מאָטאָציקל טונינג "מינסק" - נייַ אַפּערטונאַטיז פֿאַר ליכט מאָטאָרסיקלעס

מאָטאָציקל "מינסק" - אַ לעדזשאַנדערי פּראָדוקט פון די סאָוויעט און פּאָסטן-סאָוויעט טקופע, איינער פון די מערסט פאָלקס צוויי-ווילד וועהיקלעס אין די סיס לאַטאַטודז. דעם ליכט פאָרמיטל מיט אַ מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 125 קוביק מעטער. זען עס ינדזשויד גרויס פּאָפּולאַריטעט און איז געווען רעלעאַסעד אין אַ פאַירלי גרויס סומע. די צווייטיק מאַרק איז ממש אָנגעפילט מיט פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר די פאַרקויף פון דעם בייק. עס איז פּשוט אין פּלאַן און דינסט, אַנפּריטענשאַס, ריזאַנאַבלי ביליק, די נייַ-געקומענער וועט פּאַסן בישליימעס. אַלע פון די מידות אויך געצויגן ינדיווידואַליסץ און קינסטלער וואָס מאַכן טונינג שפּיל אויף די בייק "מינסק" האט ווערן זייער פאָלקס רעכט צו זייַן קאָרעוו פּאַשטעס און אַ לייַטיש רעזולטאַט. רעכט צו טעכניש טונינג שפּיל אין סאָוויעט צייטן, די מאָדעלס גענומען טייל אין ספּאָרט קאַמפּאַטישאַנז, קרייַז.

וואָס טאָן איך דאַרפֿן טונינג שפּיל

די טייַטש פון קיין טונינג שפּיל איז בפֿרט צו שטעלן די פאָרמיטל אין לויט מיט זייער דאַרף. דעם אַפּלייז צו ביידע טעכניש אַספּעקץ און אויסזען. ינערלעך (טעכניש) מאָטאָציקל טונינג שפּיל ינוואַלווז מאָטאָר פאָרסינג, סאַספּענשאַן טוישן בראַקעס. ראַפינירטקייַט אויסזען ינוואַלווז געמעל, פּאַלישינג, קראָום פּלייטינג, עקסטרע, כולל עראָודיינאַמיק סקערץ. מאָטאָציקל טונינג "מינסק" ביידע פונדרויסנדיק און ינערלעך, ניט נאָר קענען זייַן געטאן, אָבער אַפֿילו נייטיק. די פאַקט אַז די מעלדונג פון דעם פאָרמיטל ענדזשאַנירז זענען בפֿרט גיידאַד דורך די אַוויילאַביליטי און פּאַשטעס. און נאָך, פּונקט ווי אויב אַלע זאל ויסקומען, דער פּאָטענציעל פון די "מינסק" איז פאָרשטעלן, וואָס מיטל אַז עס איז פיל צו פֿאַרבעסערן.

רעדוקציע פון לאָססעס בייַ די ינלעט

די מאָטאָר איז די הויפּט קאָמפּאָנענט פון קיין פאָרמיטל. מאָטאָציקל ניימלי פּאַורטריין גיט אַ יקער פֿאַר די פּלאַן און פאָרעם פון די ראַם, די סאַספּענשאַן טשאַראַקטעריסטיקס. ספּידינג אַרויף די מאָטאָר - די הויפּט אָפּעראַציע טונינג שפּיל מאָטאָציקל ווי אַ פּעקל, און פֿאַר יחיד נאָודז. די פּראָבלעם פון פאָרסינג - ינקריסינג מאָטאָר מאַכט.

איין וועג איז צו רעדוצירן לאָססעס בייַ די ינלעט. דער ערשטער שטערונג איז די לופט צושטעלן לופט פילטער. ווי אַ הערשן, דער אָריגינעל לופט פילטער אויף די "מינסק" פּאַפּיר, ווייניקער ניילאָן אָדער מעטאַל. יבעריק צו ספּעציפיצירן אַז אַזאַ Filters טרופּוט איז נעבעך.

וויידספּרעד לופט Filters אויף דער באזע פון פּינע גומע געניצט אין דעם פרעמד מאָטאָרסיקלעס. די פילטער עלעמענטן האָבן אַ מינימאַל קעגנשטעל צו די לופט ינלעט, בשעת פּאַזעסינג גוט טשאַראַקטעריסטיקס רייניקונג. צו רעדוצירן ווייבריישאַן און ראַש אין די לופט ינטייק צווישן די קאַרבורעטטאָר און אַ פילטער מאָונטעד ופנעמער - אַ קאַנטיינער (טיפּיקלי פון פּלאַסטיק) דורך באַנד בעערעך 10 מאל גרעסער צילינדער.

