מאָטאָציקל קטם דוק-125: Specifications, באריכטן און שלי

ווי פיר ווייזט, מאָטאָציקל קטם אין אַלע צייטן איז די ברירה פון יענע וואס בעסער צו ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז. אַוסטריאַן פאַבריקאַנט פירמע אין דעם אַכטונג, און איצט טוט ניט האַלטן, מקריב זייַן קאַסטאַמערז אַ מאָדערן טעכניק, וואָס באָוס אַוואַנסירטע ויסריכט, ניט ערגער צו קאָמפּעטיטאָרס, ווי געזונט ווי אַ פּאַסיק פּרייַז. איך איז געווען ניט ויסנעם און דוק-125, פון וואָס מער דעטאַילס וועט זיין דיסקאַסט ווייַטער.

הינטערגרונט פון די מאָדעל

די הויפּט סיבה פֿאַר קריייטינג די מאָדעל איז געווען דער פאַרלאַנג פון די פירמע צו קאַנגקער נייַ בייקס פֿאַר זיך אָפּשניט מיט אַ קליין קוביק קאַפּאַציטעט. די הויפּט ציל וילעם פֿאַר די נייַעס איז געווען געמיינט צו זייַן די יוגנט, יידיד דורך זייַן פּרייַז, אויסזען און דימענשאַנז אַז טאָן ניט אַנדערש זייַן פיל פון די מער שטאַרק ווערסיעס. מער פֿאַר אַ לאַנג צייַט איידער דער באַאַמטער דעבוט פון די קטם דוק -125 אויף פּובליקלי מייקערז אַנוויילד אַ פּראָוטאַטייפּ מאָדעל, וואָס יווענטשאַוואַלי Transformed מיט די ימפּרווומאַנץ אין די פּראָדוקציע ווערסיע.

אַלגעמיין באַשרייַבונג

אַפּפּליקאַטיאָן פון מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז אַלאַוז איר צו טרעפן כמעט קיין פּלאַן געדאַנק. אין קשר מיט וואָס דיזיינערז מאָדעלס באַקומען צו האַלטן עס פֿעיִקייטן אַ מער שטאַרק ווערסיע, אַזוי געבן די ניו פּראָדוקט אַ זיכער חן און יז. אין ערשטער בליק בייַ די נייַ פּראָדוקט איז נישט אַפֿילו אַ זייער איבערגעלעבט בייקער וועט אָפּשאַצן אַז אין פראָנט פון אים איז פּונקט די קטם מאָטאָציקל. אין פאַל אויב איר פאַרגלייַכן די מאָדעל מיט "גרויס ברודער» דוק-690, מיר קענען זען אַז זייַן דימענשאַנז זענען קלענערער דורך ניט מער ווי 10%. דורך ניצן אַ פאַירלי ברייט טירעס דעוועלאָפּערס זענען ביכולת צו צושטעלן ניט נאָר אַ גוט קאַפּ, אָבער אויך באַלאַנסט די בייק סעטטינגס. מירראָרס זענען שטעלן גאַנץ ברייט, אַזוי די רידער גיט ויסגעצייכנט וויזאַביליטי.

אין סדר צו רעדוצירן די קאָסטן פון מאָטאָציקל דיזיינערז מיר באַשלאָסן צו מאַכן אַ ראַם געמאכט פון שטאָל. אין דעם קאָמפּלעקס מיט אַ עפעקטיוו סאַספּענשאַן עס גיט גוט מאַנווועראַביליטי און אַלאַוז צו באַקומען פּראַקטאַקלי קיין וועג ייבערפלאַך ונעוועננעסס. די קאָפּ לאָמפּ איז אַ האַלאָגען, בשעת אויף די טאַילליגהץ, ינדאַקייטערז און באַקקליגהטינג טורנס נומערן ניצן געפֿירט ליגהטינג. ווי אין זייַן אנדערע מאָדעלס, די דיזיינערז האָבן צוגעשטעלט פֿאַר די נייַעס גאַנץ אַ ברייט קאָליר גאַמע. מאַשין ווייז 127 קג. ווי פֿאַר די פּרייַז פון די קטם דוק -125 מאָטאָציקל פּרייַז אין דער דינער מאַרק איז וועגן 200 טויזנט רובל.

