מאָדערן רוסיש Fighters: פּאַראַמעטערס (Photos)

זינט דעמאָלט, ווען אויף די Battlefield האט געפֿונען די נוצן פון AIRCRAFT, עס איז געווארן קלאָר ראָלע אין די קאַמף, ספּעציעל איצט, ווען רוסיש Fighter דזשעץ זענען בנימצא מער sophisticated און שטאַרק מכשירים פֿאַר מלחמה.

קאַמבאַט וויכיקאַלז גיכקייַט אין די לופט איז ינקריסינג. דו זאלסט נישט האַלטן ארבעטן צו רעדוצירן וויזאַביליטי אויף ראַדאַר סקרינז.

לעצטנס מלחמה אגענטן האט געשטארקט צו אַזאַ אַ מאָס אַז מיליטעריש Conflicts זענען ריזאַלווד מיט די הילף פון בלויז איין AIRCRAFT. אין קיין פאַל אין מאָדערן מיליטעריש Conflicts די שליסל ראָלע געהערט צו Air Fleet.

פינפט-דור AIRCRAFT

לעצטנס, מיר אָפֿט הערן דעם טערמין "פינפט דור". וואָס טוט דעם באַגריף, וואָס איז די חילוק פון די פֿריִערדיקע דור פון AIRCRAFT.

אין דעם פאַל מיר קענען רעדן פון אַ קלאָר פאָדערונג:

1. פינפט-דור AIRCRAFT זאָל זיין ווי ומזעיק צו ראַדאַר ווי מעגלעך, און אין אַלע פאָכן באַנדס, ספּעציעל אין די ינפראַרעד און ראַדאַר.
2. די AIRCRAFT מוזן האָבן די פּראָפּערטיעס פון ווערסאַטילאַטי.
3. אין דער זעלביקער צייַט, מאָדערן רוסיש Fighter דזשעץ - עס מאַנווועראַבאַל מאַשין, אויב מעגלעך צו מאַך אַוועק פון די פייַנט בייַ סופּערסאַניק ספּידז אָן אַפטערבורנער.
4. עס איז אויך 1/5-דור AIRCRAFT מוזן פירן ווסעראַקורסני מייליי. אבער, זיי זענען מאַלטי-פירינג מיסאַלז פון פאַרשידענע קייט. אַדדיטיאָנאַללי, ביי ספּידז אויבן די גיכקייַט פון געזונט עלעקטראָניק AIRCRAFT זאָל קענען צו העלפן די פּילאָט אין סאַלווינג פילע פּראָבלעמס.

ווקס רוסלאַנד האָבן אין זייער באַזייַטיקונג אַ גרויס מאַשין צו זיין די לעצט אין דער שוץ פון לופט פּלאַץ: ליכט MIG-35, דיזיינד פֿאַר פילע יאָרן פון די מיג-31 רוסיש Fighter סו-30 קם, די נייַ מאַשין ה-50 (פּאַק FA).

ה-50 (פּאַק FA)

ניו אַנטוויקלונג פון רוסיש AIRCRAFT Manufacturers ה-50 (פּאַק FA) איז סטרייקינג פֿאַר זייַן קייפּאַבילאַטיז. ער איז פאַנטאַסטיש ווי געזונט ווי די Fighter פון די סאַגע "שטערן וואַרס."

די AIRCRAFT מאַנוווראַביליטי, האט די פיייקייַט צו ראַדאַר ינוויזאַבילאַטי. Fighter קענען קעמפן אין קיין דיסטאַנסע, סטרייקינג אין טאַרגאַץ אין די הימל און אויף דער ערד.

וואָס מאכט די ה-50 ומזעיק?

AIRCRAFT הויט 70% געטאן מיט די נוצן פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. זיי באטייטיק ראַדוסאַז די סקאַטטערינג געגנט. די פּאַראַמעטערס לאָזן צו ויסמייַדן פייַנט ראַדאַר, ווייַל דעם ג-50 עקראַן וועט זיין געזען ווי אַ כייפעץ די גרייס פון אַ באַלאָן.

די נואַסט רוסיש Fighter יקוויפּט מיט שטאַרק ענדזשאַנז: צוויי פון זיי. זיי האָבן די פֿונקציע פון די ענדזשאַנז שטויס וועקטאָר קאָנטראָל, דורך וואָס די פלאַך ווערט זייער פלינק. ה-50 (פּאַק FA) קענען ווענדן אין די לופט כּמעט אויף דעם אָרט.

