טירעס אַמטעל נאָרדמאַסטער: באריכטן. אַמטעל נאָרדמאַסטער: פּרייַז, פֿעיִקייטן

טשאָאָסינג ווינטער טירעס פֿאַר די דריווערס איז מאל אַ דאָנטינג אַרבעט. און קיין ווונדער, ווייַל עס זענען אַזוי פילע אָפּציעס, ווי צו בודזשעט און צו דעם העכסטן בידער. אבער דעם הויך פּרייַז טוט ניט שטענדיק מיינען הויך קוואַליטעט, און וויצע ווערסאַ. עס איז ניט פאַלש אין דעם פאַל? עס העלפּס אַ דיטיילד אַנאַליסיס פון אינפֿאָרמאַציע ווי צוגעשטעלט דורך די פאַבריקאַנט, און באזירט אויף וואָס די דריווערס זאָגן, ווען זיי שרייַבן זייער אייגן באריכטן. אַמטעל נאָרדמאַסטער וועט זיין אונדזער הייַנט ס פּרובירן ונטערטעניק. מיר וועלן פּרובירן אויף דער באזע פון די בנימצא אינפֿאָרמאַציע צו באַשליסן צי צו קויפן די טירעס פֿאַר דיין מאַשין, און צו וועמען עס וואָלט פּאַסיק בעסטער.

ציל קייט פון טירעס

ווי שוין קענטיק פון דעם טיטל אַמטעל נאָרדמאַסטער סטריט, דעם רייַף צו ווערן געניצט אין די ווינטער צייַט פון די יאָר. לויט צו די פאַבריקאַנט, עס האט אַלע די נייטיק פֿעיִקייטן וואס קענען ענשור זיכער דרייווינג אין די האַרב רוסיש ווינטער. די רשימה פון פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט די וועטער, וואָס קענען שעפּן דעם גומע זענען ייַז, ייסט Asphalt אָדער באָדן, נאַס פאַרוועג און שניי קאַשע. אין פּרינציפּ, עס זענען ליסטעד אַלע וועטער באדינגונגען געפּלאָנטערט אין דינער פאַרקער. עס בלייבט נאָר צו לערנען ווי טירעס קענען קאָפּע מיט זיי און דורך וואָס איז געשעעניש.

די באַזונדער גומע זאַץ

דער הויפּט פּראָבלעם פאַסעד דורך Manufacturers אין די פּלאַן פון ווינטער טירעס איז אַ באַלאַנסט זאַץ פון די גומע קאַמפּאַונד. סיליקאַ טירעס אַמטעל נאָרדמאַסטער 2 זאָל זיין אַזאַ קאָנסיסטענסי צו אַ לעפיערעך הויך טעמפּעראַטור, ניט זיין אויך ווייך און ניט יקספּאָוזד רעכט צו דעם שעדיקן. אָבער, עס זאָל ניט דובעט ביי פאַירלי נידעריק טעמפּעראַטורעס, ווי עס איז זייער אַדווערסלי ווירקן די קאַפּלינג צו די גליטשיק וועג ייבערפלאַך.

עס איז די פּראָבלעמס, לויט צו די פאַבריקאַנט, עס האט שוין ילימאַנייטאַד דאַנק צו די ופּדאַטעד פאָרמולע פון גומע קאַמפּאַונד, פּאַטאַנטאַד און דעוועלאָפּעד צו שאַפֿן נייע זאכן רייַף. גומע האט גענוג סאָפטנעסס און ספּרעדז אין אַ טעמפּעראַטור אויבן נול. סיליקאַ אַמטעל נאָרדמאַסטער ר14 באקומען שטאַרק מאָלעקולאַר סטרוקטור דורך אַ סיליציום אַקסאַדאַנט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קעגנשטעל צו צו פרי טראָגן. אַלע דעם צוזאַמען לידז אונדז צו דערוואַרטן אַ קוואַליטעט פּראָדוקט וואָס קענען קאָפּע מיט דינער ווינטער ראָודז.

