א קורץ געשיכטע פון די עוואָלוציע פון טשעווראָלעט קאָרוועט

אין דער געשיכטע פון די אמעריקאנער ויטאָמאָביל אינדוסטריע מאָדעל טשעווראָלעט קאָרוועט (ליגן ונטער דעם Photo) האט ווערן אַ פאַקטיש סאָרט. דער ערשטער בייַשפּיל פון די צוויי-סיטער ראָאַדסטער אנגעהויבן דיזיינינג פירמע אַלגעמיינע מאָטאָרס דיזיינער האַרלי ערלאָם אין 1951. צוויי יאר שפּעטער די ליכט ארויס דעבוט מוסטער, וואָס אריין די געשיכטע ווי דער ק 1. עס איז געווען אַ ווייַס קאָנווערטיבלע, ינלענדיש פון וואָס איז געווען געמאכט אין רויט. אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין איז געווען אַ זעקס-צילינדער מאָטאָר, וואָס געארבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אָטאַמאַטיק צוויי נאָטטשעס. וועלכער עס איז געווען, אין להכעיס פון די ספּעקטאַקיאַלער אויסזען, די מאַשין האט נישט וואַן אַ ברייט וילעם פון פאַנס רעכט צו זייַן טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס.

דער ערשטער רעוויזיע

טרעגערס פון די פאַבריקאַנט בדעה צו פירן צען טויזנט קאָפּיעס פון די מאַשין, אָבער דער פּלאַן איז געווען עקסאַקיוטאַד נאָר דרייַסיק פּראָצענט. אין דעם אַכטונג, אין 1955 טשעווראָלעט קאָרוועט אנגעהויבן צו זיין יקוויפּט מיט 195-שטאַרק V- שייפּט "אַכט", וואָס באטייטיק פֿאַרבעסערן די סטאַטיסטיק. דרייַ יאר שפּעטער, די מאָדעל האט אַנדערגאָן אַ קליין רעסטילינג, און די מאַכט אַפּאַראַט פֿאַר די ערשטער מאָל יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם. אַ טשיקאַווע שטריך פון די מאַשין איז געווען דער צוויי-טאָן מאָלן.

די רגע און דריט דור

דער מחבר פון דעם פּלאַן פון די רגע-דור טשעווראָלעט קאָרוועט געווארן ביל מיטשאַל. דאַנק צו די ריטראַקטאַבאַל כעדלייץ און אַ יינציק עלעוואַטעד שטעלע אויבן די ווילז פון די סאָרט איז געווארן מער פּאַזראָניש. אין דער ראָלע פון די מאַכט פאַבריק איז געטאן אַכט-צילינדער מאָטאָר אין באַנד פון 7 ליטער, וואָס איז ביכולת צו צעשפּרייטן די מאַשין צו "הונדערטער" אויף דער אָרט אין נאָר 4.8 סעקונדעס, וואָס איז געהאלטן אַ ויסגעצייכנט גראדן אַפֿילו אין אונדזער טעג. די מאָדעל קען באַרימערייַ צווייענדיק-קרייַז טאָרמאָז סיסטעם און זעלבשטענדיק דערציען סאַספּענשאַן. די דריט דור מאָדעל (ק 3) האט ווערן די מערסט פאָלקס. קאַרס אַוטאָ א געקומען אויס אין דרייַ גוף סטיילז - קופּ, קאַנווערטאַבאַל און פאַסטבאַקק. אן אנדער טשיקאַווע פאַקט איז אַז בעשאַס די צייַט 1970-1974 אויף די מאַשין אינסטאַלירן די מערסט שטאַרק מאָטאָר אין דער געשיכטע פון די סאָרט - אַ 425-שטאַרק ייַנמאָנטירונג באַנד פון 7.4 ליטער.

קאָרוועט מאָדעל אין די שפּעט twentieth יאָרהונדערט

אין 1983, דזשעררי פּאַמער באטייטיק ופּדאַטעד מאַשין. די הויפּט ספּעציעל שטריך איז געווען די אָפּזאָג דורך עלעגאַנט שאַפּעס, פאָטאָ דורך ויסגעצייכנט עראָודיינאַמיק טשאַראַקטעריסטיקס. אין די מאַשין עס זענען געווען דער ערשטער שניט סיסטעם דיזיינד צו פאַרפּאָשעטערן די דרייווינג, צווישן זיי - די טראַקשאַן קאָנטראָל און אַבס. אין דערצו, די ינער טרים געניצט אַלומינום און קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. טראָץ אַזאַ אַדוואַנידזשיז טשעווראָלעט קאָרוועט, מאַשין פּאַראַמעטערס זענען נישט ימפּרעסט מאָוטעראַסץ. אין באַזונדער, די מאַשין איז געווען געטריבן דורך אַ 5.7-ליטער פּאָווערפּלאַנט מאַקסימום קאַפּאַציטעט פון 230 "האָרסעס". אין די ניינטיז, מיט די מעלדונג פון די ווייַטער ווערסיע פון די מאַשין ריגיינד שליטע אין טעקנאַלאַדזשיקאַל ווערטער. ספּעציפיש ווערטער דיזערווז די גירבאַקס, וואָס דיזיינערז זענען נישט דאַקט צו די מאָטאָר און אינסטאַלירן אויבן די דערציען אַקס.

