ספּאַסעסויץ אַסטראַנאָץ: אַסיינמאַנט מיטל. דער ערשטער פּאַסן

ספּאַסעסויץ אַסטראַנאָץ - עס 'ס נישט נאָר קליידער פֿאַר מישאַנז אין אָרביט. דער ערשטער פון די ארויס אין די פרי twentieth יאָרהונדערט. עס איז געווען אַ צייַט ווען אַרויף צו פּלאַץ פלי איז געווען כּמעט העלפט אַ יאָרהונדערט. אָבער, סייאַנטיס איינגעזען אַז די אַנטוויקלונג פון עקסטראַטערעסטריאַל פּלאַץ, די ווערטער פון וואָס אַנדערש זייַן פון אונדזער געוויינטלעך, באַשערט. אַז איז וואָס פֿאַר צוקונפֿט מישאַנז געקומען אַרויף די אַסטראָנאַווט גאַרניטער, וואָס איז ביכולת צו באַשיצן אַ מענטש פֿון אַ סביבה דעדלי פֿאַר אים.

דער באַגריף פון אַ ספּאַסעסויט

וואָס איז די ויסריכט פֿאַר פּלאַץ אַרומפאָרן? ספּאַסעסויט - איז אַ מין פון נס פון טעכנאָלאָגיע. עס איז אַ מיניאַטורע פּלאַץ סטאַנציע רעפּליקייטינג די פאָרעם פון די מענטשלעך גוף.

די מאָדערן ספּאַסעסויט יקוויפּט מיט אַ גאַנץ אַסטראָנאַווט לעבן שטיצן סיסטעם. אבער טראָץ דעם קאַמפּלעקסיטי פון די מיטל, אַלץ אין עס איז סאָליד און קאַנוויניאַנטלי ליגן.

געשיכטע פון שאַפונג

די וואָרט "פּאַסן" האט פראנצויזיש רוץ. אַרייַן דער באַגריף פּראָפּאָסעד אין 1775 אַבאַט מאַטעמאַטיקער זשאַן באַטיסט די געפֿירט Chapelle. פון קורס, אין די סוף פון די 18 יאָרהונדערט פון פליענדיק אין פּלאַץ, קיינער אַפֿילו געחלומט פון. די וואָרט "פּאַסן", וואָס אין גריכיש מיטל "שיפל-מענטשן", עס איז באַשלאָסן צו צולייגן צו די דייווינג עקוויפּמענט.

מיט די אַדווענט פון די פּלאַץ עלטער דעם באַגריף איז געניצט אין די רוסישע שפּראַך. נאָר דאָ עס האט קונה אַ ביסל אַנדערש טייַטש. דער מענטש אנגעהויבן צו קריכן העכער און העכער. אין דעם קשר עס איז געווען אַ דאַרפֿן פֿאַר ספּעציעל ויסריכט. אַזוי, אין אַ הייך פון זיבן קילאָמעטערס עס וואַרעם קליידער און זויערשטאָף מאַסקע. דיסטאַנסאַז אין די קייט פון צען טויזנט מעטער רעכט צו דער דרוק קאַפּ דאַרפן אַ פּרעשערייזד כאַטע און די קאַמפּאַנסייטינג פּאַסן. אַנדערש, ווען דעפּרעססוריזאַטיאָן פּילאָט ליכט וועט ופהערן צו אַרייַנציען זויערשטאָף. נו, אויב איר גיין אַפֿילו העכער? אין דעם פאַל, איר וועט דאַרפֿן אַ פּלאַץ פּאַסן. ער מוזן זיין זייער ענג. ווען די ינערלעך דרוק אין די פּאַסן (יוזשאַוואַלי ין 40 פּראָצענט פון אַטמאָספעריק) וועט ראַטעווען לעבן פּילאָט.

