גאַז-אַאַאַ: געשיכטע, באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס,

גאַז-אַאַאַ - די מאַשין, וואָס איז געווארן די מערסט מאַסע טריאַקסיאַל PRE-מלחמה מאָדעל פון די טראָק, ניט נאָר אין די סאוועטן פארבאנד, אָבער אויך ווערלדווייד. וועגן אים מיר באַשרייַבן שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

אמעריקאנער ברודער סאָוויעט "דרייַ-אַקס"

עס איז ריגרעטאַבאַל צו אַרייַנלאָזן, אָבער די פּראָוטאַטייפּ פון סאָוויעט טראַקס שטעלן אויף דרייַ אַקסעס, איז אַן אמעריקאנער מאַשין Ford-טימקען. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין די יו די מאַשין אין זייַן קלאַס, קעראַקטערייזד דורך אַ הויך קרייַז, זענען נישט פאָלקס, אָבער אין די סאוועטן פארבאנד, ווו אַוועק-וועג טשאַלאַנדזשיז קיינמאָל פאַרלירן זייער שייכות, די טראַקס האָבן שוין זייער נוציק. דעריבער, זינט 1931 די פאַבריק "ווהיסטלע אקטאבער", איז ליגן אין ניזשני נאָווגאָראָד (שפּעטער ריניימד גאָרקי), עס הייבט צו זייַן Produced פֿון קאַמפּאָונאַנץ איבערגעגעבן פון אַמעריקע, היגע קאָפּיעס פון "טימקען".

עס איז קלאָר אַז פֿאַר אַ לאַנג צייַט אַזוי קען נישט פאָרזעצן - מדינה קאָונסילס דארף אַ גאָר אייגן מאַשין.

"דריי-אַקס" פֿון גאָרקאָווטשאַן

אין 1932, מאָסקווע נאַטי דיזיינד "טרעהאָסקו", גענומען ווי אַ באַזע ווידער, די אמעריקאנער Ford אַאַ, וואס האט שוין געדינט ווי דער פּראָוטאַטייפּ פון די גאַז-אַאַ ( "לאָרי"). נאָך וואָס די רעזולטאטן פון אַרבעט אויף די מאַשין זענען טראַנספעררעד צו גאַז פֿאַר פול פינישינג, איידער די מעלדונג פון די סעריע.

גאַנץ גאַז-אַאַאַ איז געווען ענטראַסטיד ך גראַטשעוו, אַ טאַלאַנטירט דיזיינער גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט, אָבער אַפֿילו ער האט צו שטעלן אַ נייַ טראָק אויף די קאַנווייער (אין 1934) גאַט נאָר די דריט מאָל. יעדער מאָל דיזיינינג די שאַסי פון די נייַ מאַשין צו אָנהייבן פון קראַצן. די דריט אַקס, וואָס איז נאָר פּרובירן פּרילאַדיט אַ יגזיסטינג לאָרי, קאַטאַגאַריקלי געוואלט צו נעמען וואָרצל דאָרט.

דאך, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז צוויי סאַמפּאַלז פון גאַז-אַאַאַ פּריסידינג די סיריאַל מאָדעל, אין 1933, גענומען טייל אין די קאַראַקום לויפן.

ווי אַ רעזולטאַט, דיזיינערז האָבן נאָך אַטשיווד די געבעטן רעזולטאַט, און די מאַשין געגאנגען אין מאַסע פּראָדוקציע. און טראָץ דעם פאַקט אַז דער אויסזען פון די גאַז-אַאַאַ "לאָרי" דיפפערעד בלויז דער דריט אַקס, עס איז געווען אַ פאַרשידענע מאַשין.

ניט ענלעך דעם נייַ "טרעהאָסקי" פון די אַלט "לאָרי"

ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די נייַ טראָק גאַט אנדערן ראַם. זינט די מאָטאָר איז איצט אונטערטעניק צו העכער לאָודז, עס איז אַ נויט צו פֿאַרבעסערן די קאָאָלינג סיסטעם, אַזוי די פיר רודערן קאַלאָריפער פֿון גאַז-אַאַ איז געווען ריפּלייסט דורך אַ זעקס-רודערן און פּלוס צו דער שטעלן פיר-בליידיד פאָכער. אזוי, דער קאַלאָריפער האַרץ איז געוואקסן אין גרעב דורך 37 מם.

