געשיכטע "מאַזדאַ רה7" מאַשין

מאָדעל "מאַזדאַ רה7" שלי וואָס זענען פאָרשטעלן אין דעם אַרטיקל, איז אַ לעדזשאַנדערי ספּאָרט מאַשין, Manufactured צווישן 1978 און 2002, די יאַפּאַניש פירמע פון די זעלבע נאָמען. אין דער אָריגינעל ווערסיע פון די מאַשין איז געווען געענדיקט מיט די צוויי-בינע דריי-פּיסטאָן מאָטאָר, דיזיינד דורך דייַטש דיזיינער מזל וואַנקעל.

די ערשטער דור

אין 1977, מאַזדאַ פירמע יגזעקיאַטיווז באַשלאָסן צו אָפּשטעלן פּראָדוקציע פון טעקנאַלאַדזשיקאַלי פאַרעלטערט און מאָראַלי "רה3" מאָדיפיקאַטיאָן. זייַן סאַקסעסער איז געווען געמיינט צו קומען מיט די ריאַלאַטיז פון די צייַט די מאַשין, די פּרובירן מוסטער וואָס בייַ אַז צייַט האט שוין געווען טעסטעד. א יאָר שפּעטער עס איז געווען אַ פּראָדוקציע ווערסיע פון די נייע פּראָדוקטן, דאַבד דער "מאַזדאַ רה7". די מאַשין פֿעיִקייטן געבן יעדער סיבה פֿאַר דעוועלאָפּערס צו פאַרלאָזנ זיך גרויס סאַלעס. אין באַזונדער, אונטער זייַן קאַפּטער צוויי וועריאַנץ פּאָווערפּלאַנט קען זיין מאָונטעד - פּעטראָל דריי ענדזשאַנז, דער באַנד פון וואָס איז געווען 1.1 און 1.3 ליטער. די ברירה פון די קוינע געפֿינט צוויי טראַנזמישאַנז - "אָטאַמאַטיק" דרייַ טריט און טשעטיראָהסקאָראָסטנייַאַ "מאַקאַניקס". ניו געמאכט אין בלויז איין וואַריאַנט פון דעם גוף - קופּ.

די יאַפּאַניש פירמע האט צעטיילט די מעלדונג פון זייער דעבוט-דור מאַשין אין דרייַ סעריע. יעדער נייַ ווערסיע דיפפערס פֿון פֿריִערדיקע ווערסיעס פון עטלעכע טעכניש און סטיליסטיק נואַנסיז. אין דער זעלביקער צייַט אַלע פון זיי זענען געווען קעראַקטערייזד דורך אַ פּראָסט טרייט - די לאַנג קאַפּטער מיט ריטראַקטאַבאַל קאָפּ כעדלייץ.

רגע דור

אין 1986, די רגע דור "מאַזדאַ רה7" מאָדעל איז געווען שטעלן אין סיריאַל פּראָדוקציע. מאַשין פּאַראַמעטערס האָבן געביטן אַ ביסל. מער ספּעסיפיקאַללי, עס איז איצט קען צו זיין יקוויפּט מיט 1.3-ליטער געוויינטלעך אַספּיראַטעד אָדער טערבאָוטשאַרדזשד פּאַורטריין. דער ערשטער ווערסיע פון די מאָטאָר איז געווען בדעה אויסשליסלעך פֿאַר אַרויספירן, און די צווייט - בלויז פֿאַר די דינער מאַרק. עקסטעריאָר נאַוואַלטיז דיזיינד בפֿרט יאַפּאַניש פירמע דיזיינער אַקיאָ ושייאַמאַ, וואָס איז געווען ינספּייערד דורך די אויסזען פון די פּאָרש 944. דער געדאַנק פון די סעריע פּראָדוקציע מאַשין איז געבליבן אין די רגע דור.

אין 1988, די מאָדעל געמאכט זייַן דעבוט אין די צוריק פון אַ קאָנווערטיבלע. א שטריך פון דעם מאָדיפיקאַטיאָן פון די דאַך איז אַז זייַן סטרוקטור באשטייט פון אַ מעטאַל פראָנט און דערציען פון די שטאָף, יקוויפּט מיט אַ כיטיד פֿענצטער.