באַסיק פּאַראַמעטערס

דער מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ פיר-מאַך איין-צילינדער מאָטאָר אין באַנד פון 125 קיובז, טויגעוודיק פון דעוועלאָפּינג מאַכט פון 15 כאָרספּאַוער. עס באָוס אַ עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און פליסיק קאָאָלינג סיסטעם. ווי אין אַלע ענלעך ענדזשאַנז, קאַטער געטראגן אויס אין די קאָסט פון די עלעקטריש סטאַרטער קנעפּל. די טראַנסמיסיע האט זעקס גירז. מאַקס מאָדעל 125 קטם דוק-גיכקייַט באגרענעצט צייכן 105 קילאמעטער / ה. די פאַקט אַז עס איז אַ עלעקטראָניש מיטל וואָס טוט ניט לאָזן צו פאַרגיכערן האַרדער. דעם איז געשען אין לויט מיט European רעקווירעמענץ. אָבער, דיסייבאַל די לימיטער קענען זיין לייכט אויף דער באַאַמטער דינסט. דאס וועט לאָזן גרעסער פּאָטענציעל צו ופדעקן די בייק קטם דוק-125. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַכט אַפּאַראַט אין דעם פאַל לאָזן די מאָדעל צו אַרומפאָרן בייַ ספּידז אַרויף צו 130 קילאמעטער / ה. עס איז אוממעגלעך ניט צו טאָן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. אין באַזונדער, פֿאַר יעדער הונדערט קילאָמעטערס עס ריקווייערז וועגן 2.5 ליטער פון גאַזאָלין. אָבער, דעם ציפער איז לאַרגעלי אָפענגיק אויף דרייווינג נוסח.

שאַסי

רעכט ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו אַוסטריאַן דיזיינערז און שאַסי. שטרענג ראַם מיט ימפּרעסיוו סווינגאַרם פּראָווען בעסטער. מאָנאָשאָקק מיט פראָנט גאָפּל סאַפּלייד דורך וופּ. סאַספּענשאַן אַרומפאָרן ווי די דערציען און פראָנט, איז 160 מם. אין דעם קשר, ווי אנגעוויזן דורך די מאָדעל לינקס דורך די אָונערז פון קטם דוק-125 באריכטן, מאָטאָציקל גאַנץ בישטיקע און עפפאָרטלעססלי מנצח באַמפּס. אין דערצו, זיי טאָן די פעסטקייַט פון די בייק צו די גאַסץ פון קראָססווינד און גרינג מאַנוווערינג. די טאָרמאָז סיסטעם איז דיזיינד פֿאַר די מאָדעל מיט דעם אָנטייל פון ספּעשאַלאַסץ פון די פירמע ברעמבאָ, אַזוי קיין טענות אויף עס נאָר קענען ניט זיין. ביידע די פראָנט און דערציען טאָרמאָז דיסק טיפּ געניצט.

לאַנדינג

באַקוועם גלייַך פּאַסיק איז אן אנדער באַטייַטיק מייַלע פון די מאָדעל קטם דוק-125. תגובות זייַן באַזיצער איז געווען אַ קלאָר באַשטעטיקונג פון די פאַקט אַז לעגאַמרע אַלע די לעווערז און קאָנטראָלס זענען עריינדזשד אין פּאַסיק לאָוקיישאַנז. די בייק גענוג פּלאַץ אין סדר צו צושטעלן אַ באַקוועם סיטינג שטעלע מיט קיין קאָנסטיטוציע. שווער ברייט זאָטל האט גענוג צו טוישן די לאַנדינג בעשאַס באַוועגונג לענג רעזערוו. ווי פיר ווייזט, אָן אַ האַלטן בייַ דעם בייק, ספּעציעל ניט באַקומען מיד, איר קענען לייכט דעקן אַ דיסטאַנסע פון דריי הונדערט קילאָמעטערס.