שוץ קעגן לופט פאַרטיידיקונג סיסטעמס אויף די פּאַק FA

צו רעדוצירן ראַדאַר וויזאַביליטי פייַנט לופט Defenses ענדזשאַנז גיין פון קייַלעכיק צו פלאַך פּראַפּאַלשאַן נאַזאַלז. כאָטש עס ראַדוסאַז די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר שטויס אָנווער, אָבער דעם לייזונג אַלאַוז צו "באַהאַלטן" פון די טערביין AIRCRAFT ראַדאַר און ינפראַרעד.

אין נאך, די מאַכט אַפּאַראַט פון ה-50 (פּאַק FA) צו צעשפּרייטן די AIRCRAFT צו סופּערסאַניק גיכקייַט אַפֿילו אָן די נוצן פון אַפטערבורנער וואָס איז ינאַקסעסאַבאַל צו סאָרט 4 +++ AIRCRAFT.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די נייע רוסישע Fighter שפּריץ קאָסטן די נאציאנאלע שאַצקאַמער אין 2 ביליאָן. דאָללאַרס. א פלאַך פון די זעלבע סאָרט פון די פירמע לאָקכעעד מארטין F-22 פּרייַז אמעריקאנער 67 ביליאָן. דאָללאַרס.

קלוג שידינג ה-50

נישט אַזוי גרינג צו באַקומען נאָענט צו די ה-50: אַלע איבער די הויט פון די AIRCRAFT אַלאַקייטיד 6 ראַדאַר צו ענשור קייַלעכיק יבערקוקן. אָפּטאָעלעקטראָניק סענסער ציל דיטעקשאַן סיסטעם איז סיטשוייטיד צו די רעכט פון די קאַב. הינטער עס איז שוין אַ ינפראַרעד סענסער אַז העלפּס די סיסטעם צו זען די סאַקאָנע פון "הינטער."

סענסאָרס ויסריכט פֿאַר די סטאַנציע, "הימאַלייַאַ" עלעקטראָניש מלחמה צעוואָרפן איבער די ייבערפלאַך פון די פּאַק FA. זיי לאָזן אַוואַנסירטע AIRCRAFT צו בלייַבן ומזעיק צו פייַנט ראַדאַר, אָבער די AIRCRAFT קענען דיטעקט פייַנט סטעלט AIRCRAFT.

סו-30 - אַוואַנסירטע דינער קאַמבאַט AIRCRAFT

רוסיש Fighter סו-30 איז אַ מאָדערן מאַשין גרויס סעריע, ארויס אין 1988 אין די סאָוויעט צייטן.

די באַזע פלאַך צו שאַפֿן אַ גוט "דרייינג" געדינט ווי אַ קאַמבאַט טריינער סו-27וב. די נייַ מאַשין האט שוין יקוויפּט מיט אַ לופט רעפועלינג, עס האט אויך געווען ימפּרוווד נאַוויגאַציע און וועפּאַנז קאָנטראָל.

שוין אין 1992, בעשאַס פּערעסטראָיקאַ ערשטער פּראָדוקציע סו-30 גענומען צו די לופט. מאַסע פּראָדוקציע פון קאַמבאַט וויכיקאַלז איז געווען דעמאָלט סוספּענדעד, און די רוסישע מיניסטעריום פון Defense פּערטשאַסט פֿאַר די אַרמיי בלויז 5 קאַרס.

אבער דער ערשטער רוסיש סו זענען נישט די בעסטער AIRCRAFT, וואָס מיר זענען געזען איצט. אין יענע טעג, זיי זענען ביכולת צו נוצן נאָר אַנמאַנידזשד טיפּ פון קלאַס וואָפן "לופט-לאַנד".

אבער שוין אין 1996 מיר אנגעהויבן צו פּראָדוצירן די סו-30מקי (און - "ינדיאַן"). זיי ארויס קאַנאַרדס, אַוואַנסירטע אַוויאָניקס און ענדזשאַנז מיט אַ קאַנטראָולד שטויס וועקטאָר.

די פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון די סו-30

• קאָמבאַט מאַסע, וואָס איז טויגעוודיק פון קעריינג Fighter - 8 טאָנס.
• יקערדיק אַרמאַמאַנט טיפּיש פֿאַר דינער מאשינען - 30 מם גס-301.

פלי טשאַראַקטעריסטיקס זענען ימפּרוווד דורך די יגזיסטינג סיסטעם פון רעפועלינג אין די לופט.

