קאַרס אַוטאָ א, קאַרס
גאַרטל גור: באַשרייַבונג און ארבעטן פּרינציפּ
יעדער מאַשין איז יקוויפּט מיט עקסטרע אַקסעסעריז - אַ קאַנדישאַנערז, מאַכט סטירינג, גענעראַטאָרס. אַלע די יסודות זענען געטריבן דורך די מאָטאָר דורך מיטל פון בעלץ. מאַכט סטירינג גאַרטל - אַ קאַנסומאַבאַל נומער. די טיילן דאַרפֿן צו זייַן ריפּלייסט פֿון צייַט צו צייַט. זאל ס זען, וואָס קאַנסטאַטוץ בעלץ, ווי זיי דאַרפֿן צו טייַנען און פירן אויס די פאַרבייַט.
וואָס איז די גאַרטל?
ווען די דיזיינערז געקומען צו די מסקנא אַז מיר האָבן צו ווי עס יז יבערשיקן ראָוטיישאַן צו די אַגזיליערי וניץ, עס איז געווען אויסדערוויילט פֿאַר דעם גאַרטל פאָר. די באַשטימענדיק ראָלע פּלייַעד אין דעם ברירה פֿאַר עטלעכע סיבות. דורך: V-גאַרטל טראַנסמיסיע קענען זיין שטיל און סמודלי איבערשיקן די ראָוטיישאַנאַל ענערגיע, די רייַבונג לאָססעס וועט זיין נעגלאַדזשאַבאַל. אויך, טאָרק קענען זיין טראַנסמיטטעד דורך די גאַרטל פֿאַר קיין דיסטאַנסע צווישן די אַקסעס פון די פּוליז. איצט עטלעכע פּרעמיע מאָדעלס פון קאַרס קענען זיין געפֿונען קייט פאָר, אָבער אין די מאַסע ויטאָמאָביל בעסער דאַטן דעטאַילס האָבן ניט נאָך קומען אַרויף מיט עפּעס.
טייפּס פון פאָר בעלץ
ביי פאַרשידן מעקאַניזאַמז אינסטאַלירן יסודות פון פאַרשידענע טייפּס. איצט נוצן רייַבונג בעלץ, פּאָלי-וו און וועדזש. Professionals און Manufacturers קלאַסיפיצירן זאכן אין צוויי גרופּעס - אַ רייַבונג און גאַנג.
רייַבונג פאָר
אַזאַ גור גענעראַטאָר גאַרטל טראַנזמיץ טאָרק דורך רייַבונג קראַפט. זייַן מאַגנאַטוד איז פּראַפּאָרשאַנאַל צו די קראַפט אין די קאָנטאַקט זאָנע. דעם ציפער דעפּענדס אויף אַ פּרעטענסיאָנינג איז געשאַפֿן געוואָרן, און די פאָרעם אָדער שישקע בלאָק, דורך וואָס די עלעמענט איז געהאלטן אָדער דזשאַמד אין די בלאָק.
די רעינפאָרסעד רייַבונג פאָר גאַרטל
אויף עטלעכע מאָדערן מאָדעלס פון שאָל שטאָף קענען ווערן געניצט ניט בלויז אויף דער אויבערשטער חלק פון די גאַרטל, אָבער אויך אויף די זייטן - איז רעינפאָרסעד בעלץ. זיי זענען פּראָטעקטעד פון שמוץ, אַברייסיווז און פאַרשידן מאָטאָר אָילס. כל דאָס איז דאַמידזשינג צו דעם דעטאַל. די טיילן זענען געניצט ווען עס איז נייטיק צו געבן מער מאַכט צו די שטרענג אָדער אַפֿילו עקסטרעם באדינגונגען. זיי זענען וויידלי צעשיקט אין די סיסטעמס ווו די אַרבעט איז געטראגן אויס בייַ הויך ספּידז.
ריבד פאָר
די מאָדעלס פאָרשטעלן אַ זייער קליין: V-בעלץ, וואָס זענען אַסעמבאַלד אין אַ איין גוף. דעם פּלאַן גיט בייגיקייַט - דאַנק צו דעם פאַרמאָג, זיי קענען ווערן געניצט אויף פּוליז מיט רידוסט דיאַמעטער פון 45 מם. אויך, די סאַלושאַנז געבן איר צו סעלעקטירן די מאַכט, ניט נאָר אין אַ גלייַך שורה, אָבער אין די פאַרקערט צווייַג.
