מאַשין "גזאַר טעמפּראַ": די באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס און באריכטן

משפּחה מידסייז מאַשין "גזאַר טעמפּראַ" Produced איטאליע ס 8 יאר: 1990-1998. דאס מאָדעל איז געווען ריפּלייסט דורך אַ מאַשין, באקאנט ווי די רעגאַטאַ. די נייַקייַט פון "גזאַר ס" פאָדערן צו זיין אַ קאָנקורענט פֿאַר מאָדעלס אַזאַ ווי די "פּעוגעאָט 306" און "Ford באַגלייטן". אַדמיטטעדלי, די Manufacturers טאַקע געראטן צו פּראָדוצירן אַ מאַשין וואָס האט ווערן פאָלקס. און וועגן עס זאָל זאָגן אונדז מער.

בעקיצער וועגן די מאָדעל

אין די ניינטיז עס איז געווען זייער פאָלקס גרויס משפּחה טראָג, אַזוי דער הויפּט ציל פון די דעוועלאָפּערס איז געווען צו שאַפֿן אַ ראַכוועסדיק און באַקוועם מאַשין. טראָג אין לענג איז 4355 מם און ברייט - 1685 מם. וניווערסאַל האט עטלעכע אנדערע דימענשאַנז. זייַן לענג איז געווען גרעסער ווי 110 מם. ווהעעלבאַסע, ווי, טאַקע, און אַלץ אַנדערש איז געווען דער זעלביקער, און די טראָג, און פור - 2540 מם.

"גזאַר טעמפּראַ» באַשלאָסן צו בויען אויף די זעלבע פּלאַטפאָרמע אַז געגרינדעט די יקער פון אַ מאָדעל גערופֿן טיפּ. ינטערעסטינגלי, די בירגערס פון בראזיל קען קויפן נישט בלויז טראָג מיט ווערסאַטאַל, עס האט שוין בנימצא איז אן אנדער ווערסיע. עס איז געווען אַ 2-טיר סטאַנציע פור, וואָס איז געשטעלט אונטער די קאַפּטער פון אַ 4-צילינדער, 2-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר.

מער טשיקאַווע איז די פאַקט אַז "גזאַר טעמפּראַ" געווארן פאָלקס ווייַל פון זייַן פּרייַז און אַ גוט ויסריכט. כאָטש ער געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון נידעריק-סוף מאָדעלס, אָבער נאָך דיגיטאַל קיילע טאַפליע אין זייַן גאַנץ באַשטימט האט שוין בנימצא.

וואָס ס אונטער די קאַפּטער?

די זייער ערשטער מאָדעל פון "גזאַר טעמפּראַ" געפֿינט מיט גאַזאָלין 4-צילינדער מאַכט אַפּאַראַט. עס זענען געווען דרייַ פּעטראָל וועריאַנץ און איינער דיזאַל. עס זאָל רשימה זיי.

גאַזאָלין ענדזשאַנז קענען באַרימערייַ די באַנד פון 1.4, 1.6 און 2.0 ליטער. ערשטער מאַכט איז געווען 76 "האָרסעס". אבער אין 1992, מיר געטראגן אויס די מאַדערנייזיישאַ און קאַפּאַציטעט אַראָפאַקן צו 69 הפּ אבער די מאָטאָר האט געפֿונען אַ קאַטאַליסט און די ברענוואַרג ינדזשעקטאָר. 1.6-ליטער אַפּאַראַט געצויגן אַרויף 77 "פערד", און די מאָטאָר, וואָס באַנד איז געווען פון 2 ליטער, איז געווען די מערסט שטאַרק - 113 הפּ דעם מאָטאָר באָוסטיד מולטיוופּריסקאָם קאַטאַליסט און ברענוואַרג.

דיעסעל מאָטאָר טראגט בלויז 65 "האָרסעס" אין באַנד 1.9 ליטער. אבער עס איז געווען אויך אַ טערבאָו ווערסיע. עס באָוסטיד 90 הפּ

דאס זענען די מאַכט וניץ זענען געווען אין די מאַשין "גזאַר טעמפּראַ". ענדזשאַנז, אגב, האָבן שוין פּראָפּאָסעד מיט די 4- און 5-גיכקייַט "מאַקאַניקס". און אין 1991, מיר אנגעהויבן צו דערשייַנען אַ מאָדעל מיט 4-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק", וואָס איז יקוויפּט מיט נאָרמאַל מאָדע און ספּאָרט.

דורך דעם וועג, די מערסט שטאַרק מאָטאָר אונטער די קאַפּטער שטעלן ווערסיעס וואָס זענען געווען סאָלד אין Brazil. עס איז געווען אַ 2-ליטער, 4-צילינדער, 16-וואַלוו, און דזשענערייץ 127 הפּ דורך דעם וועג, די פּראָדוקציע אין Brazil געגאנגען אויף פֿאַר עטלעכע מאָל נאָך די European מאָדעלס ביסט ניט מער אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה.

טעמפּראַ סוו

אין 1990, מאי, די נייע מאָדעל געקומען אויס. עס איז געווען געהייסן גזאַר טעמפּראַ סוו. אונטער די קאַפּטער אינסטאַלירן אַ גאַזאָלין 1.8-ליטער מאָטאָר, וועמענס מאַכט איז געווען 109 הפּ זינט 1992, די מאָטאָר אנגעהויבן צו יקוויפּ די קאַטאַליסט און די ברענוואַרג ינדזשעקטאָר. אין דער זעלביקער צייַט עס איז געווען אַ ווערסיע מיט שטענדיק פיר-ראָד פאָר, געזונט-ווענאַלייטיד דיסק בראַקעס און אַבס סיסטעם. רעכט צו דעם מער און מער פאָלקס איז געווען די מאָדעל "גזאַר טעמפּראַ". דיעסעל, דורך דעם וועג, אנגעהויבן צו פאַרלייגן אַ מאָדעל אונטער די קאַפּטער, אויך, אין 1992. עס טראגט 90 הפּ און נאָך עס איז געווען טערבאָוטשאַרדזשד.

