אַדזשאַסטינג די קאַרבורעטטאָר ק-151 מיט זייער הענט: אַ דיטיילד באַשרייַבונג פון

קאַרבורעטאָרס "פּעקאַר" האָבן שטענדיק געווען העכסט פאַרלאָזלעך און פאָרמיטל אָונערז האָבן קליין אָדער קיין צו זיי קיין ערנסט פּראָבלעמס. אבער אין סדר אַז די מיטל געוויזן טאַקע הויך עפעקטיווקייַט, עס איז וויכטיק צו סטרויערן עס. ענין ווי געזונט געמאכט און פינעלי טונינג שפּיל וועט אָפענגען אויף מאָטאָר לעבן. זאל ס זען ווי עס אַדזשאַסץ די קאַרבערייטער ק-151. פּראָצעס פּשוט, אָבער גאַנץ פאַראַנטוואָרטלעך.

וואָס רעגולירן?

דעם וויסן איז נייטיק פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. רעכט סטרויערן די מעקאַניזאַם און דאַרפֿן צו ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בייַ אַ פּאַסיק מדרגה, אָבער עס טוט נישט פאַלן מאַכט און טאָרק. ינקערעקטלי יקספּאָוזד אָריפיסעס וועט ביישטייערן באַדעקן געמיש וואָס זאל זיין 2-2.5 מאל קעגן געוויינטלעך.

עמבאָדימענץ ברענוואַרג געמיש פאָרמירונג

ספּעשאַלאַסץ עס זענען עטלעכע אָפּציעס פֿאַר די פאַרהעלטעניש פון ברענוואַרג צו לופט פֿאַר די מאָטאָר. די אָפּטימאַל פאַרהעלטעניש איז באטראכט צו זיין אַזאַ, ווו איינער טייל פון גאַזאָלין אַקאַונאַד פֿאַר 15 פּאַרץ פון לופט. עס איז אַ מער עפעקטיוו געמיש. דאָ, די פּראָפּאָרציע פון איין טייל פון ברענוואַרג צו לופט 12.5-13 טיילן. אַזאַ אַ געמיש איז די ריטשאַסט. דער מאַשין וועט געשווינד געווינען מאָמענטום, אָבער אין דער זעלביקער צייַט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אויך הויך. פֿאַר פאַנס אויך האָבן די אָפּציע צו ראַטעווען מיקסינג. דאָ איינער פון די גאַזאָלין חשבון פֿאַר אַרויף צו 16-16.5 פּאַרץ פון לופט. די מאַשין כּמעט טוט ניט פאַרלירן אין די דינאַמיק. אַדזשאַסטינג די קאַרבערייטער ק-151 אַלאַוז די ווערער צו סטרויערן די אַפּאַראַט צו די יגזיסטינג דאַרפֿן און זייער אייגן תאוות, אָבער אויב די מאָטאָר אָפּעראַציע איז סטאַביל און בכלל צופֿרידן מיט די באַזיצער, איר קענען configure און שטעלן באַזונדער.

אויף וישאַלט פון די קאַרבורעטטאָר

אָבער, עס זענען מאל ווען איר טאָן ניט טאָן אָן אַדזשאַסטמאַנט. מאַנגל פון קאַרבס - זייער פאַרמאָג איז קלאָגד. הייַנט אין גאַז סטיישאַנז אָפֿט איר קענען פּלאָמבירן די טאַנק מיט נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג. יא, עמעצער וועט זאָגן אַז עס איז אַ ברענוואַרג פילטער. אבער אָפֿט עס קענען נישט קאָפּע מיט קליין ספּעקס פון שטויב אַז פאַלן אין די קאַרבערייטער ק-151. די דזשעץ זענען קלאָגד, ריזאַלטינג אין די ברענוואַרג קענען ניט אַרייַן די קאַמער אין זייַן ינטייערטי. פֿאַר רייניקונג קענען ניט נוצן דראָט ברעקלעך - נאָר ניט-קאָנטאַקט שפּריץ קלינער. אויך באַשטעטיקן די דאַרפֿן זאל שטיי אויף, ווען עטלעכע יסודות פון די מאַשין ברייקינג אַראָפּ. פאַולטי יסודות טוישן צו די נייע, אָבער טאָן ניט ציילן אָן אַדזשאַסטמאַנט פֿאַר אָפּטימום פאָרשטעלונג.