וו-גאַרטל
אַזאַ יסודות זענען זייער זעלטן הייַנט, כאָטש זיי האָבן אַ פּלאַץ פון אַדוואַנטאַגעס. עס איז אַ ביליק פּראָדוקט וואס איז זייער גרינג צו ינסטאַלירן אויף די מאָטאָר אָדער פאַרבייַטן אין פאַל פון ברייקידזש אָדער טראָגן. די יסודות קענען בלויז זיין אינסטאַלירן אויף איין פון די וניץ. ביז אַהער, מאָוטעראַסץ געוויינט אַנשטאָט פון די V- פּראָסט שטריק, ווייַל פון די שפּאַנונג און די ינסטאַלירונג פון די גאַרטל טוט נישט דאַרפֿן גוידעס און טענסיאָנערס.
טודד באַנדע
די סאַלושאַנז זענען נישט געניצט פֿאַר פאַרשידענע אַטאַטשמאַנץ צו די קאַרס. זיי זענען נאָר אינסטאַלירן אויף די וואַלוו מעקאַניזאַמז. אָבער, זיי קענען ווערן געפֿונען אויף גרויס דיזאַל ענדזשאַנז צוזאַמען מיט נאַנאָסאָמעס קולאַנט און די ברענוואַרג פּאָמפּע. אויף דעם זאַץ פון די טודד גאַרטל איז כמעט ניט אַנדערש פון די רייַבונג קאַונערפּאַרץ. דער בלויז חילוק איז אין די נומער פון Layers, די קיורינג צייַט און פאָרעם.
די דינסט לעבן פון די פאָר עלעמענטן
Manufacturers לייגן אין בעלץ גענוג מער לעבן. די דאזיקע פּראָדוקטן זענען געמאכט פון דוראַבאַל מאַטעריאַלס. אויב מיר נעמען די דורכשניטלעך, דעריבער די ענדערונג פון מאַכט סטירינג גאַרטל זאָל זיין געטראגן אויס נאָך 25 000 שעה פון קעסיידערדיק אָפּעראַציע. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מיטל איז אנגעוויזן אין שעה. די פאַקט אַז די קייט אין דעם פאַל האט ביסל ווירקונג אויף די טראָגן פון דער גאַרטל. דעם טייל אַרבעט אַפֿילו ווען די מאַשין איז ניט געגאנגען ערגעץ (און פליסנדיק בייַ ליידיק). אבער דעם איז בלויז אַ טעאָריע און פּאַס דאַטן פּראָדוסערס. אין פאַקט, לעבן און די דינסט לעבן קען אַנדערש באטייטיק פון יענע סטייטיד דורך דער פאַבריקאַנט. אין דערצו, אין די לויף פון אַרבעט אויף די גאַרטל איז אַפפעקטעד דורך זיכער סיבות אַז קענען פאַרגיכערן די צייַט פון פאַרבייַט.
סיבות ווירקן די טראָגן פון די גאַרטל
די דינסט לעבן פון די עלעמענט איז העכסט אָפענגיק אויף ווי גוט עס איז געווען אינסטאַלירן. דאס איז נישט ומגעוויינטלעך ווען אַ מעכאַניקער אין די וואַרשטאַט רעכט צו דער נידעריק מדרגה פון בקיעס אָדער מאַנגל פון דערפאַרונג טריינג צו דורכפירן די ייַנמאָנטירונג פון די גאַרטל מיט אַ שרויפנ-ציער אָדער אנדערע ענלעך געצייַג. דער רעזולטאַט איז שעדיקן אַז רעדוצירן מיטל אין 2 און מער מאל. דעם אופֿן איז אויך געניצט פֿאַר די פאַרבייַט פון מאַכט סטירינג גאַרטל געקומען געשווינד (אָן דיסמאָונטינג די בלאָק).
וואָס כאַפּאַנז אויב איר טאָן ניט ענדערן עס?
