ראַסקאָסאָווקאַ "לאַווראָם": באריכטן, ינסטראַקשאַנז. פליסיק "לאַורעל" פֿאַר עקסקאַווייטינג די מאָטאָר

אין אַ קריזיס, פילע מענטשן זענען געשטעלט אין אַ זייער האַרט סיטואַציע, אָנהייב מיט פּראָסט בירגערס און ענדיקן מיט פארשטייערס פון גרויס געשעפטן. דער מאַשין מאַרק האָט זיך אויסגעצייכנט די מערסט סאַסעפּטאַבאַל צו פאַרשידן פראבלעמען, און די שוועריקייטן אנגעהויבן צו דערשייַנען אין די סוף פון 2014, נאָך אַלע, עקספּערץ טאָן די פאַרגרעסערן אין די לעבן פון פאַרשידן קאַרס. אַלעמען הייַנט איז טריינג צו מאַקסימאַללי פאַרהאַלטן דעם מאָמענט ווען זייַן אַלט, פּראָווען מאַשין וועט זיין געביטן צו אַ נייַ מאַשין, ניצן אַ פאַרשיידנקייַט פון מיטלען, איינער פון וואָס איז די עקסקאַוויישאַן "לאַווראָם". איבערבליקן פון דעם פּראָדוקט קענען זיין מערסטנס positive, אָבער אין סדר צו לעסאָף באַשטימען דעם קויפן, עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און אַדוואַנטאַגעס פון דעם פּראָדוקט.

מאַשין דינסט נאָוואַדייַס איז אַ אָרט ווו די דריווערס פילן ניט אַזוי פיל צו עלימינירן פאַרשידן מאַלפאַנגקשאַנז ווי צו פאַרמייַדן פּראָבלעמס אין די עלטער און מיילידזש פון די מאַשין. ינטערמידייט מיטל פון אַזאַ פאַרהיטונג איז ספּעשאַלייזד אַוטאָטשעמיסטרי.

ווי האָט עס געקענט?

גלייך נאָך פאַרשידן קאַרס אנגעהויבן צו פאַרשפּרייטן אַקטיוולי אין די וססר, יעדער באַזיצער געוואוסט אַז פּיריאַדיקלי עס איז נייטיק צו ריין פּיסטאָן רינגס פון פאַרשידן קאַנטאַמאַנאַנץ. אין דער זעלביקער צייַט ברענוואַרג אין די מאל פארברענט פיל ערגער קאַמפּערד מיט די קראַנט איינער, און אויף די ייבערפלאַך פון די טיילן סלאַדזש איז געשאפן גאַנץ געשווינד. הייַנט, אַלעמען קענען מאַכן אַ סקאַם "לאַווראָם" צו באַקומען באַפרייַען פון אַזאַ פּראָבלעמס, דעמאָלט איר האט צו טאָן עפּעס אַנדערש.

די בוימל איז אויך פיל ווייניקער קוואַליטאַטיווע, אַזוי עס געשווינד אַקסאַדייזד אויף די ווענט פון די סילינדערס, פאָרמינג אַ פילם און באַקומען אין די פּיסטאָן גרוווז. צווישן אנדערע, בעשאַס די קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג, סוט איז ביסלעכווייַז געשאפן, מיקסינג מיט דעם פילם, אַזוי פאָרמינג גאָר קעגנשטעליק האַרט דיפּאַזאַץ בלאַקינג די אָפּעראַציע פון די פּיסטאָנס.

מיט אַזאַ פאַרפּעסטיקונג, מאָוטעראַסץ געפרוווט צו קעמפן ביי קיין פאַראַנען מיטל, פֿאַר בייַשפּיל, זיי לינקס נאַפט אין די מאָטאָר פֿאַר די נאַכט, און איבער צייַט, זיי אנגעהויבן צו נוצן ספּעציעל סאָלוואַנץ מער אָפט. פאַרצווייפלטע אָונערז פון קאַרס האט נישט האַלטן אין די ריזיקירן אין אַלגעמיין צו בלייַבן אָן אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. אין דערצו, עס איז פּראַקטאַקלי קיין ווירקונג פון אַזאַ קאַמפּאַונדז, און אַפֿילו הייַנט פילע מאָוטעריס זענען נישט דערשראָקן צו עקספּערימענט צו די שאָדן פון זיך. עטלעכע אַפֿילו פארגעסן אַז עס איז נייטיק צו פירן אַזאַ אַ פּראָצעדור, גאָר רילייד אויף אַדאַטיווז וואָס זענען מוסיף צו מאָדערן אָילס, ווי געזונט ווי קאַנווענשאַנאַלי הויך ברענוואַרג סטאַנדאַרדס.