קענען איך איגנאָרירן?

קאַרבערייטער אַדדזשוסטמענט "פּעקאַר" ק-151 וועט העלפן צו ויסמייַדן הויך קאַנסאַמשאַן פון ברענוואַרג אָדער וויצע ווערסאַ, מאַנגל פון עס גייט אריין די מאָטאָר. די קאַנסאַקוואַנס פון דעם מאַנגל פון ברענוואַרג אין די געמיש זאל זיין די רעדוקציע פון מאָטאָר מאַכט. דערצו, אויב די באַשטעטיקן איז ניט געטראגן אויס אָדער געמאכט פאַלש און אין דעם צושטאַנד די מיטל האט שוין געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, קענען שעדיקן די מאָטאָר טיילן. מאָטאָר פאַרריכטן אין מאָדערן טנאָים - ניט ביליק. דעריבער עס איז בעסער צו פאַרברענגען אַ ביסל צייַט און סטרויערן די קאַרבערייטער ק-151. אַדזשאַסטינג עס - אַ פּשוט פּראָצעדור. וישאַלט איז רידוסט צו וואַשינג און פלושינג, און אַפֿילו אַלע דעם קענען ווערן געטאן אין אַ קאַנווענשאַנאַל גאַראַזש מיט קאַנווענשאַנאַל מכשירים.

ווי צו סטרויערן די ליידיק גיכקייַט

אין דער פאַבריק וניץ "פּעקאַר" דאס אָפּעראַציע איז זייער וויכטיק. אויב קסקס איז אַדזשאַסטיד, די מאָטאָר וועט הנאה סטאַביל אָפּעראַציע פון די באַזיצער. אויך, די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען כמעט קיין שעדלעך ימישאַנז. דאס מאַשין וועט נישט גרונט היפּש שאָדן צו די סוויווע. אויב די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד פֿאַר גאַנץ אַ לאַנג צייַט, און ברענוואַרג און לופט Filters זענען קלאָגד, דעריבער די יידלינג באטייטיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן. אַדזשאַסטינג די קאַרבערייטער ק-151 באשטייט פון אַ ביסל פּשוט טריט. דער ערשטער שריט פון די פאַבריק און די מאָטאָר וואַרעם אַרויף. דעריבער, דער שאַנק זאָל געפינען שרויף פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קוואַליטעט פון דעם געמיש. עס אינסטאַלירן אַ לימיטער, וואָס טוט ניט לאָזן עס צו דרייען. דעם האַלטן מוזן ווערן אַוועקגענומען. ווייַטער סטרויערן עלעמענט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קוואַליטעט פון דעם געמיש. אויסגעדרייט עס, איר זוכט פֿאַר אַ שטעלע, אין וואָס די קראַנקשאַפט יידלינג וועט געווינען דעם רובֿ גיכקייַט. דעמאָלט די שרויף איז אַדזשאַסטיד, די סומע פון אָפּצאָל. קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן גיכקייַט ינקריסאַז דורך 100-200 רעוו / מין. ווען די עלעמענט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קוואַליטעט צו זיין סקרוד אין, די קראַנקשאַפט ראָוטייץ אין אַ נידעריק גיכקייַט. עס נאָר בלייבט צו שטעלן די אָפּטימום אָפטקייַט. מיט דעם באַשטעטיקן, די מאַשין האט אַ מאַקסימום דינאַמיק און ברענוואַרג עקאנאמיע. אַלץ איז געטאן ריכטיק, אויב אין די צייַט פון ראַפּינג קוואַליטעט אַדזשאַסטמאַנט שרויף גיכקייַט וועט אָנהייבן צו פאַרקלענערן. דעם איז אַ צייכן פון דיפּלישאַן פון די קאָמבוסטיבלע געמיש. אויב די גיכקייַט איז נישט די פאַל, רובֿ מסתּמא, דער אַפּאַראַט איז דעפעקטיווע אָדער קלאָגד. אין די יענער פאַל עס איז מעגלעך צו "ופלעבן" מיט קאַרבערייטער קלינער. אבער דאָס איז אוממעגלעך אָן אַנאַליסיס פון די מעקאַניזאַם.