אין די 1920 ס, אַ נומער פון ארטיקלען פון די ענגליש פיסיאָלאָגיסט דזשאָנאַ האָלדענאַ. אין זיי די מחבר איז געווען געבעטן צו נוצן סוץ פון דייווערז צו באַשיצן די געזונט און לעבן פון באַלוניסץ. ער האט אַפֿילו פּרובירן צו ינסטרומענט זייער געדאנקען. ער האָט געבויט אַזאַ אַ פּאַסן און טעסטעד עס אין אַ דרוק קאַמער, ווו עס איז געפֿונען געוואָרן די דרוק קאָראַספּאַנדינג צו אַ הייך פון 25.6 קילאמעטער. אָבער, די קאַנסטראַקשאַן פון באַלונז אַז קענען העכערונג אין די סטראַטאָספערע - ניט אַ ביליק פאַרגעניגן. און די אמעריקאנער באַללאָאָניסט מארק רידזש, פֿאַר וואָס איז געניצט אַ יינציק קאָסטיום, מיטל, ליידער, איז נישט געזאמלט. אַז איז וואָס די פּאַסן האָלדען אין פיר האט ניט געווען טעסטעד.

אַנטוויקלונג פון סאָוויעט סייאַנטיס

אין אונדזער לאַנד איז געווען פאַרקנאַסט אין אַ ספּאַסעסויט ינזשעניר עווגעניי טשערטאָווסקי, וואס איז געווען אַ מיטגליד פון דעם אינסטיטוט פון אַוויאַטיאָן מעדיצין. פֿאַר נייַן יאר, 1931-1940, ער דעוועלאָפּעד 7 מאָדעלס פון געחתמעט ויסריכט. די וועלט 'ס ערשטער סאָוויעט ינזשעניר באַשלאָסן מאָביליטי פּראָבלעם. די פאַקט אַז די העכערונג צו אַ זיכער הייך ספּאַסעסויט באַללאָאָנעד. נאָך וואָס, דער פּילאָט איז געווען געצווונגען צו מאַכן נאך א גרעסערן השתדלות צו נאָר בייגן די פוס אָדער אָרעם. אַז איז וואָס די מאָדעל בייטן -2 איז דיזיינד ווי אַ ינזשעניר מיט די כינדזשיז.

אין 1936, אַ נייַ ווערסיע פון פּלאַץ עקוויפּמענט. עס איז אַ מאָדעל ב-3, מיט כּמעט אַלע די דעטאַילס פאָרשטעלן אין מאָדערן סוץ אַז נוצן די רוסישע קאָסמאָנאַוץ. פּרובירן דעם אָפּציע, ספּעציעל עקוויפּמענט גענומען שטעלן 19/05/1937 אין שווער באָמבער טב-3 איז געניצט ווי די פאָרמיטל.

זינט 1936, די אַסטראַנאָץ פּלאַץ סוץ זענען דעוועלאָפּעד און יונג ענדזשאַנירז פון די סענטראַל הידראָדינאַמיק אינסטיטוט. דורך דעם זיי ינספּייערד פּרעמיערע Sci-Fi פֿילם "אָרט ווויאַגע", געשאַפֿן אין מיטאַרבעט מיט קאָנסטאַנטין ציאָלקאָווסקי.

דער ערשטער פּאַסן מיט די אינדעקס סק-אַרויף-1 יונג ענדזשאַנירז האָבן דיזיינד, Manufactured און טעסטעד אין נאָר 1937 אַפֿילו פונדרויסנדיק רושם פון דעם ויסריכט ינדאַקייטינג זייַן עקסטראַטערעסטריאַל דעסטיניישאַן. אין דער ערשטער מאָדעל פֿאַר קאַנעקטינג די נידעריקער און אויבערשטער פּאַרץ פון די גאַרטל איז געווען צוגעשטעלט קאַנעקטער. צושטעלן היפּש מאָביליטי אַקסל דזשוינץ. דעם פּאַסן רעקל איז געמאכט פון אַ צוויי-שיכטע ראַבערייזד שטאָף.

א ווייַטער עמבאַדימאַנט פּאַסן פאַרשידענע בייַזייַן אָטאַנאַמאַס רידזשענעריישאַן סיסטעם, דיזיינד פֿאַר 6 שעה פון קעסיידערדיק אָפּעראַציע. סק-טריט-8 - אין 1940, די לעצטע PRE-מלחמה סאָוויעט ספּאַסעסויט איז געווען Created. טעסטינג פון ויסריכט געטראגן אויף אַ Fighter-153.