אויב "לאָרי" ספּער רייַף איז געווען געהאנגען אין די צוריק, אונטער דער ראַם, דעמאָלט גאַז-אַאַאַ, ערשטער, ספּער ראָד איז געווען צוויי, און צווייטנס, זיי זענען געווען טראַנספעררעד גלייַך אונטער דעם גוף, ווו עס סיקיורד צו שפּיץ-בראַקאַץ. עס איר האָבן געגרינדעט דיזיינערז און געצייַג קעסטל. די סיבה פֿאַר דעם ענדערונג איז געווען די האָוסינג פון די דערציען אַקס טראָק, וואָס איז יראָודינג די "ספּער רייַף" ( "רעזערוו") אויף אַ טראדיציאנעלן אָרט. די זייער זעלביקער גוף, צו ויסשליסן פאַרבינדן ראָד באָגיע פון זייַן גוף בשעת דרייווינג אויף די וועג, איז געווען אויפֿגעהויבן צען סענטימעטער, און זייַן סופּפּאָרטינג קרייַז בימז צו פאַרגרעסערן שטאַרקייַט רעכט צו געוואקסן מאַסע קאַפּאַציטעט פון די מאַשין האָבן שוין געוואקסן אין דיאַמעטער.

אין נאך, אין 1937, אַ דרייַ-אַקס סאָוויעט טראָק גאַז איז געווארן יקוויפּט מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר (50 הפּ ..) אָנשטאָט פון דער אַלט סאָראָקאַסילנאָגאָ. דעמולטיפּליער צווייטיק שטיל יקוויפּט מיט דיסק בראַקעס, און די מאַשין האט באקומען אַן נאָך ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט פון 60 ליטער. גוף יקספּאַנדיד צו 10 סענטימעטער און רעינפאָרסעד מעטאַל ראַם.

פּאַראַמעטערס גאַז-אַאַאַ זענען ווי גייט:

• מאַשין דימענשאַנז (ב) - 5.335 רענטגענ 2.04 רענטגענ 1.97 (לענג, ברייט, הייך);
• צאַמען וואָג (ה) - 2.475;
• כאַטע קאַפּאַציטעט - 2 מענטשן.;
• מאַסע (ה) - 2;
• ראָד פאָרמולע - 6 2;
• מאַשין באַזע (ב) - 3.2;
• ראָד שפּור (ב) - 1.405;
• מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט (ל ס ..) - 504;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 27 ליטער פּער 100 קילאמעטער;
• שיעור גיכקייַט - 65 קילאמעטער / ה.

פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן פון "טרעהאָסקי"

גאַז-אַאַאַ - אַ מאָדעל וואָס איז בפֿרט מענט פֿאַר די אַרמיי. עס, די קאַרס זענען געניצט דער הויפּט פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון פּערסאַנעל און לאַסט. ווי אַ טראַקטאָר פֿאַר קונסט. אַרמאַמאַנט "טרעהאָסקאַ" איז געווען ניט פּאַסיק, ווייַל זיי טאָן נישט האָבן גענוג מאַכט צו טאָן אַזוי. אָבער, די טראַקס זענען גרויס פֿאַר מאַונטינג קוואַד ביקס ינסטאַליישאַנז אָדער אַנטי-AIRCRAFT גאַנז קאַליבער 37 מם.

אין דערצו, אויף דער באזע פון גאַז-אַאַאַ איז געגרינדעט זיך-פּראַפּעלד ביקס סו-1-12 מיט 76-מילאַמיטער קאַנאָן, אַרמערד קאַרס פון די מיטל קלאַס אַד-6 און אַד-10 פאַרריכטן מאשינען פּאַרם און PM "טיפּ א", די ראַדיאָ רסבף, ווי געזונט ווי אַ פאַרשיידנקייַט פון וואַנס , טאַנגקס, קינאָפּערעדוויזשניע ייַנמאָנטירונג ויטאָבוס ינספּייערד און פייַער טראַקס.

דער סוף פון די קאַנווייער פון לעבן

אין 1943, גאַז געקומען אונטער באָמבאַרדמענט דורך דייַטש AIRCRAFT און איז געווען כמעט חרובֿ. פֿאַר דער ערשטער מאָל אין די גאנצע מלחמה גאַז געצווונגען צו האַלטן זייער אַרבעט.

טראָץ דעם פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט די מלחמה צייַט, די פירמע איז געזונט פאַירלי געשווינד און וועט פאָרזעצן צו פּראָדוצירן די פיל-דארף וויכיקאַלז צו אַ מדינה אין מלחמה. אָבער, נאָך די ריקאַנסטראַקשאַן פון די פּראָדוקציע פון גאַז-אַאַאַ האט שוין דיסקאַנטיניוד. און די ראָלע פון צוויי-טאָן טראָק מיט הויך קרייַז נאָך דער מלחמה אנגעהויבן צו שפּילן אַ צוויי-אַקס, יקוויפּט מיט פיר-ראָד פאָר גאַז-63.

גאַנץ זינט 1934 גאָרקי איז געווען רעלעאַסעד 37,373 מאשינען. פון זיי צו דעם טאָג סערווייווד בלויז דרייַ קאָפּיעס.