אויב די מאַכט סטירינג גאַרטל פאַרבייַט האט ניט געווען ימפּלאַמענאַד אין רעכט צייַט, דעמאָלט דער ייבערפלאַך וועט זיין געזען פאַרשידן חסרונות - קראַקס אָדער אַברייזשאַנז. וואָרן גאַרטל בעשאַס אָפּעראַציע וועט אַרויסלאָזן אַ פּריקרע כוויסלינג. דעם סאַגדזשעסץ אַז עס איז צייַט צו פאַרבייַטן עס. אויב ברעאַקאַגעס בעלץ שאָפער געהערט אַ הויך קלאַפּ, און די ויסריכט נאָר זייַן אַבאַלישט דורכפירן זייַן פֿעיִקייטן. למשל, אויב אַ אָלטערנייטער גאַרטל ברעכן, דעמאָלט די באַטאַרייע וועט האַלטן טשאַרדזשינג. אויך, אין פאַל פון יבעררייַס זאל האַלטן ארבעטן הידראַוליק מאַכט. ווי אַ רעזולטאַט, די סטירינג ראָד וועט זיין זייער ענג. פון קורס, צו גיין מיט אַזאַ אַ Malfunction איז מעגלעך, אָבער פאַרבייַט זאָל ניט זיין דילייד. אַמפּליפיער סיסטעם איז זייער שעדלעך. אָבער, די רובֿ פונדאַמענטאַל פּראָבלעם - עס ס ליידיק פּאָמפּע. אין דעם פאַל, די קולאַנט סערקיאַליישאַן סטאַפּס און די מאָטאָר קענען אָוווערכיט. און דעם איז פראַוגהט מיט טייַער ריפּערז.
רעגולער טשעקס פון די פאָר גאַרטל
יעדער מאַשין באַזיצער זאָל קעסיידער דורכקוקן די יסודות און וויסן ווי צו ציען אַ גאַרטל גור. Verification קענען ווערן געטאן מיט די מאָטאָר סטאַפּט. צו פּרובירן, נאָר דריקן דיין פינגער אויף די נומער - עס וועט ווערן קלאָר, יזד די שפּאַנונג אָדער ניט. ווען דעם דורכקוק נומער זאָל נישט רירן אַפֿילו 1-2 סענטימעטער. אויך, די פאַרבינדן, און אנדערע שעדיקן אָפּגעשטעלט. אויב איר זענט געקענט צו אָבסערווירן די דאַמידזשד געביטן אויף די גאַרטל, עס מוזן זיין ריפּלייסט. עס איז כדאי צו באמערקן אַז ווען בייינג אַ נייַ נומער, איר קענען ניט קויפן דער אָריגינעל נומער. די אָטאַמאָוטיוו מאַרק Offers ניט-עכט פּראָדוקטן אַז די טעכניש קעראַקטעריסטיקס און קוואַליטעט ווי גוט, אפֿשר אַפֿילו בעסער ווי דער אָריגינעל מאָדעלס.
די דורכשניטלעך פּרייַז פֿאַר גאַרטל פאַרבייַט סטאָ איז וועגן 2500 ר. די פּרייַז פון די נומער דעפּענדס אויף די סאָרט און זייַן קאָסטן. גאַרטל גור "פּריאָראַ" איז אַ דורכשניטלעך פון 300 רובל. אין דער מאַרק איר קענען געפינען ביידע ביליק און לעפיערעך טייַער פּראָדוקטן וואָס קענען וויטסטאַנד עקסטרעם דרוק.
אבער נישט בלויז די "פּריאָראַ" הייַנט איז אַ פאָלקס פאָלק מאָדעל. פילע מענטשן זענען בייינג "רענאָ לאָגאַן". דאס מאַשין איז אויך required צו טייַנען און טוישן בעלץ. גור גענעראַטאָר בעלץ ( "לאָגאַן 1.5" אין באַזונדער) זענען אַנדערש. עס דעפּענדס אויף די פאָרמיטל ס ויסריכט מדרגה. ווי פֿאַר Manufacturers, עס איז רענאַולט, באָש, טויערן און אנדערע בראַנדז. פּראָדוקטן בייַטן אין לענג. אויך קענען ווערן פּערטשאַסט סעפּראַטלי און ראָולערז מיט קאַנטיקער און אָן עס. איר קענען אויך קויפן אַ סכום אין וואָס עס איז שפּאַנונג און די בלאָק און די גאַרטל זיך גור "רענאָ לאָגאַן". די קיץ פּראָדוצירן רענאַולט און קוואַרץ.
וישאַלט פון פאָר עלעמענטן
אָנהייבער דריווערס וואס נאָר Sat הינטער די ראָד פון זייער אייגן קאַרס, אָפֿט טאָן ניט וויסן ווי צו דינען דעם זייער מאַשין.