שאַפונג פון אַ ספּעציעל פּראָדוקציע

אין די פּאָסטוואַר יאר, די איניציאטיוו צו פּלאַן פּלאַץ סוץ ינטערסעפּטאַד Flight פֿאָרש אינסטיטוט. זייַן ספּעשאַלאַסץ האָבן באקומען די אַרבעט פון דיזיינינג קאָסטיומען, דיזיינד פֿאַר AIRCRAFT פּיילאַץ, צו קאַנגקער נייַ גיכקייַט און הייך. אָבער, פֿאַר מאַסע פּראָדוקציע פון אַ איין ינסטיטושאַן עס איז געווען ניט גענוג. אַז איז וואָס, אין אקטאבער 1952, די ינזשעניר אַלעקסאַנדראָם בויקאָ אַ ספּעציעל אָפּטיילונג איז געווען Created. ער איז געווען אין די סובורבאַן טאָמילינאָ, די פאַבריק נומער 918. הייַנט, די פאַבריק איז גערופֿן נפּפּ "זוועזדאַ". אויף עס אין די צייַט די פּאַסן גאַגאַרין איז געווען Created.

פליענדיק אין פּלאַץ

אין די שפּעט 1950 ס, אַ נייַ טקופע פון אַנטוויקלונג פון עקסטראַטערעסטריאַל פּלאַץ. עס איז געווען בעשאַס דעם פּעריאָד פון סאָוויעט פּלאַן ענדזשאַנירז סטאַרטעד דיזיינינג די "וואָסטאָק" - דער ערשטער פּלאַץ פאָרמיטל. אָבער, עס איז געווען טכילעס פּלאַננעד אַז די פּלאַץ סוץ די אַסטראַנאָץ וועט ניט זיין נייטיק פֿאַר דעם ראַקעט. דער פּילאָט איז געווען געמיינט צו זייַן אין אַ ספּעציעל ערטייט קאַנטיינער, וואָס איז צו זיין צעשיידט פֿון די לאַנדינג פון די אַראָפּגאַנג קאַפּסל. אָבער, דעם סכעמע פּרוווד צו זיין זייער קאַמבערסאַם און, דערצו, דעמאַנדעד אָנפירן לאַנג-טערמין טעסץ. אַז איז וואָס די ינערלעך אָרדענונג פון די "מזרח" אין אויגוסט 1960, האט שוין רידיזיינד.

סערגעי קאָראָלעוו ביוראָו עקספּערץ האָבן געביטן דעם קאַנטיינער אויף די אַרויסוואַרף אַוועקזעצן. אין דעם אַכטונג, צוקונפֿט אַסטראַנאָץ דארף שוץ אין די געשעעניש פון דעפּרעססוריזאַטיאָן. און עס איז געווען די פּאַסן. אָבער, די צייַט פֿאַר זייַן דאַקינג מיט די AIRCRAFT סיסטעמס לאַקקעד. אין דעם אַכטונג, אַלע וואָס איז געווען נייטיק פֿאַר די ויסקום פון דער פּילאָט, געשטעלט גלייַך אין די שטול.

דער ערשטער ספּאַסעסויץ אַסטראַנאָץ זענען גערופֿן סק-1. זייער באַזע הייך פּאַסן, "וואָרקוטאַ" האט שוין גענומען, דיזיינד פֿאַר Fighter-ינטערסעפּטאָר סו-9 פּיילאַץ. גאַנץ ריקאַנסטראַקשאַן אונטערטעניק בלויז העלם. עס געגרינדעט אַ מעקאַניזאַם אַז קאָנטראָלס די סענסער. אויב די דרוק אין די פּאַסן מיד סלאַמס די טראַנספּעראַנט ווייזער.

עקוויפּמענט פֿאַר אַסטראַנאָץ געמאכט אויף יחיד סטאַנדאַרדס. פֿאַר דער ערשטער פלי עס איז געווען Created פֿאַר יענע וואס געוויזן די בעסטער מדרגה פון טריינינג. דעם מילף פון לעאַדערס, וואָס ינקלודעד יורי גאַגאַרין, דייַטש טיטאָוו און גריגאָרי נעליובאָוו.