ווי צו רעגולירן די מדרגה פון ברענוואַרג אין די לאָזנ שווימען קאַמער?

די קערעקטנאַס פון דעם באַשטעטיקן דעפּענדס אויף דער סומע פון ברענוואַרג אַז די מאָטאָר וועט פאַרנוצן. אויב די מדרגה איז באַשטימט רעכט, וועט דערפאַרונג געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אן אנדער עמבאַדימאַנט יגזיסץ ווען די קאַרבורעטטאָר דיליווערז די געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אָן ברענוואַרג - לופט איז בלויז איין. פאַלש מדרגה קענען פירן צו היפּש קאָס פֿאַר ברענוואַרג אָדער צו אַ ערנסט מאָטאָר פאַרריכטן. דעם מדרגה איז שפּירעוודיק ניט נאָר צו דער אַפּאַראַט פון "פּעקאַר", אָבער רובֿ פון די אנדערע אַנאַלאָגס, ראַגאַרדלאַס פון פאַבריקאַנט. אַדדזשוסטינג קאַרבערייטער ק-151 איז געטראגן אויס דורך מיטל פון דעוויסעס - און די required קייט פון 2 מם דיאַמעטער בויער. דער ערשטער זאַך איז צו געפינען די מערסט מדרגה אָרט - אַזוי פיל מער באַקוועם צו אַרבעטן. דערנאך עס איז נייטיק צו דיסמאַנאַל די לופט פילטער. נאָך וואָס, אָנהייב די מאָטאָר און לאָזן עס ווי דעם פֿאַר פינף מינוט. ווייַטער, אַראָפּנעמען די קאָווערס פון די קאַרבערייטער און ברענוואַרג מדרגה איז געמאסטן דורך אַ ווירע. מעזשערמאַנץ זאָל פירן אויס ווי געשווינד ווי מעגלעך. ווען דער אַפּאַראַט איז עפענען, עס יוואַפּערייץ פון פּעטראָל - מאָטאָר און מאַכט סיסטעם צו וואַרעמען אַרויף, און דעם ווייַטער אַקסעלערייץ יוואַפּעריישאַן. פֿאַר מאָדעל: C-151 איז דער נאָרמאַל מדרגה פון 2.15 סענטימעטער. אַז איז ווי די פאַבריקאַנט געראַנטיז די גוט אָפּעראַציע פון די מיטל. אויב די מדרגה איז אויבן אָדער אונטן נאָרמאַל, איר ווילן צו configure עס. אַדדזשוסטינג רעפּראַזענץ אַ יבעררוק שטעלע פון די לאָזנ שווימען.

קאַרבערייטער ק-151: אַדדזשוסט די לאָזנ שווימען

עס איז אַדווייזד צו געפֿינען עטלעכע מיטל, וואָס קען העלפן אין די פאָרשטעלונג מעזשערמאַנץ פֿאַר די ריכטיק ברענוואַרג מדרגה אַדזשאַסטמאַנט. איר קענען נוצן קיין כייפעץ מיט אַ דיאַמעטער פון אַרויף צו צוויי מילאַמיטערז. נאכגעגאנגען דורך Flip פֿאַרזאַמלונג און לייגן עס אין דעם העכסטן שטאַפּל אָרט - דעם וועט פאַרגרעסערן די גיכער פון מאכן די רעכט מעזשערמאַנץ. ווייַטער, איר זוכט פֿון די דנאָ פון דער ריס אויף די לאָזנ שווימען צו קאַרדבאָרד גאַסקאַץ. דורכשניטלעך דיסטאַנסע אויף דיין קאַרבערייטער איז ניט מער ווי צוויי מילאַמיטערז. אויב די ברענוואַרג מדרגה אין די לאָזנ שווימען קאַמער איז נישט ריכטיג, בוקקלעד טאַבס. ווייַטער, אַלע מעזשערמאַנץ געטראגן אויס ווידער - יעדער מאָל איר דאַרפֿן צו טשעק אויב אַלץ איז ריכטיק. הייַנט עס איז מערסט פּראָסט Floating מיטל (אַזאַ ווי די קאַרבערייטער ק-151). מיטל קאָנטראָל וניץ - די מערסט פּשוט פּלאַן און אַלאַוז צו קריגן סטאַביל טשאַראַקטעריסטיקס פון די ברענוואַרג און לופט געמיש.