זינט דעמאָלט, אָטאַמאָוטיוו כעמיע איז באטייטיק אַוואַנסירטע, און הייַנט פילע מענטשן נוצן די פליסיק פֿאַר עקסקאַוויישאַן "לאַוור", אָבער עס איז אויך ניט אַלע שטאַרק, ווי פיל קען טראַכטן.

וויאזוי טוט LAVR העלפן פארזיכערן די אָוווערכאָל?

גאַנץ געוויינטלעך, מאָטאָר רענאַווייטיד פֿאַר די מערהייַט פון מאָוטעראַסץ איז די מערסט שרעקלעך געשעעניש, ווי דעם ריזיק העצאָע, און די נויט פֿאַר אַזאַ אַ פּראָצעדור זאגט אַז די מאַשין אין דער מאָמענט איז לעגאַמרע ניט פּאַסיק פֿאַר נוצן. דעריבער, אין סדר צו ויסמייַדן אַזאַ סיטואַטיאָנס, ספּעציעל עקסקאַוויישאַן "לאַווראָם" איז געניצט. איבערבליקן זאָגן אַז די סייווינגז מיט אַזאַ אַ געצייַג איז גאַנץ באמערקט, ווייַל הייַנט די פּרייַז פון אָוווערכאָל פון רובֿ קאַרס פון מיטל און בודזשעט קלאַס פלאַקטשוייץ אַרום 50,000 רובל, בשעת די מעדיצין קאָס בלויז 400. אבער דעם געצייַג איז נישט אַ פּאַנאַסיאַ, ריליווינג דער דאַרפֿן פֿאַר פאַרריכטן, אָבער בלויז פאַרהיטונג, אַזוי עס וועט זיין נוצלעך צו פֿאַרשטיין צי עס איז טאַקע אַ באַטייַטיק סייווינגז.

נייַ גאַנג פון מאַשין-קער צענטער

עס איז כדאי צו באמערקן אַז הייַנט אפילו פילע קאַר-זאָרגן סענטערס זענען ביסלעכווייַז אנגעהויבן צו אַרייַננעמען זייער פּרייַז אַזאַ אַ דינסט ווי די עקסקאַוויישאַן "לאַווראָם". עקספּערץ 'מיינונגען אויף דעם ענין גיט אַז דאָס איז גאַנץ אַ לוקראַטיוו טעטיקייט, ווייַל ניט אַלע מאָוטעראַסץ קענען דורכפירן דעם פּראָצעדור, טראָץ דעם פאַקט אַז זיי האָבן דעם געלעגנהייט. פֿאַר פּראָפעססיאָנאַלס, דאָס איז אַ אַרבעט-אינטענסיווע פּראָצעדור, און עס קענען לייכט זיין געפירט אויף די גאַס, ווייַל עס דאַרף ניט דאַרפֿן צו שטעלן די מאַשין אין די דינסט. אַזוי פילע קאָמפּאַניעס צושטעלן זיך מיט עכט דאַנקען צו קאַסטאַמערז און מער אַקטיוו זייער לויפן, און, דעריבער, נוץ. כל דאָס גיט די יקסייטמאַנט פון די "לאַווראָם". די באַמערקונגען פון די הארן ווייזן אַז די לויפן פון קאַרס צו פירן דעם פּראָצעדור איז כּמעט אַנינעראַפּטיד. די סיבה איז אַז עס זאָל זיין געטראגן יעדער יאָר אָדער יעדער 30,000 קילאמעטער פון לויפן, וואָס מיטל אַז דער מענטש וואס האט שוין פארבראכט, איז געראַנטיד צו ווערן אַ רעגולער קונה פון דעם דינסט.

וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז?

די פליסיק "לאַוור" פֿאַר עקסקאַווייטינג די מאָטאָר איז לעגאַמרע זיכער פֿאַר די פאַרשידן ויסריכט, דעריבער זייַן נוצן גאָר יקסקלודז די מעגלעכקייט פון פּאַסירונג פון קיין קאָנפליקט סיטואַטיאָנס אָדער סענסערז פון די קלייאַנץ.

