ויטאָבוס קליין קלאַס Paz-32,054: געשיכטע און באַשרייַבונג

ויטאָבוס קליין קלאַס Paz-32,054 איז איינער פון די דרייַסיק ווערסיעס פון די גרונט מאָדעל פון די רוסישע מאַסע ויטאָבוס 90 ס און 2000 ס Paz-3205. די אָפּשיידנדיק קענטיק שטריך איז אַ צוויי-טיר שענק אויסלייג, אָבער אויב מיר קוקן דיפּער, מיר ידענטיפיעד אַ נומער פון טעכניש ינאָווויישאַנז. נאָך די גראַדזשואַל מאַדערנייזיישאַ פון די פאָרמיטל האט ווערן מער געזונט, געוואקסן קאַנסומער קעראַקטעריסטיקס און ליפעספּאַן.

באַשיידן אַרבעטער

אין דעצעמבער 1989, אין דער פּאַוולאָווסק פאַבריק זיי. אַאַ זשדאַנאָוו (ניזשני נאָווגאָראָד געגנט, פּאַוולאָוו) איז געווען לאָנטשט אין אַ סעריע פון "לעבן" איז געווארן די לעדזשאַנדערי מאָדעל פון סובורבאַן און שטאָט בוסעס פון קליין סאָרט Paz-3205. זיי קענען זיין געפֿונען אין יעדער שטאָט אין דער מדינה, ווייַל דעם פיר-אַרבעטער איז געווארן די מערסט מאַסע ויטאָבוס, לאָוקאַלי Produced. גאַנץ האט דעוועלאָפּעד מער ווי 30 ווערסיעס פון דעם מאָדעל, צען פון וואָס זענען מאַסע-Produced. איינער פון זיי איז די ויטאָבוס Paz-32,054.

טראָץ דעם באַשיידן אויסזען, בריסק "לאַסיק" האט פּרוווד זייַן נוציקייט, און אויף ענג שטאָט גאסן קאַרס, און סובורבאַן רוץ מיט נידעריק פּאַסאַזשיר פאַרקער, און ווי אַ ספּעציעל אַריבערפירן אָרגאַניזאַציעס, קאָמפּאַניעס, בילדונגקרייז אינסטיטוציעס אין פאַרשידן fields. א צוויי אָטאַמאַטיק טירן Paz-32,054 איז פיל מער באַקוועם איינער.

א ביסל געשיכטע

25 יאר צוריק קיינער וואָלט גלויבן אַז נאָר פּונקט עמבאַרקט אויף די קאַנווייער Paz-3205 איז צוגעגרייט ניט בלויז העל לעבן, אָבער אויך אַ געלעגנהייט צו קלאַפּן די רעקאָרד פון לאָנדזשעוואַטי פון זייַן פאָרויסגייער - Paz-672. די ויטאָבוס איז געווען ניט אַ קאַנסאַקוואַנס פון די פּלאַננעד אַפּגרייד פון די ליינאַפּ. אויף די פאַרקערט, עס איז געווען דער רעזולטאַט פון דורכפאַל פון די פּראָדוקציע פון מער אַוואַנסירטע מאָדעל Paz-3203, טיילן פון וואָס זענען נישט ביכולת צו באַפרייַען Related אָרגאַנאַזיישאַנז. פּלאַנט דיזיינערז האָבן געפֿונען אַ קאָמפּראָמיס לייזונג - אַ נייַ גוף קאַמביינד מיט די אַלט שאַסי, פון קורס, נאָך ספּענדינג איבער די לעצטע אַלע מעגלעך ימפּרווומאַנץ.

דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון Paz-3205 איז געווען אַסעמבאַלד אין די זומער פון 1979, בלויז אַ יאָרצענדלינג שפּעטער אריין אין אַ סעריע. טראָץ דעם באַטייַטיק פּראָצענט פון וניפיקאַטיאָן און פונדרויסנדיק ענלעכקייַט מיט בוסעס סעריע 3203, 3205 פאַרשידענע סאַלאָן אויסלייג און איך געהאט אַ נומער פון סטראַקטשעראַל חילוק אין דעם גוף. א יאָר שפּעטער, די פאַבריק טוערס האָבן דערלאנגט אַ פּריקערסער פון מאָדערן Paz-32,054 - צוויי-טיר מאָדיפיקאַטיאָן פון Paz-32,051.

פּלאַן פֿעיִקייטן

די באַזע שאַסי האט שוין פּראָסט צו אַלע די גרויס משפּחה פון נייַ "לאַסיק". איינער פון די מערסט וויכטיק פֿעיִקייטן איז דער אָריגינעל פּנעוומאַטיש-הידראַוליק ברייקינג סיסטעם, וועט העלפן יראַדאַקייט איינער פון די הויפּט ילז פון Paz-672 - מאַנגל פון עפפעקטיווענעסס פון די דינסט בראַקעס מיט הידראָ פאָר. האט געביטן און די סטירינג מעקאַניזאַם - די נוצן פון "פּילקע-שרויף" מיט ינטאַגראַל הידראַוליק בוסטער (פון מאַז-5336) געבן אַ 60% רעדוקציע אין די נומער פון Flexible טובז, ינקריסינג די רילייאַבילאַטי פון פֿאַרזאַמלונג אַרבעט.

