מאַשין "טויאָטאַ קרוין": QR ען, פּאַראַמעטערס און באריכטן

"טויאָטאַ קרוין" - אַ גאַנץ געזונט-באקאנט מאָדעל, וואָס קומט אין די ליכט פון די פאָלקס יאַפּאַניש גרופּע. ינטערעסטינגלי, די ערשטער מאָל עס איז דעמאלסט אין די 50 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט. אָבער, אין אונדזער צייַט, אין 2015, עס איז אַ מאַשין "טויאָטאַ קרוין". נאָר דאָס איז אַ נייַ ווערסיע. נאָר די זעלבע נאָמען. עס זאָל בעקיצער באַשרייַבן ווי די אַלט ווערסיע, און די נייַ מאָדעל.

א ביסל געשיכטע

ינטערעסטינגלי, דער אָריגינעל "טויאָטאַ- קרוין" איז דיזיינד ווי אַ טאַקסי. אין די יו, למשל, אַ מאַשין און געוויינט. אָבער, נאָך עטלעכע מאָל, דעוועלאָפּערס זענען ביכולת צו מאַכן דעם מאַשין אַ רעפּריזענאַטיוו פון לוקסוס סידאַנז. כאָטש עס איז געווען אנגענומען אַז די מאַשין וועט זיין פאָלקס בלויז אין יאַפּאַן און אין אנדערע אַסיאַן לענדער. אבער רום געקומען. דאס מאָדעל איז אין זייַן פרי יאָרן האט ניט קאָנקורירן בלויז מיט אַזאַ מאשינען ווי די סעלסיאָר און סענטור (ווערסיע אויך ארויס דייַגע דאַטן).

זינט 1964 די מאַשין יקספּאָרטאַד צו אייראָפּע. פילע פון די קאָנטינענט ס שטאַטן זענען די הויפּט מאַרקעץ פֿאַר דעם מאַשין. א מאָדעל איז געווען זייער טייַער, און אַפֿילו געזונט-באקאנט אין עטלעכע לענדער. אָבער, ניט אַלעמען איז ביכולת צו זאַמלען די נייטיק סאַכאַקל פֿאַר די קויפן פון דעם מאָדעל, אַזוי אַז עס איז געווען באַלד ריפּלייסט דורך די טויאָטאַ קרעססידאַ.

טויאָטאַ ס110

דאס מאָדעל איז געווען גיין אויס אין די פרי 80 ס. מיט עס, טאָמער, זאָל זיין ינישיייטיד. אַזוי דעם איז אַ טראָג, וואס האט עקסיסטירט אין צוויי ווערסיעס. זיי דיפפערעד ענדזשאַנז - אונטער די קאַפּטער פון עטלעכע ווערסיעס פון שטייענדיק 2-ליטער מט, בשעת אנדערע קען באַרימערייַ AT מאָטאָרס פון דער זעלביקער גרייס.

AT מאָטאָר טראגט 146 כאָרספּאַוער, פאַרשידענע קאַרבערייטער סיסטעם מאַכט און גאַז פאַרשפּרייטונג, סאָהק מאָטאָר. סאַספּענשאַן פרילינג מאַשין, זעלבשטענדיק, בראַקעס - דיסק, און גירבאַקס - אָטאַמאַטיק.

מט ווערסיע - ענלעך, די חילוק ליגט אין דעם טראַנסמיסיע. אין דעם מאָדעל, באַשטימט צו "מאַקאַניקס". אין אַלגעמיין, די מאַשין איז געווען גאַנץ גוט - פילע ברירות געמאכט אין זייַן טויווע.

ס140

איינער פון די מערסט פאָלקס מאָדעלס - אַ "טויאָטאַ קרוין ס140". זי ערשטער ארויס אין 1991. א פאַירלי גרויס 4.8-מעטער טראָג געשווינד געווארן פאָלקס. ער האט זיך אויסגעדרייט אויס גאַנץ רומי, און אויך פּלעזאַנטלי צופרידן זייַן באַנד - 480 ליטער.