פאַרקער זיכערקייַט

אין סדר פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז קענען פילן זיכער בעשאַס אַנטוויקלונג זענען קאַנסיווד פאַרשידן ינאַווייטיוו סאַלושאַנז, צווישן וואָס איז אַ ספּעציעל פאָרעם פון די טרעד ייבערפלאַך. ער באקומען אַ גרויס נומער פון געבויט-אין ז-שייפּט סלאַץ, פאַרשפּרייטן ווי עס מיינט בייַ ערשטער בליק, אין אַ כאַאָטיש שטייגער אַריבער די ייבערפלאַך. אָבער, אין פאַקט זיי זענען קלאר עריינדזשד און זייַן אָרט צושטעלן פאַרלאָזלעך פּראַפּאַלשאַן און טראַקשאַן טשאַראַקטעריסטיקס, ניט נאָר אין די אָנהייב, אָבער אויך בשעת דרייווינג אין אַ גלייַך גיכקייַט מאָדע דיפּענדינג אויף די סיטואַציע אויף דעם וועג.

פיגור טרעד אַמטעל נאָרדמאַסטער סאַמעטריקאַל. ביי זייַן צענטער זענען צוויי אַקסיאַל קעסיידערדיק שורות מיט גורל פון קליין סלאַץ אויף די עדזשאַז. זייער אַרויסרופן איז צו טייַנען וועקסל קורס פעסטקייַט און ענשור פעסט און גלאַט מאַנוווערינג אָן געפאַר פון סקידינג. אין דערצו צו אַלע די יסודות, עס מוסיף אַ קוואַליטעט אַשוראַנס אָשיפּאָווקאַ גומע.

די בייַזייַן פון ספּיינז, פּראַוויידינג קאַפּלינג אויף ייַז

אויב די באַשיצער איז בדעה צו שאַפֿן אַ גוט קאַפּ אויף שניי-באדעקט סורפאַסעס אָדער אין סלאַש, די האַרט אויף ייַז קומענדיק אין קאַמף אנדערע עלעמענטן - פּינס. אין דעם מאָדעל, זייער אָרדענונג איז געדאַנק מעגלעך אַז ווען געבן זיי אַ קליין סומע צו שאַפֿן אַ זיכער קאַפּ מיט די ייַז ייבערפלאַך איז כּמעט אַ שפּיגל. דו זאלסט נישט טראַכטן אַז זיי זענען נאָר געשטעלט אין אַ אָרט ווו עס איז צו מאַכן עס גרינגער פֿאַר אַלע. אין פאַקט, די דערנער זענען מאָלדינג צען באַזונדער פּליינז, יעדער פון וואָס ינקריסאַז די קאַפּ נישט בלויז בעשאַס אַקסעלעריישאַן און באַוועגונג, אָבער אויך אין נויטפאַל ברייקינג, וואָס ינקריסאַז אייער גיכער צו רעאַגירן געשווינד אין פאַל פון נויטפאַל. אין אַמטעל נאָרדמאַסטער סטריט נאָגל געניצט נאָרמאַל פאָרעם, אָבער אין די פאַל פון אָנווער עס קענען זיין לייכט ריפּלייסט אויף קיין רייַף דינסט.

גומע טראָגן קעגנשטעל

קשיא געווער דעוועלאָפּערס אויך נישט ספּערד. פֿאַרבעסערן רייַף לעבן געראטן דורך די נוצן פון עטלעכע מעטהאָדס צו פאַרגרעסערן קעגנשטעל צו אַברייזשאַן.

ערשטער - אַ ספּעציעל טשאַד אַדאַטיוו אין די גומע זאַץ. זיי קענען פֿאַרבעסערן זייַן שטאַרקייַט, אַזוי אַז עס איז ווייניקער יקספּאָוזד צו פאַרשידן פּאַנגקטשערז קאַץ, און אַזוי אַרום קענען דינען פיל מער. די אַדאַטיווז פאַרגרעסערן די געדיכטקייַט פון די גומע און נישט לאָזן עס צו וועלקן ראַפּאַדלי אַפֿילו בייַ לעפיערעך הויך טעמפּעראַטורעס און אַ נעץ באַוועגונג אויף טרוקן Asphalt.

