געשיכטע פון די בריאה פון די מאַשין: די קשיא בלייבט עפענען

כאָטש עס איז קאַמאַנלי געגלויבט אַז די געשיכטע פון די פאָרמיטל פֿאַרבונדן מיט די נעמען קאַרלאַ בענצאַ און Gottlieb דיימלער, זיי זענען נישט פּייאַנירז. אַפֿילו אויב מיר טאָן ניט נעמען אין חשבון די דיזיינערז און ינווענטאָרס, וואס, לאַנג איידער דער ערשטער האָרסעלעסס וועגעלע געמאכט גרויס השתדלות צו מאַכן אַזאַ אַ מעקאַניזאַם, נאָך האט אַ נומער פון מענטשן ומגערן שוין פֿאַרגעסן, אָבער זענען גלייַך שייך צו די פאַקט אַז קאַרס זענען איצט ווערן אַ ינטאַגראַל טייל מענטשלעך לעבן. פּרובירן צו באַצאָלן צינדז צו זייער זכּרון און יושר צו הייבן די שלייער פון מיסטעריע, וואָס איז שראַודיד אין מאַשין שאַפונג געשיכטע.

א געהערט צו די געשיכטע פון דער ערשטער מאַשין צו די באַרימט אייזיק ניוטאן. עס איז געווען ער וואס אין 1680 אין זיין כתובים אויף די מאַקאַניקס דיסקרייבד די ערשטער פּאַרע וועגעלע. הייַנט ס דיזיינערז זענען סאַפּרייזד אַז אין זיין מאָדעל כּמעט קיין ערראָרס און ינאַקיעראַסיז. דער בלויז פּראָבלעם מיינט צו האָבן געווען אַ גרויס פאָדערונג דרוק פּאַרע צו די מאַשין קען גיין.

אין די קסוויי יאָרהונדערט, ער איז געווען אַ הייַנטצייַטיק פון דער זשעני פון נוטאַן און אין די דינסט פון איינער פון די כינעזיש עמפּעראָרס פיסיסיסט און אַסטראָנאָם פון בעלגיאַן אָנהייב Ferdinand פערביסט. דאָ עס ס די געדאַנק פון קריייטינג קאַרץ אויף פיר ווילז אַז מאַך די פּאַרע קעסל. דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון די מאַשין איז געווען אַ לענג פון בלויז 60 סענטימעטער, און איז געווען געמאכט ווי אַ צאַצקע פֿאַר די ביסל זון פון די כינעזיש ווירע. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - ער האט הצלחה באווויגן.

די געשיכטע פון די מאַשין איז ריפּליט מיט זייַן דיסקאָווערערס. און צווישן זיי אַזאַ געזונט-באקאנט פּערסאָנאַליטיעס וואס געלעבט אין די ^ ךן יאָרהונדערט, יעקב וואט - דער מחבר פון דער ערשטער סטיישאַנערי פּאַרע מאָטאָר, עגגאָ סאַקסעסער און תלמיד פון ויליאַם מערדאָק, פּראָדוצירן פּיסטאָן פּאַרע מאָטאָר, Symington דיזיינד פּאַסאַזשיר פּאַרע מאָטאָר, וואָס האט אַ רעכט צו זייַן געהייסן אַ פאַקטיש מאַשין, טרעוויטהיקק, וועמענס פּאַראַוואָז ספּידז אַרויף צו 8 קילאמעטער / ה, די קריייטערז אַווד בערסטאַלל פּאַרע שטעקל און הילל. עס איז אויף די פינדינגס און זענען געווען קאַרל בענז און דיימלער הענרי בויען דיין ערשטער מאַשין צו די פּעטראָל מאָטאָר. טאן דייגרעשאַן מיר קענען זאָגן אַז אין דעם צייַט, און איז געווען געלייגט געשיכטע פון די ויטאָמאָביל קרייסלער פירעפּאָווער שאַפונג - איינער פון די מערסט מאָדערן טייפּס פון קאַרס.

די געשיכטע פון ינזשעניעריע אין רוסלאַנד אויך אנגעהויבן אין די קסיקס יאָרהונדערט. די גרינדערס פון ינזשעניעריע געוויקסן, מיר אויך זענען פאָרעיגנערס. דער ערשטער איינער איז געווען געבויט אין סט Petersburg, דעמאָלט אין מאָסקווע. דורך מיטן יאָרהונדערט מיר האָבן שוין אנגעהויבן צו אַרבעטן מער ווי 25 מאַשין-בנין געוויקסן אין רוסלאַנד. זייער גראָוט איז סטימיאַלייטאַד און די אַנטוויקלונג פון רעלס און וואָטערוויי. די הויפּט ינזשעניעריע סענטערס זענען צוגעגעבן באַלטיק און צענטראל געגנטן פון רוסלאַנד.

די געשיכטע פון ינזשעניעריע אין רוסלאַנד האט פילע כבוד בלעטער, וואָס מיר קענען רייטלי זייַן שטאָלץ פון. אַזאַ ינזשעניעריע דזשייאַנץ ווי נעווסקי און פּוטילאָוו, בריאַנסק און קאָלאָמנאַ, סאָרמאָוואָ און לוגאַנסק, כאַרקאָוו און באָטקינסקי געוויקסן ינשורז די מאַשין איז ניט בלויז דינער אָבער אויך פרעמד פאָדערונג פֿאַר טעכנאָלאָגיע. דעוועלאָפּעד לאַנדווירטשאַפטלעך, מיליטעריש, מאַשין געצייַג און אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע. זינט די אינדוסטריעלע רעוואָלוציע איז געווען געמאכט און ין אונדזער לאַנד.

מאָדערן מאַשינערי, פון קורס, טוט ניט פאַרגלייַכן צו די אויבן צייַט. דאס איז עווידאַנסט דורך די אַמייזינג געשיכטע פון די פאָרמיטל קרייסלער פירעפּאָווער, וואָס איז רעפּריזענאַטיוו פון די בעסטער שורה פון אמעריקאנער מאָדעלס אין עקזיסטענץ הייַנט. דאס איז די מאַשין פון דער צוקונפֿט, וואָס איך ווילן צו זאָגן רעכט אַוועק, מיט אַ בליק בייַ אים. עס איז אַ ומבאַפלעקט עמבאַדימאַנט, זינט די ינקלוזשאַן פון קאַלערינג יסודות פּאַלישט אַלומינום ייבערפלאַך און סאָף מיט ינאַווייטיוו מאָדעלינג קאָמפּיוטער פּראָגראַם.