אין 1997, די דעבוט פון די פינפט דור פון די מאַשין, אַלע די נאָודז וואָס זענען דיזיינד ניצן אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע. רובֿ דיזיינערז געדאנקען זענען דיזיינד צו צושטעלן טרייסט און פאַרגעניגן צו די שאָפער פון דרייווינג. זיי סאַקסידאַד. מאַכט געוויקס, ארבעטן אין טאַנדאַם מיט די טראַנסמיסיע פון זעקס סטאַגעס, איז געווען 345 כאָרספּאַוער.

טשעווראָלעט ז06

אין 2001 עס געקומען צו ליכט מאָדיפיקאַטיאָן טשעווראָלעט קאָרוועט ז06. זי איז געווען געהייסן אין כּבֿוד פון זאָראַ Arcus-דאַנטע - אַ טאַלאַנטירט ינזשעניר פון די פירמע, וואָס אין די סיקסטיז פון די לעצטע יאָרהונדערט, פּראָפּאָסעד דער געדאַנק פון טראַנספאָרמאַציע פון די סיריאַל ווערסיע פון אַ ראַסינג מאַשין. די נייַקייַט איז געווען באטייטיק אַנדערש פון די פֿריִערדיקע ווערייישאַנז פון די פאָרמיטל ווי די יקסטיריער, און ליכט שטאַרק מאָטאָר. מאַכט אַכט-צילינדער וו-טיפּ מאָטאָר 385 איז געווען "האָרסעס". צו צעשפּרייטן די צייכן פון 100 קילאמעטער / ה מאַשין איז געווען 4.6 סעקונדעס איז גענוג. די ינלענדיש פון די נייַקייַט איז געמאכט אין שוואַרץ און רויט פֿאַרבן. אַפֿילו אין זייַן נאָרמאַל מאָדעל קען באַרימערייַ אַ נומער פון אָפּציעס, און זיכערהייַט סיסטעמס.

זעקסט דור

אין 2004, בעשאַס די אַוטאָ ווייַזן אין דעטראָיט, כאָוסטיד די דעבוט פון די זעקסט-דור טשעווראָלעט קאָרוועט. דער פּלאַן איז געווען אין פילע וועגן ענלעך צו זייַן פאָרויסגייער, און אַ שליסל כידעש פֿאַר די מאַשין איז געווען דער מאַנגל פון פאָלדינג כעדלייץ, וואָס האָבן קומען צו פאַרבייַטן קאַנווענשאַנאַל קסענאָן אָפּציע. די מאָדעל איז געווען געענדיקט מיט 400-כאָרספּאַוער V- שייפּט מאָטאָר, קאַנסיסטינג פון אַכט סילינדערס, וואָס פונקטיאָנעד אין אַ קאָמפּלעקס אָטאַמאַטיק פיר טריט. א יאָר שפּעטער געקומען די אַזוי-גערופֿן "אָפּצאָל" מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאָדעל, אין וואָס דער טיטל ארויס די בריוו «ז». ויסווייניק, די נייַקייַט דיפפערס פֿון דער אָריגינעל איז נישט זייער שטאַרק, אָבער אונטער די קאַפּטער עס איז געווען אַ שטאַרק זיבן-ליטער מאָטאָר צו 512 כאָרספּאַוער. צו "הונדערט" אַזאַ מאַשין איז טויגעוודיק פון אַקסעלערייטינג אין נאָר 3.8 סעקונדעס.

לעצטע מאָדיפיקאַטיאָן

ווערסיע פון די טשעווראָלעט קאָרוועט סטינגרייַ 2014 האט ווערן ניט מער ווי דער זיבעטער דור פון די סאָרט. אין די כּמעט גאָר באנייט מאַשין דיזיינערז געראטן צו כאַרמאָוניאַסלי פאַרבינדן הויך אויפֿפֿירונג, סטאַנינג קוקט, טרייסט און זיכערקייַט. מאָדעל יקוויפּט מיט אַכט פּאָווערפּלאַנט מיט דירעקט ינדזשעקשאַן פון ברענוואַרג, וואָס באַנד איז 6.2 ליטער, און מאַכט - 455 "האָרסעס". ווי פֿאַר די פּאַורטריין, די מאָדיפיקאַטיאָן גיט פֿאַר "מאַקאַניקס" פון זיבן סטאַגעס, יקוויפּט מיט אַזוי-גערופֿן "קלוג" מאָדע, אַקטאַוויישאַן פון וואָס אַקערז דורך דרינגלעך אַ קנעפּל אויף די סטירינג ראָד. אויב באגערט, דער קונה קענען סדר אַ מאָדעל מיט אַ זעקס-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק". טרים איז געגרינדעט רעכט צו טשאַד פיברע, לעדער און אַלומינום ינסערץ. פון די ווערט פון די מאַשין אין אונדזער לאַנד סטאַרץ מיט אַ צייכן פון 4,100,000 רובל.