חסרונות וואַז-2110: ניט אָנצינדן. די ינדזשעקטאָר וואַלווז 8: מעגלעך ז פון די פּראָבלעם

די מעגלעך דורכפאַל פון וואַז-2110 זענען צעטיילט אין דרייַ טייפּס. דאס איז אַ פּראָבלעם אין די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם, אַ פאַרשיידנקייַט פון פאַילורעס אין עלעקטראָניק און עלעקטריקאַל אינזשעניריע, ווי געזונט ווי אַ גלאבאלע קאָנפליקט (אייז באָקס). אויב די מאַשין האט אַ פּראָבלעם אין די יגנישאַן סיסטעם, דעמאָלט מיד דיאַגנאָזירן - פעלנדיק אָנצינדן. זאל ס קוק אין וואָס די וואַז-2110 קיין אָנצינדן (ינדזשעקטאָר וואַלווז 8). אַזוי, וואָס זענען די סיבות פֿאַר דעם דורכפאַל?

מעגלעך סיבות פֿאַר דער מאַנגל

רובֿ מאָדערן קאַרס יקוויפּט מיט אַ פּלוראַליטעט פון סענסאָרס. זיי מאַכן לעבן גרינגער פֿאַר מאַשין אָונערז און קאָמפּליצירן ריפּערז. די עלעקטראָניק פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּעראַציע פון די ינדזשעקשאַן מאָטאָר, עס זענען עטלעכע סענסאָרס, דער פּראָצעס פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ספּאַרקינג. אבער די סיבות אַז עס זענען קיין ספּאַרקס (VAZ-2110, ינדזשעקטאָר וואַלווז 8), עס זאל זיין אנדערע נאָודז. עס זענען עטלעכע מינים פון פּאָטענציעל שעדיקן. דער ערשטער פּראָבלעם קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די פאַרשידענע פאָרמיטל ס ברענוואַרג סיסטעם. דעם כולל די דורכפאַל אין וואָס די ברענוואַרג קענען ניט אַרייַן אין די סילינדערס אָדער די צושטעלן איז מאַלפונקטיאָנינג.

אויב ניט אָנצינדן (VAZ-2110, ינדזשעקטאָר 8 וואַלווז), עס זאל זיין פֿאַרבונדן מיט ברענוואַרג סיסטעם. אָפֿט עס FAILS אָדער פּאָמפּע רעלע זיך טבילה עלעמענט. די פּרובירן איז געטאן "דורך אויער".

און עס זענען די פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט די ילעקטריקאַל טייל. דאס איז איינער פון די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס. אין אַזאַ ברייקדאַונז צו די ליכט קומט עלעקטריש אָפּזאָגן. געוויינטלעך, דער געמיש איז יגנייטיד. צווישן די גלאבאלע טשאַלאַנדזשיז - גאַנץ מאָטאָר דורכפאַל, צעבראכן טיימינג גאַרטל. דעטאַל אויף די חסרונות טאָן ניט האַלטן.

מעטהאָדס פון דיאַגנאָסיס

וואָס איז עס ווייסטאַד אָנצינדן (VAZ-2110, ינדזשעקטאָר וואַלווז 8)? די פּראָבלעם זאָל זיין צו געפינען אויס די מערסט פאַרטראַכט און אין עטלעכע סטאַגעס. און צו זוכן פֿאַר סיבות צו זייַן מצליח, וועט דאַרפֿן אַ מולטימעטער און אַררעסטער.

שריט איינער

וסואַללי סימפּטאָמס פון די פּראָבלעם זענען ווי גייט: סטאַרטער קעסיידער טורנס אין זייַן נאָרמאַל מאָדע, און די מאָטאָר טוט נישט וועלן צו אָנהייבן. איינער פון די פּראַבאַבאַל סיבות - ברענוואַרג פּאָמפּע, וואָס טוט ניט אָנהייבן. אגב, די ינדזשעקשאַן פון "צען" עס סאַבמערדזשד און געשטעלט גלייַך אין די טאַנק.