ינטערעסטינגלי, די אַסטראַנאָץ אין פּלאַץ שפּעטער באזוכט די פּאַסן. איינער פון די ספּעציעל סוץ סק-1 סאָרט האט שוין געשיקט אין אָרביט בעשאַס צוויי אַנמאַנד פּרובירן לאָנטשיז פון די "וואָסטאָק" ספּייסשיפּ, געהאלטן אין מאַרץ 1961 אין דערצו צו די יקספּערמענאַל סטרייַס אויף ברעט איז געווען אַ מאַנאַקין "איוואן יוואַנאָוויטש", אנגעטאן אין אַ פּאַסן. אין די ברוסט פון דעם קינסטלעך מענטש אינסטאַלירן אַ שטייַג מיט גיני פּיגס און מיסע. און אין סדר צו לאַנדינג די טיילמאָליק עדות האט ניט אָננעמען "איוואן יוואַנאָוויטש" פֿאַר די פרעמד, די טאַבלעט איז געווען געשטעלט אונטער די ווייזער פון זייַן פּאַסן מיט די ינסקריפּשאַן "אויסלייג".

די סוץ סק-1 געניצט פֿאַר פינף מאַנד פלי פון די "וואָסטאָק". אָבער, ווייַבלעך אַסטראַנאָץ קען פליען אין זיי. פֿאַר זיי, די מאָדעל סק-2 איז געווען Created. עס איז געווען ערשטער געפֿונען זייַן נוצן בעשאַס די פלי פון די "וואָסטאָק-6". מיר Manufactured די פּאַסן, גענומען אין חשבון די פּיקיוליעראַטיז פון די ווייַבלעך גוף סטרוקטור, פֿאַר וואַלענטינאַ טערעשקאָוואַ.

אַנטוויקלונג פון אמעריקאנער ספּעשאַלאַסץ

אין ימפּלאַמענטינג די פּראָגראַם "קוועקזילבער" יו דיזיינערז אַפּטיד פֿאַר די סאָוויעט ענדזשאַנירז, אַזוי געמאכט זייער פּראַפּאָוזאַלז. אַזוי, דער ערשטער אמעריקאנער פּלאַץ פּאַסן אין חשבון די פאַקט אַז די אַסטראַנאָץ אין פּלאַץ אין די צוקונפֿט וועט זיין מער אין אָרביט.

דיזיינער ראַססעל קאָללי האט געמאכט אַ ספּעציעל קאָסטיום נאַווי מארק, ערידזשנאַלי בדעה פֿאַר די Flights די פּיילאַץ פון נייוואַל ייווייישאַן. ניט ענלעך אנדערע מאָדעלס, דעם פּאַסן איז געווען Flexible און האט אַ לעפיערעך נידעריק וואָג. צו נוצן דעם אָפּציע אין פּלאַץ מגילה אין פּלאַן האָבן שוין עטלעכע ענדערונגען וואס בפֿרט אַפפעקטעד די העלם מיטל.

די סוץ אמעריקאנער האָבן פּראָווען זייער רילייאַבילאַטי. נאָר אַמאָל, ווען די קאַפּסל "קוועקזילבער-4" דרייווינג און אנגעהויבן צו זינקען, די פּאַסן כּמעט רוינד די אַסטראָנאַווט ווירגיל גריססאָנאַ. דער פּילאָט קוים געראטן צו באַקומען אויס, אַזוי ווי לאַנג קען ניט זיין דיסקאַנעקטיד פון די אַנבאָרד לעבן-שטיצן סיסטעמס.

שאַפֿן שטיין-אַליין סוץ

רעכט צו דער גיך גאַנג פון אַנטוויקלונג פון די פּלאַץ דארף צו בויען אַ נייַ ספּעציעל קאַסטומז. נאָך אַלע, דער ערשטער מאָדעלס זענען בלויז ראַטעווען. רעכט צו דער פאַקט אַז זיי זענען אַטאַטשט צו אַ לעבן שטיצן סיסטעם פון די מאַנד ספּאַסעקראַפט, אַסטראַנאָץ אין פּלאַץ אין אַזאַ גאַנג קען נישט באַדינער. צו אַרויסגאַנג די עפענען עקסטראַטערעסטריאַל פּלאַץ איז נייטיק צו בויען אַ זיך-קאַנטיינד פּלאַץ פּאַסן. די טאָן דיזיינערז פון די וססר און די USA.

אמעריקאנער אונטער זייַן פּלאַץ פּראָגראַם "געמיני" מאַכן נייַ ווערסיעס פון סוץ ג3ק, ג4ק, און ג5ק. די רגע פון זיי איז געווען בדעה פֿאַר ספּאַסעוואַלקס. טראָץ דער פאַקט אַז אַלע יו ספּאַסעסויץ זענען קאָננעקטעד צו די אַנבאָרד לעבן-שטיצן סיסטעם, זיך-קאַנטיינד אַפּאַראַט איז געווען געבויט אין זיי. אויב נייטיק, עס וואָלט זיין גאַנץ גענוג רעסורסן צו שטיצן די אַסטראָנאַווט לעבן ין העלפט אַ שעה.