טרייסט מאַשין

"גזאַר טעמפּראַ" איז געווען ערידזשנאַלי Created פֿאַר מענטשן צו קויפן עס פֿאַר משפּחה טריפּס, עס איז נייטיק צו זאָגן, און ווי עס איז באַקוועם. ווי אַ בייַשפּיל, די אויבן ווערסיע פון סוו.

סאַלאָן אין די מאַשין גאַנץ טשיקאַווע. ער איז עפּעס ומגעוויינטלעך אין טערמינען פון פּלאַן, נאָך ערגאַנאַמיק. טיר אַפּאָולסטערי און אַוועקזעצן זענען געמאכט פון הויך קוואַליטעט זאַמש, וואָס אַפֿילו איצט מיט די געהעריק רייניקונג וועט קוק גוט. מאַטעריאַל טאַפליע יקוויפּט מיט אַ ווייך-פאַרבינדן קאָוטינג, אויך גוט.

מזל קלימאַט קאָנטראָל: עס איז זייער גרינג צו פירן און עפעקטיוו פּלאַן. צופרידן מיט די בייַזייַן פון הידראָקאָררעקטאָר אָטאַמאַטיק כעדלייץ. אַפֿילו אין די ויסריכט רשימה כולל אַבס, פראָנט סיץ מיט הייבן, אַדזשאַסטמאַנץ און אַרמרעסץ, זיכערהייַט און גוט אַקוסטיקס, מאַקאַניקאַל פֿענצטער.

עס איז קענטיק אַז די עקספּערץ האָבן געטאן אַ גרויס אַרבעט דיזיינינג די דאַשבאָרד. אויף עס עס איז גאָרנישט יבעריק, אַלע ינדאַקיישאַנז זענען לייענען לייכט. אָבער, עס איז איין קליין שטערונג. לאָזן ינדאַקייטערז און זענען מאָוטערייזד, עס איז די פייַל "שפּרונג" און "שאַקינג" ווען דרייווינג אויף נעבעך סורפאַסעס.

אבער די פּלאַץ ין די מאַשין גענוג. דורך דעם וועג, אַלע די סיץ (אַפֿילו אין די צוריק רודערן) זענען יקוויפּט מיט אַוועקזעצן בעלץ. דעם שטאַם איז קליין, אָבער עס איז מעגלעך צו יבערמאַכן די אַוועקזעצן, וואָס זייער פאַרגרעסערן עס. לאנג לאָודז שטעלן אין צו באַקומען גרינג ווי באַגאַזש דעקן באשטייט פון צוויי טיילן. זאַך קענען זיין לאָודיד ין, נאָענט די הויפּט דעקן. עס איז זייער באַקוועם.

וואָס טאָן די אָונערז?

תגובה דאס מאַשין געץ קאַנטראַדיקטערי. לאַרגעלי רעכט צו דער פאַקט אַז הייַנט די מאַשין אין גוט צושטאַנד איז שווער צו געפֿינען. גוף ניט גענוג גאַלוואַנייזד. אן אנדער פון די קאָנס זאָגן אַז דעם מאַשין איז שווער צו פירן אויב עס איז ליידיק. עס איז בעסטער אין דעם פאַל טוט ניט יקסיד די גיכקייַט פון 90 קילאמעטער / ה, ווייַל די מאַשין וועט "אָפּשפּרונג."

אבער די אַדוואַנטאַגעס פון די מאַשין צו פיל (אויסערדעם די טרייסט און ערגאַנאַמיקס פון דער כאַטע). ערשטער, די מאָדעל "גזאַר טעמפּראַ 'טיילן זענען זייער ביליק. און אויסערדעם, צו טייַנען עס ווי פּשוט ווי מעגלעך. אַפֿילו אויב איר קענען ניט געפֿינען די ספּער טיילן (יוזשאַוואַלי רעכט צו דער פאַקט אַז אין דעם אָדער אַז געגנט ביסל קאַרס פון דעם מאָדעל פֿאַר דיסאַססעמבלי), איר קענען קלייַבן זיך טיילן פון אנדערע קאַרס און אַפֿילו פֿון די "לאַדאַ".

בכלל, די מאַשין איז זייער שפּאָרעוודיק. ווי צו זאָגן עטלעכע מענטשן וואס אייגן די קאַרס, 80 טויזנט קילאָמעטערס מיט אָפּגעהיט אָפּעראַציע וועט האָבן צו טוישן נאָר די סטאַרטער, די א-פּילערז און די טיימינג גאַרטל. פון קורס, וועגן די בוימל און ליכט, אויך, מוזן נישט זיין פֿאַרגעסן.

פּרייַז פון

צום סוף עס איז ווערט צו רעדן וועגן ווי פיל דעם מאַשין איר קענען קויפן הייַנט. אין פּרינציפּ, די פור אין גוט צושטאַנד מיט אַ 2-ליטער 113-כאָרספּאַוער מאָטאָר קענען זיין באָוגהט פֿאַר 80-100 טויזנט. איר קענען געפֿינען די מאָדעל און פֿאַר ווייניקער געלט, אָבער איר מוזן Carefully טשעק די מאַשין פֿאַר חסרונות און זשאַווער.

אין פּרינציפּ, דאָס איז אַ גוט רומי און אַ גוט מאַשין פֿאַר קליין געלט. אויב Carefully צו שעפּן עס, די מער עס וועט דינען זייַן באַזיצער פֿאַר פילע יאָרן.