מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם: די מיטל, דער אַפּערייטינג פּרינציפּ, שולד

מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם - איינער פון זייַן רובֿ וויכטיק יסודות. אָן די הויך טעמפּעראַטורעס וואָס פּאַסירן בעשאַס די קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג געמיש, נאָר לאָזן עס לויפן. וואָס נאָודז זענען טייל פון די קאָאָלינג סיסטעם, און וואָס שולד עס איז קעראַקטערייזד?

פּלאַן און פֿונקציע

צו אָנהייבן, לאָזן ס האַנדלען מיט די מיטל. מאָדערן מאַשין קאָאָלינג סיסטעם, מער דווקא, אַ ויטאָמאָביל מאָטאָר, מיינטיינז די געבעטן אָפּעראַציע מאָדע דורך אַ ספּעציעל קאָאָלינג פליסיק וואָס איז צעשיקט דורך די וואַסער רעקל - ספּעציעל קאַוויטיז אין די צילינדער בלאָק. דערצו רעקל פון די קאָאָלינג סיסטעם כולל: אַ קאַלאָריפער, אַ טערמאַסטאַט, אַ פליסיק פּאָמפּע, פּייפּס, פאָכער, פיללער האַלדז. די קאַלאָריפער איז אַ מיטל וואָס קולז די פליסיק דורך מיטל פון די אָנקאַמינג אַירפלאָוו, די אָפּזאָגן פאָכער. טערמאַסטאַט - אַ וואַלוו מיטל וואָס רעגיאַלייץ די קולאַנט סערקיאַליישאַן אין די קאָאָלינג סיסטעם. די פּאָמפּע און פאָכער, ווי אַ הערשן, זענען געטריבן דורך פאָר בעלץ. אַז ס 'די וועג די מאָטאָר פליסיק קאָאָלינג סיסטעם געניצט אויף רובֿ מאָדערן קאַרס.

ווי טוט די קאָאָלינג סיסטעם? בעשאַס די אָנהייב-אַרויף פון דעם טערמאַסטאַט וואַלוו איז אין די פֿאַרמאַכט שטעלע, אַלאַוינג די פליסיק צו אַרומגיין דורך די אַזוי-גערופֿן קליין קרייַז - די פּאָמפּע סערפּאַסיז זייַן בלויז וואַסער רעקל. ווען די מאָטאָר וואַרמס אַרויף און די וואַסער טעמפּעראַטור ריטשאַז 80-95 דיגריז סעלסיוס (דיפּענדינג אויף די מאָטאָר), די טערמאַסטאַט וואַלוו אָפּענס און פליסיק פלאָווס אין די קאַלאָריפער פון די צילינדער קאָפּ. אַזאַ סערקיאַליישאַן איז האָט גערופֿן דעם גרויס קרייַז. פּאַסינג דורך די קאַלאָריפער פליסיק איז קולד און גייט אריין די פּאָמפּע. זינט די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם מיינטיינז דער נאָרמאַל אָפּעראַציע מאָדע.

מאַלפונקטיאָנס

איצט חסרונות. זיי קענען ווערן געפֿירט דורך נאָרמאַל טראָגן און טרער פון יחיד קאַמפּאָונאַנץ אין דעם פּראָצעס, און דעפעררעד וישאַלט. לעמאָשל, מאָטאָר אָוווערכיטינג קענען פּאַסירן אָדער רעכט צו טראָגן פון דעם טערמאַסטאַט וואַלוו (ער הייבט צו עפענען מיט אַ פאַרהאַלטן אָדער פרי), און רעכט צו דער פאַקט אַז די קאַלאָריפער צעל קלאָגד מיט שמוץ. וואָס זאָל ווערן געטאן צו פאַרמייַדן צו פרי מאָטאָר פאַרריכטן די קאָאָלינג סיסטעם?

ערשטער פון אַלע, קעסיידער דורכקוקן די מאָטאָר און האַלטן עס ריין. צוקוקנ זיך צו די קולאַנט מדרגה אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. אויב עס איז אַראָפּ, קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די פּייפּס אַז פאַרבינדן די קאַלאָריפער מיט וואַסער רעקל. עס איז מעגלעך אַז זיי פאַלן. אָרט פון די רינען קענען קליי סילאַנט, אָבער עס איז בעסער נישט צו באַדויערן די געלט און קויפן אַ נאָרמאַל קאָלנער. די אָנווער פון די סיסטעם זאל אָנווייַזן ליקאַדזש און פליסיק בוילינג אין אַ טעמפּעראַטור אויבן 105 ° סי ווי פֿאַר די קאַלאָריפער, עס איז רעקאַמענדיד צו קעסיידער ריין פון שמוץ, וואַשן מיט ריין וואַסער רער ווען קלאָגד, שמירן די לאָדן זשאַליוזן גראַפיטע שמירעכץ. מאָטאָר אָוווערכיטינג אין די זומער זאל ווערן געפֿירט דורך אַ Malfunction פון די פּאָמפּע אָדער פאָכער. פֿאַר די נאָודז, שטענדיק טשעק די שפּאַנונג פון די פאָר גאַרטל און סטרויערן אויב נייטיק.

אויך צוקוקנ זיך צו די קולאַנט. זינט אַנטיפרעעזע איז דארף צו האָדעווען אַ זיכער פּראָפּאָרציע פון וואַסער, מאַכן זיכער די וואַסער איר לייגן. אין קיין פאַל זאָל ניט גיסן די וואַסער פון די צאַפּן סיסטעם. דאס וועט גיכקייַט אַרויף די פאָרמירונג פון וואָג אין די סיסטעם. צעפירן אַנטיפרעעזע מיט דיסטילד וואַסער בלויז! עקספּערץ אויך רעקאָמענדירן אַדינג צו די קולאַנט אַ ספּעציעל אַנטי-קעראָוזשאַן אַדאַטיוו צו רעדוצירן די קעראָוסיוו ווירקונג פון וואַסער אויף די מאָטאָר. אויב די וואָג איז נאָך דאָרט (עס קענען זיין געזען ווען פלושינג די קאַלאָריפער), דעמאָלט אָנפירן אַ כעמישער רייניקונג. פֿאַר דעם צוועק עס זענען ספּעציעל פּרעפּעריישאַנז. וואָג קענען אויך פאַלן אין די פליסן לאָך - אין דעם פאַל עס מוזן זיין קלינד דראָט זיך און דעמאָלט קלאַפּ קאַמפּרעסט לופט.