עס זענען געווען אַ ביסל מאָדיפיקאַטיאָנס. ערשטער - ס140 2.0. די מאַקסימום גיכקייַט פון דעם ווערסיע ריטשאַז 185 קילאמעטער / ה, אַרויף צו "הונדערטער" מאַשין אַקסעלערייץ אין 11.6 סעקונדעס. מאָטאָר מאַכט איז געווען 135 ליטער. אַ. קאַנסאַמשאַן פֿאַר דעם מאָדעל איז נישט קליין - 9.4 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אבער דעמאָלט עס איז געווען אַ דיזאַל ווערסיע מיט אַ 2.4-ליטער 73-כאָרספּאַוער מאָטאָר, וואָס אַקסעלערייץ די מאַשין צו 100 קילאמעטער אין 12 סעקונדעס, אָבער קאַנסומז אָבער 2.2 ליטער ווייניקער ברענוואַרג. עס איז לאַדזשיקאַל צו יבערנעמען אַז דעם ווערסיע האט ווערן מער פאָלקס.

די מערסט שטאַרק מאָטאָר, "טויאָטאַ קרוין" האט אין יענע יארן - 3-ליטער 190-HP. מאַקסימום גיכקייַט אַזאַ ס140 איז געווען 220 קילאמעטער / ה און די אַקסעלעריישאַן צו "וויוו" גענומען 8.5 סעקונדעס. אָבער קאַנסאַמשאַן איז געווען דעם גרעסטן - 12.6 ליטער פון ברענוואַרג פּער הונדערט קילאָמעטערס. צום סוף, די לעצט ווערסיע, די פערט - 180-כאָרספּאַוער 2.5-איצטיקן רעגולירן אַפּאַראַט, אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 195 קילאמעטער / ה. אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה מאַשין איז דיספּערסט אין ווייניקער ווי 10 סעקונדעס און קאַנסומד 11.2 ליטער. אין אַלגעמיין, און אין אונדזער צייַט עס איז מעגלעך צו געפינען אַ מאָדעל ס140 ,, אָבער נישט גאַנץ אין גוט צושטאַנד.

"טויאָטאַ קרוין ס 200"

אן אנדער געזונט-באקאנט מאָדעל, אָבער עס איז געווען Produced פיל שפּעטער ווי די פֿריִערדיקע איינער - 2008-2012-טיייטש. עס זענען שעפע פון פּיקינגז. ערשטער - אַ מאַשין מיט אַ 2.5-ליטער מאַכט אַפּאַראַט, וועמענס קאַפּאַציטעט איז 203 ליטער. אַ. איז געטריבן דורך די מאָטאָר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. און עס ס אַלע-ראָד פאָר. אבער עס איז אַ ענלעך מאָדעל מיט דערציען-ראָד פאָר - מיט דער זעלביקער טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס.

די ווייַטער ווערסיע איז יקוויפּט מיט אַ 2.5-ליטער 215-כאָרספּאַוער מאָטאָר. עס איז אויך אַ גאַנץ און דערציען-ראָד פאָר, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אן אנדער ווערסיע - מיט אַ 315-כאָרספּאַוער 3.5-ליטער מאָטאָר, וואָס איז אויך שטעלן אין באַוועגונג אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (!). און ענדלעך, די לעצט מאָדעל. זי ס 'אונטער די קאַפּטער איז אינסטאַלירן 3.5-ליטער מאָטאָר וואָס טראגט 360 כאָרספּאַוער! ראָד פאָר מאָדעל האט ווערן איינער פון די בעסטער-סעלינג, און קיין ווונדער, ווייַל די טשאַראַקטעריסטיקס זענען גאַנץ ימפּרעסיוו.

