מאָטאָר ענדערונגען האָבן occurred אין די פאַרקערט גאַנג, מער דווקא אין זייַן גאַנג פאַרהעלטעניש. אויף דעם מאָדעל, די נומער פון ציין אויף די ספּראַקאַט - זיבעצן. מאָטאָציקל "ז'אבא 350-638" קענען זיין יקוויפּט מיט דיסק פראָנט טאָרמאָז. עס ווערט אַן אַבסאָלוט מייַלע קאָרעוו צו זייַן פּויק סיריאַל. אַדזשאַסטיד געזונט און דערציען באַמפּערז פון די פאָרמיטל. פאַנס עקספּערימענט קלייַבן פֿאַר זיך ינדיווידזשואַלי, די רובֿ סוטאַד צו זייער נוסח פון דרייווינג אַ מאָטאָציקל סטיפפנעסס. ניצן אַ טאַטשאָמעטער איז מעגלעך צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר גיכקייַט. ווען דעם איז געהאלטן די מערסט אָפּטימאַל טאָרק ביי מאָטאָר ספּידז 3-5000. פֿאַר בעסער אַקסעלעריישאַן מאָוטערסייקאַליס זענען אין הויך גיכקייַט.