היטל מאָטאָר פאַרריכטן אָדער גאַנץ פאַרבייַט? וואָס איז בעסער?

צום באַדויערן, מאַשין ענדזשאַנז טאָן ניט לעצט אויף אייביק. גיכער אָדער שפּעטער יעדער איינער פון זיי דאַרפן ריפּערז, טאָמער אַפֿילו הויפּטשטאָט. איך וויסן אַז עס איז צייַט צו פאַרבייַטן / פאַרריכטן דעם נומער איז זייער פּשוט. ערשטער, עס איז געוואקסן ראַש, מאָדנע נאַקינג, דעמאָלט שארף געוואקסן קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר בוימל און עס איז אַ בלוי רויך פֿון די ויסמאַטערן. אויך דעם מאַשין איז שווער צו אָנהייבן, אָבער די באַוועגונג פּלוצלינג הייבט צו סטאָל.

היטל ענגינע ריפּער - אַ קאָמפּלעקס שטעלן פון אַרבעט, וואָס כולל די רעסטעריישאַן פון זייַן פּאַראַמעטערס דורך אַ גאַנץ דיסאַססעמבלי און סאַבסאַקוואַנט פאַרריכטן. אָוווערכאָל פון יקספּאָוזד כּמעט אַלע מאָטאָר פּאַרץ: קראַנקשאַפט, צילינדער קאָפּ, און ער מאָטאָר בלאָק און מער.

וואָס סיבות קען שטעלן די האַרץ פון די מאַשין שעדיקן? אויף הונדערט מאל אַפֿילו באַקומען די ענדזשאַנז, וואָס טאָן ניט לויפן איז אַ הונדערט טויזנט. די מאָטאָר - דעם איז ניט אַ שטיק פון ברעקל מעטאַל, און צו האַנדלען מיט עס מוזן זיין כאַנדאַלד Carefully. און יענע וואס טאָן ניט אַדכיר צו באַטייַטיק כּללים פון אָפּעראַציע, שפּעטער ביטער צו באַצאָלן פֿאַר אים. בפֿרט צו ונפאָרעסעען שעדיקן קען רעזולטאַט פאָרמאַל יגנאָרינג די רעגולער פאַרבייַט פון בוימל און בוימל פילטער. דעם, אין ערשטער בליק, די קליין דעטאַילס שפּילן אַ זייער וויכטיק ראָלע אין דער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.

ווען וואָרן פילטער, די בוימל נאָר מיסאַז די מאָטאָר, ווערביי די פּיסטאָנס אַרבעטן "טרוקן". נאָך אַ ביסל מינוט פון אַזאַ אָפּעראַציע די מאָטאָר קענען גאָר דזשאַמד. עס קענען ראַטעווען בלויז גרונטיק פאַרריכטן פון די מאָטאָר. אויך, דער מאָטאָר קענען ווערן דזשאַמד און סערוואַסאַבאַל פילטער, אויב עס איז Flooded נידעריק-קוואַליטעט ייל.

ווען די מאָטאָר איז "ניט מער ברידז", מאָוטעראַסץ זענען וואַנדערינג: "ריפּער די אַלט אָדער איז עס בעסער צו קויפן אַ נייַ איינער?" דאָך, די נייַ מאָטאָר וועט לעצטע מער ווי די שייַעך וואָססטאַנאָוולאָנני, און זייַן פאַרבייַט צייַט וועט ווערן ווייניקער - איין טאָג (מאַקסימום פון צוויי). אבער נישט אַזוי גרינג ווי עס מיינט בייַ ערשטער בליק.

די פּרייַז פון אַ נייַ מאָטאָר אָפֿט עטלעכע מאל מער טייַער ווי די פּרייַז פון גערער אַרבעט צו פאַרריכטן. אויך, דער פאַרבייַט פון די טייל צו אַ נייַ שאָפער קומענדיק ריזיק קאָנפליקט מיט די דאקומענטן. נאָך ריפּלייסינג די דאַרפֿן צו רעגיסטרירן אַ נייַ מאָטאָר נומער צו די פאַרקער פּאָליצייַ, און אַז טאַקע ווי נישט גרינג, און זייער טייַער.

טיפּיקאַללי, די "נייַ" ענדזשאַנז זענען אַוועקגענומען פון די מאַשין צופאַל, וואָס געראטן צו נעמען אָנטייל אין די צופאַל. די פּרייַז איז פיל נידעריקער ווי אויף אַ באמת נייַ מאָטאָרס. אבער ווייַל פון די לאַנג און טייַער דעקעריישאַנז אין די סיי פילע דריווערס זענען סאַלווד אויף אַ גרונטיק אָוווערכאָל פון די מאָטאָר.

אזוי, דער פאָדערונג פֿאַר אַרבעט אויף פּראָדוקט פאַרריכטן פון ענדזשאַנז אין אונדזער מדינה איז גראָוינג ראַפּאַדלי יעדער טאָג. יעדער טאָג עס זענען נייַ דינסט סטיישאַנז אַז פאָרשלאָגן צו מאַכן נויטפאַל ריפּערז צו די מאָטאָר, ניסן, וואָלוואָ, מערסעדעס און פילע דינער קאַרס. עטלעכע פון זיי פאָרשלאָגן אַ טאַקע הויך קוואַליטעט דינסט. עטלעכע אויך פּראָדוצירן פּאָמפּע פאַרריכטן ענדזשאַנז, אָבער עס איז ווערט רימעמברינג אַז ניט שטענדיק די לאָואַסט פּרייסיז פֿאַר ריפּערז - דעם איז גוט. באַראַטנ זיך מיט באַקאַנט מאַקאַניקס, לייענען די באריכטן וועגן דינסט סטיישאַנז, געראַזשיז, און בלויז דעמאָלט באַשליסן ווו צו טאָן גרונטיק ריפּערד זיין מאַשין מאָטאָר.