די פּאַסן ג4ק 06/03/1965 איז געווען רעלעאַסעד אין עפענען פּלאַץ אמעריקאנער עדוואַרד וייַט. אָבער, ער איז געווען ניט אַ פּיאָניר. פֿאַר צוויי און אַ האַלב חדשים איידער עס ווייַטער צו דער שיף טראַוועלעד אין פּלאַץ אַלעקסיי לעאָנאָוו. פֿאַר דעם היסטארישן פלי, סאָוויעט ענדזשאַנירז דעוועלאָפּעד אַ פּאַסן פון "בערקוט". עס דיפפערעד פון נק-1 דורך די בייַזייַן פון די רגע קאַנטיינמאַנט. אין דערצו, די פּאַסן האט זאַפּלעטשני באַקפּאַק, יקוויפּט מיט זויערשטאָף סילינדערס, און אין זיין העלם עמבעדיד פילטער.

בשעת אין די עפענען פּלאַץ אַ מענטש איז קאָננעקטעד צו אַ זיבן-מעטער שיפל שטריק, ווי טייל פון וואָס האט אַ דאַמפּינג מיטל, ילעקטריקאַל ווירעס, שטאָל דראָט און קישקע פֿאַר נויטפאַל זויערשטאָף צושטעלן. היסטארישן אויס אין עקסטראַטערעסטריאַל פּלאַץ גענומען שטעלן אויף 18/03/1965, אַלעקסיי לעאָנאָוו איז געווען אַרויס די ספּאַסעקראַפט פֿאַר 23 מינוט. 41 סעק.

די סוץ פֿאַר די עקספּלעריישאַן פון די לעוואָנע

נאָך אַנטוויקלונג פון די ערד 'ס אָרביט מענטש ראַשט פאָרויס. און זיין ערשטער ציל איז געווען צו אָנפירן מישאַנז צו די לעוואָנע. אבער דעם דארף ספּעציעל אָטאַנאַמאַס פּלאַץ סוץ, וואָס וואָלט זיין אַרויס די שיף פֿאַר אַ ביסל שעה. זיי זענען געווען Created דורך די אמעריקאנער בעשאַס די "אַפּאָללאָ" פּראָגראַם אַנטוויקלונג. די סוץ צושטעלן שוץ פֿאַר די אַסטראַנאָץ פון זונ אָוווערכיטינג און פֿון מיקראָמעטעאָריטעס. דער ערשטער ווערסיע דעוועלאָפּעד לונער ספּאַסעסויץ גערופֿן אַ5ל. שפּעטער, אָבער, עס האט שוין ימפּרוווד. די נייע ווערסיעס אַ6ל צוגעשטעלט היץ ינסאַליישאַן רעקל. ווערסיע אַ7ל איז געווען Fireproof עמבאַדימאַנט.

לונאַר ספּאַסעסויץ איז אַ ינטאַגראַל מאַלטי-לייערד קאָסטיומען, האט Flexible דזשוינץ געמאכט פון גומע. קופפס און קאָלנער זענען מעטאַל רינגס פֿאַר אַטאַטשמאַנט געחתמעט גלאַווז און העלם. באַטאַנד סוץ ניצן ווערטיקאַל זיפּפּער סעוון פון די גרוין צו די האַלדז.

אמעריקאנער שטעלן פֿיס אויף די לבנה 21/07/1969, די בעשאַס דעם פלי, געפֿונען די נוצן פון די סוץ אַ7ל.

מיר זענען געגאנגען צו די לעוואָנע און סאָוויעט קאָסמאָנאַוץ. פֿאַר דעם מיסיע איז צו שאַפֿן ספּאַסעסויץ "מערלין." עס איז געווען אַ האַלב-שטרענג ווערסיע פון די פּאַסן, וואס האט אַ ספּעציעל צוריק טיר. די אַסטראָנאַווט האט צו קריכן אין עס, אנגעטאן אַזוי אין גאַנג. איך נאָענט די טיר פון די ין. פֿאַר דעם צוועק האט שוין צוגעשטעלט אַ זייַט הייבער און קאָמפּליצירט סכעמע פון ראָפּעס. ין די פּאַסן איז געווען, און לעבן-שטיצן סיסטעם. צום באַדויערן, די באַזוכן אויף די לבנה דורך די סאָוויעט קאָסמאָנאַוץ און ניט אַנדערש. אָבער דיזיינד צו פּאַסן אַזאַ Flights איז געווען דערנאָך געניצט אין די אַנטוויקלונג פון אנדערע מאָדעלס.

