סכעמע זיציק פור Railways. ווי זענען ערטער אין אַ זיצן מאַשין

אויף די ריילווייז פון דער מדינה וועבשיפל טריינז מיט קאַרידזשיז וועריינג דיגריז פון טרייסט. די מערסט פאָלקס צווישן קאַסטאַמערז Railways אַקאַמאַדיישאַן סיץ זענען סיץ. פֿאַר לאַנג טריפּס, זיי פּאַסיק ווי געזונט ווי מעגלעך, ווי עס זענען זייער ביליק און פאַירלי גרינג צו נוצן. אָבער אַ קליין דיסטאַנסע בעסער, פון קורס, טראַוואַלינג אין קאַרס מיט סיטינג. זיי זענען אַפֿילו טשיפּער רעזערווירט אַוועקזעצן. שלאָפן געזונט אָדער ליגן אַראָפּ פֿאַר אַ ביסל שעה פון אַרומפאָרן בעשאַס דעם טאָג עס איז ניט נייטיק. דער סכעמע ערטער אַ זיצן מאַשין רזד גאַנץ גרינג און באַקוועם פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.

טייפּס און מאַרקינג פון וואַגאָנס

די פּרייַז פון סיץ אין טריינז, ריילווייז קענען בייַטן באטייטיק. אין דער מאָמענט, פּאַסאַנדזשערז אין אונדזער לאַנד זענען טראַנספּאָרטאַד:

• קאַרידזשיז סטריט. דאס איז די מערסט טייַער און די רובֿ באַקוועם טיפּ. אָפּטייל אַזאַ וואַגאָנס זאל זיין טאָפּל אָדער פירפאַכיק.

• ווייך קאַרס. ידענטיפיעד דורך די בריוו עם

• אָפּטייל (C).

• רעזערווירט אַוועקזעצן (פּ). ערטער אַזאַ קאַרידזשיז פאָרויס פון די מנוחה, ווי די שעלוועס זענען אין פאַקט יענע אויף די זייַט פון די דורכפאָר.

• אַלגעמיינע (ג). די קאַרס קענען אויך זיין גערופֿן זיציק ווייַל פּאַסאַנדזשערז זענען געשטעלט דרייַ אויף דער נידעריקער שעלוועס. איצט די וואַגאָנס ראָולינג לאַגער Railways כמעט גאָרניט.

אַקטואַללי, טאָן ניט זיצן וואַגאָנס יקוויפּט שעלוועס און סיטינג. פּלי אַזאַ חיבורים זענען בכלל ין דער זעלביקער געגנט. דעריבער, זיי זענען דעזיגנייטיד ווי קאנט קאַרידזשיז (C). מאל די קענען און פּיקס אַרויף אַ לאַנג-דיסטאַנסע טריינז. אַוטאָ א דרייווינג די מאַשין זיצן Railways איז כּמעט יידעניקאַל פֿאַר אַלע קלאסן.

דער גראַד פון טרייסט

זיציק מאַשין, ווי שוין דערמאנט, אין דער מאָמענט איז די טשיפּאַסט מין. אַרומפאָרן עס לעפיערעך באַקוועם. פון טריינז אַזאַ טריינז זענען אונטערשיידן דורך די פאַקט אַז כּמעט יעדער מאַשין האט אַ קלאָזעט און אַ גאַרדעראָב. אויף די וועג, ווי אין קאַנווענשאַנאַל פאָרמולאַטיאָנס, געדינט טרינקען און עסנוואַרג. אין עטלעכע טריינז פון דעם טיפּ זענען בופפעץ.

טראַוואַלינג אין אַ סיטאַד וועגעלע זאל זיין עפּעס מער געפערלעך ווי אין די שלאָפצימער. דעם אַפּלייז דער הויפּט צו ווייבער און קינדער. די פאַקט אַז די טריינז אָפֿט באַוועגן מענטשן פון דער נידעריקער געזעלשאַפטלעך שיכטן (אַרויף צו די היימלאָז). קויפן אַ בילעט אויף אַ לאַנג דיסטאַנסע אַפֿילו אין די רעזערווירט אַוועקזעצן פון געלט זיי נאָר טאָן ניט האָבן. און אַזוי זיי בעסער וועלן צו רירן אַרום דער מדינה אָדער דורך באַן, אָדער אין אַזאַ טריינז, shifting איר פון איין צו די אנדערע. אין נאך, אין די חיבורים פון דעם טיפּ, דזשאַדזשינג דורך די באריכטן פון פּאַסאַנדזשערז איז גאַנץ שטויביק און גראָב.

קלאסן

אַוטאָ א דרייווינג די מאַשין זיצן Railways פּשוט, אָבער פֿון די ין עס קוקט וועגן די זעלבע ווי די ינלענדיש פון אַ זייער גרויס טראַם. אין קליין שטעט יוזשאַוואַלי פּלי די באַן פון דעם טיפּ, די אַוועקזעצן וואָס פּראַקטאַקלי טוט נישט אַנדערש פון די סיץ אין די טריינז. מיט שטעט סטיישאַנז, געראַזשיז יוזשאַוואַלי אַרויסגיין פאָרמולאַטיאָנס אַרמטשערז. ליגן אָרט צו באַן סיטינג אויף ביידע זייטן פון די דורכגאַנג. דעם טיפּ פון קאַמפּאַונדז געטריבן צוויי קאַרס מינים - ערשטער און צווייט קלאַס. דער ערשטער אַוועקזעצן איז ווידער און מער באַקוועם. אויף יעדער זייַט פון די פור איז עריינדזשד אין די דורכפאָר פון צוויי (אָדער איינער - צוויי אויף די אנדערע - איין). ערשטער קלאַס פּאַסאַנדזשערז קענען אין עטלעכע קאַסעס צו נוצן אַ פאָלדינג טיש (ווי אין די רעזערווירט אַוועקזעצן און אַ קופּ). סכעמע זיציק פור Railways (1 ק) איז געוויזן אונטן.