ימפּרוווינג די קוואַליטעט פון ברענוואַרג-לופט געמיש

פאָרמירונג פון לופט-ברענוואַרג געמיש אין די פאָרמיטל נעמט אָרט אין די קאַרבערייטער. צו רעדוצירן לאָססעס בייַ דעם בינע, די פּאַלישינג ייבערפלאַך און די נאַזאַלז פון די דיפפוסער. אַזאַ טונינג שפּיל מאָטאָציקל "מינסק" מיט זיין אייגן הענט קענען זיין ממלא דורך אַ דיק שטרענג פאָדעם און פּאַפּ "גויים". פֿון דער דיאַמעטער פון די דיפפוסער דאַטערמאַנז די נומער פון די ברענוואַרג געמיש קומט די צילינדער.

א באַטייַטיק פאַרגרעסערן אין מאַקסימום גיכקייַט קענען בלויז זיין אַטשיווד דורך ריפּלייסינג די קאַרבערייטער. אין 90-יעס אויף די "מינסק" קאַרבורעטאָרס אינסטאַלירן די יאַפּאַניש פירמע "מיקוני" Produced אין יענער צייט אין ינדיאַ. ווען ריכטיק אַדזשאַסטיד די בייק מער דינאַמיש אַקסעלערייטיד, ער האט געהאט גרויס טראַקשאַן אין נידעריק ספּידז.

ווען די קאַרבורעטטאָר איז באַשטימט די פּאַראַמעטערס ספּעסיפיעד אין די ינסטראַקשאַנז מוזן זיין אויסשליסלעך אַ סטאַרטינג פונט, נישט די דערמאָנען וואַלועס. קיין קאַרבערייטער קענען זיין אַדזשאַסטיד ינדיווידזשואַלי. אַ וויכטיק דעטאַל איז גאנץ פּלאָמבע קאַנטאַקטינג סורפאַסעס: קאַרבערייטער און אַדאַפּטער. די טייטנאַס פון די קשר באטייטיק ווירקן די לעבן פון די מאָטאָר.

ינקריסינג די דיספּלייסמאַנט באַנד

איינער פון די מערסט פּראָסט וועגן צו פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר - ימפּרוווינג די אַרבעט באַנד. מאָטאָר טונינג שפּיל מאָטאָציקל "מינסק" צושטעלן נודניק צילינדער ליינערז, אָבער ניט מער ווי די רגע פאַרריכטן גרייס. יקסידינג דעם קלאַל וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו פּראָבלעמס מיט די שטאַרקייַט, גרייס סעלעקציע פון רינגס און פּיסטאָנס. אין די סוף רעזולטאַט טוט ניט באַרעכטיקן די פּרייַז. אַלטערנאַטיוועלי די צילינדער קענען זייַן גאָר ריפּלייסט אין אן אנדער, גרעסערע ארבעטן באַנד, אָבער אין דעם פאַל די באַשערט שוועריקייטן צופאַל רייניקונג טשאַנאַלז, אָבער דעם טעכניק אויך זאָל ניט זיין געהאלטן אָפּטימאַל.

מאָדיפיקאַטיאָן פון די סטאַנדאַרט צילינדער

דער בעסטער לייזונג - טונינג מאָוטערבייק "מינסק 125" מיט קאַמפּלישאַן פון זייַן נאָרמאַל צילינדער. ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק צו עלימינירן די מעגלעך פאָרורטייל ויסגיסן און בייפּאַס פֿענצטער. זייער ריכטיק שטעלע דעפּענדס אויף פּערדזשינג די ברענוואַרג געמיש אין די צוויי-מאַך מאָטאָר, וואָס גלייַך ווירקן די דרייווינג דינאַמיק, עפעקטיווקייַט און גיכקייַט שיעור. פֿאַר דעם צוועק אַ מאַקאַניקאַל אָדער מאַנואַל געצייַג רימוווז וידעפדיק מעטאַל פֿון די אַרבל ביז אַהער יקסטראַקטיד פון די צילינדער. אַלע די אַרבעט ינוואַלווז ליפטינג פֿענצטער 2 מם נודניק ראַדיוס פון קערוואַטשער און ראַונדינג שאַרף עדזשאַז. אַזאַ ינערלעך טונינג שפּיל מאָטאָציקל "מינסק" קענען צו פאַרגרעסערן די מאַקסימום נומער פון רעוואַלושאַנז פון 1000.

באַשטעטיקן אַרויף אַ ויסמאַטערן סיסטעם

באַטייַטיק פּראַל אויף די מאַכט מאַך מאָטאָר האט ויסמאַטערן סיסטעם פון ויסמאַטערן גאַסאַז. מאָטאָציקל טונינג "מינסק" טוט נישט צושטעלן פֿאַר די פינאַליזאַטיאָן פון די ויסמאַטערן סיסטעם רעכט צו ינאַפּראָופּרייט. דער בעסטער לייזונג איז צו פאַרבייַטן עס גאָר, איר קענען אַלטערנאַטיוועלי מאַכן דיין אייגן סילענסער פֿאַר די רעסאָנאַטאָר טיפּ. אין נאך, די ויסמאַטערן סיסטעם דארף צו זיין אַדזשאַסטיד, אַז ווען רעכט געטאן אַרבעט קענען לייגן 10 צו 15% פון קאַפּאַציטעט.