טשעק עלעמענט קענען זיין דורך די בייַזייַן פון די געזונט אַרבעט. קער אויף די יגנישאַן - מוזן זשומען אין דער געגנט פון די דערציען סיץ. מאל עס טוט נישט עקסיסטירן. אין דעם פאַל, איר זאָל קאָנטראָלירן די פוסעס. וואַז-2110 - דעם אַוטאָ ינדזשעקטאָר, און די קאָריק בלאָק איז ליגן אויף די זייַט פון די צענטער קאַנסאָול אויף די פּאַסאַזשיר זייַט. ונסקרעוו FASTENERS, דעמאָלט אַראָפּנעמען די דעקן, טשעק די פוסעס אויף די אויפֿפֿירונג און פאַרבייַטן זיי אויב נייטיק. אויב די זאכן זענען נישט פונקטיאָנינג רעכט, איר זאָל קאָנטראָלירן צי די סוויטשט רעלע, ביידע די הויפּט און די ברענוואַרג פּאָמפּע. די צייַט פון ינקלוזשאַן קענען זיין פּעלץ מיט אַ פינגער. אויך, איר וועט הערן אַ גיט.

אויב די ברענוואַרג פּאָמפּע איז אָפּעראַבלע דורך מיטל פון אַ דרוק מאָס טשעק די אַוויילאַביליטי פון ברענוואַרג אין עס. אויב די מאָס איז ניט בנימצא, דעמאָלט גיט אויף די שפּולקע אין די סוף פון די ברענוואַרג רעלס. דעם עלעמענט זאל זיין אין די פּראַטעקטיוו היטל. דער דרוק וועט זיין גאַנץ באמערקט, כאָטש זייַן מאַכט צו באַשליסן נישט אַרבעטן. אַפּערייטינג די פּאָמפּע און די נויט פון דרוק זאל אָנווייַזן פאַרשטעלונג פון די ברענוואַרג ליניע. דעם קען זיין טריגערד דורך קלאָגד ברענוואַרג פילטער.

שריט צוויי

אויב וואַז-2110 קיין אָנצינדן (ינדזשעקטאָר וואַלווז 8), עס איז אָפֿט די גרונט פון די אָנצינדן צאַפּן. געוויינטלעך, זיי טשעק אויב די ברענוואַרג פּאָמפּע פליסנדיק. עס איז בעסטער צו פּרובירן די נוצן אַררעסטער. אויב די קראַנט איז צעשיקט צו די צוויי ליכט, מאַכן זיכער עס איז אַ ברייקדאַון "דורך די מאַסע."

די וואַריאַנט, ווען עס איז געווען אַ צעבראכן דראָט אין די יגנישאַן שפּול, אָדער זענען טרערן אויף איר וויינדינג. אויב וואַז-2110 קיין אָנצינדן (ינדזשעקטאָר וואַלווז 8) אויף די צוויי ווירעס, די סיבות קענען זיין איבערגעבליבענע יגנישאַן שפּול אָדער קאָנטראָללער. אין צוויי קאַסעס, עס איז די ליקעליהאָאָד פון בראָך הויך-וואָולטידזש ווירעס. דעם אָפּציע איז ווערט קאָנטראָלירונג ערשטער. קוקן אין די מדרגה פון קעגנשטעל. נאָרמאַל וואַלועס אַרויף צו 200 אָומז.

יגנישאַן קוילז

איר קענען קאָנטראָלירן דעם טעות קאָודז אַז ביסט ליגן אין די מאַשין ס זכּרון. אויב די עקו איז ניט דיאַגנאָסטיק פֿעיִקייטן, איר מוזן ינסטאַלירן אַ באקאנט גוט מאָדולע.

לערן וואָס עס איז קיין אָנצינדן ביי די וואַז-2110 (ינדזשעקטאָר וואַלווז 8), קענען זיין אויף די פאַולטי קאָנטראָללער. עס איז אויך מעגלעך צו טיילן די ווירעס פון די קאָנטראָללער צו די יגנישאַן שפּול. אויב די אָנצינדן איז ניטאָ אין יעדער פון די קוילז, עס איז נייטיק צו יבערצייַגנ זיך די בייַזייַן פון עסנוואַרג. אויב עס איז ניט עלעקטריקאַל אָפּזאָגן, פֿאַר וועלכער סיבה, דעמאָלט דער עלעמענט מוזן זיין ריפּלייסט. די סיסטעם אַפּערייץ די יגנישאַן מאָדולע. דעריבער נישט אויס פון אָרט אָפּעראַציע "מינוס" וועט ווערן אָפּגעשטעלט.

