מאָטאָציקל פּמז-א-750: די געשיכטע פון שאַפונג, סטרוקטור, טשאַראַקטעריסטיקס

פּמז-א-750 - דער ערשטער אין די סאוועטן פארבאנד שווער מאָטאָציקל וואָס איז געווען צוגעגרייט אין די 30s צו פּאָדאָלסקי מעטשאַניקאַל פאַבריק. Produced אין אַ טאָפּל ווערסיע, און מיט די וועגעלע. אַקטיוולי עקספּלויטאַד אין דער אַרמיי, דער עקאנאמיע, ציבור באַדינונגען. אין די פּרעזענט צייַט עס איז פון גרויס אינטערעס צו מיוזיאַמז און פּריוואַט קלעקטערז.

פּלאַן

אין די פרי 30s אָטאַמאָוטיוו וויסנשאַפֿטלעכע אינסטיטוט (נאַטי) האט שוין געבעטן צו אַנטוויקלען אַ שווער מאָטאָציקל מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 750 סענטימעטער ^3, אַדאַפּט צו וועג באדינגונגען וססר און פּאַסיק פֿאַר נוצן מיט אַ סטראָולער. פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די פּרויעקט אין מאָסקווע איז געווען געבעטן דיזיינער מאָזשאַראָוו פּאָטר וולאַדימיראָוויטש, דער שאַפֿער פון דער ערשטער מאָטאָרסיקלעס יל.

די אַרבעט גרופּע געהאלטן שוין געהאט פּלאַן סאַלושאַנז אמעריקאנער פירמע האַרליי-דאַווידסאָן און די דייַטש במוו, פּאָטשערפּנווו אַ נומער פון געדאנקען. ינוואַליאַבאַל הילף אין די שאַפונג פון פּמז-א-750 האט די יונג דיזיינערז אלעקסאנדער פעדאָראָוו, יגאָר אָקונעוו סערגיי סעמאַשקאָ, באָריס פיטטערמאַן און אנדערע. פיאָדאָראָוו שפּעטער געארבעט ווי הויפּט ינזשעניר פון די פאַבריק אין ירביט. אָקונעוו איז געווארן די הויפּט דיזיינער פון די מאָסקווע מאָטאָר פאַבריק, און דעמאָלט אַזלק ויטאָמאָביל פאַבריק. פיטטערמאַן געהאָלפֿן אַנטוויקלען זיס קאַרס.

פון געדאַנק צו מעקייַעם

דער באַגריף פון די מאָטאָר פּראָפּאָסעד דורך סאָוויעט ענדזשאַנירז, ריזעמבאַלד "האַרלעעווסקויו", מיט פילע פאַרשידענע טיילן. לעמאָשל, סערקיאַלייטינג לובריקיישאַן סיסטעם קאָנסיסטעד פון אַ טרוקן סאַמפּ סיסטעם און אַ צוויי-בינע בוימל פּאָמפּע. די ייל טאַנק האט שוין פּראָפּאָסעד צו צולייגן אַ גאַנץ מאָטאָר קראַנקקאַסע קאַסטינג. אין דער מאָטאָציקל באַטאַרייע געניצט פֿאַר די יגנישאַן, די מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ גאַנג.

פירסטפרויץ

אַרבעט אויף די צוקונפֿט פּמז-א-750 איז פּראַגרעסינג זייער געשווינד. דראַווינגס דורך פרילינג 1932 האט שוין געווען צוגעגרייט און געשיקט צו יזשעווסק. אין מאי 1933, מיר געזאמלט 4 פּראָוטאַטייפּס פון מאָוטערסייקאַלז, גערופֿן נאַטי-א-750. אויגוסט 20 די זעלבע יאָר, זיי האבן זיך גענומען צו מאָסקווע.

קאַמפּערד מיט די סטאַנדאַרט מאָדעלס אין די פּראָבע מאָטאָציקל איז געווען Simplified ראַם קאַנסטראַקשאַן און דערציען סיץ. אויף די לינקס זייַט פון די פראָנט גאָפּל ליגן אַודיאָ סיגנאַל, וואָס איז דערנאָך טראַנספעררעד צו די ראָד. די יבעררוק הייבער און קלאַטש טרעטלען איז ליגן אויף די לינקס זייַט, ווי אין די אמעריקאנער מאָטאָרסיקלעס פון די צייַט. אויך אין די אמעריקאנער נוסח געטאן די שאָפער 'ס אַוועקזעצן: טיף אַוועקזעצן, שטעלן הויך פֿאַר די דערציען פּאַסאַזשיר. טריט גענומען אויס ווייַט פאָרויס, די פראָנט און דערציען ווילז זענען יקוויפּט מיט אַ ריטראַקטאַבאַל שטיין.