דאַשבאָרד

אויף די דאַשבאָרד קטם דוק-מאָדיש 125 איז אַ פליסיק קריסטאַל אַרויסווייַזן, וואָס דיספּלייז אינפֿאָרמאַציע וועגן די גיכקייַט, מאָטאָר גיכקייַט, ברענוואַרג מדרגה אין די טאַנק, זייַן דורכשניטלעך און ינסטאַנטאַניאַס קאַנסאַמשאַן, די רעזאַדו ביז די ווייַטער דינסט דרך, אָוווערכיטינג, בוימל דרוק און מער. אין דערצו, עס איז אינסטאַלירן אויף די אַקטיוו טראַנסמיסיע גראדן, אָודאַמאַטער און זייגער. פאַרשטעלן אַדמיניסטראַציע איז געטאן אין די קאָסט פון די צוויי גרויס קנעפּלעך וואָס זענען גרינג צו דריקן, אַפֿילו ווען ווערינג גלאַווז. קיילע טאַפליע לייץ איז געטאן אין אַ מאַראַנץ קאָליר און איז אַקטיווייטיד אויטאָמאַטיש, דיפּענדינג אויף די לייטינג אין די גאַס. אין אנדערע ווערטער, אַלע די רידינגז בישליימעס קענטיק אין נאַכט אָדער אין זוניק וועטער.

אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

לויט צו די באריכטן פון די אָונערז מאָוטערבייק קטם דוק-125, די מאָדעל באָוס אַ גרויס נומער פון אַדוואַנידזשיז. ערשטער פון אַלע, עס קומט צו ליכט און אין דער זעלביקער צייַט, אַ שטאַרק שטאָל ראַם, וואָס אין קאָמבינאַציע מיט די סאַספּענשאַן גיט ויסגעצייכנט האַנדלינג און מאַנווועראַביליטי. אן אנדער שטאַרק זייַט פון דער מאָטאָציקל קענען זיין האָט גערופֿן דעם מאָטאָר, וואָס איז קעראַקטערייזד דורך עפעקטיווקייַט און גוט דינאַמיק פון דיספּערסאַל. קאַטינג ברעג פּלאַן מיט באַשיידן דימענשאַנז מאַכן די בייק אַ גוט לייזונג פֿאַר יונג מענטשן. עס איז קיין צווייפל, און בויען קוואַליטעט.

זייַן אַז ווי עס זאל, עס זענען אויך עטלעכע דראָבאַקס. ערשטער פון אַלע, אין דעם פאַל מיר זענען גערעדט וועגן די בייַזייַן פון די גיכקייַט לימיטער. נאָרמאַל טירעס זענען ניט פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אין אַ אַגרעסיוו נוסח, ווייַל אין דעם פאַל זיי קענען רוק אויף די Asphalt. אין נאך, די מאָדעל ניצט דער אָריגינעל אָנצינדן צאַפּן, וואָס איז ניט מעגלעך אין פאַל פון דאַרפֿן צו פאַרבייַטן אן אנדער סאָרט.

רעזולטאַטן

צו סאַמערייז, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מעריץ פון קטם דוק-125 איז פיל גרעסער ווי די דיסאַדוואַנטידזשיז, אַזוי מיר קענען בעשאָלעם זאָגן אַז די דיזיינערז האָבן געטאן אַלץ אין זייער מאַכט צו ענשור אַז די מאָדעל איז מצליח. וועלכער עס איז געווען, די געריכט פּאָפּולאַריטעט פון דער דינער מאַרק, עס האט נישט נאָך געווען וואַן. רובֿ עקספּערץ זענען גענייגט צו טראַכטן אַז דאָס איז רעכט צו אַ מעסיק טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אין אנדערע ווערטער, אַפֿילו ביגינערז באַקומען געוויינט צו אים און ווילן צו פאַרבייַטן עס מיט אַ מער שטאַרק מאָדעל נאָך חדשים פון מאָטאָציקל אָפּעראַציע.