דו זאלסט נישט בלייַבן אָן ופמערקזאַמקייַט און סאַספּענשאַן: פרילינג נעראָוינג דער שפּור האט רידוסט אויסגעדרייט ראַדיוס, און ילאָנגגייטאַד פראָנט ספּרינגס אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די ייַנמאָנטירונג פון קערעקטיוו ספּרינגס אין די דערציען סאַספּענשאַן געוואקסן סמודנאַס. די גוף פּלאַן פון רובֿ פון די פֿאָרשטעלונגען זענען געווען פון דער זעלביקער טיפּ. דעם אַפּלייז צו די Paz-32,054, אַ photo of וואָס, אויב מיר נאָענט אונדזער אויגן צו די עקסטרע טיר, ווי צוויי דראָפּס פון וואַסער ענלעך צו די בילדער Paz-3205. אין 2013, נאָך אַ קליין רעסטילינג געביטן פאָנאַר פּלאַן - זיי געווארן רעקטאַנגגיאַלער.

שורה-Paz-32,054

פּאַראַמעטערס פון דעם מאָדיפיקאַטיאָן זייער ימפּרוווד ווי קאַמפּערד מיט די באַזע מאָדעל. גוף גאַט צוויי טירן אין די מיטל און אין די סוף פון דער כאַטע. ניט ענלעך נאָרמאַל איין-טיר ווערסיעס, דעם כידעש האט זייער פאַסיליטאַטעד די לאַנדינג-דיסעמבאַרקאַטיאָן פון פּאַסאַנדזשערז און פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל: אין די געשעעניש פון אַ צופאַל אָדער טעהפּאָלאָמאָק מענטשן קענען זיין יוואַקיאַווייטיד עקספּאַדישאַסלי פֿון דער סאַלאָן. רעכט צו דער אויסזען פון נאָך טירן געביטן דעם אָרט פון די סיץ, און די נומער פון סיץ דיקריסט אַ ביסל.

מאַכט געוויקס

טכילעס, אונטער די קאַפּטער, עס איז געווען באַשלאָסן צו ינסטאַלירן צוויי ווערסיעס פון ענדזשאַנז - פּעטראָל און דיזאַל. אויב גאַזאָלין (Produced by זמז און ממז) האָבן פּראָווען זיך ויסגעצייכנט, מיט די דיעסעל ונפאָרעסעען פּראָבלעמס. ווי דיזאַל וניץ זענען געהאלטן דינער גאַז-542 און יאַפּאַניש הינאָ וו04קט. דער ערשטער דיזאַל "קייווייַ" זענען אויף פּראָצעס אין 1987, אָבער רעכט צו שוועריקייטן אויסלייג "גאַזאָווסקיה" מאָטאָר פיזזלעד אויס כּמעט מיד, און דאָראָגושטשי יאַפּאַניש דיזאַל געשטעלט אין Paz-32,054 נאָר אונטער די סדר פון די אָנהייב פון די 90 ס.

עס איז אויך דעוועלאָפּינג זייַן פאָר אויף לפּג. צוריק אין 1987, די ווערטער פון דערמאָנען און טעכניש דאַקיומענטיישאַן אויף די ויטאָבוס מיט אַ פּראָופּיין גאַז ויסריכט, פּראָוטאַטייפּס זענען Produced וואָס זענען געבויט אין 1987-1989. פינישינג אַרבעט אויף די מאשינען געהאלטן צוזאַמען מיט דיזיינערז געוויקסן Paz, גאַז און זמז.

איצט Paz-32,054 (פּאַראַמעטערס געגעבן ווייטער) האט צוויי טייפּס פון דורכפירונג:

• מיט געהעריק מאָדיפיקאַטיאָן 32,054 פּעטראָול ענדזשאַנז זמז פּראָדוקציע;
• 32,054-07 גאַזאָלין ממז.

דער טיש באווייזט די טשאַראַקטעריסטיקס פון יעדער מאָדעל:

Paz-32,054: פֿעיִקייטן און Benefits

• גוף טיפּ: שייַכעס, פור-טיפּ, אַלע-מעטאַל.
• נומער פון פּאַסאַנדזשערז: סיטינג 18-23, 38-43 קוילעלדיק.
• ברייט / לענג / הייך: 2530/7000 / 2880-2940 מם.
• סאַספּענשאַן איז פאַרלאָזלעך אויף קיין ראָודז.
• ימפּראָוועד קאַנסומער קעראַקטעריסטיקס.
• הויך מאַינטאַינאַביליטי.

סאָף

פּשוט, גרינג צו פאַרריכטן פּלאַן, סאָליד גרייס, עפעקטיווקייַט, הויך צוריקקומען אויף ינוועסמאַנט און נידעריק (קאָרעוו צו קאָמפּעטיטאָרס) קאָס ערלויבט "קייווייַ" געווינען די הערצער פון אַפּערייטינג קאָמפּאַניעס און פּאַסאַנדזשערז.