אַ וויכטיק פאַקטאָר ווען טשוזינג אַ מאַשין - מאָטאָר קאַפּאַציטעט

יעדער יאָר די נומער פון קאַרס אויף אונדזער ראָודז איז גראָוינג ינעקסעראַבלי. און דעם איז ניט חידוש. וועג אַריבערפירן - די מערסט פּראַקטיש און באַקוועם, אויב ניט נעמען אין חשבון פאַרקער דזשאַמז. עמעצער ענדערונגען די מאַשין ווי אַ הענטשקע. פֿאַר אַזאַ מענטשן זענען נישט אינטערעסירט אין פאָרשטעלונג. געבן זיי די פּרעסטיזש און גלאַמער. און עס זענען די געוויינטלעך שווער טוערס וואס ראַטעווען אַרויף פֿאַר אַ מאַשין אַ ביסל יאָרן. די דאזיקע מענטשן נאָר האָבן צו פֿאַרשטיין די "סטופפינג" פון די פאָרמיטל.

וואָס איז אַ מאַשין אָן "מאָטאָר"? אַז מאָטאָר איז די האַרץ פון קיין פיר-ווילד פאָרמיטל. דער אַפּאַראַט איז קעראַקטערייזד דורך זייַן קאַפּאַציטעט. אזוי, דער באַנד פון די מאָטאָר - אַ סכום פון וואַליומז פון אַלע די סילינדערס. איידער בייינג אַ מאַשין איר דאַרפֿן צו קלאר פֿאַרשטיין וואָס די מאָטאָר איז אונטער די קאַפּטער. דעפּענדינג אויף די ברענוואַרג געניצט, ענדזשאַנז זענען צעטיילט אין גאַזאָלין, דיזאַל און כייבריד.

אין אונדזער לאַנד, מאָוטעראַסץ בעסער וועלן די ערשטער טיפּ. איצט פּעטראָול ענדזשאַנז קומען מיט די ינדזשעקטאָר און די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם פון פאַרשפּרייטונג. אָטטאָ קאָפּיעס Fading. סווו ליבהאבערס בעסער דיזאַל "ענדזשאַנז". די מאשינען געבן אַ העכער טאָרק, ריזאַלטינג אין פיל מאַכט וואקסט. פּאַסאַזשיר קאַרס מיט דיזאַל "ענדזשאַנז" אין אונדזער לאַנד אַנפּאַפּיאַלער. עס איז אַ סיבה צו נעמען די "מאָטאָר" לאקאלע אויב איר באַקומען די 50, און אַפֿילו מער טויזנטער פון קילאָמעטערס.

פֿאַר כייבריד סיסטעמען, די וועגן פון מאַכט זענען אַנדערש. באַסיקאַללי דעם מאָטאָר איז Powered דורך זונ ענערגיע, עלעקטרע, און הידראָגען. פון קורס, דער מאָטאָר גרייס פון די מאַשין אַ ביסל. אָבער, ברענוואַרג קאָס וועט ניט. איך האָבן צו הוסט אַרויף די ייַנמאָנטירונג, וואָס וועט פּראָצעס ענערגיע. צום באַדויערן, ראַרעלי געזען אויף די ראָודז פון אַזאַ קאַרס אין רוסלאַנד. די גאנצע פונט איז די הויך פּרייַז און פּראָבלעמס ערייזינג פון די ריפּערז. ספּעשאַלייזד דינסט סטיישאַנז אין דער מדינה טאָן ניט.

אין סדר צו פֿאַרשטיין וואָס דער באַנד פון די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו דערקלערן אין פּשוט טערמינען די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע. עס קאָמבוסטאָר. אין דעם פּלאַץ, געשטעלט און די לופט ברענוואַרג געמיש. איינער פון די ווענט פון דער קאַמער איז אַ פּיסטאָן. ער ס מאָווינג. מיט אָנצינדן יגנישאַן די ברענוואַרג איז יגנייטיד. די ענערגיע אַז איז געגרינדעט ווי אַ רעזולטאַט פון די יקספּלאָוזשאַן דרייווז די פּיסטאָן. לעצטע פאָרסעס צו באַוועגן די קראַנקשאַפט. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין פּיקס אַרויף גיכקייַט. פון קורס, דעם דערקלערונג איז, אַזוי צו רעדן, "אויף די Fingers". אבער דעם איז גענוג צו פֿאַרשטיין אַז דער באַנד פון די מאָטאָר, אין פאַקט, איז די באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

אַז ס 'נישט אַלע. ביטע זיין אַווער אַז דעם מאָטאָר קאַפּאַציטעט. דעם איז די סאַכאַקל פון די אַרבעט באַנד פון די צילינדער פּיסטאָן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. די נומער פון קוביק סענטימעטער דאַטערמאַנז די קאַפּאַציטעט פון די אַפּאַראַט. פון קורס, דער מאָטאָר דיספּלייסמאַנט - אַ וויכטיק קריטעריאָן אַז דעפינעס די מאַכט קעראַקטעריסטיקס. פֿון דעם אָטאַמאָובילז זענען צעטיילט אין מיקראָליטראַדזשנייי (1.1 ליטער), קאַרליק (1.3-1.7) סרעדנעליטראַזשניע (1,8-3,5) און קרופּנאָליטראַזשניע (איבער 3.5 ליטער). דעם פאַרשפּרייטונג - קאָד, עס אַפּלייז צו גאַזאָלין "ענדזשאַנז". מיט דיזאַל ענדזשאַנז, די בילד אַ קליין ביסל אַנדערש.

אין דעם מאָמענט, דעם געדאַנק פון מאָווינג ראַפּאַדלי, וואָס איז באזירט אויף בייַטעוודיק מאָטאָר דיספּלייסמאַנט דורך אַ עלעקטראָניש סיסטעם וואָס קענען דיסקאַנעקט אַ פּאָר פון סילינדערס אונטער ליכט לאָודז צו ראַטעווען ברענוואַרג. א קליין טייל פון די אמעריקאנער סווו איז יקוויפּט מיט אַזאַ אַ סיסטעם. עס איז מעגלעך צו ראַטעווען 20% פון ברענוואַרג. עס זענען דיוועלאַפּמאַנץ צו טוישן די מאַך פון די פּיסטאָן דורך מאַקאַניקאַל מיטל. אָבער, ווייַטער יקספּעראַמאַנץ דעם כידעש האט ניט קומען. עס איז נייטיק צו פאַרלייגן די פאַקט אַז די פּראָגרעס טוט ניט שטיין נאָך, און באַלד מיר וועט זיין צופרידן מיט זייער סייאַנטיס נוצלעך המצאות אין די פעלד פון מעטשאַניקאַל אינזשעניריע. אָבער, די מאָטאָר וועט זיין אַ באַטייַטיק גראדן פון די סומע פון מאַכט אין קיין בינע פון אַנטוויקלונג.