א צווייט אַספּעקט אַז ענכאַנסיז טראָגן קעגנשטעל - איז די נוצן פון טאָפּל-שיכטע טרעד. די אַרבעט ייבערפלאַך איז געמאכט פון אַ האַרט, אָבער בייגיק גומע, וואָס טוט ניט געבן איר צו טראָגן אַוועק פּרימאַטשורלי. אָבער, טראָץ די רידזשידאַטי רעכט צו דער מאָביליטי פון די רגע שיכטע פון די רייַף טוט ניט פאַרלירן זייַן ויסגעצייכנט טשאַראַקטעריסטיקס מיט רעספּעקט צו פעסטקייַט אויף גליטשיק סורפאַסעס אָדער אין די שניי, און דעם איז באשטעטיקט דורך באריכטן. אַמטעל נאָרדמאַסטער, ווי מיר וועלן ווייטער זען, איז געווען גאַנץ מצליח מאָדעל.

טשאַד און אַסאַדז ווי קאַמפּאָונאַנץ אַז פאַרבעסערן אַדכיזשאַן

די אויבן קאַמפּאָונאַנץ צושטעלן הויך טראָגן קעגנשטעל פון גומע, און האָבן אַ אָנגענעם פאַרמאָג זייַט. כאָטש, אין דעם פאַל, אַפֿילו שווער צו זאָגן וואָס מין פון פאַרמאָג איז אַ ביפּראָדוקט, ווייַל זיי זענען ביידע זייער positive ווירקונג אויף די טשאַראַקטעריסטיקס פון די רייַף ווי אַ גאַנץ. דער געדאַנק איז אַז געניצט אין די גומע אַמטעל נאָרדמאַסטער סטריט טשאַד שוואַרץ און אַ סיליציום אַקסאַדייזינג אַגענט קענען נישט בלויז פֿאַרבעסערן די שטאַרקייַט זיך פון סילאַקאַ, אָבער אויך צושטעלן ינכאַנסט קאָנטאַקט מיט די וועג ייבערפלאַך, ווערביי די קאַפּלינג, און צוזאַמען מיט אים און בטחון אַוטאָ א דרייווינג זענען געוואקסן.

Positive באַמערקונגען פון דריווערס

אין סדר צו אַססעסס צי די רעזולטאטן פון די טעסטינג און אַפּלאַקיישאַן ווענדאָרס אמת, איר קענען ויספאָרשן די אַמטעל נאָרדמאַסטער באריכטן פון פאַקטיש דריווערס וואס זענען שוין ענדזשויינג די טירעס פֿאַר עטלעכע מאָל. צו נעמען, באַטראַכטן די positive אַספּעקץ, אנגעצייכנט זיי אין זייער באריכטן:

• די הויפּט מייַלע, טאָמער, וואָס איז ספּעציעל וויכטיק, איז נידעריק פּרייַז אין פאַרגלייַך מיט קאָמפּעטיטאָרס. אָפֿט בייַ אַ נידעריק פּרייַז, איר קענען דערוואַרטן אַ גראָב קונץ, אָבער דאָ עס איז ניט, ווייַל, ווי איר קענען זען ווייַטער, גומע זיך אויס צו זיין סאַפּרייזינגלי גוט.
• געווער פון די אַרבעט ייבערפלאַך און סידעוואַללס. ווינטער - עס ס 'אַזאַ אַ צייַט פון יאָר ווען פילע כאַזערדז זאל זיין פאַרבאָרגן אונטער די שניי, און די ברייקאַוויי ברעקלעך פון ייַז בויען-אַרויף און זיין כּמעט שאַרפּער ווי גלאז אָדער ניילז. אָבער, בשעת פילע דריווערס זאָגן הויך שטאַרקייַט און טראָגן קעגנשטעל פון טירעס אַמטעל נאָרדמאַסטער קל, ווי ווויל ווי זייַן פיייקייַט צו האַנדלען מיט פאַרשידן פּראָבלעמס געפּלאָנטערט אויף די ראָודז, און ויסמייַדן פּראָדוקט שעדיקן.
• שטאַרק ספּייקס. די פּראָבלעם פון אַ גרויס נומער פון ספּייקט מאָדעל איז דער גיך אָנווער פון ספּייקס. אויב איר רייַף פון די ריכטיק לויף-פאַרברענגען, דעמאָלט דעם פּראָבלעם וועט נישט האָבן צו פּנים, אַפֿילו מיט אַ לעפיערעך אַגרעסיוו נוסח פון דרייווינג.
• הויך קרייַז. דעוועלאָפּערס וויסנדיק געארבעט אויף טרעד פּלאַן און פּלייסמאַנט פון די ספּייקס, ווייַל אַלע דעם האט יילדאַד positive רעזולטאטן, רעכט צו וואָס טירעס זענען זיכער אַפֿילו אין טיף ווייך שניי אָדער ייַז שפּיגל גלאַט.