דער פּראָצעדור איז גאָר פּשוט צו נוצן, אַזוי די באַזיצער פון אַזאַ אַ געשעפט טוט נישט האָבן צו צוטיילן נאָך געלט צו לערנען די הארן - עס איז גענוג בלויז צו לייענען די ינסטראַקשאַנז צו די מעדיצין און נאָכגיין עס ריכטיק. אויב די פליסיק איז "לאַורוס" פֿאַר מאָטאָר דעקאַרבאָניזער זייַן דאָסעד ריכטיק, מעדיצין קאַנסאַמשאַן אין דער דינסט סטאַנציע קענען אַפֿילו זייַן שטעלן אויף רעקאָרד.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַזאַ אַ פּראָצעדור איז געווען געפירט דורך סאָוויעט מאָוטעראַסץ, אָבער לאַוור איז דער ערשטער פירמע וואָס באפרייט די מעדיצין צו די מאַסע מאַרק, און אין דעם מאָמענט, עס זענען קיין געלט אַז אין זייער טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס וואָלט יקסיד די מם 202. אַ באַזונדער מייַלע פון דעם געצייַג איז אַז, אַז די מאַשין דינסט טוט נישט דאַרפֿן צו אַלאַקייט נאָך הוצאות פֿאַר די עקוויפּמענט, ווי אַלע די מכשירים וואָס זענען נייטיק צו פירן די פּראָצעדור זענען אין די פּעקל פון די מעדיצין זיך, וואָס איז אן אנדער פון זייַן יקערדיק פֿעיִקייטן Advantage.

אינטערעסאנט פאקטן וועגן די עקסקאַוויישאַן

טראָץ דעם פאַקט אַז עס איז מעגלעך צו מאַכן די יקסייטמאַנט פון די "לאַורעלס" פֿאַר אַ לאַנג צייַט, מאָוטעראַסץ האָבן דעוועלאָפּעד פילע פאַרשידענע פּרעדזשאַדיסיז און סטעריאַטייפּס וועגן די פּראָצעדור, פילע פון וואָס זענען אַנטרו. דאָס איז וואָס מיר וועלן פּרובירן צו מאַכן עטלעכע פון די הויפּט פונקטן.

מאָדערן ענדזשאַנז טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין עקסקאַווייטיד

פון קורס, איבער די לעצטע ביסל יאָרן די סיטואַציע מיט ייל און ברענוואַרג האט ימפּרוווד באטייטיק, ווי אין סאָוויעט צייטן, ווייניק קען אַפֿילו אָנהייבן די מאָטאָר אָן ניצן אַ בלאָווטאָרטש, אָבער, טראָץ דעם, די קאָוקינג פּראָבלעם איז ניט בלויז ניט פאַרשווונדן, אָבער אויך עמעס אַגראַווייטיד. טעטשנאָלאָגיעס האָבן ווערן מער סאַפיסטאַקייטיד, די גאַפּס צווישן די גרוווז און פּיסטאָן רינגן האָבן דימינישט, אָבער דאָס האט געפירט צו אַ גרעסערע וואַלנעראַביליטי פון מאָדערן סיסטעמס. אויך, אַ קליין שיכטע פון אָפּזאַץ יווענטשאַוואַלי פירט צו די פאַקט אַז עס זענען מאַלפאַנגקשאַנז אין די מאָטאָר, מיט די דורכפאָר פון צייַט דיפּאַזאַץ זענען אַקיומיאַלייטינג מער און מער, און די פּראָבלעמס ווערן מער ערנסט - קאַמפּרעשאַן, דעטאַניישאַן, אַקסעלערייטיד טראָגן, און דעמאָלט ערנסט ברייקדאַונז פאַלן. אויב איר זענט נישט געגאנגען צו פאַרברענגען געלט אויף אָוווערכאָל, דעמאָלט ריכטיק עקסקאַוויישאַן דורך לאַווראָם קענען העלפן.

וניווערסאַליטי פון די געצייַג

אַוואַדע, די "לאַוור" איז אַ פערלי עפעקטיוו געצייַג, אָבער אין פאַקט עס איז ווייַט פון וניווערסאַל און, ערשטער פון אַלע, פּערפאָרמז אַ פאַרהיטנדיק וישאַלט פונקציע. אויב די מאָטאָר איז אויך וואָרן אויס, דעמאָלט קיין פּראָוסידזשערז, אַחוץ פֿאַר קעריינג אויס אַ גאַנץ פאַרנעם און ריפּלייסינג די טיילן, וועט נישט קענען צו צוריקקומען די סיסטעם צו ארבעטן צושטאַנד.