פילע זענען פאַסעד מיט דעם דאַרפֿן צו טייַנען און פאַרבייַטן בעלץ. זאל ס קוק אין ווי צו פאַרשטייַפן די גאַרטל סטירינג, פאַרשטייַפן אָדער לוסאַן ווי דארף. עלעמענץ פייַפן ווייַל זיי צעטל אויף די בלאָק רעכט צו דער וויקאַנינג. אין די משל גענעראַטאָר אויסשטרעקן בעלץ קענען ווערן געטאן דורך מיטל פון ספּעציעל אַדזשאַסטמאַנט סקרוז אָדער רימען.
פֿאַר טייטנינג די גאַרטל אויף מאָדערן קאַרס וויקאַן די אָלטערנייטער מאַונטינג באָלץ, און דעמאָלט דרייען די אַדזשאַסטמאַנט שרויף קלאַקווייז. אין דעם גענעראַטאָר וועט זיין יוואַקיאַווייטיד פון די מאָטאָר - די שפּאַנונג איז אָפּגעשטעלט. ווייַטער פיקסיר ניסלעך זענען טייטאַנד. סאַלעס, נייַ ריבד בעלץ מיט אַ הויך מדרגה פון ילאַסטיסאַטי. זיי ציען און פאַרשטייַפן עס איז ניט נייטיק. ווייַל פון דעם פּלאַן פֿעיִקייטן און ינאַווייטיוו מאַטעריאַלס, זיי נאָר טאָן ניט אויסשטרעקן. די דינסט לעבן פון אַרויף צו 120 000 קילאמעטער. אבער צו טכילעס ציען דעם רימען וועט דאַרפֿן אַ ספּעציעל געצייַג. אין רובֿ מאָדעלס פון קאַרס האָבן ספּעציעל שפּאַנונג ראָולערז אָדער אָטאַמאַטיק טענסיאָנערס. דעם סאַוועס די באַזיצער פון די קעסיידערדיק ציען. איינער שטערונג - ווען ינסטאָלינג און טשאַנגינג די וואַל.
ווי טאָן איך פאַרבייַטן די פאָר גאַרטל
אויף די משל פון "לאַדאַ פּריאָראַ" זען ווי איר זענען ריפּלייסינג אַ גאַרטל. מיד איך מוזן זאָגן אַז דעם מאָדעל גיט דרייַ טייפּס פון עלעמענטן. אזוי, די נומער פון די מאַכט סטירינג גאַרטל פֿאַר אַ מאַשין אָן אַ סטירינג איז 742 מם. אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט מאַכט סטירינג, די רעכט גרייס - 1115 מם. פֿאַר אַ מאַשין מיט מאַכט סטירינג און לופטקילונג גרייס זאָל זייַן 1125 מם. פון מכשירים דאַרפֿן שליסלען 13, דער שליסל 17, די שליסל פֿאַר טענסיאָנינג, סוף קעפּ 17 און 10, און אויך בראַסע. דער ערשטער שריט איז פאָלדעד טענסיאָנער מיט אַ מוטער-שליסל אויף די מאָטאָר 17. ווייטער, ספּון אַ קישן, כאַפּן די פראָנט טייל פון די מאַשין און אַראָפּנעמען די פראָנט ראָד. דעמאָלט, אַראָפּנעמען די זייַט שוץ. אונטער קאַרטער זאָל שטעלן קיין טראָפּ. דעמאָלט אַ ביסל צו נידעריקער דער מאַשין - איצט די גאַרטל קענען ווערן אַוועקגענומען. ווייַטער צו די אַלט אָרט אַ נייַ שטעלן. די מאַשין איז מחיה ווידער, די מאָטאָר איז שטעלן אין פּלאַץ, און די קישן איז טוויסטיד. פֿון אונטער די האָוסינג דאַרפֿן צו באַקומען די פאָקוס און שטעלן די ראָד. ריפּלייסינג די גענעראַטאָר מאַכט סטירינג גאַרטל איז כּמעט פאַרטיק - נאָר אַ קליין ביסל לינקס צו פאַרשטייַפן. ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד קענען זיין געהערט כוויסלינג - עס זאגט אַ מאַנגל פון שפּאַנונג. אויב די שפּאַנונג איז שטארקער ווי דארף, עס וועט זיין געהערט כאַמינג.
אזוי סערוויסט און טוישן פאָר בעלץ אין מאָדערן וויכיקאַלז. עס איז נוצלעך צו אָנהייבער מאָוטעראַסץ.
Similar articles
Trending Now