פּראָדוקציע

דעוועלאָפּערס זענען קוקן פאָרויס צו די קאַטער פון מאַסע פּראָדוקציע, אָבער פאַבריק אין יזשעווסק זענען נישט נאָך גענוג יקוויפּט צו קאָפּע מיט אַזאַ אַ קאָמפּלעקס פּראָדוקט. אין 1935, די מענטשן ס קאָממיססאַריאַט פון טעכניש דאַקיומענטיישאַן קאָלנער איבער צו דעם קראַנט פּאָדאָלסק מעטשאַניקאַל פאַבריק, איז די רוסישע צווייַג פון די פירמע "זינגער". אין דער פאַבריק פֿאַר דער פּראָדוקציע פון נייען מאשינען מיר האָבן 11 000 עמפּלוייז און עס זענען געווען גוט טנאָים פֿאַר די פאַראַנטוואָרטלעך פּראָדוקציע.

דער ערשטער פּראָדוקציע מאָטאָציקל פּמז -750 געקומען אַראָפּ די פֿאַרזאַמלונג שורה אין 1935, פּונקט אין צייַט פֿאַר די מערקווירדיק טאָג - 1 מאי. ווען פּראָדוקציע אויף יולי 25 באזוכט די מענטשן ס קאָממיססאַר פון שווער אינדוסטריע אָרדזשאָניקידזע, זיין פאַבריק טוערס דעמאַנסטרייטיד פֿאַר נייַן וניץ פון מאָטאָרסיקלעס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

מאָטאָציקל פּמז-א-750 האט די ווייַטערדיק טשאַראַקטעריסטיקס:

• צילינדער פיר-מאַך מאָטאָר, קאָאָלינג - לופט. ארבעטן באַנד - 747 ^{קמ 3.}
• קאַפּאַציטעט - 15 ליטער. אַ. (11 קוו) בייַ 3600 רעוו / מין.
• נומער פון גירז - 3 (פאַרהעלטעניש 3,045-1,58-1,00).
• טראַנסמיסיע - קייט 5 / 8קס3 / 8 ".
• רייַף גרייס - 4,50ה19 ".
• ווהעעלבאַסע - 1395 מם.
• די הייך פון דעם מוסטער - 1050 מם.
• לענג - 2085 מם.
• קלעאַראַנסע וועג - 112 מם.
• גאַנץ וואָג - 225 קג.
• קאַפּאַציטעט - 115 קג.
• ברענוואַרג קאַפּאַציטעט - 21 ליטער.
• ספּיד (העכסטן) - 105 קילאמעטער / ה (אָן סידעקאַר).
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (נידעריק) - 6 ליטער.

תגובות

מאָוטערסייקאַליס אַמביגואָוסלי אַססעססעד די מאַשין פּמר-750. עטלעכע געלויבט ראַם סטרוקטור און גרינג צוטריט צו קאַמפּאָונאַנץ, בשעת אנדערע גלויבן די מיטל איז נישט זייער פאַרטראַכט. אין פילע וועגן, מאָטאָציקל דינסט פאַרשידענע פֿון אנדערע מאָדעלס, וואָס ינטראַדוסיז עטלעכע ינקאַנוויניאַנסיז.

מעטשאַניקאַל גירבאַקס ליגן אין די שפּיץ פון די מאָטאָר, ווערין דער סוויטשינג איז געטאן דורך ספּעציעל הייבער איז אויף די לינקס זייַט פון דער מאָטאָציקל. קאָופּלינג איז געווען פון צוויי מינים: אָדער טאָפּל ווישבאָנע מיט די טרעטלען אויף די לינקס זייַט אָדער די הייבער אויף די לינקס האַנדלעבאַר. די האָטטעסט צייַט required אָפט פאַרבייַט פון בוימל אין די לובריקיישאַן סיסטעם - יעדער 1000 קילאמעטער. בייק באַשטעטיקן האט שוין שווער און צייַט קאַנסומינג.

סטשעבלער קאַרבורעטאָר בראַנדז זענען אָפֿט Created פּראָבלעמס ווען סטאַרטינג די מאָטאָר. רעקווירעד גענוי קאָואָרדאַניישאַן פון די אָפּטימאַל שטעלע פון די לופט דאַמפּער, יגנישאַן (אויף די לינקס זייַט פון די כאַנדאַלבאַרז) און די עפענונג פון די גערגל וואַלוו (אויף די רעכט זייַט פון די כאַנדאַלבאַרז). מאָוטערסייקאַליס דזשאָוקינגלי ונסקראַמבלעד אַקראַנים פּמז ווי "פּרובירן צו מאַכן מיר." דערווייַל, די פּלאַן איז געווען ינאַווייטיוו, פילע טשיקאַווע געדאנקען זענען געניצט אין סאַבסאַקוואַנט מאָדעלס. אין גאַנץ מער ווי 4600 וניץ האָבן שוין געזאמלט.

פּמז -750 זענען געניצט ניט בלויז אין רעגירונג יידזשאַנסיז און די מיליטעריש, און זיי זענען סאָלד צו פּריוואַט מענטשן. ספּעציעל פּרייזד מאָטאָציקל מיט אַ סידעקאַר. פּרייַז צו די אָנהייב פון 1938 אַמאַוניד צו 7760 רובל, עס איז זייער טייַער קאַמפּערד צו אנדערע גרויס-וואָג מאָדעלס. לעמאָשל, יז-7 סאָלד פֿאַר 3,300 רובל, "סוף אקטאבער" ל-300 איז געווען עסטימאַטעד צו זיין 3360 רובל.