וועגן ויסריכט

"טויאָטאַ קרוין" קענען באַרימערייַ פון עטלעכע גוט פֿאַר די יאַפּאַניש מאַשין אָפּציעס. אַזוי וואָס קענען איר זאָגן אונדז וועגן די נייַ מאָדעלס? דער ערשטער זאַך איך וואָלט ווי צו טאָן די טראָפּ לופט סאַספּענשאַן, וועמענס הייך איז אַדזשאַסטאַבאַל. פּלוס, ביטע טראַקשאַן קאָנטראָל און קער לייץ. עס איז אויך אַ פֿונקציע פון אָטאַמאַטיק ליכט קאָנטראָל און אַ דיאַגנאָסטיק סטאַטוס באַר (דורך די וועג, אין די עלעקטראָניש ספּידאַמאַטער). עס איז אַפֿילו אַ פּרויעקציע פון די גיכקייַט אויף די ווינטשויב!

אן אנדער ענקערידזשינג אַזאַ פייַן אַדישאַנז ווי באַזונדער קלימאַט קאָנטראָל פֿאַר די דערציען אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז. עס איז אויך אַ קולער פֿאַר טרינקען, און ינאַגרייטיד לופטקילונג יאָניזער. אויך טאָן ופמערקזאַמקייַט זאָל זייַן סי-טשאַנגער און מאַגנעטאָפאָן. אגב, סעפּעראַטלי דיזיינד פֿאַר די דערציען פּאַסאַזשיר. עס איז אַ גפּס-נאַוויגאַטאָר, הויך-קוואַליטעט קאָליר אַרויסווייַזן (לקד), אַ קאָנטראָל קאַנסאָול יקוויפּט מיט אַ טאָוטשסקרעען. דורך דעם וועג, דעם פֿונקציע איז דופּליקייטיד און פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז - עס איז געבויט אין די אַרמרעסט. עס וויבראָאָטשיסטקאַ זייַט מירראָרס, און מער - באַהיצונג. די דעוועלאָפּערס האָבן אויך ינקלודעד אַ גאַנץ באַשטימט פון עלעקטריש אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד, אַוועקזעצן בעלץ, און אַלע די סיץ האָבן צוגעשטעלט זכּרון. ניט חידוש אַז באריכטן "טויאָטאַ קרוין" נעמט זייער גוט.

דינאַמיק

עס מוזן זיין האט געזאגט אַז די פיר-ליטער 1וז-Fe, און אַ דרייַ-ליטער 2דזשז בישליימעס ציען די גאנצע ענערגיע שטיצן ויסריכט ליסטעד אויבן. אַזוי באקומען צו ענשור ויסגעצייכנט דינאַמיק מאָדעל. און מיט לעגאַמרע קיין מאַסע.

"טויאָטאַ קרוין", אַ Photo וואָס דעמאַנסטרייץ אַ זייער אַטראַקטיוו מאַשין האט עראָודיינאַמיק אויסזען. Manufacturers האָבן פּרובירן צו געבן די מאָדעל אַ גוט פּלאַן. אבער אויב איר קוקן ענג, איר קענען זען אַ פּלאַץ פון דעטאַילס אַז האָבן שוין גענומען איבער דורך "לעקסוס". ינטערעסטינגלי, די פּלאַטפאָרמע איז געמאכט ענלעך צו די לעקסוס לס. כאָטש פאָרמאַללי די געסט ס ספּעשאַלאַסץ האָבן דערלאנגט עס ווי אַ גאָר נייע.

לוקסוס טראָג פּרויעקט

נאָר אַ פּאָר פון יאָרן צוריק, אַ שלאָס פירנעם, באקאנט ווי פאַוו-טויאָטאַ, האט מודיע אַז די פּראָדוקציע פון לוקסוס טראָג האט שוין סטאַרטעד, אַז עס איז געווען באַשלאָסן צו נאָמען די קרוין מאַדזשעסטאַ. די ליכט אנגעהויבן צו פּראָדוצירן מאָדעלס מיט ביידע רעכט און לינקס-האַנט פאָר.

דעם גוף, עס איז באַשלאָסן צו פאַרברייטערן אַ ביסל צו די ין איז געווען מער פּלאַץ. דעם פּלייַעד אין די הענט פון די פּאַסאַנדזשערז וואס וועט פילן גאַנץ באַקוועם אין די מאַשין.