עקוויפּמענט פֿאַר די נואַסט שיפּס

קאַטער פון "סויוז" אנהייב אין 1967, די סאוועטן פארבאנד אנגעהויבן. דאס זענען געווען וויכיקאַלז דיזיינד פֿאַר די שאַפונג פון אָרבאַטאַל סטיישאַנז. צייַט אויסגעגעבן אויף זיי אַסטראַנאָץ קאַנסיסטאַנטלי געוואקסן.

"יוניאַן" איז געווען געמאכט פּאַסן "כאָק" פֿאַר פליענדיק די שיפּס. זייַן חילוק פון די "בערקוט" גענומען אָרט אין דער לעבן שטיצן סיסטעם פּלאַן. מיט זייַן הילף די סערקיאַליישאַן פון די ברידינג מישן געמאכט ין די פּאַסן. דאָ, עס איז קלינד פון קאַנטאַמאַנאַנץ און טשאַד דייאַקסייד און דעמאָלט קולד.

די נייַ ראַטעווען פּאַסן "Sokol-ק" איז געווען געניצט בעשאַס די פלי פון "סויוז-12" אין סעפּטעמבער 1973 מער אַוואַנסירטע מאָדעלס פון פּראַטעקטיוו קליידער פּערטשאַסט אַפֿילו סאַלעס טרעגערס אין טשיינאַ. עס איז אינטערעסאנט אַז ווען איר לויפן די מאַנד ספּאַסעקראַפט "שאַנטשזשאָו" אַסטראַנאָץ זענען אין עס זענען געווען אנגעטאן אין גאַנג, עס איז זייער רעמאַניסאַנט פון די רוסישע מוסטער.

פֿאַר ספּאַסעוואַלק סאָוויעט דיזיינערז האָבן Created אַ פּלאַץ פּאַסן "אָרלאַן". עס איז אַ זעלבשטענדיק האַלב-שטרענג גאַנג, ענלעך צו די לונער "גירפאַלקאָן". שטעלן אויף עס אויך קומט דורך דער טיר אין דעם צוריק. אבער, ניט ענלעך די "קרעטשעט", "אָדלער" איז געווען וניווערסאַל. זייַן סליווז און סאָפּען לעגס לייכט אַדזשאַסטיד צו די required הייך.

די ספּאַסעסויץ "אָרלאַן" איז פליענדיק ניט בלויז רוסיש קאָסמאָנאַוץ. ווייַטערדיק די מאָדעל פון די עקוויפּמענט די כינעזיש האָבן געמאכט זייער "פעיטיאַן". אין זיי, זיי געגאנגען אויס אין די עפענען פּלאַץ.

די סוץ פון די צוקונפֿט

צו דאַטע, נאַסאַ איז דעוועלאָפּינג אַ נייַ פּלאַץ פּראָגראַם. די אַרייַננעמען Flights צו אַסטערוידז, די לבנה, און די עקספּאַדישאַן צו מאַרס. אַז איז וואָס די געצויגן אַנטוויקלונג פון נייַ מאָדיפיקאַטיאָנס צו די סוץ, וואָס אין צוקונפֿט וועט האָבן צו פאַרבינדן צו אַלע די positive מידות פון ארבעטן סוץ און ראַטעווען עקוויפּמענט. אויף וואָס וואַריאַנט וועט האַלטן דעוועלאָפּערס, עס איז נאָך אומבאַקאַנט.

אפֿשר עס וועט זיין אַ האַרט שווער אַרמאָר אַז פּראַטעקץ אַ מענטש פֿון אַלע די נעגאַטיוו פונדרויסנדיק ינפלוענסעס, אפֿשר, מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז לאָזן צו שאַפֿן אַ וניווערסאַל שאָל, עלאַגאַנס אַז וועט זיין אַפּרישיייטיד דורך צוקונפֿט ווייַבלעך אַסטראַנאָץ.