דאס זענען די הויפּט אַדוואַנטאַגעס, און עס איז שוין קלאָר אַז די טירעס אויסגעדרייט אויס שיין הויך קוואַליטעט, און די פאַבריקאַנט האט געהאלטן זייַן הבטחות. אָבער, דעם מאָדעל האט עטלעכע דראָבאַקס.

קאָנס אנגעצייכנט ניצערס

טאָמער, דעם אָפּטיילונג וועט זיין גאַנץ קליין. דער ערשטער שטערונג - עס איז אַ הויך ראַש מדרגה, ספּעציעל ווען דרייווינג אויף ריין Asphalt. אָבער, דעם פונט איז פּראָסט צו אַלע בוסעס, אויף וועלכע עס זענען ספּייקס, ווייַל זיי זענען די מקור פון ראַש, און דעם איז באשטעטיקט דורך אנדערע באריכטן. אַמטעל נאָרדמאַסטער אין דעם פאַל נאָר איז נישט אַ ויסנעם.

די רגע כיסאָרן - די דיטיריעריישאַן פון טשאַראַקטעריסטיקס אין הויך ספּידז. אבער עס קענען זייַן אונטערגעשטראכן. אין רובֿ קאַסעס, אין די ווינטער צייַט, עס זאָל זיין גלייַך און נישט צו גיין מיט די מאַקסימום גיכקייַט, אָדער אַפֿילו יקסידינג עס, און נאַוויגירן דיפּענדינג אויף די פאַקטיש פאַרקער סיטואַציע.

די מנוחה, מער ווי אַ באַשטימט מינוס איז ניט באמערקט. עטלעכע דריווערס האָבן שוין דער גיך אָנווער פון ספּיינז, אָבער נישט גענוג פון זיי אויף די הינטערגרונט פון די וואס, אויף די פאַרקערט, נאטיצן צו צוטשעפּען זיי פירמלי. דעריבער, דעם סיטואַציע זאל זיין רעכט צו אָדער אַ נעבעך קוואַליטעט פּעקל אָדער, מער מסתּמא, די קאַנסאַקווענסאַז פון ימפּראַפּער ברעכן-אין.

סאָף

דעם גומע ווייל רוסיש אָפּשטאַם, די חילוק איז פּאַסיק פֿאַר שטרענג ווינטער באדינגונגען און איז ביכולת צו קאָפּע מיט רובֿ פון די שוועריקייטן געפּלאָנטערט ווען דרייווינג אויף ווינטער ראָודז. טירעס אַמטעל נאָרדמאַסטער 2 כמעט קיין דיסאַדוואַנטידזשיז, און קען זיין פּאַסיק פֿאַר רובֿ דריווערס. צו ויסמייַדן דער ראַש קענען נאָר זיין אָדער דורך מיטל פון זידלען און אַדיקשאַן פון די מאַשין, אָדער ווען פּערטשאַסינג אַזוי-גערופֿן וועלקראָו, ניט יקוויפּט מיט סטאַדז.