סו-30 יקסטענדז די קייט פון די סו-27וב. אָבער אַ נייע דור פון מאשינען סו שוין האט אַ מאַדערנייזד ראַדאַר טיפּ, וואָס געניצט פאַסעד מענגע אַנטענע, אין די לאַנג טערמין קענען זיין אינסטאַלירן ראַדאַר מיט פאַסעד מענגע אַקטיוו טיפּ. אויף די נייַ "דרייינג" אין שטייַגן גיט ייַנמאָנטירונג פון סייטינג און נאַוויגאַציע קאַנטיינערז אויף אַ ספּעציעל וואַרפלקע.

די דאַטע לאָזן אונדז צו נוצן אויף אַן אַעראָפּלאַן אַלע מיטל פון צעשטערונג פון "לופט-לאַנד": גיידיד לופט באָמבס פון פאַרשידן קאַליבערס, סופּערסאַניק אַנטישיפּ מיסאַלז ך-31.

MIG-35

אן אנדער רעפּריזענאַטיוו, וואס זאל געזונט זיין אַטריביאַטאַד צו די פינפט-דור AIRCRAFT - MIG-35.

רוסיש MIG פאַרבינדן צו מאשינען 4 ++ דור. דאס באַצייכענונג איז בדעה צו ווייַזן אַז די AIRCRAFT יקסידז די מלחמה מידות פון די פערט דור פון די מאַשין. אויך עס איז ביכולת צו הצלחה קאָנקורירן פֿאַר ערספּייס מיט די פינפט-דור אויף מאַרס.

אַז איז וואָס די MIG-35 רעכט צו דעם פאַקט אַז די פּראָדוקציע פון קאַרס פון דעם סאָרט איז לעפיערעך טשיפּער פּראָדוקטן פון די פינפט דור - אַ פּאַסיק אנדער ברירה פֿאַר דער Air Defense פאָרסעס.

וואָס דיסטינגגווישיז די MIG-35?

וואָס קענען אַ Fighter?

• ינערסעפּט לופט טאַרגאַץ;
• פאַרבעסערן לופט העכערקייַט;
• קאַנסאַנטריישאַן פון די Battlefield;
• סאַפּרעסינג מיטל וואָפּ;
• לופט שטיצן פון ערד פאָרסעס;
• צעשטערונג פון נייוואַל טאַרגאַץ.

וואָס איז די חילוק פון די מיג-35ד און MIG-35 קאַמפּערד מיט די מיג-29:

• סופּער-מאַנווועראַביליטי;
• עקסטענדעד קייט;
• הויך סורוויוואַביליטי;
• יקסעפּשאַנאַל רילייאַבילאַטי.

ווי אַלע מאָדערן רוסיש Fighters, די AIRCRAFT זאל געזונט שפּילן ווי אַ יבערגאַנג צווישן דורות פון Fighter +++ 4 און 5.

1. די AIRCRAFT איז געזונט מאַדערנייזד ווערסיע פון די איין אין אַ טאָפּל.
2. א שטאַרק נייַ מאָטאָר האט געשטארקט דינסט לעבן.
3. לאָקאַטאָר זשוק-יי סטאַנציע האט אַקטיוו פאַסעד מענגע אַנטענע. דעם ענייבאַלז די AIRCRAFT צו טראָגן אויף אין דער זעלביקער צייַט אַרויף צו 30 לופט טאַרגאַץ און באַפאַלן נאָר זעקס פון זיי.
4. מיג-35 האט אָפּטיש-לאָקאַטיאָנאַל סטיישאַנז.
5. דעטעקטיאָן און לעגיטימאַציע פון ערד טאַרגאַץ אַזאַ ווי אַ טאַנק געטראגן ביי דיסטאַנסאַז אַרויף צו 20 קילאמעטער.
6. פּראַטעקשאַן, וואָס אַלאַוז צו מינאַמייז די פּלוצעמדיק באַפאַלן פון די פייַנט, אנערקענט ווי ערפּליינז און לאָנטשט מיסאַלז.
7. קאָמבאַט מאַסע אַרויף צו 6 טאָנס. די בייַזייַן פון פּוינץ פון סאַספּענשאַן געווער געוואקסן 6-11.

סו-47 (C-37) "גאָלדען יגאַל"

רוסיש סו-47 "בערקוט" אָדער C-37 זענען אַנדערש:

• געוואקסן קאַמבאַט זעלבסט-פאַרוואַלטונג;
• ווסערעזשימנים אַפּלאַקיישאַן;
• סופּערסאַניק קרוזינג גיכקייַט;
• סטעלט;
• סופּער מאַנווועראַביליטי.