עס איז אינטערעסאנט אַז פֿאַר די כינעזיש מאַרק געמאכט ווייניקער טעקניקלי מאשינען. סאַלאָן "טויאָטאַ קרוין" איז גוט, קיין צווייפל וועגן עס. באַקוועם, געזונט דעקערייטאַד און קאַנוויניאַנס דיווייסאַז. אבער טעקניקלי ווערסיע פֿאַר טשיינאַ דיטיריערייטיד. פּראָדוסערס האָבן באַשלאָסן צו פאַרלאָזן די וו 8-מאָטאָר, ווי געזונט ווי כייבריד ווערסיעס. די דעוועלאָפּערס באַשלאָסן אַז עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן זיי מיט סימפּלער פּעטראָול וו 6-וניץ. זייער גרעב איז אויך גוט - 193 ל. אַ. אויך אין די סעריע עס איז דעמאלסט צוויי-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר מיט 180 הפּ. אַ. דעם אַפּאַראַט איז געווארן באקאנט ווי ד-4סט. "טויאָטאַ קרוין" האט גוט טשאַראַקטעריסטיקס, אָבער נישט גיכקייַט - גרויס פֿאַר ליבהאבערס פון שטיל פאָר, אַפֿילו כאָטש די מאַשין שפּאָרעוודיק. עס מוזן זיין רעפיללעד נישט טייַער 95 פּעטראָל, וואָס איז ליבע "איז" סופּערקאַרס פון די "מערסעדעס-בענז" אָדער במוו און 92 טה.

עקספּערץ האָבן זיך קאָנצענטרירט אויף די ענדזשאַנז ווייַל זיי געוואלט צו פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט און רעדוצירן די קאָסטן מאָדעל. קרוין - די מאַשין איז ניט ביליק, און עס האט אַ בריליאַנט קאָמפּעטיטאָרס. דעם מערסעדעס ע500ל, און די אַודי אַ6ל, און במוו 5. Four מיליאָן רובל - אַז ס 'די דערנענטערנ זיך פּרייַז פון דעם מאַשין אין די אַסיאַן לענדער. און פֿאַר וואָס געלט איר קענען קויפן אַ מאָדעל פון אויבן. ווייַל עקספּערץ געמאכט די רעכט באַשלוס. טאָמער עס וועט פאַרגרעסערן די פאָדערונג פֿאַר די מאָדעל.

די פּרייַז

איצט אַ ביסל ווערטער וועגן דעם קאָסטן. "טויאָטאַ קרוין", אַ Photo ווייַזן מיט אמת יאַפּאַניש מאַשין פּלאַן, איר קענען קויפן ביידע נייַ און הענט. אָבער, פֿון די סאַלאָן אַקטשאַוואַלי קויפן בלויז די לעצט מאָדעל - לאַדזשיקאַל, זינט רובֿ האָבן שוין סטאַפּט פּראַדוסינג. אַזוי, נעמען, למשל, "טויאָטאַ" אין 2005. א ביסל מער ווי האַלב אַ מיליאָן רובל ווערט דעם מאַשין אין אַ נאָרמאַל שטאַט מיט מיילידזש פון וועגן 140,000 קילאמעטער. סי 3-ליטער מאָטאָר, דזשענערייטינג 256 ליטער. אַ., מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר, צוויי ספּוילערז, לעדער ינלענדיש, עלעקטראָניש סטירינג ראָד און די אַוועקזעצן, די ווסק סיסטעם, אַפס, טרק, אַבס, גוט ספּיקערז און אַ ריווערסינג אַפּאַראַט. אין אַלגעמיין, גוט ויסריכט. און האַלב אַ מיליאָן - די פּרייַז איז ניט ינפלאַטעד. אַזוי אויב עס איז אַ פאַרלאַנג און ליבע פון קאַרס "טויאָטאַ", איר קענען מאַכן אַ ברירה אין זייער טויווע.