סענטראַל לאַקינג

סענטראַל לאַקינג סיסטעם - איז געזונט-געגרינדעט דעפֿיניציע פון די סענטראַל לאַקינג סיסטעם פון די מאַשין לאַקס. זייַן ציל איז צו סיימאַלטייניאַסלי שלאָס אָדער ופשליסן אַלע פאָרמיטל לאַקס און ברענוואַרג פיללער בלאַט. דעם סיסטעם קענען זיין געטראגן צו שטיצן די אַזוי-גערופֿן סיסטעמען פון טרייסט. זיי אויך אַרייַננעמען אנדערע פֿעיִקייטן, למשל, באַהיצונג פון מירערז, עלעקטריש פֿענצטער, לייטינג אין די שטאַם און דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל, פֿאַר עלעקטריש מירערז און אַזוי אויף. אין נאך, די טרייסט סיסטעם קאָנטראָלס די מאַשין שרעק. טיר שלאָס פֿונקציע קענען זיין ימפּלאַמענאַד דורך מיטל פון סענטראַלייזד און דיסענטראַלייזד פאַרוואַלטונג, דער ערשטער פון וואָס ינוואַלווז די בייַזייַן פון אַ פּראָסט עלעקטראָניש אַפּאַראַט אַז קאָנטראָלס אַלע טירן.

סענטראַל לאַקינג: מיטל

ווי קיין אנדערע געצייַג, עס אויך האט די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ. אזוי, אין די צענטראל לאַקינג מיטל כולל: ינפּוט סענסאָרס, אַקטיוייטערז, און די סענטראַל לאַקינג קאָנטראָל אַפּאַראַט. די ינפּוט טראַנסדוסערס אין דעם סיסטעם זענען מיקראָסוויטטשעס געשטעלט אין די שלאָס קאַנסטראַקשאַן און די טיר שיעור סוויטשיז. מיקראָסוויטטשעס יבערנעמען די טאַסקס פון דעם קראַנט שטעלע פון די שלאָס לאַקינג די סטראַקטשעראַל טיילן און די שיעור באַשטימען מוזן רעקאָרד די קראַנט שטעלע פון די פאָרמיטל טיר, ווערביי דער סיגנאַל אַריבערפירן איז געטאן אין די קאָנטראָל אַפּאַראַט. די כייפעץ איז צו פאַרריכטן די צוויי מיקראָסוויטטשעס קאַם שטעלע. באַשטעטיקן די קאַם מעקאַניזאַם איז געטראגן אויס בלויז אויף די פראָנט טיר. ווען טריגערד, דער ערשטער מיקראָ באַשטימען דזשענערייץ די שלאָס סיגנאַל און די אנדערע - אַנלאַקינג. די אנדערע צוויי פיקסיר איז געטראגן צענטראל לאַקינג מיטל, ווען טריגערד, זיי צושטעלן סיגנאַלז וועגן די שטאַט פון די שלאָס אין דעם קראַנט צייַט. און די לעצטע איז פאַרנומען פיקסיר די שטעלע פון די הייבער מעקאַניזאַם אין די טיר פאָר אַז אַלאַוז עס צו באַשליסן די קראַנט אָרט פון די טיר, און ווען איר עפענען עס קאָנטאַקטן זענען פֿאַרמאַכט, אַזוי די צענטראל לאַקינג וועט נישט אַרבעטן.

די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט נעמט אַלע די סיגנאַלז געגעבן דורך די סוויטשיז. דעריבער זיי זענען טראַנסמיטטעד צו די סענטראַל קאָנטראָל אַפּאַראַט, פירן די קאָראַספּאַנדינג סיגנאַלז אין די טיר קאָנטראָל וניץ. די אַקטשוייטער איז יסענשאַלי אַ דק מאָטאָר, קאַמביינד מיט די פּרימיטיוו גאַנג, ווערביי ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר איז קאָנווערטעד אין אַ באַוועגונג פון אַ שלאָס צילינדער. חוץ די עלעקטריק אַקטשוייטער, אַ פּנעוומאַטיש אַקטשוייטער זאל ווערן געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון די דעוויסעס, וואָס זענען איצט ניט געוויינט. סענטראַל לאַקינג אין רובֿ קאַסעס איז אַפּערייטאַד רימאָוטלי, וואָס אין די שעפּן פון די יגנישאַן שליסל האט אַ ינאַגרייטיד ראַדיאָ, און אין די סענטראַל קאָנטראָל אַפּאַראַט איז אַ ריסיווינג אַנטענע. אַדמיניסטראַציע איז גאַנץ פעאַסיבלע אין אַ דיסטאַנסע פון אַרויף צו צען מעטער.

די צענטראל לאַקינג סיסטעם קענען אַרבעטן ווי סוויטשט אַוועק און די יגנישאַן אויף. ראַדיאָ טיר שלאָס איז געטאן דורך דרינגלעך די קאָראַספּאַנדינג קנעפּל, די סיגנאַל טראַנסמיטטעד צו די אַנטענע. נאָך סיגנאַל פּראַסעסינג דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט קאָראַספּאַנדינג צו די באַפֿעל איז טראַנסמיטטעד צו די טיר קאָנטראָל וניץ, און אנדערע אַקטיוייטערז. ווייַט שלאָס נאָרמאַלי אַקטאַווייץ די שרעק. לאַקט טירן וועט אויטאָמאַטיש עפענען אין די געשעעניש פון אַ פאַרקער צופאַל.

אין קאַסעס ווו קיין אַרבעט צענטראל לאַקינג, איר מוזן צולייגן צו די הארן צו עלימינירן אַזאַ אַ פּראָבלעם, ווייַל די נוצן פון די פאָרמיטל זאל זיין אין קשיא.