קאַרס אַוטאָ אמאָטאָרסיקלעס

קאָרעיִש מאָטאָרעזינאַ שינקאָ

פֿירמע שינקאָ גומע ינדוסטריאַל האט געמאכט זייַן ערשטער טריט אין די מיטל פון די לעצטע יאָרהונדערט, ווייל שוין פאַרקנאַסט אין פּראָדוקציע און פאַרקויף פון וועלאָסיפּעד טירעס. דאך, נאָך דרייַ דעקאַדעס, די פירמע האט אַ דערלויבעניש אַז אַלאַוז איר צו פּראָדוצירן פּראָדוקטן אונטער דעם יאָקאָהאַמאַ לאָגאָ. אזוי, אין קיאַנג-נאַם ארויס פאַבריק ווו פּראָדוצירן מאָטאָרעזינו שינקאָ הייַנט.

גיך אַדוואַנסיז

בעשאַס די לאַנג יאָרן פון זייַן עקזיסטענץ, די פירמע האט גאַט זייַן אייגן לאַבאָראַטאָריע, ריסערטשערז וואס זענען דעוועלאָפּינג און ימפּלאַמענטינג נייַ טעקנאַלאַדזשיז.

אין 1980, די פירמע איז געווען מאַדערנייזד און געוואקסן קאַפּאַציטעט וואָס קענען פּראָדוצירן אַרויף צו 2,200,000 פּראָדוקטן פּער חודש. אַכט יאר שפּעטער, די Figures שוין ריטשט 4,400,000 פיגור.

דער בעסטער מאָדעלס

איצט "שינקאָ" רעפּראַזענץ מאָטאָציקל רייַף אין אַ ברייט קייט און אויך מאכט די גומע פֿאַר סקוטערז. צווישן די מערסט באַרימט שרים מאָטאָרעזיני שינקאָ קענען ויסטיילן די לעדזשאַנדערי גאָלדען צור, וואָס האָבן שוין ספּעשלי דעוועלאָפּעד פֿאַר דער איטאַליעניש טשאַמפּיאָנשיפּ.

געמאכט אמעריקאנער-נוסח מאָטאָציקל טירעס סר777 העכסט אַפּרישיייטיד דורך עקספּערץ און ווערן אַ ווערט פאַרבייַט פֿאַר אָעם טירעס. זיי זענען שוואַרץ מיט ווייַס זייַט טייל. פיגור אַנדערקאַרידזש און יידעניקאַל פֿאַר גומע, מאָונטעד אויף פראָנט און דערציען ראָד.

אויב איר טאָן ניט פּרובירן די בייק אין גרויס גיכקייַט, ווי געמאסטן בעסער צו פאָר, די פּאַסיק מאָדעל ע705 טרייל האר. עס ווייזט די ניט צו גלייבן רעזולטאַטן אויף פּאַוועד ראָודז, טרוקן און נאַס פאַרוועג, ווי געזונט ווי גרומד ערד סטיישאַנז. חוץ בייינג מאָטאָרעזינו שינקאָ, איר וועט באַקומען אַ קוואַליטעט פּראָדוקט אין אַ לעפיערעך קליין סומע פון געלט, און גומע מיטל יבערראַשן. עס איז ווערט פֿאַר געלט מאַכן די "שינקאָ" סאַלעס פירער.

מאָדעלס 230 TOUR האר, סר733, 740, 741, 279 יבער קלאַסיש, ווי ווויל ווי 009 ראַווען וואַן טשאַפּערז אָונערז האַרץ. זיי זענען ספּעשלי דיזיינד גענומען אין חשבון די טשאַראַקטעריסטיקס פון די דערציען ווילז פון בייקס ספּאָרט-אַרומפאָרן, אַזוי ינשורינג מאַקסימום טרייסט פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַזשיר, און פֿאַרבעסערן מאַנאַגעאַביליטי. זיי גאַט אַ סאַמעטריקאַל V- שייפּט טרעד מוסטער. די מערסט מצליח צווישן די ספּאָרט-אַרומפאָרן שורה אנגעהויבן פּאָסטאַמענט 006 און 003 סטעלט.

פֿאַר פאַנס פון מאָטאָקראָסס קאַמפּאַטישאַנז און דרויסנדיק אַקטיוויטעטן מאָטאָרעזינאַ שינקאָ 525 ווייך-ינט איז געווען דעוועלאָפּעד. עס ווייזט ויסגעצייכנט רעזולטאַטן בעשאַס די פאָר אויף די וועג, מיט אַ יינציק טרעד וואָס קענען זיך-ריין פון שמוץ. די טירעס באַרימערייַ אַ הויך מדרגה פון שוץ פון מעטשאַניקאַל שעדיקן.

קאָרעיִש קוואַליטעט

תגובות פון מאָטאָרעזינע שינקאָ positive. עס האט אַ לאַדזשיקאַל דערקלערונג. פילע מאָטאָר-פאַנס און פאַכמאַן רידערס האַלטן זייער ברירה אויף עס. נאָך שינקאָ מאָטאָרעזינאַ האט אַ הויך מדרגה פון קאַפּ. דעם לאַרגעלי איז משפּיע די זיכערקייַט פון די רידער, פּאַסאַזשיר און אנדערע וועג ניצערס. צו מאַכן די רעכט ברירה, איר דאַרפֿן צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט ניט בלויז אויף די גרייס, אָבער אויך אויף די טרעד, גענומען אין חשבון אַלע די פֿעיִקייטן פון דער געגנט אין וואָס דער מאָטאָציקל איז אַפּערייטאַד.

קוואַליטעט פון פּראָדוקטן, שייַכעס די "שינקאָ" שטענדיק אויף שפּיץ. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די טירעס זענען Manufactured לויט צו די טעכנאָלאָגיע געניצט דורך יאָקאָהאַמאַ קאָרפּאָראַטיאָן, אַ וועלט פירער און האט פאַקטאָריעס אויף דרייַ קאַנטאַנאַנץ. בעת די פּראָדוקציע פון קאַטינג-ברעג ויסריכט איז געניצט. קאָמפּעטענט אָפּזעצערייַ פּאָליטיק מאכט עס מעגלעך צו האַלטן אַן אַפפאָרדאַבלע פּרייַז, וואָס איז באטייטיק נידעריקער ווי אַז פון הויפּט קאָמפּעטיטאָרס. קויפן שינקאָ מאָטאָרעזינו אין מאָסקווע עס איז מעגלעך אין יעדער מאָטאָשאָפּס.

פּלאַנס פֿאַר דער צוקונפֿט

די דרום קאָרעיִש פירמע איז נישט געגאנגען צו פּאַמעלעך אַראָפּ די גאַנג, און בדעה צו ונטערנעמענ זיך ינקריסינג קאַפּאַציטעט. דעם גיט מאָוטערסייקאַליס די בטחון אַז אין דעם לעבן צוקונפֿט מיר קענען דערוואַרטן אנדערן וויסן-ווי וואָס וועט מאַכן די גומע שטעמפּל "שינקאָ" בעסער און באטייטיק פֿאַרבעסערן זייַן פאָרשטעלונג אויף די וועג.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.