מעגלעך ערראָרס ינדזשעקטערז וואַז

קאָדעס קענען אָנווייַזן קיין חסרונות פון טיילן און קאַמפּאָונאַנץ אין די פאָרמיטל. רובֿ אָפֿט דעם איז רעכט צו סענסאָרס. דער הויפּט אַפפעקטעד זענען טעמפּעראַטור סענסאָרס - זיי אָוווערכיט. אויך, מאָוטעראַסץ באַקלאָגנ זיך וועגן דעם נעזל. פּראָבלעמס שטיי רעכט צו דער העמשעכדיקייַט פון דעם קשר. ווי אַ רעזולטאַט, זיי קענען ניט נאָר פייַער. דאס קען אויך אַרייַננעמען די פאָלקס ברייקידזש אויף וואַז-2110 - עס איז ניט אָנצינדן. די ינדזשעקטאָר וואַלווז 8 קענען ניט נאָרמאַלי זיין גאַט אויס פון עס.

איצט, די טעות פֿאַרבונדן מיט די מאָטאָר. די מערסט פּראָסט פון זיי - אָוווערכיטינג. אויך אָוווערכיט און אָנצינדן, אַזוי פאַרפאַלן אָנצינדן. ווי אַ רעזולטאַט, די מאָטאָר ווייזט קיין וואונדער פון לעבן. ווייַטער, עס איז ווערט קאַנסידערינג די וואַלווז. די דעטאַילס זאל זיין צו קאַנטאַמאַנייטאַד, אַז וועט רעזולטאַט אין זייער גאַנץ קלאָוזשער. זיי טאָן ניט לאָזן די נייטיק לופט און ברענוואַרג געמיש. צום סוף, די פאַנס - אויב זיי טאָן ניט אַרבעט, דעריבער די מאַכט אַפּאַראַט וועט קעסיידער אָוווערכיט.

אנדערע חסרונות

אויב די סטאַרטער מאָטאָר איז ניט ראָוטייטינג דעמאָלט דיסאַפּירז אָנצינדן צווישן די יגנישאַן באַשטימען און דעם עלעמענט. דאס כאַפּאַנז אָפט ווען אַ דיסטשאַרדזשד אָדער דעפעקטיווע באַטאַרייע. נאָרמאַל באַטאַרייע ווען טעסטינג ווייזט נישט ווייניקער ווי 11.8 ך פאַולטי יגנישאַן לאַרוואַ וועט דערשייַנען מיד ווען די שאָפער ינסערץ דעם שליסל און קראַנקס. אויב שליסל ראָוטיישאַן איז אויך ליכט אָדער שווער, פאַרבייַטן די שלאָס. סטאַרטער רעלע אָדער די יגנישאַן סיסטעם איז אויך איינער פון די מעגלעך סיבות פֿאַר דער מאַנגל פון אַ אָנצינדן. אבער טשעק אויס די זייטלעך אויף זייער אייגן וועט נישט אַרבעטן. די סטאַרטער זאל קלעם "רעטראַקטאָר" מיטל. אין דעם פאַל, די אָנצינדן איז פאַרפאַלן צוזאמען דעם וועג. מאָטאָריסץ יקספּיריאַנסט שלאָגן די סטאַרטער שליסל אָדער דער האַמער צו קריק די אָנצינדן. אבער דאָס איז אמת נאָר אין די פעלד.

וואָס אויב די פאַרפאַלן אָנצינדן אין אַ מאַשין וואַז-2110? קאָנטראָליר די סטאַרטער אין דער גאַראַזש מיט די באַטאַרייע. אויב געדריקט צו די מיטל גוף "מינוס" באַטאַרייע, און דראָט "פּלוס" צו לייַען אַ "רעטראַקטאָר", דעמאָלט דער מיטל לעבעדיק. אָפֿט די אָנצינדן זאל זיין פאַרפאַלן ווו די סטאַרטער איז ענערדזשייזד. דעם קרייַז איז בעסטער צו קאָנטראָלירן די מולטימעטער. איינער איז ניט געקענט צו קאָפּע - די אַסיסטאַנט וועט אַרבעטן די שליסל ווען Performing מעזשערמאַנץ.

סאָף

ווען וואַז-2110 (ינדזשעקטאָר) פּראָופּיין אָנצינדן די סיבה, עס איז שווער צו באַשטימען גלייַך. טאָמער די פּראָבלעם ליגט אין די באַנאַל אָקסידיסעד. אין עטלעכע קאַסעס, די סיטואַציע קענען זיין קערעקטאַד דורך רייניקונג די טערמינאַלס אַקסיידז. ספּעציעל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די דראָט פון די מאַסע וואָס גייט צו די באַטאַרייע. אין 80 פּראָצענט פון קאַסעס, די פּראָבלעם איז סאַלווד מיט אַ שווער פליסנדיק אַז וועג.