אַקטואַללי, די פלאַך איז די פּראָוטאַטייפּ פון די פינפט-דור מאשינען. שוואַרץ קאָליר גיט די Fighter מער פאָרמידאַבלע און ימפּאָוזינג דערזען.

הצלחה סאָלווע טאַסקס העלפּס כאַראַקטעריסטיש פון דעם מאַשין, פליגל פאָרויס אויסגעקערט. רוסיש מיליטעריש Fighter סו-47 האָבן אַ סכום פון ינטעליגענט קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס, וואָס זענען געניצט פֿאַר זיך-אַדאַפּטינג סטראַקטשערז. פוסעלאַגע זיך איז געמאכט פון טיטאַניום און אַלומינום אַלויז, און האט זעקס געווער גרוזאָאָצעקע פֿאַר פּלייסינג עלעמענטן. דעם מאכט דער AIRCRAFT מער סטעלטי.

פאָלדינג פליגל קאַנסאָול קימאַט 90% זענען געמאכט פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס. דעם לייזונג אַלאַוז די נוצן פון AIRCRAFT ווי אַ טרעגער-באזירט אויף מאַרס. צו רעזולטאַט פון די ומדריי מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ ינאַגרייטיד ווייַט קאָנטראָל סיסטעם.

דער פּילאָט קענען נוצן די מאַלטי-פֿונקציע קאַנסאָולז פֿאַר קאָנטראָל פון די AIRCRAFT. זיי האָבן אַלע די נייטיק פּילאָט קאָנטראָלס. דעם העלפּס צו מאַכן פּיילאַטינג די סו-47, ניט רימוווינג דיין הענט פֿון די גערגל און רוס.

יאַק-141

רעכט צו דער פאַקט אַז די פלאַך סופּערסאַניק, ער איז געזונט געניצט צו ינערסעפּט לופט טאַרגאַץ, קענען פירן אַ נאָענט קאַמף, פירן אַטאַקע סטרייקס ניט בלויז אין ערד טאַרגאַץ, אָבער אויך אויבן וואַסער.

רוסיש יאַק-141 איז גאַנץ פּאַסיק דער דעפֿיניציע פון מאָדערן AIRCRAFT. זיי פאַרמאָגן אַ ינדיספּענסאַבאַל פֿונקציע ווטאָל. נאָך סופּערסאַניק מאַשין און מאַלטי-ציל.

רוסיש Fighters (שלי פון וואָס זענען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל) איז גאַנץ קאָפּע מיט די אַרבעט פון ינטערסעפּטינג און קאַנדאַקטינג נאָענט קאַמבאַט.

נאָך געהאט געווען געבויט אין 1986, דער ערשטער בייַשפּיל, דעם מאַשין פֿאַר זייַן קלאַס AIRCRAFT קען באַקומען די ערשטער שלאַבאַן פון די גיכקייַט פון געזונט. קריכן צייַט די רוסישע AIRCRAFT איז באטייטיק ווייניקער ווי אַז פון אַ ענלעך ענגליש מאָדעל Fighter ווטאָל "האַרריער".

רעכט צו דער פאַקט אַז ער טוט ניט דאַרפֿן די סטאַנדאַרט ראַנווייז, ער איז גאַנץ אַ גוט נעמען אַוועק אָן טאַקסיינג אויף די סטאַרטפּאַס פון כיידינג פון די פירן-אויס טאַקסיווייַ. דעם קענען צושטעלן אַ מאַסיוו העכערונג פון אַ גרופּע פון יאַק-141 AIRCRAFT. די קעראַקטעריסטיקס לאָזן זייַן ניצן ווי אַ טרעגער-באזירט AIRCRAFT.

אמעריקאנער, ווי געזונט ווי די רוסישע מיליטעריש, זענען שוין ארבעטן אויף די שאַפונג א זעקסט-דור AIRCRAFT. דורך אַלע מיטלען, די מאשינען זאָל טראַנססענד AIRCRAFT 5 דור ביידע אין טערמינען פון מאַנווועראַביליטי און סטעלט. אין דערצו, די זעקסט דור Fighters זאל האָבן אַ היפּערסאָניק גיכקייַט (וועגן 5.8 טויזנט. קילאמעטער / ה). פּיילאַטינג קענען זיין ביידע ווייַט און געטאן גלייַך דורך די פּילאָט.