אַדאַטיווז און וואַשינג מיט ליקווידס

פילע גלויבן אַז די פּראָוסידזשערז ראַטעווען פון קיין פראבלעמען, אַזוי די האלטן פון עקסקאַוויישאַנז איז ניט נייטיק. אין פאַקט, עס איז רובֿ עפעקטיוו צו באַזייַטיקן פאַרשידן דיפּאַזאַץ דורך אַ "ונטערטוקנ זיך", ווען די עקסקאַווייטינג זאַץ איז גיסן גלייַך אין די סילינדערס. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז נישט אַזוי גרינג צו באַקומען צו די טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס, און איר האָבן צו נוצן ספּעציעל מכשירים, און מאַכן זיך באַקוועם באדינגונגען (אויף די גאַס אין שלעכט וועטער, עס איז בעסער נישט צו אַרבעטן אַזאַ). דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו אַנטהאַלטן דעם מאָטאָר אין דער רוטין פאַרבייַט פון ליכט אָדער בוימל.

די סומע פון פליסיק אַפעקץ רייניקונג

דער באַנד פון די פליסיק מוזן זיין גענוג צו נאַס די מאַשין פּיסטאָנס. אין רובֿ פאלן, די סומע פון דרוגס איז קאַלקיאַלייטאַד אַזוי עס איז גענוג צו האַנדלען מיט יעדער צילינדער. פון קורס, אויב איר גיסן 50-60 מל מער ווי די נאָרמאַל דאָוסאַדזש, דאָס וועט נישט ווירקן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר אין קיין וועג, אָבער עס איז נישט רעקאַמענדיד צו פּלאָמבירן די פּראָדוקט אין ריזיק קוואַנטאַטיז.

די פליסיק זאָל ידעאַללי ריין די ייבערפלאַך

"לאַוור" איז אַזאַ אַ צוגרייטונג אַז קלינז די דורכשניטלעך און הויך גראַד פון קאָוקינג, אָבער עס אָפט כאַפּאַנז אַז אין עלטערע ענדזשאַנז די דעפּאָסיץ זענען שוין אַזוי "באָרד" צו די פרטים וואָס זיי זענען געהאלטן ווי אַ צעמענט סלערי און ריין צו ריין אַזאַ סיסטעמען אפילו ניט רעקאַמענדיד. אויך באַטראַכטן איז דער פאַקט אַז אויך קאַוסטיק סאַלושאַנז קענען אָנמאַכן מאָטאָר שעדיקן.

אבער אין קיין פאַל, לאַוור איז באַטייַטיק ווי אַן אַנאַלאָגועס און נאָרמאַל סאָלוואַנץ.

וויאזוי איז די דאקטאר געפירט אויס?

איצט רעדן וועגן ווי פליסיק "לאַוור" איז געניצט. ונפּאַקקינג (די ינסטראַקשאַנז ונטער) טוט נישט נעמען פיל צייַט אויב איר נאָכפאָלגן די ינסטראַקשאַנז צו דעם פּראָדוקט ריכטיק און קלייַבן די געוואלט דאָוסאַדזש. דער פּראָצעדור זיך איז געטאן ווי גייט:

• דער מאָטאָר איז העאַטעד צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, וואָס זאָל זייַן מער ווי 70 ° C.
• די יגנישאַן סיסטעם איז פארקערט אַוועק. צו טאָן דאָס, איר קענען אַראָפּנעמען די קאַנעקטער פֿון די יגנישאַן שפּול אָדער אַ האַלל סענסער. דאַנק צו דעם, איר קענען באַקומען באַפרייַען פון די מעגלעך יגנישאַן פון די וואַפּערז פון דעם מעדיצין, ווי געזונט ווי די ברייקדאַון פון פאַרשידן עלעמענטן פון די סיסטעם.
• די אָנצינדן פּלאַגז זענען אַוועקגענומען. אויב די פּראָצעדור איז געטראגן אויס אין אַ דיעסעל מאָטאָר, אַוועקגענומען די שייַנען פּלאַגז אָדער ינדזשעקטערז.
• די פּיסטאָנס זענען געשטעלט אין אַ שטעלע נאָענט צו די מיטל, מיט די קראַנקשאַפט ראָוטייטיד הינטער די פּוללי אַטאַטשמאַנט נוס אָדער דורך די פאָר ראָד מיט די גירז פאַרקנאַסט. צו באַשטימען די שטעלע פון די פּיסטאָן, איר קענען נוצן אַ לאַנג זאָנד, ינסערטיד דורך די פּראָדוקציע לאָך.
• דורך די שפּריץ פּלאָמבירן אין יעדער צילינדער פליסיק פֿאַר עקסקאַוויישאַן "לאַוור" אין אַן גלייַך באַנד. נאָך דעם, נאָענט די טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס אַזוי אַז אַ "פּאַרע וואַנע" פארמען אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.
• איצט מיר מוזן וואַרטן. פאר דער אויסדריקן פּראָצעדור, איר דאַרפֿן צו וואַרטן בייַ מינדסטער איין שעה, אָבער מיט שווער קאָוקינג די עקספּאָסורע צייַט זאָל זיין געוואקסן אַרויף צו 12 שעה. אין סדר צו דערגרייכן די פליסיק אין די נידעריקער טייל פון די סילינדערס, עס איז מעגלעך פּיריאַדיקלי צו באַוועגן די פּיסטאָנס אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס.
• מעלדונג די טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס. רעמאַינס פון פליסיק זענען אַוועקגענומען דורך אַ שפּריץ, נאָך וואָס די סילינדערס זענען בלאָון דורך קאַמפּרעסט לופט. איצט איר דאַרפֿן צו פרעקוועלן די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל, און דעמאָלט מעגילע די מאָטאָר שטיל מיט די סטאַרטער צוויי אָדער דרייַ מאָל פֿאַר פינף סעקונדעס. אין דעם פאַל, עס איז רעקאַמענדיד צו דעקן די טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס מיט אַ געדיכט שטאָף אַזוי אַז די מיטל פֿאַר עקסקאַווייטינג די "לאַוור" רינגס טוט נישט שפּרינגען.
• ינסטאַלירן די דיסמאַנאַלד טיילן און אַסעמבליז. זייט זיכער צו דורכפירן נאָך טשעקס אויף די ריכטיק פון די פֿאַרזאַמלונג.
• אָנהייב די מאָטאָר און לאָזן עס פליסנדיק פֿאַר 5-10 מינוט אין ליידיק גיכקייַט צו דערגרייכן די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. עס זאָל זיין אנגעוויזן רעכט אַוועק, אַז אַ קורץ רויך קענען דערשייַנען, ווייַל די פליסיק פֿאַר עקסקאַווייטינג די "לאַוור" רינגס לינקס אינעווייניק, וועט ברענען אויס, און דעם רויך איז נישט געפערלעך פֿאַר קאַטאַלאַסץ.
• ריין די מאָטאָר מיט אַ פּראָדוקט דיזיינד צו לויפן די לובריקיישאַן סיסטעם, אָדער מיט די הילף פון אַ ספּעציעל צוגרייטונג לאַוור.
• צו באַקומען באַפרייַען פון טשאַד דיפּאַזאַץ, דער ערשטער ווייניק קילאָמעטערס זענען רעקאַמענדיד צו פירן מיט אַ ביסל אָוווערעסטאַמייט.

דעם איז געפֿינט דורך די פירמע "לאַוור" עקסקאַוויישאַן. די ינסטרוקטיאָן איז זייער פּשוט, און די אַרבעט קענען זיין געפירט דורך יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ און גאַראַזש טנאָים, אַזוי אויב איר זענט זיכער אין דיין אַבילאַטיז, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו צוטריט צו די סערוויסעס פון קאַר-זאָרגן סענטערס.

וואָס טאָן זיי שרייבן אין די באריכטן?

פֿאַר רובֿ מענטשן, די פּראָדוקט פון די פירמע "לאַוור" - אַ מיטל פֿאַר עקסקאַווייטינג - גאַנץ צופרידן, און זיי טאָן די positive ווירקונג פון זייַן נוצן. צווישן די אַדוואַנידזשיז פון ניצן דעם פליסיק איז די פאלגענדע:

• באַטייַטיק רעדוקציע אין ייל קאַנסאַמשאַן מיט אַקטיוו פּעדאַלינג (וועגן 10-20%).
• נאָך די "לאַווראָם" דיעסעל איז געווען עקסקאַווייטיד, פילע אנגעהויבן צו שטיל לויפן די מאָטאָר. אין פּעטראָל וניץ, דער זעלביקער ווירקונג אַקערז, און אויך די ווייבריישאַן פארשווינדט.
• די עקוויפּמענט געווארן געהארכזאם אין הויך ספּידז און דיספּערסאַלס, און אויך האט אַ מער אָנגענעם געזונט.

עטלעכע מענטשן וואס האָבן גענוצט דעם זאַץ פון די "לאַווראַ" פֿאַר עקסקאַוויישאַן, זאָגן אַז זיי האבן נישט זען קיין באמערקט ווירקונג, און אַזאַ מכשירים טאָן ניט העלפן פיל מיט די פראבלעמען וואָס זענען אויפגעשטאנען, און די רינגס זענען גרינגער צו פאַרבייַטן ווי צו דורכפירן די מאַניפּיאַליישאַנז.