מאָס שטעלע ניצן אַ קאַלאַפּער

טיפקייַט וועט זיין געוויינט. איז געמאסטן פון די זייער שפּיץ פון די לאָזנ שווימען צו די קאַרדבאָרד ספּייסערז. נאָרמאַל רעזולטאַט, אין וואָס גאָרנישט מער דאַרפֿן צו קאַסטאַמייז - איז 3 סענטימעטער.

צי אַלע איז געשען רעכט?

קאַרבורעטטאָר "גאַזעל" ק-151 קענען ווערן געטאן רעכט רעכט צו דער שולד פון די באַזיצער. איר מוזן וויסן אַז אַלע איז באַשטימט. צו פּרובירן די אַפּאַראַט דעקן איז געשטעלט ווערטיקלי. דעמאָלט Carefully ונטערזוכן די צונג אויף די הייבער. אויב די אַדזשאַסטמאַנט איז ריכטיק, עס וועט זיין אַ ביסל וטאַפּליוואַט פּילקע דאַמפּער נאָדל וואַלוו. אויך, דער קוויטל איז סאַבסטאַנשאַלי פּאַראַלעל צו די נאָדל וואַלוו. אַקס פּאָדשטאַמפּאָווקי אַזוי זאָל לאָזנ שווימען צו כאַפּן זיך מיט די דעקל ייבערפלאַך.

באַשטעטיקן די צינגל

אָנהייב-אַרויף סיסטעם איז געהאלטן איינער פון די מערסט וויכטיק. זי מעלדעט די מאָטאָר איז סטאַרטעד. אויב די יסודות פון די סיסטעם טאָן ניט אַרבעט רעכט, עס טרעטאַנז אַ ערנסט פאַרריכטן. עס אָפֿט כאַפּאַנז אַז ווען די פול סערוויסעאַביליטי פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ סטאַרטינג סיסטעם טוט ניט אַרבעט ווי געלייגט אַראָפּ דורך די פאַבריקאַנט. אַדזשאַסטינג די קאַרבורעטטאָר ק-151 (ואַז ווי געזונט) זאָל זיין געטראגן אויס בלויז אויף אַ גאָר דעטאַטשינג ימפּלאַמאַנץ. דער ערשטער שריט איז אַ ביסל עפענען די גערגל און געפינען די סטאַרטינג הייבער סיסטעם. זייַן דרייַ צו האַלטן און פאַרריכטן. דעמאָלט, ווען די גערגל איז רעלעאַסעד, די געמאסטן ריס צווישן די בלאַט ברעג און דער קאַמער. עס זאָל זיין וועגן 1.5 מם. ווייַטער ספּון לאָקקנוט. עס העלפּס צו אַרבעטן מיט אַ פאָקוס אין די פאָרעם פון סקרוז אויף די גערגל הייבער. די שרויף איז ראָוטייטיד יעדער צייַט דורך אַ האַלב-קער. ווי אַ רעזולטאַט, די עלעמענט וועט זיין פּערפּענדיקולאַר צו די קאַם. רוט לענג איז דעמאָלט געמאסטן און אַדזשאַסטיד אויב נייטיק. דאס איז די שטויס מיט וואָס די צינגל מיטל איז קאָננעקטעד מיט די קאַם הייבער צו די שטיקער וואַלוו אַקס. ווען די יענער איז פֿאַרמאַכט און די הייבער בייַ דעם פונט אַרויף צו די האַלטן, דער ריס זאָל זיין ניט מער ווי 0.2-0.8 מם. אויב נישט, קאָפּ ספּון טראַקשאַן. צו מינאַמייז די ריס, די קאָפּ איז טייטאַנד דורך רידוסינג די לענג פון די רוט.

אין מסקנא

קאַרבערייטער - דאָס איז אַ וויכטיק מיטל אין די מאַשין. עס גיט די מאָטאָר מיט ברענוואַרג. פֿאַר אַלע יענע וואס האָבן אינסטאַלירן די קאַרבערייטער ק-151ק, די אַדזשאַסטמאַנט וועט ניט מער זיין שווער. נאָך באַשטעטיקן עס איז ימפּעראַטיוו צו האַלטן לויפן-אין צו ידענטיפיצירן און אַדרעס דעפיסיענסיעס.