אין די רגע קלאַס סיץ זענען עריינדזשד אין דרייַ אויף יעדער זייַט פון די דורכגאַנג. טשערז זענען ווייַטערדיק יעדער אנדערע צוזאמען די גאנצע לענג פון די מאַשין. טישן זענען אויך דאָרט, אָבער זייער קליין יחיד. זיי אנידערזעצן מיט באַקרעסט דיספּאָוזד אין פראָנט סיץ. ונטער איז אַ דיאַגראַמע פון אַ זיציק פור 2 ק Railways.

מאל די טריינז ווי עס זענען דריט-קלאַס סיץ. דאס איז די מערסט ומבאַקוועם סיטינג וואַגאָנס Railways. אַנשטאָט פון סיץ זיי שטעלן קראָם, ליגן פאַרקערט יעדער אנדערע און אין אַ זייער נאָענט דיסטאַנסע. די לעצטע פאַקטאָר ז ומבאַקוועמקייַט, ספּעציעל אין הויך פּאַסאַנדזשערז. די דיסטאַנסע צווישן די facing פאַרקערט יעדער אנדערע סטאָלז אַזוי קליין אַז מענטשן נאָר האָבן ינ ערגעצ ניט צו שטעלן זייער פֿיס. סכעמע זיציק פור Railways 3C גראַפיקאַללי דעמאַנסטרייץ זייַן טייטנאַס.

נומבערינג ערטער

טיקקעץ צו סיץ קאַרס, ווי אין די געוויינטלעך, סאָלד ביי באַן בילעט אָפפיסעס Railways. נומער פון ערטער עס איז אנגעוויזן אין די אַרומפאָרן דאָקומענט. דאס איז אן אנדער חילוק פון די טריינז סיטינג חיבורים. נאַמבערינג אין די קאַרס פון דעם טיפּ איז די זעלבע ווי אין דער פּראָסט. אין דעם זאַץ פון זייער רובֿ אָפט 10-12.

אין דער ערשטער קלאַס סיטינג קאַרידזשיז זענען יוזשאַוואַלי פֿאַר 21-28 סיץ. די נאַמבערינג פון זיי גייט צוריק, אין פּאַראַלעל ראָוז. סכעמע זיציק פור רזד געזונט עס ווייזט. אַז איז, צוויי פון די לעצט ערטער אויף די רעכט זייַט זענען געציילט 1 און 2, אויף די לינקס - 3 און 4. מאל די פּראָצעדור פֿאַר באַשטימונג פון ערטער אין די קאַרס איז אַנדערש. די נאַמבערינג איז קאָנסיסטענט מיט די סוף אויף די רעכט זייַט און די לינקס - האלט. אין דער ערשטער קלאַס איז יוזשאַלי שטעלן ניט מער ווי 7 ראָוז פון סיץ.

א רגע קלאַס פון קאַמפּאַונדז פון דעם טיפּ איז ווייניקער באַקוועם. ראָוז פון סיץ זענען נאָרמאַלי פֿאַר 8 אָדער מער, און די סיץ - אַ מינימום פון 36. די נאַמבערינג איז אויך געטאן פון דער סוף און ראָוז. אין די דריט-סאָרט קאַרידזשיז קענען זיין אַרויף צו 66 סיץ. פון קורס, אַ פּלאַץ, און שטארק ינפלוענסעס דעם דיפּלאָם פון פאָר טרייסט. סכעמע 3C Railways זיציק פור איז געוויזן אין חשבון אויבן. קוקן אין עס, מיר קענען זען עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז טריפּס צו אַזאַ ערטער.

די פּרייַז פון טיקיץ

די פּרייַז פון די סיטינג שטעלע אין אַ נאָרמאַל, נישט פעסט באַן, איז זייער נידעריק. לעמאָשל, אין 2015 ווי טייל פון די מאָסקווע - סט Petersburg די פּרייַז פֿאַר עס איז בלויז 410 פּ. פֿאַר פאַרגלייַך: אין די רעזערווירט אַוועקזעצן וועט קאָסטן 780 ז 'קופּ - אין 1430, לוקסוס - אין 3390, אַ ווייך מאַשין - צו 10 610 ז'. פון קורס, דער פּרייַז פון די סיטינג שטעלע דעפּענדס אויף די סאָרט. אָבער, די חילוק אין דעם פאַל, די פּרייַז יוזשאַוואַלי איז נישט צו גרויס.

סאָף

דאָ אַזאַ דאָ וועגן קאַנוויניאַנס און גיט זייַן פּאַסאַנדזשערז Railways. אַוטאָ א דרייווינג אין די מאַשין זיצן ערטער גרינג צו געפינען דיין וועט זיין זייער שנעל. ווי פֿאַר די סאָרט, די בעסער, פון קורס, קויפן אַ בילעט פֿאַר די ערשטער אָדער די רגע. צו אַרומפאָרן אין די באַן פון די דריט פּילאָט קאַסטאַמערז פון די רוסישע ריילווייז זענען אַדווייזד בלויז אין עקסטרעם קאַסעס און אין אַ זייער נאָענט דיסטאַנסע.