דריט דור

די דריט דור מאַשין "מאַזדאַ רה7", און איז געווארן די לעצטע, געקומען צו ליכט אין 1992. די מאַשין איז געווען געבויט אויף אַ קירצער כווילבייס פּלאַטפאָרמע. ווי אַ רעזולטאַט, די נייַקייַט האט ווערן קירצער און נידעריקער. נוסח מאָדעל טאָכיק אין די פֿריִערדיקע דור, די דיזיינערז פּרעסערוועד. אָבער, אין דער אויסזען פון אַ נייַקייַט אנגעהויבן צו באַהערשן די גליטשיק שורות, וואָס דורכויס אַפפעקטעד די דינאַמיק. "מאַזדאַ רה7" קונה אַ בוילעט פאָרויס פראָנט ספּוילער, בשעת די כעדלייץ מיט אויסגעדרייט ינדאַקייטערז האָבן שוין קאַמביינד אין איין אַפּאַראַט. אן אנדער טשיקאַווע שטריך איז געווען די בייַזייַן פון די יקסטיריער ראַונדיד דערציען פֿענצטער אַז אָפּענס מיט די שטיוול דעקל.

דעסיגנערס ביסל געביטן און די ינלענדיש פון די נייַ ווערסיע פון די מאָדעל "מאַזדאַ רה7". דאַשבאָאַרד איז געווען פאַרבאָרגן אונטער דער שפּיץ פון אַ ראַונדיד פאָרעם, דורך מיטל פון וואָס עס איז סטיליסטיקאַללי פאַרייניקט מיט די צענטער קאַנסאָול. דער כאַטע ארויס סך ינסערץ אונטער טשאַד. קאַב איז געווען ביסעקטעד דורך אַ צענטראל טונעל. פראָנט סיץ אַפֿילו ווי נאָרמאַל פֿעיִקייטן ויסגעצייכנט לאַמבאַר און לאַטעראַל שטיצן. ווי פֿאַר די צוריק רודערן, עס קענען זיין גערופֿן סייַדן די סימבאָליש.

אין דריט דור "מאַזדאַ רה7" באקומען אַפּגריידיד 1.3-ליטער פּאָווערטראַינס וואָס קאַפּאַציטעט איז 252, 261 אָדער 276 כאָרספּאַוער. זייער שטריך איז געווען די בייַזייַן פון די כידעש סיסטעם סאַקווענטשאַל טורבאָטשאַרגינג. דאַנק צו עס ווען די מאָטאָר טורנס בייַ נידעריק גיכקייַט, נאָר איינער טערביין און בעשאַס שווער דרינגלעך די גאַז טרעטלען איז אַקטיווייטיד און די רגע. דער מאָטאָר אַפּערייטאַד אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער פינף טריט טשעטיראָהסקאָראָסטנים "אָטאַמאַטיק".

סוף פון געשיכטע

אין 1999, די מאַשין איז ניט מער סאַפּלייד צו די אייראָפּעישן מאַרק. זייַן פּראָדוקציע און פאַרקויף אין יאַפּאַן לאַסטיד אַ ביסל מער יאָרן. פינישינג די סעריע איז געווען אנגעצייכנט גייסט ר און Produced ין איין יאָר. די לעצטע בייַשפּיל פון עס איז געווען אַראָפּ די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 2002. ווייַטער פרילינג, אַ באַאַמטער דעבוט "רה8" מאָדעל.

וועלכער עס איז געווען, פֿאַר 24 יאר פון פּראָדוקציע פון די מאַשין "מאַזדאַ רה7" וואַן מיליאַנז פון פאַנס אַרום די וועלט. אין דער געשיכטע, האט ער אריין ווי די בלויז ספּאָרט קופּ אויף דעם פּלאַנעט, וואָס איז אינסטאַלירן אונטער די קאַפּטער פון אַ דריי-פּיסטאָן מאָטאָר.